Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

?e je bil res led ti ABS ne bi ni? pomagal. DSC in TCS sta fajn zadev??ina. Do sedaj ju nisem nikoli res rabil ampak kadar sem nakazal na kaj takega, sta fajn odreagirala.

Napisano

Nateg pri letniku vozila (glej notranjost okrog radia itd.), pa ?e tistole (neuporabno) navigacijo razkazuje kot da je zlata; :P

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5500220&show=1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ve?na klasika ampak ne za to ceno. 4 jurje mrbit.

34910_1.png

Napisano

Tole je pa mal pretiravanja s stajlingom, celo za moj okus;

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5420818&show=1

 

sme?na bula na havbi i nna strehi, ampak ?e ima celo klimo, superca;

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5490333&show=1

 

pa ena precej lepa (pra?anje kok ho?e zanjo);

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5209979&show=1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Grozljivo res, kak?en drek lahko naredi? iz avtomobila :glare:

34910_1.png

Napisano

Tole je pa mal pretiravanja s stajlingom, celo za moj okus;

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5420818&show=1

 

sme?na bula na havbi i nna strehi, ampak ?e ima celo klimo, superca;

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5490333&show=1

 

pa ena precej lepa (pra?anje kok ho?e zanjo);

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5209979&show=1

 

?rna je totalno faljena. sploh notranjost: ?rno-siva-bela z lesenimi dodatki... wtf

 

Pr tadrugi rde?i mi pa ni u?e? bodi kit, sploh spredi k ma tolk re? k ?iletka z 327 rezili, tut zato sm svoj zadn odbija? omejil na 1 re?o... v za?etni fazi je imel 3.

panoramska.jpg
Napisano

Za tak?nim sem bil pa vsekan 6-8 let nazaj ko sem imel ?e Lancerja :bravo:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5313688&show=1 ...samo s petimi vrati mi je bolj v?e?en. :bravo::blush: , ceno pa res lepo dr?i.

 

Ta model Galanta ni nikoli obstajal v petvratni razli?ici(bil je ?e karavan), pa tud dvopodro?ne klime ne(tko kot pi?e v oglasu). Pa ta je bil pobu?kan s vseh strani, drga? pa res redkost pr nas, vem samo ?e za dva s tako opremo. En v lasti mojega brata, drugi pa je bil v lasti znanega serviserja Mick(ne vem ?e ga ?e ima).
Napisano

sej mogo?e se bo kk?nmu ?udn zdel sam tele celice so ?e m?kn preve? neukusne za moje pojme ... ena k je ?e najbl uriginal mi je ?e najbol sam kaj mi bo tak avto rabm neki mal bl tko ... dru?inskega ... in ker zdej pa? nebom meu dost ke?a za Mazdo3 ali Mazdo6, ker mi na banki niso hotl dat tok kredita brez poro?ta ( fotr pa mati mi ga pa? nemorta zagotavlat ker mata ?e preve? svojih stro?kov ) ... si bom pa? kupu eno 323Fko ( opet ) ... spomladi pa ?e mi podal?ajo pogobo za nedolo?en ?as pri fermi si bom pa lohk prvo??u en mal bl dru?inski avto ( beri Mazdo3 ali Mazdo6 ) :D

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

aha ... ja pa bi mi res prou pr?u DSC pri F ki ... no ?e ABS bi bil dobrodo?el, pa bi ?e z ABSom lahko spelo zadevo mem drevesa ... sevede na travo samo brez po?kodb ... bom est tole ?e mal fajn razmislu pa pre?tuderu v sredo grem pa ?e sigurno v akcijo za mazdo6 ... sej je 323F super avto in mi bo ostala v zelo lepem spominu sam sm si zdej kr mal bl dru?inski avto za?elu + tega da pravjo da bi biu ?e ?s da si kupm mal bl konkretn avto

zame pa velja pregovor ... once mazda, always mazda :D

 

kradit ni lepo :P

 

Tole je pa mal pretiravanja s stajlingom, celo za moj okus;

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5420818&show=1

 

sme?na bula na havbi i nna strehi, ampak ?e ima celo klimo, superca;

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5490333&show=1

 

pa ena precej lepa (pra?anje kok ho?e zanjo);

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5209979&show=1

tole ta?rno sm ?e parkrat u ?ivo vidu, u ?ivo je ?e bolj grda, kot je na sliki :angry2:

Napisano

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5506153&show=1

za tole pa tip res lohk re?e da je v odli?nem stanju sam nevem a est ne razumem tega pojma al se je ta tip sam mal zatipku pa narobe napisu ( poglej sliko desnega boka ... )

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

Za 98 letnik (se prav zadnji od BA) je res v fenomenalnem stanju, jao! <_<

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.