Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zadi bo ostal in to kar konkretno (?e sta oba agregata v nekem normalnem stanju), ker je vseeno skoraj 30KM razlike. :harhar:

 

js mam pa ob?utek, da zna bit tole kr zanimivo :P (sicer nism najdu 323-jke s tapravim 1.8 motorjem) :/

 

http://www.zeperfs.com/en/duel659-873.htm

Napisano

so pa dobra podlaga ;)

 

 

Kaj pa vem, tule se ne pustim prodati, ni samo motor, nasploh mi avto ni v?e?. Za plus jim dam, da so se odlo?ili avte testirati na polno na Nurburgringu s pravimi dirka?i (postavili so svoj center), se bojo mogo?e kon?no dobro peljali. No pa plus je tudi zanesljivost in cena ampak tu se ?e spreminja.

 

Kolega ima coupeja 2.0 navdnega s 136KM, V6 ima pa samo 30KM ve?... upo?tevat treba tut da je V6 tudi kak kg te?ji :)

 

Tako da tale hayundai je o?itno tako faljen kot 323f 2.0 V6. Eni pravijo da jo nese navdna 1.8. Tako da canyon, ke si da se pomeriva?! Zna bit kar zanimivo 323f 1.8 vs. 323f 1.8 V6 :D

 

Tole bi znalo biti zanimivo ampak pomoje je njegov avto kak kg la?ji? ?e prav razumem bi se pomerila 2.0 Coupe vs 1.8 323F in 323f 1,8 v6? V teoriji sta vsaj mx3 v6 in coupe 2.0 identi?na 323f pa ne vem koliko je te?ja od MX3?

Quercus bi rekel: poro?ajte!! :P

Napisano

Kaj pa vem, tule se ne pustim prodati, ni samo motor, nasploh mi avto ni v?e?. Za plus jim dam, da so se odlo?ili avte testirati na polno na Nurburgringu s pravimi dirka?i (postavili so svoj center), se bojo mogo?e kon?no dobro peljali. No pa plus je tudi zanesljivost in cena ampak tu se ?e spreminja.

Tole bi znalo biti zanimivo ampak pomoje je njegov avto kak kg la?ji? ?e prav razumem bi se pomerila 2.0 Coupe vs 1.8 323F in 323f 1,8 v6? V teoriji sta vsaj mx3 v6 in coupe 2.0 identi?na 323f pa ne vem koliko je te?ja od MX3?

Quercus bi rekel: poro?ajte!! :P

 

Lih zadnji? sm na eni strani za foro gledu in mata mx-3 v6 in 323f v6 skoraj identi?no te?o, sicer nvem od kje je mx-3 tok te?ka :blink:

Napisano

Veliko kilometrov in uni?eni ventili, Zadnje lu?i od FL, rja,...

 

To je res...ampak za 500 eur manj dobi? pa 10 let starej avto z najman istimi problemi...ponavadi ?e teh katerih je ta napisal ne povedo :) pa 100t km zbitih dol.

Napisano

To je res...ampak za 500 eur manj dobi? pa 10 let starej avto z najman istimi problemi...ponavadi ?e teh katerih je ta napisal ne povedo :) pa 100t km zbitih dol.

 

Saj ne da je slaba cena, ker doda? ?e jurja pa je avto OK. Verjetno bolj?i kakor tisti kot jih gori omenja?, ampak to je realna cena ?e ?eli? tak?en avto prodat in dobra cena za tistega, ki ve kaj bo z avtom.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

sm vozil nekaj ?asa Hyundai kupeja, scer 2001 letnik, 1.6 108km pa je biu dobr avto. Scer mehek, za AC pa dolge ture par 100km v kosu super, letel je 200, pospe?ki ok, poraba pa relacija prera?unan pr normalnih hitrostih okol 6,2 :) bi pa meu tega novej?ga takoj, ampak 2.0, ful bl pro?na ma?ina, gre dost podobn, pije pa baje 2,5 l manj, vsaj tko se spomnem testa iz priloge ?asopisa delo izpred ene 5 let nazaj :)

Napisano

Ja to je od tega prijatelja s katerim smo ?li na ring biv?i avto. On ga je zrihtal v tako stanje ?e nekaj let nazaj, ga prodal avgusta 2009 za mislim da ene toliko denarja. Potem ga je kupil zegler (vem ker sem mu prodal par delov), kupil nove gume pa fedre, nato pa ?e trenuten lastnik Funkl (vem, ker sem mu prodal par delov :P ), ki ga je vmes malo butnil (prebil IC, sicer ni? huj?ega, ni panike), pa menjalnik je tudi zrihtal (dobra investicija, itak zdr?i stage 3 serijski BP ampak vseeno). Koliko je zdaj konkretno rjav pa ne vem (bolezen teh avtov). Bi pa absolutno rabil po?asi 300ZX big brake kit vsaj, pa ?e bolj?e podvozje. Je pa stage 3 tako, da kdorkoli ga bo nabavil upam, da bo znal uporabljati glavo. Nasploh, ?e je ?e pleh porihtan bi mogel biti OK avto.

Glede na ceno bolj kot ne tipa teren. ?e koga ?e kaj ve? zanima lohk tut na ZS vpra?a.

Napisano

Ja to je od tega prijatelja s katerim smo ?li na ring biv?i avto. On ga je zrihtal v tako stanje ?e nekaj let nazaj, ga prodal avgusta 2009 za mislim da ene toliko denarja. Potem ga je kupil zegler (vem ker sem mu prodal par delov), kupil nove gume pa fedre, nato pa ?e trenuten lastnik Funkl (vem, ker sem mu prodal par delov :P ), ki ga je vmes malo butnil (prebil IC, sicer ni? huj?ega, ni panike), pa menjalnik je tudi zrihtal (dobra investicija, itak zdr?i stage 3 serijski BP ampak vseeno). Koliko je zdaj konkretno rjav pa ne vem (bolezen teh avtov). Bi pa absolutno rabil po?asi 300ZX big brake kit vsaj, pa ?e bolj?e podvozje. Je pa stage 3 tako, da kdorkoli ga bo nabavil upam, da bo znal uporabljati glavo. Nasploh, ?e je ?e pleh porihtan bi mogel biti OK avto.

Glede na ceno bolj kot ne tipa teren. ?e koga ?e kaj ve? zanima lohk tut na ZS vpra?a.

 

Cao

 

Se mi je kar zdelo da bo tebi to poznan avto, zato ker pac si bil v teh vodah, avto je pa tko in tko raketa,...

 

LP

!!! Adrenalin is our food, speed is our drug, DOWNHILL is our life,... =) !!!

Napisano

Men je pri tem avtu dizajn toook svetovni, da bi mu bil pripravljen tudi kak?no motorno okvaro oprostit. :wub:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Tabela je izgleda facelift ... je pol leta mlajsa in ima slovensko poreklo ter doplacano podaljsano garancijo ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

A si jih ?u gledat, al na pamet govori?? :P

Ker ena izmed teh ni tip-top ;)

The ability to speak does not make you intelligent.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Tudi jaz razmišljam o tekaških smučkah,
    • Verjamem,da bo novi Z motor prava stvar. Če bo res takšen, kot je pricurljalo po kapljicah v javnost , da bo imel krepko čez 200 konjičkov in navor preko 300Nm, bo to najboljše iz obeh svetov. In , če bo še poraba nizka , bodo zmagali.
    • Jaz dal gor celoletno pnevmatiko Pirelli Powergy AllSeason SF215/55 R18 99V XL 3PMSF. Super guma, kar mi je najpomembnejše je tiha, brez težav preko grbin. Sedaj imam mir za cca 4 leta, saj letno ne delam več kot 10000 km. Ne rabim to dvakrat na leto v avto , pa iz avta, pa cena, ki pri premontaži ni majhna. Če pa bo pozimi več snega, pa bo CX30 lepo v garaži  
    • Ja sej, ampak a je res 10% višja cena vzrok, ker če enkrat rukneš 35k€ verjetno boš še zmogel tistih 3 jurje zraven, da dobiš boljši motor, ki bo načeloma sam sebe poplačal v kakih 200.000km zaradi manjše porabe, če bi držalo kar je Mazda navajala pri porabi. Dejansko so to nizko porabo lahko dosegali pri relativno nizkih obratih in enakomerni vožnji, ampak to je pač premalo, da bi nekdo lahko rekel, ja to se pa splača. Se pravi niso dosegli tistega kar je bilo obljubljeno in to je popolna dizelska poraba. Tudi navora je verjetno premalo v obratih, kjer se največ vozi. Tako kot je mene hladnega pustil na testu pred sedmimi leti je verjetno še koga.   In tako kot praviš, je sigurno inženirski biser, ampak to navadno ni dovolj, ljudje pričakujejo še kaj več od tega in verjetno je tukaj treba iskat težavo in vzrok za ukinjanje, bolj kot pa pri sami kompleksnosti in ceni motorja. Tudi moderni turbodizli so izredno kompleksni in bistveno dražji od klasičnih bencinarjev... ampak se oddolžijo z res nizko porabo (ne tako, ki jo proizvajalce samo obljublja, ampak dejansko) in vsaka turbina lepo popravi navorski primanjklaj n/a motorjev v obratih, kjer se največ vozi povprečen šofer.   In ravno zato bodo z Z motorjem to uredili. Z hibridno tehniko nadomestili manjko navora, izboljšali porabo, motor bi moral biti cenejši od X-a in verjetno se bo našlo še kaj, ki bo tehtnico prevagalo ter olajšalo odločitev kupcev.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.