Pronicanje goriva v olje pri Mazdinih dizlih (2.0 in 2.2)

[andrejus]

Tisti, ki imate mazdine dizel motorje (2.0 in 2.2) mi lahko poveste kako je z prehajanjem goriva (torej dizla) v olje.

 

Merilna pal?ka ima namre? oznako L & F ter oznako X. Ko gorivo prehaja v olje se nivo dvigne in gre proti oznaki X. Vsaj teorija tako pravi.

 

Kdaj se to dogaja?

Ko je olje ?e staro (proti koncu intervala za servis)?

Ko je ma?ina ?e po zjebana?

Ko jefilter zapacan?

 

A mi lahko kdo v praksi malce ve? pove. Predvsem tisti, ki se jim to pojavlja.

 

Moji novi mazdi6 2.2 ?129KM je bilo treba dodati olja na cca 8.000 km (v cca 8.000 km se je olje spustilo iz sredine tik pod L; potrebno je bilo doliti 1 l olja). In seveda ker nisem na?el takoj olja C1 sem dodal olje C2 (tako da sem si skraj?al ?ivljensko dobo PDFja). Itak bom olje zamenjal pri cca 15-18.000 (pred zimo). Avta ne ?param in ga vozim po?teno. 90% vseh vo?enj je 30 ali ve? km v eno smer. Tako da z zapacanostjo nebi smel imeti te?av.

 

V tem trenutku meni gorivo ne pronica v olje in je olje ?e vedno na F. Kako je kaj s tem.

[andrejus]

Mal surfam po netu: ve? kot je regeneracijskih ciklov DPF filtra ve? je goriva v olju (fuel dilution).

[jures]

O tem je tukaj napisanega u la la, dokler ni na X in nad F je ok, ko je na X pred?asno menja? olje, thats it

[Boss]

V novih je DPF ?e zelo dodelan z bistveno kraj?imi regeneracijami in posledi?no manj pronicanja nafte v karter tako, da ne bo? mel kej dosti skrbi.

[pozdrav]

V novih je DPF ?e zelo dodelan z bistveno kraj?imi regeneracijami in posledi?no manj pronicanja nafte v karter tako, da ne bo? mel kej dosti skrbi.

 

Ja kaj pa mi k imamo ?e stare motorje 2.0 CD 140, sem sli?ou da zna motor tud zaribat. A mate kak?ne informacije kako prepre?it tako katastrofo?

[Jest]

Ja kaj pa mi k imamo ?e stare motorje 2.0 CD 140, sem sli?ou da zna motor tud zaribat. A mate kak?ne informacije kako prepre?it tako katastrofo?

 

 

CD140 pomoje pa?e ?e v kategorijo "novi DPF" ... precej ve? problemov je bilo pri prej?nji generaciji ?estice z DPF (od letnika 2005 do 2008) ...

[pozdrav]

CD140 pomoje pa?e ?e v kategorijo "novi DPF" ... precej ve? problemov je bilo pri prej?nji generaciji ?estice z DPF (od letnika 2005 do 2008) ...

 

Mo?no upam, da ta predvidevanja dr?ijo.

[qwerty]

Kaj pa CDTX 110 mazda 5? 2006