Nova M3 MPS

[Gost]

Malo ?icanja spet preden pride:

 

http://www.avto-magazin.si/novice/nova_maz...ideu-21715.aspx

 

Bolj me zanima, ker Mazda v novi M3 Sport razli?ici uvaja motor s sistemom ugasanja in vziganja med postanki, ali to res niza potrosnjo?? Saj vsak vzig terja svoj davek???

 

Danes v cajtngu pise da se vedno niso razkrili koliko kon?kov bo v 2,3L ma?ini...motor 2.0 Sport bo pa stop n go...

[Boss]

Stop&Go je res samo za mestno vo?njo z veliko stanja pred semaforji. Je pa to bolj BS kot pa da bistveno zmanj?uje porabo prej bi rekel, da zvi?uje obrabo ?tarterja. Sicer ne vem kako "blagodejno" vpliva to na ostale pri?gane porabnike, ko motor ugasne saj avtoakustika pa ?e kera druga zadeva res nimajo preve? radi napetostne ?pice ob obremenitvah pri v?iganju motorja. Tudi sredi vro?ega poletja mi ni jasno kako se klima obna?a, ko je motor izklopljen saj ?e po kaki minuti lahko ?e po?teno ?vica? brez pri?gane klime. Ampak po moje ni glih skrbi, ker ?e te sistem moti se ga da tudi izklopit.

[Grega_]

Tale stop&go sem uporabil pri bmw trojki in morm re?t da je to meni kar neki, na kri?i??u zgleda kot da ti crkne avto, druga?e pa vse je delalo normalno, in pri ponovnem pri?igu motorja se ni ni? poznalo na lu?eh in armarturi da bi kaj utripnilo, vse je delalo ?isto normlano kot da bi bil pri?gan motro. Je pa nekako takole ?e ima? vklopljeno to zadevo. Se pripelje? do semaforja, da? v ler spusti? sklopko in avto ugasne, ko pa stisne? sklopko se avto sam pri?ge. Kot sem ?e napisal, na elektriki se ni? ne pozna,ni? ne utripne ipd.

[BOJČ]

Ne vem, ?e je tovrsten prihranek vreden vseh stro?kov, ki ti jih tak sistem s?asom nakoplje...

[LabiGT]

ja sprednji pogon pa cel kup konjev....pac ne gre in pika

 

glede auto start-stop: http://www.bmw.com/com/en/insights/technol...p_function.html

 

jaz vedno dam v ler, ko cakam in potem se mi je ugasnil avto...pa nisem vedel da ma tega, scasoma mi je bil sistem kar vsec in poraba je bla tudi nizja (pa se zeleni so srecni)

[BOJČ]

Sam MPSka je pa huda, tale komentar pri testu stare M3 MPSke je verjetno izjava leta:

 

Grajamo

 

cena

poraba goriva

oblikovna pustost, predvsem v notranjosti

trganje volana iz rok pri polnem pospe?evanju

 

Res je izjava leta

[Boss]

Sam MPSka je pa huda, tale komentar pri testu stare M3 MPSke je verjetno izjava leta:

 

Grajamo

 

cena

poraba goriva

oblikovna pustost, predvsem v notranjosti

trganje volana iz rok pri polnem pospe?evanju

 

hja, kaj pa so pri?akovali pri 265KM FWD .... hehe

[BOJČ]

Ze v CX7 na Auto 4WD in 1,8T te?e dela ?talo tale agregatek, kaj ?ele na 3ki, to je ko R5 GT Turbo alu Uno Turbo ie v?asih, mala kila?a pa lev v havbi.

 

Joj si me spomnil... To je bil pa res avion

Ampak po moje v SLO tudi 1 ni bil cel...

[YavarYe X6V6]

Se je kdo vpra?al kako je s turbino , ki ima ?e vedno vrtljaje, olja za mazanje pa ni, ker je motor ugasnjen ?

To je najpogostej? vzrok odpovedi turbin poleg hladne v obrate in ko pregrete(po konkretnem ?ganju), neohladimo in samo ugasnemo motor..

[Symon]

Samo res, Yavarye ima prav.

[Boss]

Se zna zgoditi, da bo to podobna zgodba kot z DPF filtrom, le da bodo tukaj namesto izjav tipa "da DPF ni narejem za kratke vo?nje" rekli, da MPS ni namenjena za mestne vo?nje z veliko stanja pred semaforji.

 

?e bo kej narobe bomo spet uporabniki krivi, ker "ne znamo" vozit oziroma si kupujemo napa?ne motorje glede na namen in uporabo.

 

 

Me pa ?e vedno zanima, kako bo delovala Klima pri ugasnjenem motorju in kako stalno pri?iganje motorja blagodejno vpliva na ?tarter, alternator, akumulator ter na vse takrat priklju?ene porabnike. Turbina je v tej zgodbi verjetno samo pika na i. In ves ta hokus pokus za cca 0,1 litra prihranka na 100km pa ?e to samo v primeru mestnih vo?enj.

[grasales]

Se je kdo vpra?al kako je s turbino , ki ima ?e vedno vrtljaje, olja za mazanje pa ni, ker je motor ugasnjen ?

To je najpogostej? vzrok odpovedi turbin poleg hladne v obrate in ko pregrete(po konkretnem ?ganju), neohladimo in samo ugasnemo motor..

 

 

?e se ne motim ima tole start-stop samo 2.0 motor, ki nima turbine. Al ima tudi 2.3T to zadevo?

 

 

lp, Ale?.

[Alex]

Se pravi,da je najbolj?e,da ne damo v fole pred semaforjem in ne stiskamo sklopke.

Pol ni problemov.

[upwind7]

Se je kdo vpra?al kako je s turbino , ki ima ?e vedno vrtljaje, olja za mazanje pa ni, ker je motor ugasnjen ?

To je najpogostej? vzrok odpovedi turbin poleg hladne v obrate in ko pregrete(po konkretnem ?ganju), neohladimo in samo ugasnemo motor..

 

Kolikor jaz vem, je pri "resnih" avtih sedaj to re?eno s posebno malo ?rpalkico, ki laufa tudi takrat, ko avto ugasnemo. In skorajda ne verjamem, da pri Mazdi nebi po?tudirali na to zadevo. Mene to nebi skrbelo. Sicer je pa ta sistem Stop&Go (Mazda) ali pa Dynalto(Citroen) in ?e 100 razli?nih imen star najmanj ?e 10 let, ampak nekako ne za?ivi. Tudi sam dvomim,da to tisti podatki o prihranjenem gorivu realni. To je nekako tako, kot tovarni?ka poraba goriva ... ?e jo ho?e? dose?i mora? avto imeti posatavljen v dnevni sobi na teko?em traku

[LabiGT]

se 1x copy paste:

The function is not activated, for example, until the engine has reached the ideal running temperature. The same applies if the air conditioner has not yet brought the cabin to the desired temperature, if the battery is not adequately charged or if the driver moves the steering wheel.

The Auto Start Stop function is coordinated by a central control unit that monitors data from all relevant sensors, the starter motor and the alternator. If necessary for comfort or safety, the control unit will automatically restart the engine: for example, if the vehicle begins to roll, the battery charge falls too low or condensation forms on the windscreen.

 

 

sploh pa ne vem zakaj taka sekirancija, ker itak mas gumb ce ga hoces izklopit