Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Zadeva je taka, glede na to da mam komplet avto razmontiran, bi se vmes znebil ?e egr sistema, se pravi ventila, cevi, vseh vakuumov na hitro komplet. Nekateri mehaniki to zelo propagirajo, nekateri spet ne. Potem ?e gledamo dobre stvari; samo sve? zrak v vsisu, ena stvar manj ki lahko crkne, malo bolj 'pospravljen' motorni zaliv in pa seveda nesmemo pozabit te?e :rulam::P Me pa zanima katere so slabe stvari odstranitve egra oziroma blindiranje le tega, razen mogo?e ekologije?

 

Gre se seveda za mx5 na bp, zdej ker letnik je avto nevem, po vinu je 94, in pa 1.6 moped, na vseh nalepkah pi?e 1.8 moped, po prometni 97 in 1.8, tako da mi ni lih jasno :P Mogo?e ?e kako bi to zvedu?

 

 

LP

Jero

s2k_sig_transition_small.gif
Povezava do vsebine
Deli na druge strani

probaj s tem klik

 

 

Sem ze probal z enimi parimi temi decoderji, pa kakor sem rekel 1.6, 94 itd....

Bom ko bom en dan v lj ?el na mazdo in probal se tam pozanimat kako in kaj. :)

 

 

Za egr ni nobenga k bi usaj priblizno kej vedu, ampak ne rekla kazala :P

 

 

 

LP

Jero

s2k_sig_transition_small.gif
Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Moj EGR sem blindiral in zaenkrat ?e ni nobenega slabega u?inka. KLZE imajo pa ?e v originalu blindiran EGR, tako, da verjetno ni ni? narobe ?e ga ni :ne vem:

 

A se pozna kak?na dobra lastnost?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Male udrtine so na "plehu". Mislim, da bi šlo ven z vakuumom...posametne točke po haubi ni strehi, ter malo po bočnih stebričkih.   Trese avto ne...zlorabljam ne...sem prerastel, raje "bremzam" z motorjem. Prednje ploščice sem zamenjal lansko leto.
    • Rabiš ličarja ali samo hladno glihanje?   Diske smo vozli včasih 200k km, pa 3 komplete pakn in je blo.   Uradna toleranca, je kak 1-2mm obrabe. Tak da če bi poslušal proizvajalce, bi vsako menjavo tudi diske menjal. Če so ok (ni rje, ne trese, ....), voziš naprej. Z obrabo, se manjša površina za toplotno prevodnost. Torej bi jih pri zlorabi prej pregrel.
    • Če boš avto kmalu prodal pusti tako kot je, če nimajo prevelikega roba in res niso čisto tanki v kar pa dvomim. Če boš pa avto imel še dalj časa pa tako moraš menjat, ker je brezveze čakat do konca... 😉
    • Kaj ti je vreme nagajalo.... 
    • Izkušnja... - Ford Transit (bencin), neko malo sranje od kao tovornega...1,3 motor bencinar, 3-je celidri  ne me hecat, s turbino...no ja...ropota kot V8, pri 150km/h mu praznemu zmanjka moči, ko ga naložiš še toliko prej, poraba nič manjša od 7l/km, povprečno enormno več (9+), ni to to. - Fiat Doblo Maxi, 1,6 dizel mašina, turbina, res da požrešen, 7 do 9l, + 10l AdBlue na vsakih cca 4000 km (malo nad 30€ na Petrolu), nosilnost 850kg, ne pozna obremenitve, razen ko mu zapnem še prikolico z cca 800kg, pa v Višnjegorski klanec mimogrede potegne na tempomat 110km/h (kolikor je pač omejitev) ali je 130? - Mazda 3 (Ja moja Maus), 2.0, ja...zavarovanje (kasko) in cestni okoli 800€, pelješ se kot car, pod polnim presingom (MB-KP...1,5h...pomlad, ponoči), normalna poraba 5litrov, pod presingom nisem niti gledal.   Moje mnenje, če sem se že priklopil, ker se dolgo nisem...   Če avto nima vsaj 4ih cilindrov, ni avto!   Štromarskih pa hibridov ne bom komentiral.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.