Vse aktivnosti

Lahko, da ti je všeč, ampak kakorkoli obračaš to ni Mazda, ne po izgledu ne po vsebini še najmanj pa po voznih lastnostih, ki se jih nekako pričakuje pri Mazdi. V bistvu je to svetoskrunstvo, da sploh nosi napis Mazda. Je pa očitno Mazda vseeno ugotovila, da so ga usrali z ukinitvijo šestice in to je bil nek obliž na svojo abotno odločitev. Vprašanje pri vsem tem je pa a jim bo to kakorkoli pomagalo ali bo ravno kontra. Tradicionalni kupci Mazde smo mal posebni in nismo ravno tista brezoblična masa folka, ki jim je vseeno kateri avto kupijo sam, da je pocen. Ne razumem zakaj se Mazda ne zaveda tega in kar misli, da če določeni prijemi pri drugih znamkah uspevajo, da bo to tudi Mazdi. Mazda ni volumski proizvajalec kot recimo Toyota in da gre za bolj nišno znamko, kjer kupci ne pridejo ravno mimo ter se impulzno odločijo za nakup. Tradicionalni Mazdini kupci nismo taki in večinoma ne kupujemo impulzno ampak tehtamo vse mogoče aspekte, ki jih avto ponuja. Če teh ni, tudi posla ni. Ker, ko enkrat v Mazdi ne vidiš več tistega kar naj bi bila, stopiš v svet hude konkurence, kjer pa Mazda nima šans, da bi prosperirala, sploh pa ne s takimi čajniz poskusi, nategnit kupca z Mazda značko na nekem rebrendanem modelu.

Men pa ne...

Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.

Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.

Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"

Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...

Zdravo, Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda. Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev. Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.

Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ... Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...

Tega najbrž ne bom nikoli razumel. Tak avto ni 2€. Da ga kupiš zato, da se potem nikamor ne pelješ in da leta stoji pri miru... Jah, no, vsak ima svoje veselje...

Personnel ChangesPreberi celoten članek

Vsi delamo kompromise od nakupu avta. Glede na to, da ima sploh ICE, je že to pozitivno. Pač kot izgleda so kupci ocenli, da je ostalo slabše. Pa nima veze kakšna je kombinacija, čustvene, mehanske ali finančne plati.

M6 MPS 😍

Akumulator je priključen, da se skozi leto počivanja ne sprazni in sesede.

Verjetno sem en mal čudaka, pa vendar meni da je bila nazadnje kakšna mazda reees všeč, se moramo vrnit na Wankel motorje, v stilu Rx8, ali pa še starejše 2.5 V6 športne kupeje, no oblikovno mi je všeč tudi Mx5, ampak motorno nekako prešibka in mi ni zanimiva. To je pa to kar mi je bilo zanimivega pri tej znamki. Pred tem pa sem bil nor na dvižne lučke (BG 323F in 1. generacija Miate ter seveda Rx7; Wankel rakete večih generacij).

Meni je zanimivo, da ni nobenega člana foruma, ki bi objavil, da bo kupil novo CX5. Prav tako mislim, da je samo član kupil Mazdo 6e. Tudi CX60 je zelo redka med člani. Nekaj je sigurno narobe v zadnjih letih, da mi kot ljubitelji Mazde ne kupujemo novih mazd. Zase vem, da če bi mi bila katera od novih mazd všeč, da bi jo kupil, verjetno rabljeno, tako pa sploh ne vem če mi je katera od novitet všeč.

Z nisi prebral, da se ta nova cx 5 prodaja kot vroče žemljice. Če je ne kupiva ne ti ne jaz še ne pomeni,nda se ne bi dobro prodajala. Enim je pač všeč podhranjen motor in televizija v avtu.

Sm kmet an s hribu doma, pei ... ... ... A to je električni al zakaj ima podaljšek tam zadaj?

Človeška neumnost pa še bolj. 😉 Zadeva je takšna, da lahko nekje kot proizvajalec narediš prihranek na prvi pogled, a to lahko pomeni 5-10% manjšo prodajo in si n-krat na slabšem kot, če bi mal več vložil v ergonomijo in ne šparal. Smo zadnje čase videli kar veliko takih zgodb.

Kje je pa kak CX-30?

Potem bos pa takole lezel ven

Neurje se pomika proti osrednji Sloveniji, iz Postojne poročajo o toči | 24ur.com WWW.24UR.COM Prvi letošnji vročinski val, ki je prinesel tudi precej junijskih vročinskih rekordov, se bo po dveh tednih počasi zaključil. Kljub temu bo danes in jutri po nižinah še zelo vroče, zaradi česar je Arso za jugozahodno...

Za razlike od tvojega komentarja, ki ne pove NIČESAR, a ne? :)))

Bo tale dovolj..... 🤔 Ps, 1 €€€.€€€....

Bombaaaaa......