Vse aktivnosti

Na zdravje!

@Bini si jo kej teral? Te mika? Dober opis in test 😉

Seveda ga lahko teraš, če crkne naj crkne zdaj, ko je v garanciji.... 😁😉Hec! Ko bi videl kako se šele X rad vrti.... 🤗 Samo vozi in uživaj.... 🤗😉

NE DONI a ni jasno napisano, da je rezek zvok ki nima z donenjem NIČ!

Komaj čakam.... 🤔

Zdravstvene zavarovalnice imajo ta odgovor. Nekako je za eno leto vnaprej določeno koliko pregledov je plačanih, potem pa keš, ker od zavarovalnic ni več denarja za to leto. Zakaj pa to pustimo, je pa drugo vprašanje.

Za žejo gasit bo.... 😁😉

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl... Naša nona je dobila napotnico za ultrazvok srca. Pokliče v bolnico in ji razložijo, da ima dve možnosti: - na zdravstveno kartico pride na vrsto aprila 2026 - na 110€ je na vrsti jutri ob 9:45 Zakaj ne more biti jutri na vrsti z zdravstveno kartico? Ker termin očitno je prost...

Na prvih letnikih so menjavali pod garancijo, tisti ki so želeli še boljše podvozje so pa sami djali te posebej za Mazdo CX-60 razvete pol aktivne KONI amortizerje (V Nemčiji dostikrat z H&R vzmetmi) Koni Stoßdämpfer Mazda CX-60 | eintragungsfrei WWW.ATH-HINSBERGER.DE <span style="color:#F0AD4E;">Set bestehend aus vier Dämpfern</span></br>für alle Mazda CX-60 Modelle | Sportliches Automobilzubehör von ATH-Hinsberger Sam imam 2024 diesla sedja ima prevoženih 65.000 po enem letu in 3 mesecih. Poleti je 3 tedne stala v garaži ker smo bili z AD v UK. Porabo diesla vidiš v podpisu je pa tako kot prej CX-5 avto moraš peljat vsaj 30 km v enem kosu, da se vse lepo segreje in potem je poraba lahko zelo ugodna v primerjavi z ostalimi 3.0 diesli. Če te pa še kaj zanima pa kar vprašaj, so mi pa morali pri 50.000 zamenjati mild hybrid baterijo pod garancijo. Razlika v vožnji je bila samo v tem da takrat avto ni sam skoraj nič zaviral ko si spustil gas.

Avto je super in tudi cena je odličana sedaj rabljenim, a ti mora ustrezati to kar avto zmore. Kot pravi Seek za 100 km na teden je to odličen avto.

Za drugi avto in da se zavedaš da je na zadnjih sedežih zelo malo prostora zna biti kar dobra igračka. Kolikor sem gledal cenike ja za ta dena rbolj osnovna oskubljena varianta, a če ti velikost baterije ustreza dnevnim potrebam v najslabšem primeru potem go for it. jaz sem gledal rabljen MX-30 pa me je strah da bi bil lahko pozimi problem z 200 km dnevnim dosegom, če upoštevaš 20-80 baterijo. Tako je padla odločitev avto z večjo baterijo LPF

Tale bo bolj pravi link >> https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21369601&display=Bridgestone Turanza T005 215 65 R16 98H

Nimam pojma kaj. Vem da neke piksne prazne vlačijo dol.

Dva nasnifana fanta ujame policist in jima da možnost, da se izmažeta, če prepričata 10 drugih mladcev, naj opustijo mamila. Oba zagrabita priložnost. Čez nekaj časa se vrne prvi in pove, da jih je s precejšnjim naporom prepričal 10. Policist ga vpraša, kako je to storil. Fant odgovori: - "Narisal sem en velik krog in enega majhnega, nato pa pojasnil, da velik krog predstavlja možgane pred uživanjem drog, mali pa po njem." Takrat se vrne drugi in se pohvali, da jih je prepričal 42. Ob začudenem pogledu policista razloži: - "Narisal sem velik in majhen krog ter razložil, da mali predstavlja zadnjično odprtino pred odhodom v zapor, veliki pa po njem..."

Lahko potem Oktobra naredimo Mazda squad. Bom jst magar medica špilu 😄

Ne, je pa izjemoma bolj mirno. Zna biti, da se poznajo dopusti...

Men se vedno ta zmaga A si ti dezuren?

Jaz moram zdaj nabavit novo boco, torej čist nov plin in vse... pa glede na to, da grem kar dostikrat do sosedov kampovat... Pa veš, kakšne jemljejo? Plavo boco na INI?

Uf, dobra s sifonom. Drugače se takole naredi, jaz sem se držal: https://www.hutterer-lechner.com/upload/HL138NH_PZ.pdf Imam pa štiri hladilne konvektorje, ki so priključeni na izmenjevalec, kjer teče čez voda iz vrtine. Mi je pa letos udaril kondenz na enem čez ker se je zamašila cev od konvektorja do tega HL138 sifona. Menda je tudi problem, če je izmenjevalec nov in umazan še kaj od skladiščenja, transporta. Potem se to pri prvih uporabah na veliko spira in zabije te cevi. Se očisti pa je. Pa neka osnovna letna vzdrževanja so nujna. Drugač pa eno priporočilo. Ko je konec sezone je dobro nastaviti klime na funkcijo ventiliranja brez hlajenja in dobro posušiti izmenjevalec, da je manjša možnost plesni. Pa po koncu sezone se ga še osveži, pred začetkom sezone pa očisti s peno.

Juliane Blasi (exterior) Nadya Arnaout (interior)

Zadnje pol leta nič in bi lahko vse skp prodal... Smo pa preigrali nekaj CoD-a in sedaj bomo verjetno jeseni kak BF6

Sam gas, ne sekirej se Bolj pomembno je, da ima avto skos dovolj olja (skyactiv motorji radi po 10kkm prevoženih med servisi spijejo kak deci )

Avto ima 3.300 km in včeraj sem ga prvič pognal na 6200 rpm. Ta motor (G140) je prava raketa. 😂🚀 Seveda se hecam, ampak očitno se kar rad vrti v visoke obrate. Morda veste, kdaj se vklopi blokada? Verjetno sedaj, ko ima avto več kot 3K km, ni več ovir za vožnjo v višjih obratih, oz. bi vi še počakali? LP

Sam ti verjetno ne bi zanimal njih 🤷

A doni pa še vedno? Po mojih izkušnjah bi rekel, da niso pri Selmarju preverili prav nič, ampak vem, da ti imaš pa samo dobre izkušnje