Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

No najverjetneje bo poleg stabilizatorja treba se kaj zamenjat kajti vedno bolj mi zadaj levo nekaj poka. Vec kot ocitno je amortizer ampak ne vem zakaj bi le ta pokal ? Ma kdo kako idejo kaj bi lahko blo. Amortizerji naj bi bili obnovljeni pri Vugi leto dve nazaj tako da verjetno ni ti krivo... Mogoce fedre zamenjat ? ce ja zakaj? Ce ima kdo kako idejo naj izdavi.

Mazda Mx-6 2.0i 16V mnjam mnjam - GONE

MAzda 6 - 1.8TE - penzijamobile - HELLO :)
Optimizacija spletne strani

 

Napisano

poka kdaj ?

 

preko neravnin ?

 

je avto v tisti strani nestabilen ?

 

?e je to spredaj, ali poka ko zavija? ? ...

 

malo bolj opi?i :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

meni je enkrat zamaknilo tisto ?tango ki povezuje sprednja stabilizatorja. in potem sm ugotovil, da se mi je amortizer pri ostrih zavojih zaletel v stabilizator,in je pokalo.

 

najbolj? je avto dvignat pa pogledat. lahko so kugle na rokah, lahko ti samo ?kriplje povezava med stabilizatorji( kjer je ?tanga 2x vpeta v gumo...)

Only those without any talent, have no obsessions!

Napisano

No najverjetneje bo poleg stabilizatorja treba se kaj zamenjat kajti vedno bolj mi zadaj levo nekaj poka. Vec kot ocitno je amortizer ampak ne vem zakaj bi le ta pokal ? Ma kdo kako idejo kaj bi lahko blo. Amortizerji naj bi bili obnovljeni pri Vugi leto dve nazaj tako da verjetno ni ti krivo... Mogoce fedre zamenjat ? ce ja zakaj? Ce ima kdo kako idejo naj izdavi.

 

Eno ledvico dam ?e ni kateri kon?nik od stabilizatorja.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ja desni koncnik stabilizatorja moram nujno zamenjat mam ze narocene ampak al napacno prnesejo pr anetu al pa zgubijo in sm ze 4x bil tam. No jst srcno upam da bo to to. Porocam :D

Mazda Mx-6 2.0i 16V mnjam mnjam - GONE

MAzda 6 - 1.8TE - penzijamobile - HELLO :)
Optimizacija spletne strani

 

Napisano

Ja desni koncnik stabilizatorja moram nujno zamenjat mam ze narocene ampak al napacno prnesejo pr anetu al pa zgubijo in sm ze 4x bil tam. No jst srcno upam da bo to to. Porocam :D

 

ja sej ?e vse ve? :bravo:

 

Ko bo? zamenjal bo tudi pokanje ?ude?no izginilo :lol:

34910_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Hm... pa ce se stabilizator (ali koncnik) ne zamenjata in se dalje vozis z pokanjem?

Le lohk kaj narobe? :huh:

 

Kolikor ?asa poka-ropota ni panike, ?e pa zelo po?i in potem naperej ne ropota potem pa zna bit mal problem, ker se avto za?ne bolj nagibat. :blink::blink:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Aaa balzam :bravo: koncno dobil in porihtal zadevo. Pa so le bili koncniki in nic hujsega. Hvala vsem se 1x.

 

Pa sem obdr?al obe ldevici. :danzoman:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
    • Mazda’s R&D Project for Biodiesel Fuel Deployment Selected for Japan’s NEDO ProgramPreberi celoten članek
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.