Skoči na vsebino

NAKUP MAZDE MX5

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sicer nevem nicesar o tem modelu ampak pomojem bi bla najbol?a odlo?itev od teh treh tista iz Kopra,...nimajo soli pozimi,...

Napisano

Sicer nevem nicesar o tem modelu ampak pomojem bi bla najbol?a odlo?itev od teh treh tista iz Kopra,...nimajo soli pozimi,...

 

Ne pa...ko zapiha burja in za?ne nosit morje okoli...in ima? parkiran avto kje ob obali... :aaaaa:

 

 

Napisano

ma saj jaz mislim da se ljudje ne peljejo s takimi avti pozimi nima? kaj delat z nim :D po slikah mi je najbolj v?e? tale rde?a, ker so zlo redke in kombinacija z rde?im usnjem mi je zanimiva... :jupiii:

na kaj je treba biti pozoren pri teh avtih?

Napisano

ma saj jaz mislim da se ljudje ne peljejo s takimi avti pozimi nima? kaj delat z nim :D po slikah mi je najbolj v?e? tale rde?a, ker so zlo redke in kombinacija z rde?im usnjem mi je zanimiva... :jupiii:

na kaj je treba biti pozoren pri teh avtih?

 

?e ti no?e nih?e n? napisat ,ti bom pa jaz.

 

ja tale arde?a je nobel,mislim da je lastnik naknadno dal oble?t notranjost v rde? leder,

tole ni tovarni?ka varianta, rajtam..

pa ?e 1,8. je , je dobrodo?lo zelo.. :D

?e bolj pa samozaporni diferencial ,ki pa?e zraven.

tega bi tud jaz imel,pa ga ?al niso ?raufal zraven 1.6 motorja...

 

kar koraj?no v nakup,na?eloma ni pri emix5kah n? drga? kot pri ostalih avtomobilih..

motor n? posebnega ,pleh kot pleh ,zna rjavet ..meni je zagnila na pragovih, ampak je l.99.

in ja ,tud pozimi se vozim.

?emu ne, to je ?ele adrenalin.. :)

 

edino kar poglej mal bol, je streha,?e je cela ,?e ni napokana na pregibih ,ki nastanejo ob zlaganju.

?e klipsne za zapiranje strehe lepo delajo,brez zatikanja,niso zvite..

se da zadevo namre? posiliti in zapeti streho mimo le?i??a,to pa ni lih blagodejno za zaponko.

 

vpra?aj, ?e ima zraven hard top...slu?ajno...nkol neve?.. :D

kajti eno leto so prodali pri nas celo serijo z trdo streho vred za isto ceno kot sicer brez.

pa se ne spomnim ,je bilo to 2003,2002..nevem ve?.

vem pa ,da sem bil hudo slabe volje takrat.. :glare:

 

no, pa veliki servis,menjava zobatega jermena ,je predviden na 90 kilo km...

je /ni zamenjan ?

 

kaj ve? pa ?e ne znam povedat.

kar pomeni ,da razen tiste frdamane rje ,nimam drugih te?av z mx5 v 10 letih

 

aja..mogo?e ?e to , ?ekiraj akumulator ,je v zadnjem desnem blatniku,mora? odgrnit oblogo..

?e bi slu?ajno kislina kaj najedala..

naj ne bi ,ker ima oddu?ek na prosto, ampak vseeno.

lahko je zamenjan ,ni originalen in nima oddu?ka..

 

takega sem jaz vstavil ,ker nisem na?el originala.

resda so dandanes akuti zatesnjeni ampak ..

noja.. samo moj pomislek

 

toliko od mene..

lp

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

Sicer nevem nicesar o tem modelu ampak pomojem bi bla najbol?a odlo?itev od teh treh tista iz Kopra,...nimajo soli pozimi,...

 

To pa res na obali ni soli, samo v?asih morje poplavi :hudicek:

post-1257-1239778798_thumb.jpg

Napisano

Pred kratkim sem tudi sam nabavil MX5 in toplo ti priporo?am, da i??e? varianto s klimo (govorim iz izku?enj). Druga?e pa ?im ve? jih poglej, z vsemi se pelji in se odlo?i po kriterijih, ki jih je napisal jernic.

Napisano

Imel sem letnik 2001, dve leti, za pazit kot ?e re?eno: rja kjer je bilo skupaj punktirano, spodnji del vrat znotraj, ?e avto rad pocuka pri prestavljanu lmm, kamen?ki zelo radi odbijejo barvo na havbi, ve?jim od 180cm ne priporo?am. Za mal po son?ku vozit je 1.6 dost, sicer ne. Na volanu se vidijo sledovi obrabe ?e po 30000km(na navadnem volanu). Hard top je super - men osebno je avto s to streho ?e lep?i. Sede?i - tisti ki majo naslon posebej mi niso najbolj v?e?...

Drga? pa avto ene 3 klase nad francoskimi CCji.

LP pa Zoom-Zoom

Napisano

Vse zgledajo super. Mora? pa videti in probati v ?ivo. Moti me le, da prvi dve nimata klime. V de?evnih dneh kot so bili zadnji, ti klima odrosi ?ipe v 10-20s, brez klime pa traja. Poleti, ?e vozi? s streho, rabi? klimo. Lahko se pa pozanima?, koliko stane vgradnja klime.

 

lpG

Napisano

Sel sem pogledat 2.0 NC, pa je bila ravno pri avtoelektri?arju. Pripeljana iz amerike, veliko opreme, ampak je avtomatic. Ne, hvala. MX5 shortshifter je zakon :)

Napisano

Sam imam sicer prvo (NA) serijo, ampak mislim, da se ni avto spet tolk spreminju.

 

To je avto za u?iva?e, nujno mora bit kot 2. ali celo 3. avtomobil pri hi?i, nikakor ne za vsak dan, pozimi tut ni v neko veselje, sploh ko sol in kamen?ki udrihajo po njem, se ti kar srce para, pa tudi ?e nima? hard top strehe, zna tale platnena precej trpeti in s?asoma napokati, skratka ni prov fajn.

 

Motor imam sam 1.6 115 KM, pa je precej odziven, posko?en, za dirke pa? ni, ampak kdor to ?eli, bo moral pose?i po ka?ni varjanti alla Z3 M3 npr. ki se tudi po?teno pla?a.

 

Lahko pa re?em, da klime niti ne pogre?am, morda edino ob kak?nih zastojih na avtobanih, ampak v tem primeru grem pa? raj?i po lokalnih cestah in po?asi ter u?iva?ko, s tistim zoom zoom filingom! :danzoman::bravo:

 

Ta avto je joy machine! :rozico:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

evo po dolgem ?asu se spet ogla?am...kupil sem namre? tole rde?o z rde?im usnjem...avto je superca, redno servisiran opravljen veliki servis, avto se pelje fenomenalno....upam da bo kmalu spet lepo vreme :D

samo moram ?e zrihtati en del?ek usnja, ker je na strani malo popokano\zguljeno....se da to s ?em pobarvati?

Napisano

evo po dolgem ?asu se spet ogla?am...kupil sem namre? tole rde?o z rde?im usnjem...avto je superca, redno servisiran opravljen veliki servis, avto se pelje fenomenalno....upam da bo spet kmalu lepo vreme :D

samo moram ?e zrihtari en del?ek usnje, ker ne na strani malo popokano\zhuljeno....se da to s ?em pobarvati?

 

 

no, ?e te samo mau znucanga usnja moti ..potem si dobro kupil.. :D

?estike in sre?no vo?jo...

vreme za topless pa ?ele prihaja ,n? bat,ti samo najdi lepo ovinkaste ceste...:danzoman:

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Tudi jaz razmišljam o tekaških smučkah,
    • Verjamem,da bo novi Z motor prava stvar. Če bo res takšen, kot je pricurljalo po kapljicah v javnost , da bo imel krepko čez 200 konjičkov in navor preko 300Nm, bo to najboljše iz obeh svetov. In , če bo še poraba nizka , bodo zmagali.
    • Jaz dal gor celoletno pnevmatiko Pirelli Powergy AllSeason SF215/55 R18 99V XL 3PMSF. Super guma, kar mi je najpomembnejše je tiha, brez težav preko grbin. Sedaj imam mir za cca 4 leta, saj letno ne delam več kot 10000 km. Ne rabim to dvakrat na leto v avto , pa iz avta, pa cena, ki pri premontaži ni majhna. Če pa bo pozimi več snega, pa bo CX30 lepo v garaži  
    • Ja sej, ampak a je res 10% višja cena vzrok, ker če enkrat rukneš 35k€ verjetno boš še zmogel tistih 3 jurje zraven, da dobiš boljši motor, ki bo načeloma sam sebe poplačal v kakih 200.000km zaradi manjše porabe, če bi držalo kar je Mazda navajala pri porabi. Dejansko so to nizko porabo lahko dosegali pri relativno nizkih obratih in enakomerni vožnji, ampak to je pač premalo, da bi nekdo lahko rekel, ja to se pa splača. Se pravi niso dosegli tistega kar je bilo obljubljeno in to je popolna dizelska poraba. Tudi navora je verjetno premalo v obratih, kjer se največ vozi. Tako kot je mene hladnega pustil na testu pred sedmimi leti je verjetno še koga.   In tako kot praviš, je sigurno inženirski biser, ampak to navadno ni dovolj, ljudje pričakujejo še kaj več od tega in verjetno je tukaj treba iskat težavo in vzrok za ukinjanje, bolj kot pa pri sami kompleksnosti in ceni motorja. Tudi moderni turbodizli so izredno kompleksni in bistveno dražji od klasičnih bencinarjev... ampak se oddolžijo z res nizko porabo (ne tako, ki jo proizvajalce samo obljublja, ampak dejansko) in vsaka turbina lepo popravi navorski primanjklaj n/a motorjev v obratih, kjer se največ vozi povprečen šofer.   In ravno zato bodo z Z motorjem to uredili. Z hibridno tehniko nadomestili manjko navora, izboljšali porabo, motor bi moral biti cenejši od X-a in verjetno se bo našlo še kaj, ki bo tehtnico prevagalo ter olajšalo odločitev kupcev.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.