Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Evo jo, tista k smo jo vidl na poti z gorenjskega road tripa :) Zgleda se same te neznane prodajajo :)

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7315770&show=1

 

?koda edin, da je feltne pobarvu na ?rno, druga? je pa kr lu?tna stvarca

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

19 let star avto pa?.

 

 

a mogoce kdo iz foruma pozna tale avto? gruntava z kolegom za njega...se je tut cist na mazde napalu :D

zbira pa med 323f pa mx5(na) ter mx3... ubistvu cakamo na kaksen lep primer teh avtomobilov

------------------------------------------------------
All the way Miata :)My way is sideway :)

Napisano

Moj biv?i 200SX je naprodaj ugodno. V zadnjih parih letih se je obnovilo prakti?no vso klju?no mehaniko tako, da mislim da je kar se tega ti?e OK. Edino kar rabi zdaj je ?e kakega kleparja in bo super za nadaljnih 20 let. konec koncev bi se ga mogo?e lahko zrihtalo kot oltimerja...

 

Avto je ?e prodan. Hitro, kot se spodobi za moje (pa magari biv?e) avte. :aaaaa:
Napisano

Sam je automatic - ?e tako ne gre nikamor pol mu pa ?e automatika uni?i voljo do ?ivljenja. Osebno bi raje vzel 1.8 kot 2.0 automatic :ne vem:

34910_1.png

Napisano

Kolk je pa pol moja vredna 2.0 TE, letnik 2009 bemu, ?e zgubi 1/2 cene? :D

 

 

Napisano

Kolk je pa pol moja vredna 2.0 TE, letnik 2009 bemu, ?e zgubi 1/2 cene? :D

 

Moj fotr vedno pravi, da je vsaka stvar natanko toliko vredno kot ti je nekdo pripravljen zanj dat. To je kar realen odgovor. :D

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

To je ?e v redu - za silo

 

kaj pa pravi? na tole kubaturo in konja?o v skoraj pet metrski limuzini?

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7213491&show=1

 

13 sekund do 100km/h

 

Je pa to isti motor?ek, ki se vrti tudi v Mazdi 3 1.6CD

 

To so res usekali mimo. ?zmeden? Pije ve? kot, ?e bi dali notri kakega 2.0 dizla, gre pa slab?e kot vsak 1,4 mlin?ek zaradi ?esar pomoje dobesedno dela? kolone.

 

 

BTW vidim, da nekateri gledate res ?isto vse znamke, a to ?ekirate ves ?as zadnjih 100 avtomobilov ali dejansko preverjate celoten trg? Pa? firbec, preblisk. sramezljiv

Napisano

@Symon, recimo da rad vem kak?no je stanje na tr?i??u in nisem totalno ozko usmerjen, tako nekako.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Tudi jaz razmišljam o tekaških smučkah,
    • Verjamem,da bo novi Z motor prava stvar. Če bo res takšen, kot je pricurljalo po kapljicah v javnost , da bo imel krepko čez 200 konjičkov in navor preko 300Nm, bo to najboljše iz obeh svetov. In , če bo še poraba nizka , bodo zmagali.
    • Jaz dal gor celoletno pnevmatiko Pirelli Powergy AllSeason SF215/55 R18 99V XL 3PMSF. Super guma, kar mi je najpomembnejše je tiha, brez težav preko grbin. Sedaj imam mir za cca 4 leta, saj letno ne delam več kot 10000 km. Ne rabim to dvakrat na leto v avto , pa iz avta, pa cena, ki pri premontaži ni majhna. Če pa bo pozimi več snega, pa bo CX30 lepo v garaži  
    • Ja sej, ampak a je res 10% višja cena vzrok, ker če enkrat rukneš 35k€ verjetno boš še zmogel tistih 3 jurje zraven, da dobiš boljši motor, ki bo načeloma sam sebe poplačal v kakih 200.000km zaradi manjše porabe, če bi držalo kar je Mazda navajala pri porabi. Dejansko so to nizko porabo lahko dosegali pri relativno nizkih obratih in enakomerni vožnji, ampak to je pač premalo, da bi nekdo lahko rekel, ja to se pa splača. Se pravi niso dosegli tistega kar je bilo obljubljeno in to je popolna dizelska poraba. Tudi navora je verjetno premalo v obratih, kjer se največ vozi. Tako kot je mene hladnega pustil na testu pred sedmimi leti je verjetno še koga.   In tako kot praviš, je sigurno inženirski biser, ampak to navadno ni dovolj, ljudje pričakujejo še kaj več od tega in verjetno je tukaj treba iskat težavo in vzrok za ukinjanje, bolj kot pa pri sami kompleksnosti in ceni motorja. Tudi moderni turbodizli so izredno kompleksni in bistveno dražji od klasičnih bencinarjev... ampak se oddolžijo z res nizko porabo (ne tako, ki jo proizvajalce samo obljublja, ampak dejansko) in vsaka turbina lepo popravi navorski primanjklaj n/a motorjev v obratih, kjer se največ vozi povprečen šofer.   In ravno zato bodo z Z motorjem to uredili. Z hibridno tehniko nadomestili manjko navora, izboljšali porabo, motor bi moral biti cenejši od X-a in verjetno se bo našlo še kaj, ki bo tehtnico prevagalo ter olajšalo odločitev kupcev.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.