Vse aktivnosti

Menzerne polirne uporabljam že vrsto let (tako za ročno poliranje kot strojno). Preizkusil sem tudi 3M, a so me te od Menzerne bolj prepričale. Uporabljam jih tudi za poliranje kitar (za klavirski lesk).

Kako se obnesejo menzerna paste. Sam imam Soft99, bi pa te sprobal. Tudi mene zanima kaksen bo

Evo, kot skozi pravim, če ni trošarin na gorivo, pa država vzame drugje: https://www.zurnal24.si/avto/na-strom/elektricni-avtomobili-uvajajo-davek-na-prevozen-kilometer-449823

https://svet24.si/novice/slovenija/bencin-cene-regulacija-1860339 😊😊

Ja, to je pa tovarniška greška. Bom moral reklamirat. Gelipterju so zamenjali čeljusti v garanciji. To pa ni premium barva. 😄

Ko odstraniš karter odstraniš star silikon z odstranjevalcem tesnila. Stočiš vroče olje, tačas ko sčistiš silikon in menjaš filter se bo ohladilo, na karter daš tesnili ne več silikona, doliješ olje in pri 45 stopinj ko avto laufa v prostem teku izmeris nivo na palčki, popotrebi dolijes. In to je to. Glih danes delal na eni cx5, material 5litrov olja original mazda fz 120€, filter s tesnilom knecht 40€.

Alex preveč čistiš, sej vidiš da se na čeljusti že rja dela

Sem podložke menjal, ko sem kupil avto pa ni pomagalo. Kot sem napisal furaj dokler gre. Sej drugega itak ne ostane :)

Dobro, ti si pač imel nesrečno roko pri izbiri. Veš tisto, ko je polna vreča p.., ti oa izvečeš k.... 😊 Kolega iz Venezie ima na svoji 6-ki,dizelci, prevoženih že 376000 (je trgovski potnik za glasbila). Moj mehanik recimo, ki je bil mehanik na Avto plus Ko na Mazda oddelku pa nasprotno pravo, da če jo redno vzdržuješ, ni neke frke.ob vsakem rednem servisu je med drugim potrebno pritegniti injektorje. To je največkrat težava, da gredo bakrene podložke in je potem štala. Pa na večini uradnih servisov tega baje ne delajo. Kaj oa voziš sedaj, če ni raka skrivnost. Namreč, nisem zasledil, da si kje omenil novo pridobitev? 🤔

pa še to odmična, če ti jo rihta mehanik al pa servis stane preko 1000€...."pod pultom" cena kompleta 380€, glavo sem imel na srečo celo,.. če bi bila počena je cena nova 2200€ Se pravi tesnilo glave, ketne, odmična, odročniki, druga tesnila, čiščenje sesalnega kolektorja, komplet vse tekočine itd,.. se prav generalni "rebuild" me je prišel 2300€. Pri mojem mehaniku bi dal fix cca 4000€ pohvala mehaniku, ki je sam od sebe popravil zvočnik ki je hreščal in mi zamenjal lučko pri menjalniku :) avto je bil v Horjulu vsega skupaj 10dni,..kar je izjemno hitro s tem, da je šla glava na brušenje in test. Je pa rekel, da ni kaj za pazit pri dizlu, ko se začne jebat se pač jebe,.. samo furaj dokler gre

Ko sem pred prodajo avto peljal v Horjul k mehaniku na popravilo (dela na Mazdi v LJ ta mehanik) je rekel, da je mazda dizel med najslabšimi in najbol sfaljenimi motorji(spisek vseh težav je bil kar presneto dolg). Pa je rekel, da niti pod razno jo ne bi imel. Pol sem ga vprašal kaj pa mazda bencinc ? Je rekel ne ker so pa prelene in nikamor ne gredo Se pravi se mehanik mazde izogiba na daleč lol p.s: v delavnici je imel 3 mazde dizel z počeno glavo, je rekel da na mesec popravi 3,4 s to napako. Aja pa odmično sem imel fadirbano kljub temu, da je kao že popravljena verzija je rekel, da to je tudi od 2015 letnika naprej isti jajc 😂

Majster. Kar @Tilen5 vprašaj, če je zmogel toliko km naredit.

Seveda bojo, ker so eno leto strare in dobro uležane... 😉 Je pa vsekakor boljša za 20 €.

Danes sem opral cx 30 po kar dolgem času. Opazil sem kar nekaj plitvih praskic na laku, zato sem se odločil, da jo malo na rahlo spoliram ( paste 2500-3500-3800). Naslednjič pride gor še "zimski" carnauba vosek collinite 476. Zna je kot zelo obstojen in je kar pravi za zimski vreme.

mišelin 142-120 *4 = 88,2 eur, BI SI UPAL TRDIT DA BODO ZDRŽALE VSAJ ENO SEZONO VEČ KOT DUNLOP Pa še 40 eur vrnejo keša nazaj, jaz mislim da je nobrainer, potem je razlike samo še 48,2 eur Promocija WWW.MICHELIN.SI

🤔

O, izgleda, da imajo največ kilometrov na svojih mazdah na forumu prav dizelaši. Bi morali bit že vsi na odpadu, se mi zdi. Vsaj tako pravijo nekateri "poznavalci" tu gor. 😄

Pa da ki so dizli slabi. 😄 Bližaš se 400000 km. Zakon. 💪

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl usega tega... Sicer bi bilo bolj za zjokat se kot za smejat se...

Upam, da ne bom vprašal kakšne neumnosti. 😆 Huda bela zima je prišla, jaz pa še nisem poskrbel za zimske gume. 😁 Za CX-30 so primerne te 16" zimske gume 215/65/R16? Nimam homologacije pri sebi, pa sedaj ne vem kako gre potem dalje 102H, 98H... Če to sploh piše v homologaciji. Torej so npr. primerne te: Michelin odpade, ker je predraga. Nagibam se k Dunlop. Na gumenadom pa goodyear ultragrip performace 3 nimajo. Še dodatno vprašanje. Kakšna je na uradnih servisih običajna (z popustom) cena za 16" lita platišča? Hvala LP

A pri novi 6ki rolo od prtljažnika ne gre več pod podn? Al se ti sam neda vrečk umikat da bi ga pospravu

Ima kdo za G192 kataloške od napenjalca, vodne pumpe in jermenov?

Postavi Milan lojtro ob hiši, vzame dvocevko, se povzpne in nameri skozi okno stranišča. Žena ga vidi in ga vpraša, kaj se ga gre? Pa ji odvrne: - "Gledam tega najinega sina, od kar je prišel iz Ljubljane, se nekam čudno obnaša, samo se nekaj rihta, pudra, maže, ima uhan, čakam samo še, da vidim, če se bo na stranišču usedel, pa da ga ustrelim ko psa..."

Dizel bo vedno črn... na 10kkm menjaš če imaš dosti kratkih relacij ali pa na 15kkm če dlje voziš pa je mir Pohvalno, obvezno slikat egr, me zanima kak je pri tej kilometrini

Ta vikend je na vrsto prišla redna menjava olja. Žal pa nisem nič slikal Servis: - menjava olja (Engine Flush = ja vem mešana mnenja , po flushu je sledilo polnjenje = 1. sveže olje + novi filter, 2. sveže olje + filter iz prve menjave in 3. OEM olje + novi filter. Po vsaki menjavi sem naredil krog 10 km oz. 15 minut vožnje. Stanje barve se je z vsako menjavo nekoliko izboljšalo, še vedno pa je bilo precej črno in "vmesni" filter je bil popolnamo črn. Slikam naslednjič, po menjavah. - spucan zračni K&N filter - Spucane cevi intercoolerja - spucana loputa (Shutter Valve) - spucane prednje zavore - spucane cevi, ki vodijo do senzorja pritiska v DFPju in senzor - pločevinka DPF čistila spuščena v DPF - v olje menjalnika sem dodal (Gear-Oil Additive od LM). Vsekakor opazna razlika v 4, 5 in 6 prestavi, menjalnik je veliko bolj miren Drugič ali vmes pa spucam še EGR, me je kar strah kaj vse je tam notri Z menjavo še prednje leve polosovine pa sem se zmebil še zadnjih tresljajev na volanu Srečen!!! Kilometri na števcu = 374.040 km. Prvi cilj je 400.00 km Potem pa naprej.