Skoči na vsebino

1.4 turbo

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ni Mazda, je pa zanimiv projekt.

 

Citroen Saxo 1.4 75KM.

315KM po novem. Na max 2.85 bar. (tlak niha med 2.6 in 2.85)

Dobrih 280 (corrected) konjev na kolesih.

 

Objavljena slika

 

Turbina ima se rezerve, injektorji za gorivo tudi. Gremo dalje

 

Serijski motor (podlozena glava za znizano komresijsko razmerje), serijski izpusni kolektor. Turbina z odpada in predelani injektorji. Ter seveda Megasquirt.

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

Napisano

Zanimiv videt, da ima celo 5 vrat, :) to je za kake zakompleksane honda?e ustrahovat (sin?ke po poklicu)! :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
:rispekt: Sem sli?al ja, da se je Kopronu sfuzljalo. :P Kako je pa s trakcijo?? Nekako sumim, da to izgleda tako, da do naprimer ene 5500 obratov ni ni?, potem v dolo?enem trenutku avtu obrati sko?ijo do blokade, seveda koplje v prazno potem pa spet naprej. ?zmeden? Ker tole je za FWD avto pa ?e tako lahek ?isto preve?, da bi bilo "uporabno". Na kak?nih slick zna biti pa hitro. :rispekt:
Napisano

Sej ma verjetno precej?no zaporo diferenciala, pa se da tole ?ist lepo peljat. Mal bolj trdno volan dr?i? pa gre, al s motim? :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Potem ima pa Saxo res dolg menjalnik. ?zmeden? ?e ima pri 8500 obratih 310km/h je to ?e vedno kar dolg menjalnik. Pa ponavadi se meri v predzadnji prestavi, vsaj tako mi je rekel kadar sem jaz meril.

 

Me zanima koliko bo ?e dosegel. :rispekt:

Napisano

In kako dolgo predvidevate da bo tole laufal kilometrov?

 

Vse serijsko in to od citroena...hm...a potem mazdini 2.5 motorji zdr?ijo 500 konjev z debelej?o dihtungo? :ouje:

:)
Napisano

In kako dolgo predvidevate da bo tole laufal kilometrov?

 

Vse serijsko in to od citroena...hm...

Tile stari ?itroen/Peđo motorji zdr?ijo presenetljivo veliko. ?zmeden? Ne samo v tem primeru, nasplo?no... :)
Napisano

Tile stari ?itroen/Peđo motorji zdr?ijo presenetljivo veliko. ?zmeden? Ne samo v tem primeru, nasplo?no... :)

 

pol pa kuj po pe?uja al pa sexuj?ka :D:D

If in doubt, flat out... 

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

po vseh teh se mi ne zdi da glih zdr?i tale saxo , vedno ko bi moral pokazati kako gre mu nekaj crkne :)

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

po vseh teh se mi ne zdi da glih zdr?i tale saxo , vedno ko bi moral pokazati kako gre mu nekaj crkne :)

 

Recimo, da normalen ?lovek lahko na hrbtu nosi nekaj ?asa 50kg vre?o in, da jo razumemo ?e kot normalno obremenitev. Kako bi zgledalo, da kljub fitnesu i malo bolj?i hrani na njega nalo?imo 4,2 x ve?jo te?o, torej 210 kg. A bi ?e nekaj ?asa nosil to te?o? Prav gotovo ne. Taka predelava enostavno ne gre brez temeljitega posega v celotno konstrukcijo od ?koljke pa do motorja. Kdor misli, da bo samo z menjavo nekaterih delov motorja dobil ferarija, se prekleto vara. Nekatere stvari pa? ne gredo skupaj, ?e niso temeljito usklajene.

Predelave so do kakih 30% ?e smiselne ob zmanj?anju ?ivljenjske dobe. Kar je ve? pa nima smisla in ne traja dolgo. Nekatere zakonitosti pa? ni mogo?e prelisi?iti.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Kar je ve? pa nima smisla in ne traja dolgo. Nekatere zakonitosti pa? ni mogo?e prelisi?iti.

 

Ima smisel, ?e bo avto uporabljen v osnovi predvsem za kazanje ?tevilk kaj nekdo zna narediti, za tri vo?nje na drag raceu itd... Glede na to, da so deli za te avte poceni se fantom kratko malo j**e. ?e je predelava kvalitetna in se avto pametno uporablja pa se lahko za vsak dan uporabi tudi bolj navit avto kot 30% prirastek mo?i. ;)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije.    Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje 
    • Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.
    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.