Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

ko sem zjutraj v?al motor je je pojavilo vse to troje skupaj s tem da DPF utripa.

 

Kaj bi lahko blo? (vpra?anje za milion ?)

 

Hvala za pomo?,

lp,

igor

Napisano

Ni? dobrega :(

 

Ti je do sedaj ?e kaka lu?ka utripnila al je to bl murphy-jev zakon, ?e gre kaj narobe gre poj vse narobe :(

 

Druga?e je bilo o DPF-ju ?e veliko povedanega v drugi temi :(

Napisano

Akumulator zna bit vzrok, mogo?e pa je te?ava tud z EGR.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

ja odklopil sem ga po tem, ko je ?e vse gorelo.

 

Napisal si 2x levo in 2x desno (malo butasto vpra?anje ampak ali je treba levo-desno-levo-desno) ali levo-levo in desno-desno :( =

 

lp

 

vse skupaj se je pri?galo eno jutro ,ko je blo mraz in se je avto kar matral v?gat.

mogo?e bi res lahko bil akomulator.

Napisano

To je akumulator ?e posebej ?e je mraz zna marsikaj prikazat na armaturi.

33112_1.png

Napisano

akomulator zamenjan, ampak se zadeva ne resetira (volan levo-desno). Moti me pa ?e to ker utripa DPF.

 

Verjetno bo potreben obisk mojstra.

 

Lp

Napisano

A si mel ve? zaporednih kratkih vo?enj preden si do?ivel lightshow? A si preveril nivo olja s pal?ko (dipstick :lol: ) in do katere vi?ine se je ?e povzpelo. Si mel pred kratkim redni servis ali pa bi ga moral imeti?

33112_1.png

Napisano

Najprej sta za?eli goreti lu?ka check engine in TSC, ?el ?ez par km je za?ela utripat DPF.

 

Servisni interval je bil resetiran ob menjavi olja.

 

lp

Napisano

Najprej sta za?eli goreti lu?ka check engine in TSC, ?el ?ez par km je za?ela utripat DPF.

 

Servisni interval je bil resetiran ob menjavi olja.

 

lp

 

Servisni interval o?itno ni bil resetiran, ?e za?ne DPF direkt utripat je to opozorilo servisa.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Interval je bil resetiran, sem bil zraven.

 

Bomo vidli, kmalu bo ?el k zdravniku.

 

lp

 

:D kako je bil resetiran,samo prek kontakta in tipke na stevcu al z racunalnikom,ker je velika razlika

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Pa da zaklju?im zgodbo.

 

Lu?ki sta v mojem primeru pomenili prekinjen tokokrog senzorja temperature zraka v interkulerju.

 

Tko strokovno sta speljani ?i?ki mimo zajle za odpiranje pokrova motorja in tam je ?e oster rob. In vse skupaj je primeslo to, da sta se precvikali obe ?ici.

 

Potem sem brisal napake s navadnim OBD testerjem in je ?e utripanje izginilo.

 

Ne more? verjet.

 

:party0035:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ultralahki dirkalnik; H Cvikl     https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22467041&display=Honda Civic
    • Važno,da žena verjame😄
    • Realno povedano, te konje v današnjem prometu in omejitvami le redko iskoristimo in zato je teh 186KM več kot dovolj..... 
    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.