Mazda6 CD 185

[jernic]

No, kon?no prav nova 2.2 tele....pa da vidimo..

 

Sre?no vo?njo.. in... in..... fou? smo ti..

[LabiGT]

cestitke

prva stvar, ki me zanima je kok ma koncno hitrost? (ko bos mel priliko mal testiraj pa porocaj )

[Boss]

cestitke

prva stvar, ki me zanima je kok ma koncno hitrost? (ko bos mel priliko mal testiraj pa porocaj )

 

?e posebej ?e ma zimske gume gor Labi Labi, ne vozijo se vsi z letnimi kot ti

[LabiGT]

nisem mislil, da gre takoj zdaj probat

pa tud ce, predvidevam, da ma vsaj 16col za zimske, kar pomeni, da ima H indeks, kar pomeni 210km/h, kar tud pomeni, da vsaka (dobra) guma ima se kakih 20-30km/h rezerve

 

me zanima glede hitrosti, ker je stara mazda 6 po podatkih imela kar nizko koncno, ampak v praksi je bla za 10km/h visja, in najbrz pri novi je tud tako, ker ce mas 185 konjev se mi zdi 218km/h (al kok ze) premal

[grega33]

Zdravo!

 

Sem ?e ?isto fri?en ?lan. To pa zato, ker sem se naravnost zaljubil v M6 GTA Sport Combi. Oprema je svetska (od ?portnih dodatkov, ki mi sicer di?ijo, a ne pomenijo veliko, do prakti?nih: pameten klju?, alarm, pomo? pri spreminjanju pasov, xenon). Sem za dizla, saj delam 150+ km na dan in je to verjento logi?na izbira.

 

Seveda me moti 185 konj, ki jih dobesedno ne potrebujem (140 bi bilo ravno prav). Skrbi me poraba, drag servis in zavarovanje. Sicer imam vse bonuse na zavarovanju in kasku na maximumu (trkam na les kot zme?an). Nisem pa pripravljen delati kompromisov glede opreme. Ima kdo kak?ne konkretne informacije o tem?

 

Tukaj se mi zdijo Mazdini ljudje malo trdonje, ker nima ?lovek ?isto nobene fleksibilnosti - ena oprema, en motor - take it or leave it.

 

V vsakem primeru gledam samo ?e Japonce - nekako sem si vbil vglavo zanesljivost (bomo ?e videli, sicer); ?ena in svak vozita Toyote. Novi Avensis izgleda zelo dobro, ampak je M6 bolj dinami?na, sta pa tako Avensis kot Honda Accord dra?ja od Mazde 6.

 

Upam, da bom od vas nabral kak?ne konkretne informacije.

 

Lep pozdrav vsem!

 

BTW sedaj vozim Citroen Xsara 1.6, pa sem se te znamke - predvsem zaradi servisa - rahlo ?e najedel. O?e je vozil C6 V6 s hidraktive III vzmetenjem in je sicer bil zadovljen, ampak prav vzmetenje ga je neznansko motilo, saj avto baje dela prave po?epe - vzdol?no se pretirano nagiba pri pospe?evanju in zaviranju.

[Carr]

Zdravo!

 

Sem ?e ?isto fri?en ?lan. To pa zato, ker sem se naravnost zaljubil v M6 GTA Sport Combi. Oprema je svetska (od ?portnih dodatkov, ki mi sicer di?ijo, a ne pomenijo veliko, do prakti?nih: pameten klju?, alarm, pomo? pri spreminjanju pasov, xenon). Sem za dizla, saj delam 150+ km na dan in je to verjento logi?na izbira.

 

Seveda me moti 185 konj, ki jih dobesedno ne potrebujem (140 bi bilo ravno prav). Skrbi me poraba, drag servis in zavarovanje. Sicer imam vse bonuse na zavarovanju in kasku na maximumu (trkam na les kot zme?an). Nisem pa pripravljen delati kompromisov glede opreme. Ima kdo kak?ne konkretne informacije o tem?

 

Tukaj se mi zdijo Mazdini ljudje malo trdonje, ker nima ?lovek ?isto nobene fleksibilnosti - ena oprema, en motor - take it or leave it.

 

V vsakem primeru gledam samo ?e Japonce - nekako sem si vbil vglavo zanesljivost (bomo ?e videli, sicer); ?ena in svak vozita Toyote. Novi Avensis izgleda zelo dobro, ampak je M6 bolj dinami?na, sta pa tako Avensis kot Honda Accord dra?ja od Mazde 6.

 

Upam, da bom od vas nabral kak?ne konkretne informacije.

 

Lep pozdrav vsem!

 

BTW sedaj vozim Citroen Xsara 1.6, pa sem se te znamke - predvsem zaradi servisa - rahlo ?e najedel. O?e je vozil C6 V6 s hidraktive III vzmetenjem in je sicer bil zadovljen, ampak prav vzmetenje ga je neznansko motilo, saj avto baje dela prave po?epe - vzdol?no se pretirano nagiba pri pospe?evanju in zaviranju.

 

Ja, poraba naj bi menda ne bila bistveno vi?ja od recimo CD 140, ampak jaz tega ne verjamem. Kljub nekaj izbolj?avam je 45 konj razlike le precej . Zavarovanje bo nekaj dra?je, pri servisih pa ne bo bistvene razlike. ?e ti spojlerji in ?e nekaj dodatkov ne pomenijo toliko, vzemi TE Plus, ki je po mojem najbolj uravnote?en paket, pa ?e nekaj konj ima manj. Druga?e je pa CD 140 glede tega res fajn ma?ina. Ravno prav.

Samo preverjam pri poznavalcih - ali bodo motor CD 140 definitivno prenehal delat?

[YavarYe X6V6]

?e posebej ?e ma zimske gume gor Labi Labi, ne vozijo se vsi z letnimi kot ti

 

Pa kaj, zimaki gor al dol, moja je ?la po navigaciji in dodatnem ra?unalniku 250+(?tevec se je zataknil v pal?ko za resetiranje in menjanje dnevnega ?tevca, na cca 250 km/h , obrat iso pa ?e kar nara??ali , poraba pa tudi 26+ l/100km ), sam pa ni dizl , ima pa zimake in to se je dogajalo zadnji dan leta 2008.

[jernic]

Mene pa nekaj drugega zanima..

Ima ta motor,2.2, na oljomerilni pal?ki tud tisti X namalan ?

[Boss]

Pa kaj, zimaki gor al dol, moja je ?la po navigaciji in dodatnem ra?unalniku 250+(?tevec se je zataknil v pal?ko za resetiranje in menjanje dnevnega ?tevca, na cca 250 km/h , obrat iso pa ?e kar nara??ali , poraba pa tudi 26+ l/100km ), sam pa ni dizl , ima pa zimake in to se je dogajalo zadnji dan leta 2008.

 

Ja pa misli?, da je to pametno... divjat z zimaki :ne vem:

 

Kolk pa ma? deklarirane, za 210km/h al za 190km/h? Sam vseeno jim glih ne zaupam preve?... Pred leti sem na zimskih Dunlop M2 dobil bulo in to zato ker sem tudi malo preve? pritiskal na AC... gume za 190km/h, po ?tevcu je pa ?lo ?e vsaj 20km/h nad to omejitvijo.

 

V glavnem takrat me je kar streznilo glede tega in tud prbli?no ne vi ve? tega ponovil.

[YavarYe X6V6]

Kolikor jaz vem(tako so mi rekli) ima guma vsaj 30-40% rezerve kar se hitrosti ti?e, temu se re?e varnost, samo seveda pa se na to ni za zana?at.

 

 

 

 

 

ps. Lahko se motim- :ne vem:

[Tomaz6]

Zdravo!

 

Sem ?e ?isto fri?en ?lan. To pa zato, ker sem se naravnost zaljubil v M6 GTA Sport Combi. Oprema je svetska (od ?portnih dodatkov, ki mi sicer di?ijo, a ne pomenijo veliko, do prakti?nih: pameten klju?, alarm, pomo? pri spreminjanju pasov, xenon). Sem za dizla, saj delam 150+ km na dan in je to verjento logi?na izbira.

 

Seveda me moti 185 konj, ki jih dobesedno ne potrebujem (140 bi bilo ravno prav). Skrbi me poraba, drag servis in zavarovanje. Sicer imam vse bonuse na zavarovanju in kasku na maximumu (trkam na les kot zme?an). Nisem pa pripravljen delati kompromisov glede opreme. Ima kdo kak?ne konkretne informacije o tem?

 

Tukaj se mi zdijo Mazdini ljudje malo trdonje, ker nima ?lovek ?isto nobene fleksibilnosti - ena oprema, en motor - take it or leave it.

 

V vsakem primeru gledam samo ?e Japonce - nekako sem si vbil vglavo zanesljivost (bomo ?e videli, sicer); ?ena in svak vozita Toyote. Novi Avensis izgleda zelo dobro, ampak je M6 bolj dinami?na, sta pa tako Avensis kot Honda Accord dra?ja od Mazde 6.

 

Upam, da bom od vas nabral kak?ne konkretne informacije.

 

Pri moji novi GT-jki, ki je za razliko od tvoje malo manj ?portna, sem imel podobne tvoje pomisleke glede 185km. Res zavarovanje stane svoj denar, vendar motor je ?e po 500km resni?no veliko bolj?i od raznih Passatov in Mondeou (slu?beni km). Motor se mora najprej malce udelati seveda (par 100km) pol pa vle?e kot norc ?e od 1800obr./min. Danes sem stestiral porabo (prete?no avtocesta 150km/dan), vse na tempomat. Povpre?je ra?unalnika 6,6l/100km, efektivno 6,8l/100km. Za enkrat super zadovoljen! najve?ja pomanjkljivost je lu? za vzvratno vo?njo, ki pono?i sveti premalo. Upam, da bo ?e naprej tako.

 

 

Lep pozdrav vsem!

 

BTW sedaj vozim Citroen Xsara 1.6, pa sem se te znamke - predvsem zaradi servisa - rahlo ?e najedel. O?e je vozil C6 V6 s hidraktive III vzmetenjem in je sicer bil zadovljen, ampak prav vzmetenje ga je neznansko motilo, saj avto baje dela prave po?epe - vzdol?no se pretirano nagiba pri pospe?evanju in zaviranju.

 

[grega33]

Zdravo!

 

Ej, ko mi enkrat povejo za nov motor, ki je ti?ji (to mi je blo ful pomembno, ker so po ?asopisih ve?krat omenli, daje CD140 glasen; ?eprav ko sem ga vozil na testu, mi ni zdelo pretirano), mo?nej?i (ok, res, to mi ni bil glavni faktor), sodobnej?i..., me ne spravjo ve? na starega.

 

Boss: a tvoja poraba je res 6.5l/100 km? Kak?en ma? pa slog vo?nje? Jaz mam dnevno 150 km, od tega 110 km avtoceste na 130 km/h razen dobra stotka ?ez Trojane, torej vozim ve? ali manj po pravilih, pa mi 90 konjska (1,6 i) Xsara kuri 6.4 l/100 km in s tem sem res zadovoljen.

 

Notranjost se pa tud meni zdi, da bi bili Japonci lahko malo bolj domiselni. En kulturen zaslon?ek na sredini si menda avto za 30.000 EUR tud zaslu?i. Ker je glih nekdo tudi Mondeota omenil: Ford pa prav pretirava s vojimi svetle?imi dodatni na sredinski konzoli.

 

Aja, pa ?e to: Ker servis v LJubljani je najbolj?i za vozit avto? Kak?na izku?nja?

 

Lep pozdrav,

Grega

[Jest]

Notranjost se pa tud meni zdi, da bi bili Japonci lahko malo bolj domiselni. En kulturen zaslon?ek na sredini si menda avto za 30.000 EUR tud zaslu?i. Ker je glih nekdo tudi Mondeota omenil: Ford pa prav pretirava s vojimi svetle?imi dodatni na sredinski konzoli.

 

Pri opremi, ki ima na koncu besedico "Navy" ali "Navi" krasi armaturo velik, na dotik obcutljiv zaslon, ki sluzi tudi upravljanju audio sistema... Zal je navigacija v Sloveniji zaenkrat neuporabna... Upam, da se na tem kaj spremeni... zal pa zaenkrat bolj slabo kaze

 

 

 

Aja, pa ?e to: Ker servis v LJubljani je najbolj?i za vozit avto? Kak?na izku?nja?

 

Lep pozdrav,

Grega

 

Jaz servisiram ze stalno v Gami v BTCju (sedaj ze nekaj casa to vse pase pod ACosmos)... Tam sem servisiral ze Xedos6 V6, pa prejsnjo sestico in ravno prejsnji teden sem imel servis na 20.000 na sedanji sestici...

[Carr]

Zdravo!

 

Ej, ko mi enkrat povejo za nov motor, ki je ti?ji (to mi je blo ful pomembno, ker so po ?asopisih ve?krat omenli, daje CD140 glasen; ?eprav ko sem ga vozil na testu, mi ni zdelo pretirano), mo?nej?i (ok, res, to mi ni bil glavni faktor), sodobnej?i..., me ne spravjo ve? na starega.

 

Boss: a tvoja poraba je res 6.5l/100 km? Kak?en ma? pa slog vo?nje? Jaz mam dnevno 150 km, od tega 110 km avtoceste na 130 km/h razen dobra stotka ?ez Trojane, torej vozim ve? ali manj po pravilih, pa mi 90 konjska (1,6 i) Xsara kuri 6.4 l/100 km in s tem sem res zadovoljen.

 

Notranjost se pa tud meni zdi, da bi bili Japonci lahko malo bolj domiselni. En kulturen zaslon?ek na sredini si menda avto za 30.000 EUR tud zaslu?i. Ker je glih nekdo tudi Mondeota omenil: Ford pa prav pretirava s vojimi svetle?imi dodatni na sredinski konzoli.

 

Aja, pa ?e to: Ker servis v LJubljani je najbolj?i za vozit avto? Kak?na izku?nja?

 

Lep pozdrav,

Grega

 

Ja, glasnost CD 140 motorja so nekaj omenjali pri testih prej?njega modela ?estice. Nova je zvo?no bolje izolirana in od te glasnosti ni ve? kaj dosti ostalo. O motorju CD 140 si preberi test v Avtomagazinu, ko so testirali prej?njo ?estico modelno leto 2006. Pa je bilo kasneje ?e nekaj manj?ih sprememb na njem. Redno spremljam te stvari, pa tak?ne ocene za kak?en japonski motor ?e nisem opazil (sploh so bli nad celim avtom zelo navdu?eni). Tudi test ADAC tega motorja ?e v novem modelu je pokazal odli?ne rezultate. Nov motor 2.2 je povrtan CD 140 z nekaj pove?anim tlakom vbrizga (?e vedno ni "piezo" tehnologija), pa z menda izbolj?anim DPF filtrom (s katerim pa naj letnik 2008 itak ne bi ve? imel te?av - sem jaz med njimi). ?e vedno izpolnjuje le Euro 4 standard. ?e ne bi bilo tako, se verjetno ne bi odrekli motorju, ki ga razvijajo ?e kak?ne 15 let. Mazdine politike motorjev pa jaz ?e nekaj ?asa ne razumem. Velika ve?ina znamk (vsaj evropskih) ima v ponudbi 2.0 litrski dizel. Je pa res ceneje, ?e iz sitega motorja zvle?e? tri razli?ne mo?i. Ali je v teh ?asih treba za 125 KM imeti 2.2 litra prostornine, pa nisem ?isto prepri?an. Brez te?av bi to izvlekli iz ?e obstoje?ega 1.6 litrskega .

Bossu verjamem, da ima porabo 6,5l/100km, ker imam jaz s precej mestne vo?nje le slabe pol litra ve?. Samo za primerjavo - ?enin Clio 1.2 s 75 konji kuri toliko kot ?estica (pa ga ne ganjamo do konca). Da bo pa novi 2.2 z recimo 163 ali 185 konji porabil ?e kaj manj, pa jaz ne verjamem.

Ampak na koncu je odgovor. Nova Mazda z 2.2 litrskim motorjem je razadi vsega tega lahko nekaj dra?ja. V tem je pa bistvo vsega .

[Boss]

 

Boss: a tvoja poraba je res 6.5l/100 km? Kak?en ma? pa slog vo?nje? Jaz mam dnevno 150 km, od tega 110 km avtoceste na 130 km/h razen dobra stotka ?ez Trojane, torej vozim ve? ali manj po pravilih, pa mi 90 konjska (1,6 i) Xsara kuri 6.4 l/100 km in s tem sem res zadovoljen.

 

 

Nisem ?ist zastopil, a se ti zdi moja poraba velika ali majhna? Glede na to, da je Xsara bencinar se mi zdi tvoja poraba ?ist na nivoju glede na stil vo?nje in relacije, ki jih ima?. Ugodno porabo uni?ujejo kratke vo?nje, divjanje po AC, vo?nja po zabasanem mestu in neob?utek na gasu ter zaganjanje od semaforja do semaforja kot kak teli?ek. ?e tega ne po?ne? in nima? takih vo?enj je poraba ve? ali manj kar ugodna.

 

Je pa la? glede porabe nove ?estke, ki naj bi imela cel liter manj?o glede na prej?njo prefacelift. Pri meni je povpre?na poraba tako na stari 121KM kot na teli novi 140KM popolnoma enaka do decilitra. Ne glede da je motor var?nej?i pa je DPF filter in njegovo ?i??enje tisti vzrok zakaj je povpre?na poraba enaka pa ne glede kaj reklamirajo.

[grega33]

Boss, Carr: hvala za odgovore.

 

Boss: Tvoja poraba se mi zdi ?ist ok. Meni se zdi, da razni zaverovani vozniki TDIjev bluzijo s svojimi 4 l ali 5 l/100 km. Pa tudi ?e je res, se mi zdi 6.5 ?isto sprejemljivo.

 

?e vzamem za primerjavo o?etov Volvo C70 D5 2.5 s prav tako 180 KM pa ima porabo 8.5 l, sicer ima avtomatski menjalnik, 235 gume in malo te?jo nogo, tako da suma sumarum tudi ni prehudo.

 

A ima kdo s CD185 kak?en konkreten podatek o porabi?

 

Carr: tudi s tabo se strinjam, da za 125 KM ni treba 2.2 motorja. Ampak tudi Toyota dela take ?tale z motorji - njihov novi dizel bo tudi 2.2. Eni pa govorijo, da je downsizing v modi?!

[upwind7]

Zdravo!

 

Ej, ko mi enkrat povejo za nov motor, ki je ti?ji (to mi je blo ful pomembno, ker so po ?asopisih ve?krat omenli, daje CD140 glasen; ?eprav ko sem ga vozil na testu, mi ni zdelo pretirano), mo?nej?i (ok, res, to mi ni bil glavni faktor), sodobnej?i..., me ne spravjo ve? na starega.

 

Boss: a tvoja poraba je res 6.5l/100 km? Kak?en ma? pa slog vo?nje? Jaz mam dnevno 150 km, od tega 110 km avtoceste na 130 km/h razen dobra stotka ?ez Trojane, torej vozim ve? ali manj po pravilih, pa mi 90 konjska (1,6 i) Xsara kuri 6.4 l/100 km in s tem sem res zadovoljen.

 

Notranjost se pa tud meni zdi, da bi bili Japonci lahko malo bolj domiselni. En kulturen zaslon?ek na sredini si menda avto za 30.000 EUR tud zaslu?i. Ker je glih nekdo tudi Mondeota omenil: Ford pa prav pretirava s vojimi svetle?imi dodatni na sredinski konzoli.

 

Aja, pa ?e to: Ker servis v LJubljani je najbolj?i za vozit avto? Kak?na izku?nja?

 

Lep pozdrav,

Grega

 

Ja stari CD143 je res bolj glasen kot v CD140, to sem ?e enkrat napisal.Sem vozil oba in na?alost je to ?ista resnica. Nekaj let razlike v razvoju se zagotovo pozna. V osnovi je stara M6 resni?no slabo izolirana kar se tega ti?e, ampak se ?lovek navadi, kaj pa ti drugega preostane

 

Z Xsaro ima? pa vseeno zelo majhno porabo, si lahko kar lepo zadovoljen.

 

Kar pa se ti?e notranjosti je pa meni stara M6 bolj v?e?na kot nova. Nova mi daje ob?utek ne vem ali je prava beseda utesnjena, nekako je bolj zaprta. Staro M6 so nekateri kritizirali da je plasti?na, ampak meni se ne zdi. Je pa res malce ?udno, da so v novo M6 dali skoraj isti ekran?ek za informacije in BC (res ima ve? funkcionalnosti in druga?no upravljanje), lahko bi notri vrgli klasi?en ekran?ek pa ne rabi bit barvni. Glede na to, da je konkurenca pri Nissanu imela barvnega ?e 2003 leta, skupaj z kamero. V?asih res ?parajo tam, kjer ni potrebe.

 

Boss, Carr: hvala za odgovore.

 

Boss: Tvoja poraba se mi zdi ?ist ok. Meni se zdi, da razni zaverovani vozniki TDIjev bluzijo s svojimi 4 l ali 5 l/100 km. Pa tudi ?e je res, se mi zdi 6.5 ?isto sprejemljivo.

 

Carr: tudi s tabo se strinjam, da za 125 KM ni treba 2.2 motorja. Ampak tudi Toyota dela take ?tale z motorji - njihov novi dizel bo tudi 2.2. Eni pa govorijo, da je downsizing v modi?!

 

Glede TDIja ... meni ni ratal pri slu?benem niti pod razno priti na 4,8 litra itd, ko pravijo drugi. Imam kolega, ki se je isto hvalil s tem, kako mu TDI na Golfu pije vsega 4.5 litra. Potem pa ga vpra?am kako vozi to na AC in druga?e, pa pravi klasi?no tako kot drugi. Potem pa sem ga na AC ve?krat prehitel, ko je vozil reci in pi?e to?no 90km/h. Potem ni ?udno, da pride na tak?no porabo. Jaz sem imel tudi v?asih porabo na morje in nazaj 5,2 litra z 110KM HDIjem, ampak to je tista turisti?na vo?nja.

 

2.2 in 125 konjev res zgleda hecno, ampak ?e vedo zakaj so ?li v to. Tak?no navijanje motorjev in pritiska na vodih vbrizga sigurno ni dobro na dolgi rok za motor. Potem pa ?e dvojne turbine, ah, to je za tiste, ki mogo?e avte menjajo na dve leti.

[Boss]

No ker smo spet pri porabi mi je ravnokar uspelo z zadnjim tankom narest 6,23l/100km. To je trenutno najni?ji rezultat med 9 dozdaj?njimi tankanji. Presene?en sem nad to cifro v toliko, ker je bilo s tem tankom kar veliko cjazenja po snegu in pa seveda nepogre?ljiva "ro?na party"

 

Ena stvar se mi zdi pa izredno dobra glede na prej?njo mazdo ... DSC se ne vklopi tako hitro in dopu??a nekaj svobode pri tem, da ?e gre stvar predale? pa hitro poprime. Pri prej?nji sem malo zameril, da je DSC reagiral prehitro in premo?no tako, da, ?e je ?lo predale? (preve? bo?nega drsenja) ?e vedno ni spustil zadnjih koles in si se zavrtel za 180 stopinj.

 

No sej pri prej?nji sem za tako "igranje" pa? izklopil DSC pri tej pa kot ka?e ga sploh ni treba pa je ?e vedno veliko u?itkov

[upwind7]

Ta DSC je Mazdino ime za ESP ?e sem razumel prav?

 

V knjigi za staro Mazdo6 je zapisano tako DSC/TSC ... a to pomeni, da je to kobiniran sistem z nadzorom proti zdrsavanju? Ali je v stari mazdi 6 samo ESP? Malo ?udno je zapisano v knjigi, sodelavec pa mi pravi, da imajo M5 in M6 vgrajen traction sistem. Meni se recimo konkretno zavrtijo v prazno gume,tako da ali mi ne dela ali pa ga stara M6 nima. Pravi TSC je edina stvar, ki jo pogra?am pri tej Mazdi.

 

Ker kolikor vem je v novi Mazdi tako DSC kot tudi TSC (mogo?e ima drugo oznako) in tam se da oba izklopiti. In tam je bilo te?ko pri vklopljenem TSCju zavrtet gume v prazno.

 

Glede porabe. Tudi meni se je sedaj umirila in je po BCju 6.2 litra in ?e gledam cager na tanku bo povsem dr?alo.

[YavarYe X6V6]

Ena stvar se mi zdi pa izredno dobra glede na prej?njo mazdo ... DSC se ne vklopi tako hitro in dopu??a nekaj svobode pri tem, da ?e gre stvar predale? pa hitro poprime. Pri prej?nji sem malo zameril, da je DSC reagiral prehitro in premo?no tako, da, ?e je ?lo predale? (preve? bo?nega drsenja) ?e vedno ni spustil zadnjih koles in si se zavrtel za 180 stopinj.

 

No sej pri prej?nji sem za tako "igranje" pa? izklopil DSC pri tej pa kot ka?e ga sploh ni treba pa je ?e vedno veliko u?itkov

 

Pri meni DSC pusti da se kolesa obrnejo 2-3X v prazno potem pa odreagira, seveda ?e grem z mesta, med vo?njo pa tudi si vzame nekaj ?asa in potem za?ne delat, in pusti mi tud nekaj bo?nega drsenja potem pa sam za?ne popravljat smer glede na smer volana, skratka ql zadeva, ?e le ni treba speljevat v klanec v kakem snegu, pol je pa tema in je potrebno izklopit DSC in ga pri ve? kot 10 Km/h vklopit nazaj, ?e ga ne so vsi ovinki potem naravnost, sploh ne gre okrog .

[jernic]

Ta DSC je Mazdino ime za ESP ?e sem razumel prav?

 

V knjigi za staro Mazdo6 je zapisano tako DSC/TSC ... a to pomeni, da je to kobiniran sistem z nadzorom proti zdrsavanju? Ali je v stari mazdi 6 samo ESP? Malo ?udno je zapisano v knjigi, sodelavec pa mi pravi, da imajo M5 in M6 vgrajen traction sistem. Meni se recimo konkretno zavrtijo v prazno gume,tako da ali mi ne dela ali pa ga stara M6 nima. Pravi TSC je edina stvar, ki jo pogra?am pri tej Mazdi.

 

Vrti ti v prazno ? Zlizane gume ima? ..ane javarje ?

[YavarYe X6V6]

 

Vrti ti v prazno ? Zlizane gume ima? ..ane javarje ? wink.gif

 

 

Al pa preve? NAVORA.

[Carr]

Boss, Carr: hvala za odgovore.

Carr: tudi s tabo se strinjam, da za 125 KM ni treba 2.2 motorja. Ampak tudi Toyota dela take ?tale z motorji - njihov novi dizel bo tudi 2.2. Eni pa govorijo, da je downsizing v modi?!

 

Ja, saj 2.2 motor naj bi bil "downsizing", in sicer namesto V6 dizelskega motorja . Ampak zakaj potem ne obdr?ijo 2.0 oziroma grejo recimo na 1.6 (tud v ?estici) ali 1.9 kot "downsizing" za "obi?ajni" motor, pa ne vem. Ampak ?e imajo svojo ra?unico. Vem pa, da je (bo) pri Toyoti in pri Hondi podobno. ma kdo bi to razumel :ne vem:

 

Ta DSC je Mazdino ime za ESP ?e sem razumel prav?

 

 

Ja, DSC je skupno ime za ESP, TCS in ostale elektronske pripomo?ke. Nisem pa ?e sprobal, ?e ob izklopu DSC tudi ABS ne dela. Boss ima prav. Pri prej?nji trojki je TCS prijel bistveno prej kot pri novi ?estici. Ob zadnjem snegu mi pogosto sploh ne bi bilo treba izklopit zadeve, prej sem jo pa pri trojki skoraj vedno moral, druga? avto v snegu ni ?el nikamor.

[YavarYe X6V6]

Ja, DSC je skupno ime za ESP, TCS in ostale elektronske pripomo?ke. Nisem pa ?e sprobal, ?e ob izklopu DSC tudi ABS ne dela. Boss ima prav. Pri prej?nji trojki je TCS prijel bistveno prej kot pri novi ?estici. Ob zadnjem snegu mi pogosto sploh ne bi bilo treba izklopit zadeve, prej sem jo pa pri trojki skoraj vedno moral, druga? avto v snegu ni ?el nikamor.

 

ABS izklopi? samo ?e potegne? varovalko ven, druga?e ga NE more? izklopit in vedno dela.

[Carr]

ABS izklopi? samo ?e potegne? varovalko ven, druga?e ga NE more? izklopit in vedno dela.

 

Hvala za info. Se mi je zdel, da bo nekak tako