Vse aktivnosti

Sodil si je sam in to desetkrat.

Ali se bo spet ugibalo, ali si je sodil sam ali so ga ustrelili policisti?

Konec dramatične akcije pri Moravčah: Osumljenec je mrtev WWW.ZURNAL24.SI Policija je sporočila, da nevarnosti za ljudi ni več.

Zakaj imajo japonci tako visoko raven inteligence? Ker nimajo blondink...

Hm, le česa bi prej zmanjkalo: klešč al cigotov?

- "Pepca, sem slišal, da me varaš s celo vasjo!" - "Eh, silna neka vas, samo 25 hiš..."

Vlak je bil na pol prazen, Janez se je veselil, da bo sam v kupeju. Tik pred odhodom pa v kupe prisede neki tip. Janez ga hoče odgnati: - "Ne bi vam priporočal, da tu sedite z mano. Veste, peljem se v kliniko, imam hudo infekcijsko bolezen." Tip pa nazaj: - "Ne skrbite zame. Jaz si bom v prvem tunelu pognal kroglo v glavo..."

... pa po novga cigota.

Aha ok, to pol zame ne pride v poštev

Tokrat njegova partnerica bivšega župana ni napadla z nožem. Nekdo je ustrelil žensko, pa hiše so policisti baje izpraznil ker zgleda da ga lovijo.

Se že kažejo konstrukcijske napake sodobnih avto polnilnic. Na kablih bi morala biti stalno prisotna napetost (400 ali 800V) in pa takojšnja sposobnost maksimalne moči. Bi morali cigoti po vsakem ščipanju iti po nove klešče. Prvič tudi v Sloveniji: neznanci s polnilnic odrezali kable #foto SIOL.NET V zadnjih dneh so neznanci z več slovenskih ultrazmogljivih električnih polnilnic odrezali polnilne kable. Glavni povod za krajo je baker, ki se...

Moravče neko streljanje?

Pot v Moravče pilicisti sedaj poznajo že na pamet. Se kar naprej kaj dogaja. Tokrat v Zgornjih Kosezah Na območju Moravč policijsko posredovanje, občani naj se ne približujejo kraju dogodka WWW.RTVSLO.SI Na območju Moravč potekajo dejavnosti policije v povezavi z nasilnim kaznivim dejanjem in prijetjem osumljenca, so sporočili s Policijske...

Meni ga je zamenjal moj mehanik ob rednem servisu. Kaj prinaša izboljšani senzor? Mazda je v okviru servisnih akcij in tehničnih navodil (TSB) uvedla modificiran MAP senzor. Spremenjen dizajn: Novi senzor ima drugače zasnovano tipalo, ki je bolj odporno na kopičenje saj in težje popolnoma zamaši merilno odprtino. Nova kataloška številka: Originalni deli so dobili posodobljene kataloške številke (pogosto se nadomestijo z novejšo revizijo dela, npr. prehodi iz starejših oznak na novejše tipe, kot je SH12-18-211 ali ekvivalenti, odvisno od letnika). Posodobitev programske opreme: Ob menjavi senzorja na pooblaščenem servisu se pogosto opravi tudi posodobitev motorne elektronike (ECU), ki spremeni logiko nadzora tlaka in krmiljenja EGR ventila, da se zmanjša nastajanje saj na samem senzorju.

Izboljšan MAP? Kakšen pa je ? Sej to je ta čisto spredaj, mali kos plastike. Jaz lahko potrdim, da odkar je EGR off je ta senzor vseskozi čist

Lahko je za zamenjati MAP senzor ali pa kot so drugi napisali zabasan sesalni kolektor ali egr . Ali je klanec na tistem delu, kjer se lučke prižgejo? Ali daš gas takrat? Če je odgovor da, je 100% kriv MAP senzor. Sam imam enak avto in smo preventivno vgradili novega- izboljšano verzijo.

- "A si ti kdaj jebal pedra?" - "Ne, nikoli. Sem pa jebal nekoga, ki je jebal pedra..."

Tako kontaktiraj miho, ker bo najvrjetneje treba sesalni kolektor dol potegnit in spucat na roke, tebi so saje zavzele ziher že več kot 50% sesalne kapacitete, hkrati maš pa vrjetno zabit še DPF filter, in bo še tistega treba očistit.

Albanščina pa za nas iz Nove Gorice res ni problem. Je bil pred časom razpis za delovno mesto varuške v vrtcu in pogoj je bil znanje albanščine. In tudi v osnovni šoli imajo pritožbe staršev da kako lahko učiteljica tam poučuje, če pa sploh ne zna govorit - po albansko... In, kolikor imam jaz izkušnje z albanci: po telefonu so to zelo prijazni ljudje...

Najboljše da najprej zamenjaš mehanika. Zmeni se z @miha20 , če ima čas da ti blindira EGR, da se saje ne bodo več nabirale po motorju, potem je pa treba sesalni kolektor v celoti očistiti. Spotoma je treba še pogledat nasploh stanje motorja še posebej odmične gredi, pa če je že novejša verzija DPF senzorja gor ali ne ipd.

Živjo, sem napisala sicer novo temo, po nesreči, napišem rajši še sem. Imam mazdo 6, 2.2, diesel, letnik 2016. Že od lani nekje oktobra se mi je občasno, ob tem ko sem šla na avtocesto, v prvih 30 sekundah, pojavila lučka scbs forward malfunction in dsc malfunction. Po tem ko sem ugasnila in nažgala avto, je izginilo. Občasno se mi je to nažgalo pa potem po resetu avta ugasnilo, recimo 1x na 10 dni. Novembra se mi je nažgalo tudi soot accumulation in dpf too high, pa decembra Engine System Malfunction. Bila sem na Makomi v Novem mestu, kjer so rekli da imam zamašeno cev za sesalni kolektor (so ga dali na tester za problematiko), je moj mehanik nalil noter neko tekočino za prečistit (za čiščenje oblog v motorju), sem se vozila 2 uri (iskreno, ne vem točno kaj je bilo). Se mi je še vedno nažigala lučka za scbs in dsc. Občasno, spet, recimo 1x na 10-14 dni. Isto ob vožnji na avtocesti. Mehanik je z nečim našprical, da naj bi se ta senzor ščistil od zunaj. Nič boljše, sedaj se mi nažiga na vsake dva dni, in to ko grem na Čatežu ob Savi na avtocesto. Drugje nikjer, samo na tem delu AC, zjutraj, ko grem v službo. Ko grem domov iz Novega Mesta, se ne nažiga, ko grem iz Lj domov, se ne nažiga. Samo zjutraj, ko grem delat. Kaj bi to bilo, kaj lahko še naredim? Hvala za odgovore! Lp,

Hvala, se opravičujem, vidim sedaj da sem napisala v narobe podforum

tukaj lahko veliko prebereš o tej tematiki ->

Živjo, imam vprašanje. Imam mazdo 6, 2.2, diesel, letnik 2016. Že od lani nekje oktobra se mi je občasno, ob tem ko sem šla na avtocesto, v prvih 30 sekundah, pojavila lučka scbs forward malfunction in dsc malfunction. Po tem ko sem ugasnila in nažgala avto, je izginilo. Občasno se mi je to nažgalo pa potem po resetu avta ugasnilo, recimo 1x na 10 dni. Novembra se mi je nažgalo tudi soot accumulation in dpf too high, pa decembra Engine System Malfunction. Bila sem na Makomi v Novem mestu, kjer so rekli da imam zamašeno cev za sesalni kolektor (so ga dali na tester za problematiko), je moj mehanik nalil noter neko tekočino za prečistit (za čiščenje oblog v motorju), sem se vozila 2 uri (iskreno, ne vem točno kaj je bilo). Se mi je še vedno nažigala lučka za scbs in dsc. Občasno, spet, recimo 1x na 10-14 dni. Isto ob vožnji na avtocesti. Mehanik je z nečim našprical, da naj bi se ta senzor ščistil od zunaj. Nič boljše, sedaj se mi nažiga na vsake dva dni.. Kaj bi to bilo, kaj lahko še naredim? Hvala za odgovore! Lp,

Lepe slike z otoka Krka.