Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Sej vem d je off topic, ampak men se ne da registrirat na Renault forum... Skratka crkuje mi pedal za plin (menda je elektronski). Avto med pospe?evanjem enostavno vzame gas, kot bi spustil gas, potem pa ?ez kako sekundo, dve pride mo? nazaj. Mal je nerodn ker ne vem kdaj bo do konca crknil, mal pa pri prehitevanju. Baje se dobi nov komplet, stane okol 150?. Bi kje dobil kako kopijo? Ima kdo kake ideje?

 

Je pa 2005 letnik Scenic, 120 KM DCi

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

Enako se je kolegu zgodilo na Mondeotu, gas je elektronski in zezal je senzor, stro?ek je bil 150 EUR, zamenjali so komplet pedalko ker je senzor vlit v njo :whatever: , ponaredka ni bilo. Te?ko da bo? tudi ti dobil, ker je res specifi?en del.

Napisano

Tole, da gas crkuje bi se moralo videti na ra?unalniku. A pa to fejst vzame gas al samo ne pospe?i ko bi hotel pa ima zamik?

34910_1.png

Napisano

Ni pravila. pomojem ni napaka taka kot jo opisuje Jures. Gre za to, da med pospe?evanjem ne glede na obrater gas vzame, kot da bi ti noga zdrsnila s pedala. Na hitroin brez opozorila. Nogo imam na gasu in ga ne spu??am. ?ez skundo ali dve se normalno spet odziva in pospe?uje. Nekaj sem sli?al o konektorjih ki naj bi bili zani? pri teh avtih in bi blo treba konektorje ven vzet in kable direkt zalotat, kar mi sicer ne di?i, ampak ?e bom opazil, da so konektorji ?udni, mi verjetno drugega ne preostane.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

Kontaktiraj uporabnika foruma (Peri?nik), ki dela na poobla??enem Renoju, pa ti bo nekak ?e u?timu, ?e ne drugo z mal improvizacije! :danzoman:

 

LP!

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

ful hvala ?e tipkam ZS.....

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.