Tankanje in velikost tanka

[David]

.... ?e vedno ap je to 25 centov na vsak avto. ?e je avtov 100, je to dnevno 250? dobro a ne? Pa po?akajmo kaj bo prineslo ostalo tankanje.

 

 

Aaaam...samo popravek.... pri 100 avtih profitira "samo" 25?.......

[Sirius]

Zaradi ve?je to?nosti predlagam, da enkrat nato?ite ve? litrov, npr. 2 kante po 20 l. Dobro bi bilo tudi dati na kolikor toliko precizno vago. Pri enaki zunanji temperaturi bi se morala litra?a ujemati s kila?o. Na?el sem normativ za Norve?ko (treba preveriti, ali je pri nas isto) bencin 95 0,730-0,770Kg/l, dizel 0,800-0,870 kg/l vse to pri 15°C.

Pa ?e to ne pretakajte prevelikih koli?in bencina (tudi dizla) v zaprtih prostorih, da ne bo kaj narobe s preizkusom.

[Boss]

Boss - kot pobudnik - a vpra?am soseda (avtotester za finance in druge cajtge), ce nas sponzorira za ?lanek?

 

Seveda lahko... sam res moramo biti res to?ni glede merjenja.

 

Mislim pa da ve? kot 10 litrov itak nima smisla testirat saj potem nastane problem pri pretakanju pa procentualno se napaka ne bo spremenila kot ?e merimo pri 10 litrih. ?e pa je 1 deci napake pa tud ni neka kriza saj to pomeni 1%. Pri tanku je to 6 deci ali cca 8 prevo?enih km ali manj ?e je poraba vi?ja od 7 litrov/100km.

[Slivka]

Em, ?e ena malenkost, ki mogo?e ni zanemarljiva: naftni derivati mo?no spreminjajo svojo prostornino glede na temperaturo. Zato tisti, ki polnite "do roba" ali, ?e raje "s kup?kom", pozor: to smete delat samo pozimi. Goriva so namre? v podzemnih rezervarjih. Poleti so zato hladnej?a, kot je zunanja temperatura zraka. In se v avtomobilskem rezervarju za?nejo segrevati - torej ?iriti. In ?e se s ?rpalke odpeljete pred nakupovalni center in parkirate na soncu, ne bo dobro. Pozimi, ko je zunanja temperatura ni?ja od temperature nafte v podzemnem rezervarju, pa ni te?av.

[Grega_]

Sej so na Preverjeno pred kratkim ?li merit na Agip,Petrol in OMV, in na AGIP letali?ka je najve? lagalo, potem pa Petrol in OMV ?e se ne motim za zadnja dva. Je pa toleranca vse v zakonskih mejah, sam zakaj nebi bilo v plus, aaa tolk pa ne more falit pumpa a. Jest pravim da bi morala biti tolernaca ni?na. Prodajalcem bencina se na letni ravni tisti centilitri poznajo ohohohoho v plus.

[YavarYe X6V6]

Em, ?e ena malenkost, ki mogo?e ni zanemarljiva: naftni derivati mo?no spreminjajo svojo prostornino glede na temperaturo. Zato tisti, ki polnite "do roba" ali, ?e raje "s kup?kom", pozor: to smete delat samo pozimi. Goriva so namre? v podzemnih rezervarjih. Poleti so zato hladnej?a, kot je zunanja temperatura zraka. In se v avtomobilskem rezervarju za?nejo segrevati - torej ?iriti. In ?e se s ?rpalke odpeljete pred nakupovalni center in parkirate na soncu, ne bo dobro. Pozimi, ko je zunanja temperatura ni?ja od temperature nafte v podzemnem rezervarju, pa ni te?av.

 

Garantirano NOBEDEN ne natanka na pumpi in tam pusti avto, ampak se odpelje, kar pa potem pomeni da koli?ina benza v rezeroarju pade in ni ve? nevarnost da bi blo karkol narobe, ?e pa ?e bi kak deci ven steklo.

[Slivka]

Ne vem, kako je pri tebi, toda pri meni je tako:

Honda kuri povpre?no 5,5 do 5,7 litrov bencina na 100 km (?e je odprta in umirjena pot, tudi 4,2). ?e torej napolnim do vrha in se odpeljem 3 km do centra in tam parkiram, sem pokuril kve?jemu slaba dva deci. Komaj omembe vredno. In ?e avto stoji na soncu, ko je zunanja temperatura 38°C (kot v Novi Gorici ni nobena posebnost), se tistih 40 litrov precej raz?iri. Ker smo zaradi tega ?e imeli incidente, poleti nikoli ne to?im "do roba". Ko prvi? vr?e ven, je zadosti. Drugo je pozimi, ko ga nato?im do roba, in ?e mi je premalo... . Pa ni nobenih te?av.

 

Hja, zna biti, da ?e ti avto kuri 10 litrov na 100 km, pa da ima? do centra ve? kot 3 km, potem pa najbr? res ni te?av.

[323f]

nato?ene nafte

tema