Skoči na vsebino

Video


Jero

Priporočeno sporočilo

Svet bi bil lep?i, ?e bi bilo ve? takih policistov :) 

 

Mazda RX-3 in policijska kontrola ... 

 

http://youtu.be/iqm6NKk6Pyo

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Vse ok, ampak na koncu ri? s to barvno kombinacijo. Kolk je te?kjo dat eno enotno a hudo show room barvo - navy blue itd

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Vse ok, ampak na koncu ri? s to barvno kombinacijo. Kolk je te?kjo dat eno enotno a hudo show room barvo - navy blue itd

qrac vse ok.... stabilnost ?asije nebo nikol ve? kot je bla! Estetika je tukile ?e najmanj pomembna ;)

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Kaj bi jim rekel? Norci, kreteni, umetniki, frajerji? Cesta je zaprta, to se ve ker imajo kar nekaj takih delov.....

 

http://www.chonday.com/Videos/sauditire2

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

  • 2 meseca kasneje...
  • 3 tedne kasneje...
  • 1 mesec kasneje...
  • 2 meseca kasneje...

Hmmm, zakaj pa ne... z dobrimi poldirka?kimi gumami ali pa slicksi je tole dokaj normalno.

 

Ja itak, saj nisem mislil, da gre za WTCC bolid, samo opazka, da ne gre ?isto za standardno zadevco. Je pa na YT opis modifikacij:

 

Modifications:

- ECU Remap

- Exhaust and a CAI

- 225/45 16 track tyres, road legal.

- Coilovers with 10/7 Springs

- Mazda RX-8 ARB f/r

- Uprated Brake Pads and fluid

- Carbon fibre seat

- Aftermarket Steering wheel

- Approx 1175kg incl ?tank and driver.

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

No saj, je pa ?e vseeno dosti na ?oferju, ki zna izkoristiti tak potencial. Ker verjemi, da tudi, ?e mi dobimo v roke tak avto, se ne moremo tako hitro prisiliti, da bi ?li tako hitro v ovinke. Ko sem jaz tule peljal sposojen avto s takimi gumami in sem mislil kako sem hiter.. Sem na koncu, ko sem pogledal ?as dojel, da teh gum ?e ogrel nisem dosti, kaj ?ele vozil blizu limita. 

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

No saj, je pa ?e vseeno dosti na ?oferju, ki zna izkoristiti tak potencial. Ker verjemi, da tudi, ?e mi dobimo v roke tak avto, se ne moremo tako hitro prisiliti, da bi ?li tako hitro v ovinke.

 

Ne rabi? meni tega pojasnjevati... ;) ?e enkrat, ker o?itno nisem bil dost jasen...namen mojega pisanja je bil edino in samo "opozoriti", da ne gre za standarno MX-petko. ;) Jasno, da za to rabi? tudi primernega voznika. Sam sem neko? s Fabio RS s slicksi in racing zavorami skorajda zletel iz ovinka iz enakega razloga, kot ti. ;) Gume so bile ?e popolnoma hladne...

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Tudi jaz nisem bil dovolj jasen. Jaz nisem nikamor zletel, samo hotel sem napisati, da sem bil dale? od limita, ker sem bil navajen malenkost bolj civilnih gum (RS-R, R1R) na svojih kripah.  ;)  Saj tebi tudi ne bi bilo treba meni pojasnjevati, da ni serijska Miata, saj je vse v opisu posnetka.  ;)  :D

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

In dokazu, da je treba bit zadovoljen z manj konji kot s preve? :) Por?ak je imel kar dostkrat te?ave z vstopanjem lih zrd prevelkih mi?ic..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

  • 1 mesec kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Hmm ja... ko pa taisti kmetje točno na vodovarstvenem področju polivajo fekalije, ki jim rečejo tudi gnojnica je pa vse Ok. Takrat pa ni problem? Ne vem no, takrat, ko to polivajo te sterajo v kurac, da jim nimaš kej govorit kaj smejo in česa ne in takrat jim dol vidi za ekologijo, ko pa ni po njihovo je pa to glavni problem.     Skor tko k Dončićev roza Camaro.  
    • Sej bi ti narisal pa mi je monitor vse barve za ta teden porabil. Bom ob priliki nalil nove. 🤡
    • Pa še nekaj je zanimivo, ko izvajajo pospeševanje in je guma pokrita s snegom, se komaj štarta, ko pa se snega znebi se pa dejasnko vidi kako šele pospeši. V tem videu se tole vidi prav lepo    
    • A ti niti svojim občutkom ne zaupaš? Ok je res, da se zadnja leta malo vozimo po snegu, ampak najslabša je počasna vožnja po neutrjenem snegu, ko se sneg lepi na gumo. Večino je zaradi tega tako strah, da vozijo k po jajcih počasi in drseče. Ko se kolesa dovolj zavrtijo, da sneg odletava iz lamel je precej bolje, samo tam pač deluje fizika zaradi večjih gibalnih količin, ki s povečanjem hitrosti začnejo slabšati situacijo.   Problem videa, ki si ga ti objavil je v tem, da model slika gumo, ko se je ustavil in zaradi nizkih hitrosti pred ustavljanjem se je sneg nabral gor in iz tega on vleče zaključke. Poglej hitro premikajoče gume in v večini snega v lamelah skoraj da ni. Se pravi sneg nikakor ne bi mogel pomagati pri boljšem oprijemu.
    • hehe,.. no sej bo zmagu še letos 100% sam mora ustavit se tolk pushat
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.