Skoči na vsebino

Zanimivi oglasi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Nehi k s takimi linki ne dra?i? samo njega. :blush:

 

tista k je bla,...s TAROX 6 batnimi za 8900e

ce vlozis se 6000e v njo (Tok ko stane ta MPS)

dobis twin turbo pa plin. <_<

PA RWD in superior handling

Napisano

tista k je bla,...s TAROX 6 batnimi za 8900e

ce vlozis se 6000e v njo (Tok ko stane ta MPS)

dobis twin turbo pa plin. <_<

PA RWD in superior handling

 

Pomoje ?e pride? do tipa z 12.000? da lahko odpelje? avto. In pomoje stock 3MPS ravno prav zadaj RX-8 obenem pa itak manj pije ob normalni vo?nji. Pa ?emu twin turbo? Ne poznam turbo kitov za RX-8 in res mi ni jasno. :blush:

Predvsem ker je Nordschleife podoben kak?ni navadni gorski cesti z vsemi tistimi spremembami vi?ine, razli?nimi ovinki.... ?eprav realno sta Megane R26 in Focus RS hitrej?a ampak je pa zato Mazda pomoje najbolj user friendly in uglajeni sleeper (5 vrat, ketna namesto jermena, najbr? nasploh bolj vzdr?ljiv avto, pa ?eprav ni toliko po?asnej?a...). No pa izra?unal sem si, da zavarovanje za katerikoli izmed teh avtov ne pride ni? dra?je kot za Cliota je pa res, da je vzdr?evanje (gume, veliki servis pri Focusu in Meganu) dra?je. :blush:
Napisano

Pomoje ?e pride? do tipa z 12.000? da lahko odpelje? avto. In pomoje stock 3MPS ravno prav zadaj RX-8 obenem pa itak manj pije ob normalni vo?nji. Pa ?emu twin turbo? Ne poznam turbo kitov za RX-8 in res mi ni jasno. :blush:

Predvsem ker je Nordschleife podoben kak?ni navadni gorski cesti z vsemi tistimi spremembami vi?ine, razli?nimi ovinki.... ?eprav realno sta Megane R26 in Focus RS hitrej?a ampak je pa zato Mazda pomoje najbolj user friendly in uglajeni sleeper (5 vrat, ketna namesto jermena, najbr? nasploh bolj vzdr?ljiv avto, pa ?eprav ni toliko po?asnej?a...). No pa izra?unal sem si, da zavarovanje za katerikoli izmed teh avtov ne pride ni? dra?je kot za Cliota je pa res, da je vzdr?evanje (gume, veliki servis pri Focusu in Meganu) dra?je. :blush:

 

kaj pa ?e da? v primerjavo ?e kajga STI-ja? :P

Napisano

kaj pa ?e da? v primerjavo ?e kajga STI-ja? :P

 

:harhar:

 

?e zdaj ne verjame?? 4x4 je zakon za ?tart in ovinke, ko se enkrat pelje? 100 ali ve? pa povzro?a nepotrebne izgube, ?e gremo v ravni ?rti. V ovinkih seveda ni primerjave, sploh sta STI in Evo izven te lige. Skoraj bi primerjal MX-5 s tvojo 323F. ;)

 

Lahko pa pogledamo en lu?ten dvoboj zelo, 3MPS vs 6MPS vs Focus RS mk1 vs Megane R26 vs RX8 231hp. Velika mo? Mazde 3 in manj izgub kot pri 6ki ji je kar v prid. Seveda pa kot sem rekel, na progi se vidi (?isto spodaj so uradni ?asi), da avto vseeno ni nastavljen tako ?portno R26 ali Focus RS, je pa zelo blizu. RX-8 in 6ka sta tu za primerjavo, pravi tekmeci so samo trije, vsi s prednjim pogonom

 

 

Izmed vseh teh avtov pa je 3ka pomoje ?e najcenej?a za vzdr?evati, dokler seveda ne gre kaj izrednega. A je dost argumentov? ;)

Napisano

kaj pa ?e da? v primerjavo ?e kajga STI-ja? :P

 

Tole pa ni ?ist ista liga vseen :blush:

33112_1.png

Napisano

:harhar:

 

?e zdaj ne verjame?? 4x4 je zakon za ?tart in ovinke, ko se enkrat pelje? 100 ali ve? pa povzro?a nepotrebne izgube, ?e gremo v ravni ?rti. V ovinkih seveda ni primerjave, sploh sta STI in Evo izven te lige. Skoraj bi primerjal MX-5 s tvojo 323F. ;)

 

Lahko pa pogledamo en lu?ten dvoboj zelo, 3MPS vs 6MPS vs Focus RS mk1 vs Megane R26 vs RX8 231hp. Velika mo? Mazde 3 in manj izgub kot pri 6ki ji je kar v prid. Seveda pa kot sem rekel, na progi se vidi (?isto spodaj so uradni ?asi), da avto vseeno ni nastavljen tako ?portno R26 ali Focus RS, je pa zelo blizu. RX-8 in 6ka sta tu za primerjavo, pravi tekmeci so samo trije, vsi s prednjim pogonom

Izmed vseh teh avtov pa je 3ka pomoje ?e najcenej?a za vzdr?evati, dokler seveda ne gre kaj izrednega. A je dost argumentov? ;)

 

Zakon stran! :bravo:

 

Sicer sm mel v mislih tanovga STI-ja, ker je HB verzija isto kot 3-jka ;)

 

me pa zanima kok bi se kej obnesu takle drag :hudicek:

Napisano

Zakon stran! :bravo:

 

Sicer sm mel v mislih tanovga STI-ja, ker je HB verzija isto kot 3-jka ;)

 

me pa zanima kok bi se kej obnesu takle drag :hudicek:

 

Ti glej tole MX6 vs Civic EG6. ;)

 

Aha torej bi rad Mazda 3 MPS vs Impreza WRX letnik 2008 z 230hp?

Mogo?e proti 250hp verziji?

?ment, ?e ima pa Impreza 50 konjev ve?, potem pa res pusti zadaj Mazdo. Prej pa ne. :harhar:

 

Pa ?e MPS3 vs MPS6. Oba isto konjev in se to?no vidi, da med vo?njo naravnost 4x4 samo pobira konje. ;)

In dejstvo, da manj konjev pri RX-8 dejansko pomeni, slab?e perfomanse proti MPS3.

 

Seveda so to samo ?tevilke, dosti je odvisno od (ne)sposobnosti ?oferja, obenem so to podatki za serijske avtomobile. ?e kaj?

Napisano

ne da se mi vseh linkov klikat. sorry. prevec :D

 

as far as i know, 3MPS odnese RX8 na ravni crti, kaj se pa na ovinku zgodi je pa druga zgodba

Napisano

ne da se mi vseh linkov klikat. sorry. prevec :D

 

as far as i know, 3MPS odnese RX8 na ravni crti, kaj se pa na ovinku zgodi je pa druga zgodba

 

Sem ?el malo brskati...

3 MPS-------------RX8

Top Gear

1'32"00-------------1'31"80

Auto Zeitung

1'47"50-------------1'47"20

Tsukuba

1'10"27-------------1'09"78

Hockenheim short

1'19"60-------------1'19"60

Sachsenring

1'47"25-------------1'47"80

Laguna Seca (offical Mazda course btw ;) )

1:50.38-------------1:50.42

Virginia International Raceway

3:16.00-------------3:16.70

Oschersleben

1'52"34-------------1'56"14 (??)

 

 

Na kratko... Razlika je minimalna, je pa MPSka bolj pro?na (in ima celo ve?jo kon?no) kar pomeni, da v ovinku je RX-8 res malo hitrej?a ampak kaj kmalu jo spet MPS dohiti. ;) Za pogledat to rabi? samo tole klikniti, da vidi? v ?em je fora.

Napisano
Napisano

Fantje ni vse v konjih in navoru, v?asih je treba tudi te?o pogledat in NE more? primerjat MPS6 in recimo EVO 9, ker je ?e samo v te?i razlike cca 350-400 kil.

Pravtako te?a MPS 3 in MPS6, malo si preverte zadeve pol pa naprej.

 

Je pa res da 4 kolesni pogon tud za naravnost pri nizkih hitrosti NI fajn, preverjeno :blush: .

Je pa nekaj pri nakupu MPS 3 & 6, lahko preveri? kaj je kdo z njo delal saj ima vgrajen ?tevec PTO (Power Take Off) ki se ga ne da resetirat in moj je ?e vedno na 0. :danzoman:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Je pa nekaj pri nakupu MPS 3 & 6, lahko preveri? kaj je kdo z njo delal saj ima vgrajen ?tevec PTO (Power Take Off) ki se ga ne da resetirat in moj je ?e vedno na 0. :danzoman:

 

To je kaj? Kolikokrat je avto ?tartal na polno? In kje se to preveri?

 

 

Saj zato sem omenil glavno primerjavo MPS3 proti Focusu in Meganu RS, ostale so bolj informativno. EVOti tehtajo od 1300-1500kg. Edino o awd pri nizkih hitrostih naravnost nisem ?isto pokapiral. :blush:

Napisano

To je kaj? Kolikokrat je avto ?tartal na polno? In kje se to preveri?

Saj zato sem omenil glavno primerjavo MPS3 proti Focusu in Meganu RS, ostale so bolj informativno. EVOti tehtajo od 1300-1500kg. Edino o awd pri nizkih hitrostih naravnost nisem ?isto pokapiral. :blush:

 

Verjetno je mislu na tisto bli?nje sre?anje z BMW-jevim kamionom :ne vem:

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • @Mraušk Mčk...boš rekel-staro...a če povem,da je tak set (4x nuBox 310+ CS-330),kot imam sedaj jaz za sobo za goste...v kompletu z legendarnim "favoritenkiller" (po reviji Stereoplay) subwooferjem nubox AW-880 (sem ga imel pred sedajšnjim setom)....poscal npr.  B&W 605 S2+B&W LCR6 S2+B&W DM602 S2 takrat 6000 DM! Je bil "on par" z Canton Ergo 122DC+3xCM52DC takrat 6100 DM Zanimiva prominenca,a ne😄 In to je Nubert naredil z ceno kompleta za 2640DM!!!   Sem imel predhodnjika tega centra-Nubox CS-3...raketa od centra...pa je ta CS-330 še boljši...ima npr. že visokotonec z takrat čisto novo (Nubert patent) "vented ferrofluid" tehniko dušenja in hlajenja pogonske špule visokotonca. Tega druge firme še danes nimajo. Umetna inteligenca tukaj napačno napiše,da gre za prevrtan pol magneta,pa temu ni tako...pri tipičnih visokotoncih je pol magneta takšne dolžine,da bi luknja v območju delovanja visokotonca delovala kot piščal,kar pa je seveda NOGO. V bistvu gre za več lukenj v kaptonski nosilec špule...pa to ne prečno,ampak vzdolžno-da vzdolžno!!!Gre za luknje v premeru okoli desetinke milimetra,kar je še danes ekstremno težko v proizvodnji.... Še bi lahko nakladal....ma-dost klobase.😄
    • Moraš bolje pogledati-sem prilimal link.   Ajd,še enkrat. Just a moment... WWW.HIFI-WIKI.DE   Letnik 2003-2006
    • Po dolgem času živijo vsem. Ena fotka vredna objave. Verjetno marsikdo pozna avto na levi, ampak ... Ga je že kdo videl v živo? Še zaposleni v Lamborghini muzeju se je čudil, da sem ga videl v živo. 
    • Si poskusil prej nadgraditi z "uradno verzijo"? Moj potek je bil: - poskusil z naviextras toolboxom iz mazdine strani( ni zaznalo kartice) - iščem rešitev pri mazdi (kao, da je lahko kriv čitalnik kartice) - ponovim vajo na prenosniku (isto) - na netu iščem " why won't mazda toolbox detect SD card in my 2025 CX-30" - na nekem forumu najdem zgornji link( obstaja verzija 2.0, ki jo mazda ne objavi na svoji trani). - downloadam toolbox, ki se mi je zdel malo sketchi, ki pa dela. - zajebavam se ure in obupujem - prenesem v vozilo in opravim testno vožnjo 😁
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.