Skoči na vsebino

zavorne ploscice!

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Torstorm, ti ima? druge ?eljusti ?e se ne motim ne? Ker sam sem jih ob isti uporabi kar hitro skrivil (Nipparts diski & plo??ice). Sicer pa ?portne plo??ice vse cvilijo. B)

Na Nissanu imam neke TRW in le podrejane diske in lahko re?em, da sem z zavorno mo?jo zadovoljen, lahko pri 200 zabremzam pa zaenkrat se ni ?e ni? prekurilo ali pa zvilo. Je pa res da ima edino 100NX GTi iste zavorne ?eljusti kot Sunny GTi-R, torej 230 konjska zverina tako, da so najbr? tudi namenjene za tak?no vo?njo. :bravo:

Skratka TRW mi dobro slu?ijo. Nipparts na Mazdi mi niso bohvekaj. Je pa seveda res, da je to odvisno tudi od tega, kak?ne zavroe ima avto serijsko, kak?na 121 pa? nima zavore namenjene bremzanju pri 200 323F GT pa ?e mogo?e. ;)

 

jp, druge ?eljusti imam ja, komplet pesto ,?eljusti,zglob, vse imam od GTr 4x4.Prej?nje bremze niso nekaj vredu bile se pregrevale pa preve? trosilo.

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

jp, druge ?eljusti imam ja, komplet pesto ,?eljusti,zglob, vse imam od GTr 4x4.Prej?nje bremze niso nekaj vredu bile se pregrevale pa preve? trosilo.

 

?e ti cvilijo bremze, potem ti aftermarket kiti nimajo zraven plo??ic proti cviljenju (gl. priponko). Ali pa so tako slabe.

Glede mazdinih zavor je tako, da imajo originali garancijo za 100.000 km. Preverjeno toliko tudi dr?ijo, ker jih vozim ?e 40k km brez problema.

post-262-1192352958_thumb.jpg

Broken hearts and other mortal wounds ...

user posted image

Napisano

ne mores rec, da ploscice zdrzijo 100.000km in pika...

je odvisno od stila voznje, teze avta, itd itd...

jaz sem jih prvic menjal pri 80.000km

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ne mores rec, da ploscice zdrzijo 100.000km in pika...

je odvisno od stila voznje, teze avta, itd itd...

jaz sem jih prvic menjal pri 80.000km

 

Jaz pa prvi? pri 125.000 km. Ko sem vzel plo??ice dol, so bile za 0,3 mm pod mejo. Poleg stila vo?nje so pomembne tudi gume. Jaz na hydragripkah ne morem blokirati koles, pa ?e se ?e tako trudim. Dokler dr?ijo, dr?ijo. Na vsake pol leta pa jih zmeri?. ;)

Broken hearts and other mortal wounds ...

user posted image

Napisano

zdaj zveni kot, da ti pamet solim ampak, ce kolesa ne blokirajo nekaj je hudo narobe z zavorami, gume nimajo nic pri tem...

sicer pa svaka cast za 125000km s prvimi ploscicami :bravo:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

?e ti cvilijo bremze, potem ti aftermarket kiti nimajo zraven plo??ic proti cviljenju (gl. priponko). Ali pa so tako slabe.

Glede mazdinih zavor je tako, da imajo originali garancijo za 100.000 km. Preverjeno toliko tudi dr?ijo, ker jih vozim ?e 40k km brez problema.

 

teh plo??ic med cilindrom pa zavorno plo??ico ni bilo polek ...bom tu vmes namazal z neko mastjo ,mogo?e ne bo ve? cvililo.Samo moram najti pravo mast da mi ne bo gumic raz?rlo .

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

zdaj zveni kot, da ti pamet solim ampak, ce kolesa ne blokirajo nekaj je hudo narobe z zavorami, gume nimajo nic pri tem...

sicer pa svaka cast za 125000km s prvimi ploscicami :bravo:

 

Sem se ?e zanimal, ?e bi bilo kaj narobe s tem, pa najbr? ni. Tehni?ni je ?el skozi gladko. Z letnimi ni ?anse, da jih blokira?, z zimskimi ni problem. Zdaj je ?e malce premrzlo, da bi naredil rebuild bremz, drugo leto pa gremo na pletene aluminijaste cevi, novo olje ... ?e bo kaj denarja ostalo ?e menjam zadnje peste in se re?im bobnastih zavor. ;) Po eni strani niti ne upam iti do maksimuma z bremzanjem, ker se bojim, da mi bo prej olje zavrelo ali pa cevi potrgalo. ;) Drugo leto gre itak avto na kompletno prenovo podvozja, kozmetika, tuneupa, tako da bo nekaj mesecev trdega dela. ?akam samo, da zima ?imprej mine. ;)

Broken hearts and other mortal wounds ...

user posted image

Napisano

Pozdravljeni.Vidim da imate probleme katere zavorne plo??ice kupit da ne cvilijo in primejo dobro,kupite MK KASHIYAMA in bo problem re?en so zelo kvalitetne in cenovno ugodne

Napisano

Pozdravljeni.Vidim da imate probleme katere zavorne plo??ice kupit da ne cvilijo in primejo dobro,kupite MK KASHIYAMA in bo problem re?en so zelo kvalitetne in cenovno ugodne

 

Jaz jih imam in so res 1A :bravo:

Napisano

... ok kam jih grem lahko iskat.... oziroma kje jih kupim...

 

 

Ker bom znoru s tem piskanje.... :S

Feel free....

Napisano

... ok kam jih grem lahko iskat.... oziroma kje jih kupim...

Ker bom znoru s tem piskanje.... :S

 

a nisi glih kar napisal v temi o RX-8, da teb v avtu ni? ne piska :ne vem: :ne vem:

 

Enim pa? elektronika piska drugim pa bremze - va?n, da je hrup ;):hohoho:

34910_1.png

Napisano

a nisi glih kar napisal v temi o RX-8, da teb v avtu ni? ne piska :ne vem: :ne vem:

 

Enim pa? elektronika piska drugim pa bremze - va?n, da je hrup ;):hohoho:

 

Aha,?e ?e ni dobre muzike,je dober tudi tak heavy metal-naravni. ;):P:D

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Panasonic Oled ima dva načina čiščenja matrike. Po vseh letih burn-ina ni.     Normal Maintenance:     Triggers automatically after every 3 to 4 hours of accumulated viewing time. Once you turn the TV off, it runs in the background for about 10 minutes to refresh pixel uniformity. During this time, the standby LED light on the TV will turn orange. [1, 2, 3] Regular Maintenance: A much deeper compensation cycle that triggers automatically every 1,500 hours of use. This cycle takes approximately 80 minutes. You may see a temporary white horizontal line move across the screen while it runs, and the standby LED will remain orange until it completes. [1]  
    • To težavo so z novejšimi modeli praktično izničili. Verjamem pa, da ti je pustilo grenak priokus. Tako kot hibe določenih Mazdinih diesel motorjev. 😉 
    • Pod nevladnike so mišljeni kolesarji in ostali brezdelneži, ki kradejo kolesa in potem razgrajajo pred parlamentom, razne Nike 007 in mukiji, in razni jenulčki in podobni sinčki pomembnih očkotov.  Pustimo gasilce in ostale , ki so zaslužijo se več. Tem zagotovo ne bodo vzeli sredstev. Le mešalcem megle. 😉  
    • Lahko bi ti pokazal moj bivši oled TV, a je žal na odpadu. Lepo je bila vidna vžgana rumena črta od T2 in še nekaj sličic  iz teleteksta. Pri nas je TV vžgana ponavadi  cel dan ( ali je kaka glasba ali pa se gleda sama sebe) . Seveda, če gledaš TV pol ure na dan se ji ne bo zgodilo hudega. Ta vrstica napredka (progress bar) pri T-2 je tipičen primer vsebine, ki povzroča t.i. burn-in (trajno vžgano sliko) ali image retention (začasno ostalo sliko) na OLED zaslonih. Zakaj do tega pride in na kaj paziti: Zakaj je T-2 vrstica problematčna? Visoka kontrastnost in svetlost: Vrstica napredka je pogosto svetle barve - rumena na temnem ozadju. Statičnost in ponavljanje: Čeprav se vrstica premika, se ob vsakem premoru (pause), premikanju naprej/nazaj ali ob prikazu informacijskega traku pojavi na točno istem mestu na dnu zaslona. Kumulativni učinek: Obraba pik pri OLED tehnologiji je kumulativna. Tudi če vrstice ne gledate 10 ur skupaj, se čas, ko je prikazana na istem mestu, skozi mesece in leta sešteva.
    • Bomo rekli  da skupni izdelek. Baterija in software je kitajski, ostalo je mazdino.   Potekalo naj bi tako, da se 6e in CX6e izdelujeta v Kitajski v Changhan tovarni, kjer ima Mazda svoj oddelek, kamor jim Changhan dostavi baterijski sklop, ostalo naredi Mazda.   Kar se tiče tega sodelovanja se ne bo končalo saj Mazda načrtuje še 2 skupna EV modela, tako da tisti, ki bo hotel voziti novo Mazdo bo očitno prisiljen v kompromis ali pa se bo obrnil k Tesli, ki pa je tudi daleč od pričakovanj.    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.