Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanima me,kje je zapisana ?tevilka barve v Mazdi 6?.Z mojim pitorjem je nikakor ne najdeva. :(

Rabim jo namre? za majhna popravila(od kamen?kov itd..)

Eno mi je zme?al ,ampak na avtu deluje bolj sivo-plavo-zeleno(moja je titanium grey)-titan svetlo siva.

Na internetu sem zasledil,da obstaja ve? Mazda titanium grey barv:

-Titanium grey ?t. 25 G (od leta 2002-naprej)..

-Titanium grey II ?t. 30B(od leta 2004-naprej)..

-Titanium grey 2 ?t.29 Y (od leta 2004-naprej)..

Moja je l.2004,tako da ne vem, katera bi bila lahko prava :whatever:

 

LP Alex.

 

 

Napisano

Ponavadi pi?e na nalepki oz. plo??ici na kateri je tudi VIN (?t. ?asije) in ?e ene par stvari.

 

Kje to?no je pa ta nalepka pa nebi vedu iz glave.........je pa skoraj 99% nekje pod prednjo haubo.

Napisano

am,..zakaj pa men pi?e na prometni kere barve je? :ne vem:

 

E7D ?zmeden?

 

 

zato ker je to koda sive barve in vsaka ?rka/?t. pomeni nekaj, prva mislim da ?e je metalik ali pa navadna potem barva (?rna, rde?a, siva, bela, ....) zadnja pa ne vem to?no kaj je.

 

Sem enkrat na tehni?nem gledal kaj pomenijo pa sem pozabil

 

 

sej pri meni tud v prometni pi?e da je S3M kar je navadna rde?a

Napisano

Nikar se tolk matrat z me?anjem barv. Enostavno gre? na servis, kjer vtiokajo ?tevilko ?asije in dobijo kodo barve. Nakar ti samo naro?ijo korekturni komplet v katerem je to?no taka barva, ki jo rabi? vklju?no s tubico laka, da zadevo utrdi?.

 

cena - sitnica ;):D

34910_1.png

Napisano

Nikar se tolk matrat z me?anjem barv. Enostavno gre? na servis, kjer vtiokajo ?tevilko ?asije in dobijo kodo barve. Nakar ti samo naro?ijo korekturni komplet v katerem je to?no taka barva, ki jo rabi? vklju?no s tubico laka, da zadevo utrdi?.

 

cena - sitnica ;):D

 

Aha,to bo res najbolj?e...Thank,Boss,nisem niti pomislu na to varianto :bravo:

 

LP Alex.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
    • Mazda’s R&D Project for Biodiesel Fuel Deployment Selected for Japan’s NEDO ProgramPreberi celoten članek
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.