Skoči na vsebino

Nakup 626 - prosim za pomo?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

Evo, prvi post po skoraj dveh letih ob?asnega spremljanja foruma. Ker je ?ena zli?kala svojo Primero, na hitro potrebujeva nekaj drugega. Izku?enj z Mazdami, razen simpatije, nimam.

 

Kak?ne se vam zdi tale 626, mogo?e jo celo kdo pozna? Mnenje o avtu in ceni? Predvsem pa, kje so to proizvajali? Ker bi z veseljem ?e enega japonca, ampak ?istokrvnega, made in Japan. Tale biv?a v angliji narejena Primera me je konkretno razo?arala, predvsem s kvaliteto izdelave in trpe?nostjo.

 

Kak?ne stro?ke vzdr?evanja lahko pri?akujem? Mogo?e se komu zdi vpra?anje neumno, ampak naj povem, da stane motor?ek prostega teka pri Primeri 590 EUR + DDV. Brez dela, samo material...

 

Dovzeten sem za kakr?ne koli predloge, predvsem cenej?e, ker je tale 626 nekaj ?ez budget, ampak bi se v skrajni sili tudi stegnil...

Napisano

ta izgleda lepo in ima kar nizko ceno

je pa ta avto za moje pojme kanta...nikakor nisem mogu verjet, da je to predhodnik mazde 6...kot noc in dan

mene osebno motil slab polozaj za volanom in dolgcas za volanom (voznja, pocutje vse)

 

aja vse mazde (razen kake stare 2) so iz japonske :bravo:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Pozdravljen!

Sam si lastim Primero P11, sem pa lani naredil par krogov z podobno 626 kot je tale v oglasu.......in moja opa?anja so bila slede?a......polo?aj za volanom je preeeecej slab?i kot v primeri (sedi? vi?je, volan je dlje od voznika, skratka manj ?portno bolj sunday driver style kot v primeri), anemi?en motor, tudi prestavna razmerja so malo druga?na (pri 130km/h ima ve? obratov kot primera, zato predvidevam da tudi vi?jo porabo), da pa bi bila kak?na stvar nevem kako bolj?a od primere nisem opazil :ne vem: ........... skratka I would take Primera over 626 any day!

Napisano

Moj fotr ma Nissan Primero in je ve? kot zadovoljen! edin kar je menjal je menjal oljni nosilec! in ?e 12 let mu zvesto slu?i! Sicer pa so kosi za mazdo dra?ji kot za nissana sploh pa sedaj ker spada pod renault :angry2:

ZOOM-ZOOM
Napisano

Sam imam tako mazdo samo, da je faceliftana 1,8 motor 100KM in karavan. motor je pa? taki kot je avto za vozit. poraba kar dobra za tak avto ni pa to seveda 6 tka. Pazi pa na rjo ker jih je kot hudi?.

 

?e ima? ?e kako vpra?anje pa kar vpra?aj.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Po drugi svetovni vojni je nova komunistična oblast v Jugoslaviji (in s tem v Sloveniji) izvedla obsežen ter hiter proces razlastitve zasebnikov, s katerim je celotno zasebno gospodarstvo preoblikovala v državno (kasneje družbeno) lastnino.   Proces je potekal skozi več glavnih pravnih in političnih mehanizmov: zaplembe, sekvestracijo (sekvestr), agropolitiko/agrarno reformo ter dve valoviti nacionalizaciji (leta 1946 in 1958).  Obseg v industriji: Do konca leta 1946 je država s pomočjo zaplemb in uvedbe sekvestra (sekvestracije/sekvestriranja upravljanja) že obvladovala več kot 80 % celotne industrijske proizvodnje v Sloveniji in Jugoslaviji. Jugočeška (Kranj) → kasneje Zvezda / del Iskre in Tekstilne industrije Kranj, Mura (Murska Sobota),Livar in tekstilnice v Mariboru,Strojne tovarne in livarne (Ljubljana – kasnejši Litostroj in Strojna tovarna),Tovarna orodja Zreče / Muta (kasnejši Unior), Tovarna letalskih delov (Maribor) → kasnejši TAM,Pivovarna Union (Ljubljana),Pivovarna Laško, Kemična in kozmetična industrija (Zlatorog Maribor → kasnejši Henkel),Lekarne in predvojni obrati (Ljubljana/Novo mesto → kasnejša Lek in Krka),Steklarna Rogaška, Lesni kombinati (Inles, Javor, Brest): Elan, Številne zasebne žage... In potem so se komiji hvalili, koliko tovarn so naredili. 😀😀
    • Kar nej narod v EU kupuje ta jajca od Kitajca. Butli so butli🤣
    • https://www.dnevnik.si/novice/svet/varnostni-skandal-na-norveskem-kitajski-avtomobili-med-vojasko-vajo-snemali-vojake-2833983/
    • Sej Mijić je bil tud pošten pa glej kaj so mu tele pijane levičarske horde naredile danes. Človek je v obupu moral celo odstopit.   Malo sarkastično sem napisal, ampak posploševat o neki splošni poštenosti in dobroti kapitalistov pred vojno in o nekem grozljivem splošnem pijanem in ne vem kakšnem zaslepljenem vladanju tudi ni ravno za enačit.   Komunisti so namreč obljubili nekaj, kar je delavcu manjkalo in seveda so videli, da je navkljub povečanju nekterih pravic še vedno bil precej mezdno podložen velikim kapitalistom, ki niso znali delavcev pridobiti na svojo stran. Ogromno je bilo izkoriščanja delavskege dela za nezadostne plače, neplačane dopuste, izredno nizko socialno varnostjo, zdravstveno oskrbo, popolnoma nezadostne varnostno zaščitne ukrepe. Odpuščanja so bila izredno enostavna brez neke pravne zaščite za, delavce in tudi sindikalno dejavnost je bila na področju takratne kraljevine izredno pomanjkljiva.    Če se ne motim je tudi leta 1929 s startom kraljeve diktature predvsem pravice dlavcev dodatno zaostrili na račun pravic kapitala. Verjetno ne rabim dodatno razlagat, da je to eden od glavnih vzrokov, da se kapitalizem ukine s spremembo oblasti po drugi vojni. Ja če bi zadeve bila bolj enakovredno obravnavane in ne samo v prid kapitala si upam trdit, da komunistov nikoli ne bi bilo na oblasti.
    • Pa sej imaš vse namiga podane... Jaz sem ti jih naštel, ne pa tako k @Bini k ne pove nič o uganki brez dodatnih namigov, pol je pa še jezen name, če ne vem pravega odgovora. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.