Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Imam te?ave z mazda 3 diesel 1,6 .. 268.000 km letnik 2006

za?elo se je tako kot ?e nekdo opisuje za mazda 6 " .. parkrat se mi je zgodilo, da je avto (vo?nja po avtocesti) kar naenkrat izgubil mo?, pri polnem gasu je ?el tam do kak?ne 120km/h, naprej pa ne, ko sem spustila gas in ga znova dodala je bilo spet vse OK

 

danes pa se mi je na ac zgodilo, da ko sem spustila gas in ga znova dodala ni ni? pomagalo .. avto ni ve? potegnil.

z 90 km/h sem se pripeljala do prvega postajali??a, pri?gala se je oran?na lu?ka za motor,

... ?e sem v praznem teku dodala gas je pri obratih ?ez 3000 za?elo du?iti,

ugasnila sem avto in ko sem ga znova pri?gala, se je pri dodajanju gasa sli?al zvok iz ma?ine.

poklicala sem amzs - pravijo da je ?la turbina

 

ker je nedelja, danes itak ne morem ni? uredit.. prosim za kak?en koristen nasvet .. kje kupiti novo turbino in kam peljati avto na popravilo!

 

..zdi se mi, da je turbina ?la nekam hitro (?e menjana konec l.2010 .. od takrat prevo?enih 70.000 km-morda je ?e celo v garanciji)

 

je morda ?e kdo imel podobne te?ave? .. kaj je bilo narobe?

 

kam peljati avto, da ga bodo zrihtali kot je treba in da bo cena normalna!

Napisano

Pomoje je prej morda kak?en EGR ventil!

Pametno bi bilo najprej na tester dat avto da se vidi zakaj se je pri?gala lu?ka za motor ;)

 

?e si kje okoli LJ lahko na hitro pogledava katero napako vr?e ven ;)

 

lp

 

p.s. upam da se te?ava re?i ?im ceneje ;)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Pomoje je prej morda kak?en EGR ventil!

Pametno bi bilo najprej na tester dat avto da se vidi zakaj se je pri?gala lu?ka za motor ;)

 

?e si kje okoli LJ lahko na hitro pogledava katero napako vr?e ven ;)

 

lp

 

p.s. upam da se te?ava re?i ?im ceneje ;)

 

?al sem avto pustila na amzs Celje , ker sem imela poln avto in itak nisem vedla kam naj ga peljem.

sedaj tam ?aka, dokler se ne odlo?im kam naj mi ga peljejo .. peljat si ga itak ne upam ve?, da ne pride ?e do kak?nih huj?ih okvar

.. ko je na amzs snel dol one cevi iz turbine, se vidi da so na?ete lopute (ali kaj pa? to je, zgleda kot kak?en ventilator ali pa propeler?ek)

na testerju pri amzs ka?e tri napake, vendar jim ne izpi?e kaj je narobe (neznana napaka)

 

a lahko zaradi tega EGR ventila pride do okvare turbine?

 

avto bi bilo torej dobro peljat nekam kjer bodo imeli mazdin servisni program, ki izpi?e za kak?ne napak gre!?

 

 

Najlep?a hvala za prijaznost in za odgovor!

 

lp

Napisano

pomoje ti potem najbolje na kak uradni servis, ?e pa je res turbina in je kot pravi? ?e v garanciji potem pa hitrooo vnov?it ?e se le da ;)

 

se bo pa ziher ?e kateri od majstrov javil kako in kaj :)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

pomoje ti potem najbolje na kak uradni servis, ?e pa je res turbina in je kot pravi? ?e v garanciji potem pa hitrooo vnov?it ?e se le da ;)

 

se bo pa ziher ?e kateri od majstrov javil kako in kaj :)

 

ja, upam, da se bo ?e kak?en javil .. zdaj mi je en drug na amzs pogledu, pa pravi da po njegovem ni turbina ..se sli?i en zvok ko dam gas .. druga?e pa dela, ni? ne dimi .. bah

 

zgleda da bo treba po?akat na jutri ...

 

 

p.s.

garancija sem pa pogledala - velja samo eno leto :(

Napisano

?e ni dima pol je turbina ok, verjetno je kak drug bolj vitalen del ?el rakom ?vi?gat.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

?e ni dima pol je turbina ok, verjetno je kak drug bolj vitalen del ?el rakom ?vi?gat.

 

 

na ?alost mi je ?la turbina! :( .. sem ?la preverit na original servis!

ka?e napako na turbini .. kljub temu da je dovolj olja, ga turbina ni dobivala dovolj ..

.. zato se menda ni? ne kadi ... turbina pa se v glavnem ne vrti

 

rekli so da ka?e tudi napako - ni teko?ine za trde delce v posodici ali nekaj podobnega,

da mi je verjetno niso dolili na zadnjem servisu.

 

 

 

 

sedaj razmi?ljam ali se mi ga spla?a popravljat ali ne

... kdo ve koliko bi spet pri?lo popravilo!?

.. ?eprav po drugi strani je avto ok ..razen teh te?av

 

kaj menite koliko bi lahko dobila za avto, ?e ga prodam takega kot je ?

 

oz. ?e poznate koga ki bi mi to zrihtal tako kot je treba, in da ne bo predrago

Napisano

Kot ?e velikokrat tule na forumu, ti dam namig; Avto Pelko d.o.o. :jupiii::)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

tisti motor je PSA in turbino lahko menja? samo more? pazit kr ma filter olja za turbino v bloku (v votlem vijaku dovajalne cevke) in tam se nabira svinjarija tako da....mislim da je to krivo da je ?la turbina po dveh letih

Napisano

268.000 km letnik 2006

 

To ni zanemarljivo, je ?e ?as da je kaj odpovedalo, turbimo zamenjaj, prav tako oljne cevi ki gredo na turbino in teraj dalje.

Stro?ek bo pa verjetno med 1-1,5 K? :blush:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

268.000 km letnik 2006

 

To ni zanemarljivo, je ?e ?as da je kaj odpovedalo, turbimo zamenjaj, prav tako oljne cevi ki gredo na turbino in teraj dalje.

Stro?ek bo pa verjetno med 1-1,5 K? :blush:

 

ampak gospa prav, da so enkrat ?e menjal turbino :ne vem:

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Da si malo izposodim temo in povem ?e svojo izku?njo.

 

Imam Mazdo 3, 1.6D, letnik 2008.

Pri normalni vo?nji je avto za?el izgubljati mo? in cukati. Nekajkrat se je zgodilo, da je kar odpovedala stopalka za plin in avto se je med vo?njo samodejno ugasnil. V?iganje takoj po ustavitvi ni bilo mogo?e, zalaufal pa je ?ele ?ez nekaj minut in zgodba se je ponovila. Na armaturi ni svetila nobena opozorilna lu?ka.

Avto smo z avtovleko odpeljali na servis kjer so ugotovili, da ra?unalnik javlja napako na dovodu goriva. Razlog za uga?anje pa je bil 'razrahljan konektor' nekje pri dovodu goriva med po?arno steno in motorjem. Sicer je bil te?ko dostopen, vendar so ga fantje uspeli nekako poraviti, da sedaj zaenkrat po prevo?enih 100km deluje OK. Preverntivno so oja?ali tudi drugi podoben konektor. Stro?ek: 58? na uradnem servisu.

 

Gremo dalje nabirat kilometre. :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • A res ne vidiš razlike? Norvežani so tunal drese z dodatki in namenom, da se goljufa. Dobesedno so bili ujeti pri dejanju.   Tukaj pa ne gre za namen goljufijo, ampak za hojo po robu in če pravilno ne oblečeš dresa lahko pokaže drugače.
    • Okrogle pa črne so in ne poceni. Ne res, sem mislil, da sem ti več ali manj s tem povedal, da gre pač za premium model in da ne moreš zgrešit če vzameš.
    • Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.   Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele... V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok). Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉 Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).   Tole vse sem menjal: - čep karterja - ojnične ležaje - batne obročke - tesnilo glave 2x - vijake glave 2x - teflone 2x - kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel) - tesnilo sesalnega kolektorja - tesnilo izpušnega kolektorja - tesnilo črpalke goriva - tesnilo razdelilca vode - tesnilo pokrova ventilov - verigo z drsniki in napenjalcem - vodno črpalko - semering glavne gredi - vijak jermenice na glavni gredi - komplet rolic, napenjalca in jermen - svečke - olje, oljni filter, zračni filter   Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.   Spodaj pa dodajam par slik...
    • Ko mamo ze tako radi Dolomite in hotele 10.5 furam jaz, 4 mesta se prosta.    Touring Center Dolomites | Motorcycle Tours WWW.EDELWEISSBIKE.COM Touring Center Dolomites | Start / End: Collalbo (Klobenstein) | 7 Days vacation,5 Riding days |...   Hotel ma velik zvezdic Alex prid na pir.
    • Ja kako premium mnenje, ane 🤣🤓
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.