Skoči na vsebino

Nafta za traktorje in mrzli dnevi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ali kdo od vas uporablja ?e kake dodatke za dizle ali povsem zaupate osnovni nafti ala Ultimax? Sicer imam Webasto a to ne pomaga kaj dosti ?e ne dobi nafte, ?e ve? Webasto ima za dovod izjemno tanko plasti?no cev za dovod nafte, in ta me bolj skrbi kot dovod v motor.

 

Sam hodim veliko smu?at ter tudi do francoskih alp, nenazadnje je tudi pri nas doma bilo ze -25....

 

Petrolove informacije:

 

ULTIMAX Diesel

 

Petrol ULTIMAX Diesel ? zimske lastnosti

Filtrirnost goriva je odvisna od letnega obdobja in je po petrolovi specifikaciji:

?asovno obdobje temperatura filtrirnosti (min)

 

od 15. aprila do 30. septembra (poletno obdobje) najve? 0 ºC

od 1. oktobra do 15. novembra (jesensko obdobje) najve? -10 ºC

od 16. novembra do 29. februarja (zimsko obdobje) najve? -20 ºC

od 1. marca do 14. aprila (pomladansko obdobje) najve? -10 ºC

Filtrirnost ULTIMAX Diesla v zimskem obdobju (gorivo na trgu) je obi?ajno med -21 in

-27 ºC

 

UPORABA DODATKOV

 

 

 

Uporaba nizkotemperaturnih dodatkov za dieselsko gorivo.

V primeru napovedi ekstremno nizkih temperatur (pod -18 ºC), ob dalj?em parkiranju vozila na vremensko zelo izpostavljenih lokacijah, ali v primeru, da se skladi??enju goriva na prostem nikakor ne moremo izogniti (delovi??a, terensko delo ipd.), si lahko pomagamo tudi z uporaba ustreznega nizkotemperaturnega dodatka (aditiva).

UPO?TEVAJ:

 

dodatki U?INKUJEJO PREVENTIVNO in le ob pravo?asni uporabi, ko je gorivo ?e bistro. OB ?E IZLO?ENEM PARAFINU U?INKA ADITIVA NI ! Tako gorivo lahko uspe?no saniramo le z ustreznim ogrevanjem.

dodatek se mora z gorivom dobro PREME?ATI, zato ga dodamo pred ali med novim polnjenjem rezervoarja.

natan?nega u?inka ?al ni mogo?e natan?no predvideti, saj zavisi od surovinske osnove goriva, ?e dodanih aditivov ipd..

NASVETI

 

Priprava vozila na zimo: ta naj vklju?uje servisni pregled napajalnega sistema pred zimo (izpust vode iz filtra goriva, po potrebi tudi zamenjava), pregled elektri?ne napeljave ter odprava vseh med letom zaznanih motenj ali napak.

 

Za??ita izpostavljenih delov: najbolj izpostavljene dele rezervoarja in cevovodov, kjer je to mo?no, dodatno za??itimo pred mrazom. V dnevih, ko se pri?akujejo zelo nizke zunanje temperature se izogibajmo parkiranju vozila, kot tudi skladi??enju goriva (sodi, kontejnerji, avto in druge cisterne ipd.) na vremensko zelo izpostavljenih lokacijah.

 

Skladi??enje goriva: pred zimo zalogo goriva obvezno obnovimo z zimskim gorivom. Pred nalitjem novega ? zimskega goriva, naj se rezervoar izprazni, po mo?nosti v celoti, po potrebi pa tudi o?isti ali vsaj drenira. Gorivo v rezervoarjih naj se pozimi »obra?a« (menjuje) pogosteje. Ob dalj?em mirovanju in izpostavljenosti mrazu lahko namre? pride do odsedanja izlo?enega parafina, kar ekstremno poslab?a preto?nost goriva prav na dnu rezervoarja, kjer je obi?ajno odvzem.

 

Petrolovi NIZKOTEMPERATURNI DODATKI ZA GORIVA (aditivi)

 

DIESEL WINTER PROTECT

Priporo?amo uporabo tovrstnih dodatkov blagovne znamke Petrol in sicer:

 

PETROL aditiv DIESEL WINTER PROTECT (za dieselsko gorivo)

PETROL aditiv DIESEL WINTER PROTECT K (za KO EL).

V obeh primerih gre za najnovej?o generacijo nizkotemperaturnih dodatkov (WAFI), ki za razliko z ve?ino tovrstnimi proizvodi na trgu vsebujejo tudi aditiv za prepre?evanje odsedanja parafina, kar ?e izbolj?a uporabnost goriva tudi v primerih, kjer je ?e pri?lo do izlo?anja parafina.

Napisano

Jaz jih nikoli nisem... tudi ko je ?la temperatura pod -20°C. Zaenkrat nisem imel nobene potrebe bi blo pa priporo?ljivo, ?e hodi? smu?at al pa ?e avto stoji par dni na miru na mrazu, da da? kej notri. Sli?al sem, da je en dodatek od Castrola zelo dober in da res ni nobenih te?av, ?e se ga dodaja.

33112_1.png

Napisano

Jaz dam vsako zimo nekaj noter.Hkrati ?isti tudi injektorje in naj bi delovalo do -35°C.

Do sedaj ?e nikoli nisem imel problemov na smu?i??ih.

 

 

Napisano

Jaz dam vsako zimo nekaj noter.Hkrati ?isti tudi injektorje in naj bi delovalo do -35°C.

Do sedaj ?e nikoli nisem imel problemov na smu?i??ih.

 

in kaj je ta nekaj?

Napisano

in kaj je ta nekaj?

 

Moram imet to zadevo ?e v avtu.Pogledam pa sporo?im. :D

 

 

Napisano

Jaz sem packal s temi dodatki ko se vozil ?e na kurilca, preprosto sem dolil nekaj benza na tank... ok, sedaj je DPF in verjetn ni fajn. ?e vedno ostane me?anica s petrolejem ali kak?nim aditivom...

Nafta mi ?e ni zmrznila, pa je blo do zdej v 14 letih odkar mam dizla tud ?e -34. Seveda brez gara?e...

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Jaz sem packal s temi dodatki ko se vozil ?e na kurilca, preprosto sem dolil nekaj benza na tank... ok, sedaj je DPF in verjetn ni fajn. ?e vedno ostane me?anica s petrolejem ali kak?nim aditivom...

Nafta mi ?e ni zmrznila, pa je blo do zdej v 14 letih odkar mam dizla tud ?e -34. Seveda brez gara?e...

 

- 34? :blush:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

¸lahko nekdo napise ker aditiv uporablja proti zmrzavanju nafte?

 

Js uporabljam bencin. ?zmeden?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Kaj pa tisti s custom tablicami? Aja, soglasniki in samoglasniki na prvo črko. 😁
    • opa... par nepar se nam bliža ... tale EU gre v smer bivše Juge... lepo, res lepo.   Immediate actions to reduce demand: 1. Work from home where possible Displaces oil use from commuting, particularly where jobs are suitable for remote work. 2. Reduce highway speed limits by at least 10 km/h Lower speeds reduce fuel use for passenger cars, vans and trucks. 3. Encourage public transport A shift from private cars to buses and trains can quickly reduce oil demand. 4. Alternate private car access to roads in large cities on different days Number-plate rotation schemes can reduce congestion and fuel-intensive driving. 5. Increase car sharing and adopt efficient driving practices Higher car occupancy and eco-driving can lower fuel consumption quickly. 6. Efficient driving for road commercial vehicles and delivery of goods Better driving practices, vehicle maintenance and load optimisation can cut diesel use. 7. Divert LPG use from transport Shifting bi-fuel and converted vehicles from LPG to gasoline can preserve LPG for cooking and other essential needs. 8. Avoid air travel where alternative options exist Reducing business flights can quickly ease pressure on jet fuel markets. 9. Where possible, switch to other modern cooking solutions Encouraging electric cooking and other modern options can reduce reliance on LPG. 10. Leverage flexibility with petrochemical feedstocks and implement short-term efficiency and maintenance measures Industry can help free up LPG for essential uses while reducing oil consumption through quick operational improvements.     Just a moment... WWW.IEA.ORG  
    • Dober je ta temni.... 
    • Pizzerija Andy-Sl.Konjice
    • Bomo mu naslednji vikend dvignili porabo, brez skrbi
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.