Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

sprednja 30?, zadnja 24?, seveda neoriginal

 

ampak, ko so izrabljene, pa dela taaaaaaaaaaaak grde zvoke ... :) kot da bi pol avta razpadalo,

seveda se zvok prena?a po celi karoseriji in lepo doni v notranjost ob vsaki neravnini

 

aja... menja? pa sam, rabi? dvigalko, klju? za kolesa, fleks, kladivo pa vili?aste in inbus klju?e

 

delo... 30-45 minut za prvo, potem pa 15-30 minut za naslednje :)

 

slika ni original, saj imajo sprednje vijake obrnjene v nasprotno smer

post-11-1204135076_thumb.jpg

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

heh, ce bi bil bobi ne sam da bi slikal ampak, bi se celo gajbo spraznil pa se to slikal pol :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Prej?ni teden opravil enako delo, ker sem ze skoraj popizdil ob teh zvokovih... Saj ve? Kaalman....

Za originalne pa bol?e da ne ve? cene...

 

Kje si pa nabavil pal?ke, ?e smem vpra?at? Tole je bila cena za eno pal?ko?

Napisano

@Mazda323: cena za eno pal?ko, v ?ist navadni avtotrgovini, sem vpra?al v dveh, pa je isto

 

euroton in gmt

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

E super, meni ?aka ista stvar.... ?e to so leve in desne enake? Opa?am da mi cvili samo na desni (ve? jam - nisem pa siguren al spredaj al zadaj) kak?en poseben razlog za menjat parno - prve - zadnje?

Napisano

heh, ce bi bil bobi ne sam da bi slikal ampak, bi se celo gajbo spraznil pa se to slikal pol :)

 

:hohoho:<_<

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Napisano

V GMTju so navadene cene u bistvu za par pal?k. Cene za te pal?ke so tam okol 12-17eur :P

 

o?itn so za 6ko tak drage :hohoho:

 

tole pa ni za 6-ko ampak za 323F bj :huh:

 

 

 

 

 

 

 

p.s. za ?estko so ?e dra?je saj so iz zlata (po ceni sode?) :P

33112_1.png

Napisano

delo... 30-45 minut za prvo, potem pa 15-30 minut za naslednje

Jah nevem ?e si glih tako hitro konec ;) V glavnem tisti imbusi, ki so tam za pomo? pri popu??anju vijaka so bolj kot ne tam zaradi lep?ega. Sam si z njimi nisem imel kaj pomagati, ker je bilo to nazadnje menjano par let nazaj in se matice niso niti premaknile. Flex je zlata vreden pri tem opravilu. Pri menjavi prednjih pal?k sem ?e moral pred tem odmontirat kon?nika, da sem sploh lahko pri?el zraven s flexom.

 

?udi me, da proizvajalci teh palic ne zbrusijo materiala na drugi strani, tam pri gumici. In bi potem komot prijel vijak s kak?nim klju?em. Vem da sem pri nekaterih ostalih proizvajalcih to zasledil...

 

Za drugi? pa ko bom kaj delal, bom malo poslikal... :D

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

Jah nevem ?e si glih tako hitro konec ;) V glavnem tisti imbusi, ki so tam za pomo? pri popu??anju vijaka so

jaz sem zadnjo menjal v 20 minutah..., pa pol ?e 5 minut, da sem orodje pospravil :)

 

snel kolo, odrezal staro, namestil novo, zategnil, pri?raufal kolo in konec...

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

kupte si good old WD40 pa ne bo treba nobenga flexa pa nwm ?esa ?e... fajni je tut en sprej deruster al neki tacga... kr po?re rjo :D

If in doubt, flat out... 

Napisano

tole pa ni za 6-ko ampak za 323F bj :huh:

p.s. za ?estko so ?e dra?je saj so iz zlata (po ceni sode?) :P

 

Se mi samo dozdeva ali pa so vsi original deli za 6-ko iz ?istega zlata...se mi zdi,no. :whatever::D

 

 

Napisano

Cena nekje od 12-17 ? (cca) velja za BG serijo in mx-3 itd...

 

Qwerty...ne pametovat, ker me res zanima kolk teh pal?k si ?e zamenjal. Ne odtegne? je pa ?e se j.... WD gor al dol...

 

Edino kar mi pade na pamet je, glede na ceno, jih menjat nekje na 2 leti...takrat bi se ?e verjetn dale. Sicer pa...luftpi?tola in fain pritisk tut delata svoje :bravo:

:)
Napisano

Ja saj z luft pi?tolo sem se jih jaz lotil, pa tavlke rolcange :D. Samo se mi je v "glavi" kon?nika potem vse skupaj zavrtelo. <_< Saj verjetno pri teh nebom imel tak?nih problemov, ker verjetno tudi te "poceni" ne bodo toliko zdr?ale. Je pa res da je ta avto prej imela ?enska in zgleda da ni kaj veliko dala na avto, tako da vpra?anje kako dolgo so bile te pal?ke fu?.

 

Aja pa mazda?ice iz tega foruma so izvzete iz tega ko?a :P

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

Qwerty...ne pametovat, ker me res zanima kolk teh pal?k si ?e zamenjal. Ne odtegne? je pa ?e se j.... WD gor al dol...

 

jz sam pravim kaj je men pomagal pri zarostanih vijakih ;) pal?k ?e nism nobenih menjal, predvidevam pa do vijaki enaki ko kje drugje :P

If in doubt, flat out... 

Napisano

Kolko sem vsaj jaz opazil, pri dveh 323 so za?ele pal?ke ru?it nekje pri +-65000km

 

jaz mam 120k km in so ?e prve ble gor :)

 

aja, pa menjal sem samo na levi strani... ker na desni ?e ne ropota... :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Če ne bi vedel, da se heca, bi človek mislil, da je vse res, kar piše.
    • @tommzy, kaj takega? Meni eden najboljših avtov - Kadett E 1.3 S.     
    • @Alex   In še kdo si narobe razlagate vso to moje pisanje.  Daleč od tega, da mi avto ne bi bil všeč.  Če mi ne bi bil ga ne bi kupil.    To je menda lahko jasno vsakemu.  Ne takšnega avta še niso naredili. Popolnega. Ne zame ne za druge. Pri vsakem se kaj najde.   Po testni sem se odločil za Mazdo, ker me je vožnja, motor prepričala. Kot tudi kvaliteta notranjosti.    Pripravljen sem bil "požrt" manj placa v drugi vrsti.    Pa se je po 16.000 vendrale pokazala druga (slaba) stran Mazde.  Ali pa sem jaz naletel na slab primerek.    Ko pa berem po spletu in predvsem tujih forumih mnenja lastnikov pa vidim, da nisem edini s temi problemi.    Recimo primer delovanja matričnih luči v slabših vremenskih pogojih... Po brskanju sem ugotovil, da mi lahko na servisu 100x flashajo software kamere oziroma kalibrirajo pa ne bo nič boljše ker nisem edini ki je to opazil.    Ta sistem je v Oplu deloval neprimerno boljše in ga ni vsaka kaplja, dež zmotil...   Pravtako klima ki je v tem zelo švoh. Sploh avtomatika...    Ampak tega na testni nisem mogel preizkusit...    Ne matričnih pa tudi take vročine ni bilo.    O vzvratnih ogledalih vemo da je hiba... Tega prej nisem vedel...    Malo pa me je "presenetila" škripajoča notranjost. Vse bolj škripa na več koncih.    Sedaj na random vsake toliko nekje v armaturi ali v stropu pokne kot takrat ko kamenček prileti v šipo... Nisem še lociral...    Na slabi cesti še posebej zjutraj ko še ni vročine pa že vse ropoče.    Očitno sem naletel na slab primerek...  Nimaš kaj.    Pa ne narobe razumet... Drugače mi je avto zelo všeč.    In tudi pri oplu je bila kakšna malenkost ki mi je živce parala ampak je bilo teh stvari veliko manj kot pri tej Mazdi.    Saj pravim, da na moje začudenje je bilo od novega malo ali nič problemov z astro proti CX30.    Bom videl kako bofo odreagirali ob prvem servisu... Če bom naletel na gluha ušesa mi pač drigega ne preostane kot, da menjam...   Škoda ker avto se zelo dobro vozi, je ravno prav oddaljen od tal in zame dovolj prostoren.    Pa še eden lepših na trgu v svojem razredu...    Bomo videli kakšen odziv bo na servisu.    Vem, da je motor zanesljiv in ni nek kavni mlinček vendar se je pri moji Cx30 nabralo kar nekaj minusov...   
    • Samo imam občutek, da niso še naredili tako dobrega avta, da bi bilo zanj vse ok. 😉
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.