cukanje mazda6 cd 140 lenik 2008

[NaceF]

Zdravo,

imam mazdo 6 diesel letnik 2008 z 85 000 prevo?enih kilometrov in zadeva mi cuka pri cca 1800 do 2000 obratih. Ko da? gas pocuka potem pa je vse ok. Je pa vseeno ali je avto mrzel topel. Zadevo so mi ?e 4x urejali na servisu, menda z menjavo SW in stvar je potem bolje za cca 1000 do 3000 km potem pa spet slab?e. Ker bo avto kmalu izven garancije, me zanima ali se moram s tem cukanjem sprijaznit ali z malo ve? slabe volje razlo?it serviserjem naj se nehajo hecat...Ker verjamem, da se mazdi pri vsem nejenem slovesu to nebi smelo dogajat, ?e pa ?e, pa bi moral to zrihtat v prvo in ne vedno znova in znova nek SW menjavat.

[Boss]

Naj ti naredijo ro?no ?telanje injektorjev... o?itno niso dobor "nau?eni"

 

Kaj pa gorivo... a tanka? skoz istega distributerja al meja?. Pri meni osebno je Agip najbolj problemati?en, ker zna kar precej cukat.

[NaceF]

Zdravo,

imam mazdo 6 diesel letnik 2008 z 85 000 prevo?enih kilometrov in zadeva mi cuka pri cca 1800 do 2000 obratih. Ko da? gas pocuka potem pa je vse ok. Je pa vseeno ali je avto mrzel topel. Zadevo so mi ?e 4x urejali na servisu, menda z menjavo SW in stvar je potem bolje za cca 1000 do 3000 km potem pa spet slab?e. Ker bo avto kmalu izven garancije, me zanima ali se moram s tem cukanjem sprijaznit ali z malo ve? slabe volje razlo?it serviserjem naj se nehajo hecat...Ker verjamem, da se mazdi pri vsem nejenem slovesu to nebi smelo dogajat, ?e pa ?e, pa bi moral to zrihtat v prvo in ne vedno znova in znova nek SW menjavat.

 

Ko sem avto kupil so mi rekli, da ?e se le da naj se izogibam Petrola, najbolj pa priporo?ajo Agip. Tako da ?e se da tankam na Agipu ali OMV. Zdej po zadnjem ?telanju pa sem tanku ve?ino OMV paje enako, tako da te?ko re?em da je kak?na razlika pri cukanju med enim in drugim gorivom.

[Boss]

Ko sem avto kupil so mi rekli, da ?e se le da naj se izogibam Petrola, najbolj pa priporo?ajo Agip. Tako da ?e se da tankam na Agipu ali OMV. Zdej po zadnjem ?telanju pa sem tanku ve?ino OMV paje enako, tako da te?ko re?em da je kak?na razlika pri cukanju med enim in drugim gorivom.

 

Kdo te je pa to nafopal... OMV je imel celo pred kake dobre pol leta veliko te?av s premalo "mastno" nafto in razne bolj ob?utljive visokotla?ne pumpe so tudi zaribale zaradi tega.

 

Agip je meni redno cukal (zdaj ga ne tankam ve?) napram recimo MOLu in Petrolu, kjer cukanja ni.

 

Moj predlog, ?e se ?e boji? Petrola pa pojdi 1x na MOL in probaj, kaj se bo dogajalo. Tko bo? najla?je eleminiral mo?nost goriva oziroma jo potrdil. Zavedati se je pa? treba, da v dobrobit ?im manj?e porebe postavljajo delovanje motorja skoraj ?isto na rob optimalnosti. samo malo je treba pa gre zadeva ?ez ta rob pa ima? cukanje ipd.

[vlisjak]

Opazil sem enak problem, in septembra ko peljem na redni servis bom zagnjavil (gama, btc)

 

Mogoce bi blo pametno da naredimo kako "skupinsko" prijavo napake?

[NaceF]

Opazil sem enak problem, in septembra ko peljem na redni servis bom zagnjavil (gama, btc)

 

Mogoce bi blo pametno da naredimo kako "skupinsko" prijavo napake?

 

Mogo?e ?e se nas najde ve? je vedno la?je, jaz sem sicer zadevo kupu in jo servisiram pri Interclassu. Kar se samih rednih servisov ti?e nimam pripomb razen sevda na ceno in na to da bi mi avto lahko vsaj oprali za tak denar.

 

Jaz sedaj preverjam ?e gorivo, trnutno sem ga tankal na petrolu in ga bom ?e naslednji? tako da bo res v rezervoarju samo petrolovo gorivo potem pa probam ?e Mol, kot je predlagala Boss potem pa spet na servis.

 

Sej zaenkrat mi ni? ne komplicirajo, pravijo ?e bo ?e cukal pridite kar nazaj. Mene sam skrbi kako bo, ko bo potekla garancije in pa ne da se mi skoz na servisu stat, ker konec koncev sem kupu avto za vozit in ne za na servisu stat

[NaceF]

Evo dva tanka petrola, zadev je prej ?e slab?a kot bolj?a, trenutno se mi polje cukanja glede na obrate razteguje in se dogaja med 1600 in 2100.

 

Naslednji teden sem zmenjen na servisu in potem spet ?iv?nost ali bo bolje ali ne. Zdej sem ?e res nervozen, ker bo garancije kmalu konec in si ne predstavljam kako naprej.

[YavarYe X6V6]

Probajte natankat benz. :ne vem:

[Boss]

Evo dva tanka petrola, zadev je prej ?e slab?a kot bolj?a, trenutno se mi polje cukanja glede na obrate razteguje in se dogaja med 1600 in 2100.

 

Naslednji teden sem zmenjen na servisu in potem spet ?iv?nost ali bo bolje ali ne. Zdej sem ?e res nervozen, ker bo garancije kmalu konec in si ne predstavljam kako naprej.

 

Zmeni se, da ti probajo delovanje ?ob ro?no programirat na ustrezne vrednosti. To bo ?e najbolj zaleglo, ker z updejtom programa, kot vem, se same ?obe ne reprogramirajo.

[jures]

Evo dva tanka petrola, zadev je prej ?e slab?a kot bolj?a, trenutno se mi polje cukanja glede na obrate razteguje in se dogaja med 1600 in 2100.

 

Naslednji teden sem zmenjen na servisu in potem spet ?iv?nost ali bo bolje ali ne. Zdej sem ?e res nervozen, ker bo garancije kmalu konec in si ne predstavljam kako naprej.

 

PA verjamem da ce se je problem zacel v garanciji so ga dolzni odpraviti ne glede na potek le te...

 

Sicer pa zadnje case slisimo ?udne drobne tiske od M garancije.......

[igor_mm]

no ja kak za koga pri meni se je na 2006 letniku pri cca. 120000km cukanje za?elo in samo stopnjevalo v to da avto mrzel ni imel mo?i...avto celi tedn na servisu...epilog da na avtu ni napake ko sem ?el po njega so ga pa v gara?o postavli da je dobro ?el...drugo jutro pa spet ista pesem...vsaki? na rednem servisu so pa novi software meli HALO vsaki? nov software ?e ?tiri leta pa ro?no nastavljanje diz...do zdaj videl in sli?al samo pri mazdi..za mene na?alost enkrat mazda nikol ve? mazda..

[SpEkTr]

Tudi meni se ?udno zdi to u?enje ?ob...wtf?!? Tudi jaz sem to zasledil samo pri Mazdi. Prej imel dci, kako ?telanje neki, niti cukanja...?udno.

[YavarYe X6V6]

Mece imajo tud to, samo se na?tela cca vsakih 50kkm, ?e je potrebno in je mir.

[SpEkTr]

Aja, se prav smo mi na nek na?in meca wannabe :-) No po cenah so oni mazda wannabe

[Gustav]

Aja, se prav smo mi na nek na?in meca wannabe :-) No po cenah so oni mazda wannabe

 

Po cenah mece presegamo. Vsaj na rednih servisih.

[NaceF]

Evo dva tanka petrola, zadev je prej ?e slab?a kot bolj?a, trenutno se mi polje cukanja glede na obrate razteguje in se dogaja med 1600 in 2100.

 

Naslednji teden sem zmenjen na servisu in potem spet ?iv?nost ali bo bolje ali ne. Zdej sem ?e res nervozen, ker bo garancije kmalu konec in si ne predstavljam kako naprej.

 

 

 

Na servisu so nekaj po?timali in zadeve je bilaj precej bolj?e po cca 2000 KM ni bilo zaznati cukanja le manj?a ne odlo?nost pri dodajanju plina pri kriti?nih obratih, torej jaz ko sem na to bil pozoren sem opazil za kaj gre ?e bi dobil v roke avto prvi? tega nebi opazil. Sedaj po 4000 km od servisa pa mi je prvi? spet resno pocukala.

Od pristojinih pa sem dobil naslednje odgovore:

- na servisu dejanske re?itve nimajo, torej razlog za te?avo ni znan. Edino kar naredijo je menjava softweara.

- Na mazdi Slovenija pa mi je nek gospod brez kan?ka slabe vesti in ob?alovanja pojasnil da to pa? tako je pri teh avtomobilih in da se to ne smatra kot da je z avtomobilom kaj narobe. Predvidevajo da se bo to odpravilo v prihodnosti z eno izmed novih verzij softweara. Skratka eno sranje, ki me?e slabo lu? na druga?e sicer dobro zasnovan avto.....sem bil slabe volje ta te?ko opi?em kako, ker sme precej nemo?en.

Seveda pa je dejstvo ?e naslednje da teh motorjev ne vgrajuje ve? ampak so jih nadomestili z novim 2.2, ki menda nima tak?nega na?ina delovanja

[jures]

Na servisu so nekaj po?timali in zadeve je bilaj precej bolj?e po cca 2000 KM ni bilo zaznati cukanja le manj?a ne odlo?nost pri dodajanju plina pri kriti?nih obratih, torej jaz ko sem na to bil pozoren sem opazil za kaj gre ?e bi dobil v roke avto prvi? tega nebi opazil. Sedaj po 4000 km od servisa pa mi je prvi? spet resno pocukala.

Od pristojinih pa sem dobil naslednje odgovore:

- na servisu dejanske re?itve nimajo, torej razlog za te?avo ni znan. Edino kar naredijo je menjava softweara.

- Na mazdi Slovenija pa mi je nek gospod brez kan?ka slabe vesti in ob?alovanja pojasnil da to pa? tako je pri teh avtomobilih in da se to ne smatra kot da je z avtomobilom kaj narobe. Predvidevajo da se bo to odpravilo v prihodnosti z eno izmed novih verzij softweara. Skratka eno sranje, ki me?e slabo lu? na druga?e sicer dobro zasnovan avto.....sem bil slabe volje ta te?ko opi?em kako, ker sme precej nemo?en.

Seveda pa je dejstvo ?e naslednje da teh motorjev ne vgrajuje ve? ampak so jih nadomestili z novim 2.2, ki menda nima tak?nega na?ina delovanja

 

koliko pa ima? km skupaj? ?e razberem si ze okoli 100 jurjev, so pogledali / menjali filter za nafto?

[NaceF]

koliko pa ima? km skupaj? ?e razberem si ze okoli 100 jurjev, so pogledali / menjali filter za nafto?

 

 

Ja res je imam 93 000 in ?e nekaj malega. Filtre menjuje po predvidenem planu servisiranj, avto je redno servisiran na 20 000 Km, na tem istem servisu.

 

Sedaj mi niso menjavali ni? samo ?telali oziroma nalo?ili nov softwear.

[SpEkTr]

O?itno gre za ob?utljiv sistem na nafto, al kaj vem. Pri starej?ih ?estkah je podobno. Je pa tako, ?e v prostem teku opazi? pove?ane vrtljaje je mo?no, da se izvaja regeneracija DPF filtra, ali pa da se ?obe u?ijo (ima sistem za samonastavljanje ?ob). Takrat je fino po?akat, da obrati padejo, pa potem ugasne? avto.

[jures]

Ja res je imam 93 000 in ?e nekaj malega. Filtre menjuje po predvidenem planu servisiranj, avto je redno servisiran na 20 000 Km, na tem istem servisu.

 

Sedaj mi niso menjavali ni? samo ?telali oziroma nalo?ili nov softwear.

 

no ja ?e so kdaj ble kake smeti....sicer bi se moralo to poznati v ve?ini ne samo ob dolo?enem trenutku

[Sirius]

Meni "di?i" po te?avah z gorivom. Mogo?e si kdaj natankal slab?o kakovost dizla in sedaj te cel ?as "ja?e".

Poizkusi s kakim aditivom za gorivo, da spravi? ne?elene sestavine sistema. Jaz sicer navijam za Megasel, vendar ni nujno, da uporabi? prav tega. Omenjeni ima nekaj prednosti pred drugimi, ker je ve? komponenten. Vendar se lahko odlo?i? tudi za kako drugo varianto. V kolikor se z aditivom stanje ne izbolj?a, bo? vsaj imel nekoliko bolj jasno sliko, ki bo jasno kazala na slabo delovanje ?ob v kombinaciji z za ra?. programom.

[SpEkTr]

Eno pitanje. Kam gre eventuelna umazanija potem? Da ne kon?a potem umazanija iz napeljave ravno pri ?obah?

[Sirius]

Eno pitanje. Kam gre eventuelna umazanija potem? Da ne kon?a potem umazanija iz napeljave ravno pri ?obah?

 

Ne gre za umazanijo, to naj bi polovil filter. Gre za morebitno manj?o koli?ino vode in smolaste sestavine raztopljene v gorivu, ki ne zgorijo. Smolaste sestavine tvorijo usedline na injektorjih, kar ovira njihovo pravilno delovanje. Morebitno manj?o koli?ino vode aditiv ve?e na sebe on jo razpr?i po gorivu ter jo postopno izlo?i skozi ?obe v izpu?ni sistem, smolaste usedline pa postopoma topi, ker pa ima ?e mazalni u?inek, injektorji lep?e delujejo.

Natezanje s softverom, mi nekako nakazuje, da ni v tem problem, saj se zadeva ne bi destabilizarala vsakih 2000km.

[SpEkTr]

Ok, kaj pa ?e je umazanija tolk 'mejhna' da gre mim filtra? A to je tut mo?no?

[Sirius]

Ok, kaj pa ?e je umazanija tolk 'mejhna' da gre mim filtra? A to je tut mo?no?

 

To pomeni, da bo ?la tudi skozi ?obo in zgorela, ali pa tudi ne v cilindru. Po mojem ni sporna faza vbrizga, sporen je proces po eksploziji, ko se na stene izgorevalne komore in tudi po delu injektorja, ki ?trli v njo postopoma lepijo ostanki izgorevanja.

?ist injektor umazan injektor

Tako nekako izgleda vbrizg. Na stenah in tudi le?i??ih ventilov se lepijo ostanki izgorevanja. Na 100.000 km se porabi okoli 6500 litrov dizla, ?e to podelimo na injektorje, pripada vsakemu cca. 1625 litrorv dizla. Torej obstaja velika verjetnost, da motor ne deluje ve? optimalno. Nekaj na ra?un saj na batnih obro?kih, nekaj na ra?un sede?ev ventilov in nekaj na ra?un pravilnega razpr?evanja injektorja. Zakaj torej ne bi te ostanke o?istili v zadovoljivem obsegu (idealno bi bilo mehani?no ?i??enje, vendar ni ekonomi?no) z nekim dodatkom za gorivo.