Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Mislim, da je NSX-k kar nekaj pri nas. Ne dosti, ampak ve? kot ena pa sigurno. Kolega ima enega znanca, ki je imel vsaj dve. Moram vpra?at, ?e ?e ima.

Napisano

Jebiga, prvi serijski avto iz aluminija, avto, ki ga je razvijal Senna, avto zaradi katerega so Pri McLarnu rekli, da se mora njihov F1 peljati ne tako kot kak Ferrari ali Porsche ampak kot NSX (mimogrede, pri Mclarnu so prosili hondo naj naredi motor za Mclarna F1, pa le ti niso hoteli in ima zado od BMWja ma?ino) Avto, ki je, ko je pri?el ven osme?il ve?ino takratnih ?portnih avtomobilov tako po legi, perfomansah kot po ceni vzdr?evanja. In avto, ki ?e danes izgleda popolnoma sve?e, tudi v notranjosti je vse na svojem mestu, brez ki?a sodobnih avtomobilov. Skratka avto v svojem razredu nima nekega konkretnega minusa in ima kulten status.

 

Starej?i Mazda?i se boste mogo?e spomnili enega prvih ve?jih sre?anj na Trojanah, ko je do nas (potem, ko smo mu eni pomahali) pri?el en z NSX in se smejal, da malo preganja motoriste. No kasneje sem ga osebno spoznal in je zamenjal ?e par takih avtov, nazadnje imel takega Clia kot je moj, zdaj pa gleda BMWje. 

Napisano

Ker navaja najvi?ji nivo opreme, sem ?el pofirbcat po slikah, ?e ima navigacijo, no lahko pa da je ta?vohne niti niso imele kot opcijo;

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8650893&show=1&avto=Mazda%20RX-8%20Challenge%20SPORT-MAX.OPREMA..O...

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Sem tut jest ?e mislu da se je zmotil pa je napisal MAX namesto MIN (ni usnjenih sede?ev, dvobarvne notranjosti, gretja sede?ev, stre?nega okna, navigacije) :D Ampak ?e se prav spomnim so bile challenge verzije res slab?e opremljene in se pod max opremo ?tejejo 18 colske gume, Bose sound sistem pa po moje ?e meglenke(nisem siguren, ker se mi zdi da je od dr?ave do dr?ave druga?no). Vendar vseeno izgleda max oprema nekako zavajujo?e, ?eprav po drugi strani pa za tak denar res ni va?no :D

Napisano
Napisano

Tale je zame eden najlep?ih Fordov, cena pa precej ugodna, LPG pa itaaaak;

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8430118&show=1&avto=Ford%20Mondeo%202.3%20Ghia%20X%20Avt.

 

?e me spomin ne vara, si ta ma?ina in tvoja delita isti blok. Kolega ima 2.3 avtomatika in je kar fajn za peljat. Ta tip ga je spustil iz 7.500? na navedeno ceno in... ?e bi bil 5 vratni, bi ga ?el iskat... pa magari na puf :) 

Napisano

To se mi je kar zdelo, sem pa gledal karakteristike tega Forda in me niso ravno navdu?ile, saj je cca. 300kg te?ji kot 6-ke in pospe?ek 0 do 100 kmh TRI SEKUNDE SLAB?I.  :whatever:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Pred dvema tednoma so mi tak?en model mazde odpeljali pred nosom. Je pa bila kako leto starej?a z manj kilometri in slovenska z servisno knjigo. Cena 2999?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

?e pa niti ?iberdaha nima :jezicek: , je pa cena dobra

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

hehe....?ibedah je itak malenskot :) sem ga ?e imel...pa tudi ?e ga nebi ker je kr neki ta zadeva :) Je pa cena lu?tna....zelo dobro opremljen avto z lih prav konji...sam ?e je vse ok z makino.

Napisano

pr tisti 4 koelsni pa meni edino ne di?i diler iz Grousplja, k je tko tko, ima kar slab renome...

Napisano

To se mi je kar zdelo, sem pa gledal karakteristike tega Forda in me niso ravno navdu?ile, saj je cca. 300kg te?ji kot 6-ke in pospe?ek 0 do 100 kmh TRI SEKUNDE SLAB?I.  :whatever:

 

Kolikor sem gledal po specifikacijah, bi v "sport" re?imu naj imel 9,6s do 100 (avtomatik), Mazda pa 8,6s (manual). Ja, avto je ogromen, precej bolj masiven in bi mogo?e bilo bolje, da bi mu dali ?e kako turbino zraven. Je pa ugoden, ?e je vse BP...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.