Vse aktivnosti

Zamašen sesalni kolektor s sajami.

A pa ti razumeš, da nič ne razumeš. Ok, itak nič novega. Tako se vozi varovane osebe. Tko kot se vozi z rešilci skozi rdečo. Zanimivo, če bi situacija bila, da bi nekomu z Mazda foruma nekdo na prehitevalnem zahodil bremzo do konca, bi bil prav za vse na tem forumu totalen idiot. Ampak v tem primeru je pa ravnal prav, ane

Pozdravljen, sem nov na forumu, tako da se že vnaprej opravičujem,če sem zgrešil temo. Pri moji Mazdi 6 letnik 2013, imam jo 14dni se pri vožnji občuti padec moči, brz potegne nato se ne primakne nikamor, (npr 3. prestava se uatavi pri 80km/h, 4. pri 110), povečala se je tudi poraba, ter ves čas se vklaplja ventilator. Kaj bi lahko bilo, sicer v ponedeljek peljem k mehaniku, vendar me vseeno zanima. Sumim na DPF filter, ali kak senzor. Hvala za odgovor in lep dan še naprej.

Sej v bistvu se kar strinja, da bi ga za začetek vozila. Ker je- rdeče barve.😅

Seveda, ker za barvo trule višnje je bilo potrebno doplačat.

V glavnem, vse so naredili presedničinih nesposobni šoferji in spremstvo narobe. Enih prekrškov, da se kadi. Konec koncev, močno upam, da se jih vse sankcionira in da jih bo drugič minila volja, da se tako prepotentno vozijo okoli.

Varovani konvoji vsepovsot po svetu delujejo na enak način, jih niso izumili v Sloveniji. Razlika je le, da bi v Ameriki z lahkoto ugotovili identiteto idiota ki se je ustavil na prehitevalnem, ker bi ga varnostniki ustrelili. Ker če nekdo zablokira vozilo precednika si varnostniki ne smejo privoščit, da potem le ta skoči ven z AK47, morajo oni streljat prvi.

To ni slovenska posebnost, ampak je po celem svetu enako.

@Alex take prilike se ne splača spustit iz rok. Hčerka naj bo vesela za tako priliko, sej ko bo sama dovolj zaslužila in si sama kupila avto bo pa lahko izbirala kaj točno želi. Kar povej ji, da na začetku smo vsi več ali manj vzeli kar je bil na voljo in predvsem cenovno dostopno. Tudi sam sem imel prvi avto rdeč Jugo 45, potem rdeč Pugi 305... ok tega sva s fotrom prebarvala na ferrari rdečo (takrat bil neverjetni fan Ferrarija) pol sem se pa kasneje zresnil in ni bilo več rdečih avtov pri bajti.

Najprej preberi moj predhodni post glede hitrosti posameznih vozil in dejansko je situacija res absurdna do konca. Samo poudarek, Črni avto je bremzal iz dovoljenih 60km/h brez razloga na nedopustno nizkih 30km/h. Še dodatno je naredil še večjo razliko v hitrosti in povzročil sila nevarno situacijo, ki se je tudi končala s karambolom. Ne vem kako si spraševal UI, ampak niti enkrat nisem z nobeno besedo razlagal, da bi moral ta neznani črni avto kakorkoli kjerkoli pospeševat nad 60km/h, zato je navedba UI čisto brezpredmetna. Govorim samo ves čas o umiku na desni VOZNI pas iz PREHITEVALNEGA pasu in situaciji, ko ta bumbar še celo dodatno zabremza in še bistveno zmanjša hitrost. O odločitvi nekega "stručkota", da je najbolje, ko nekdo vozi prehitro v tunelu, da se sproži protokol mižikanja luči in zmanjšanja hitrosti na 60km/h je pa milo rečeno idiotizem brez primere. To je recept za hujši karambol, ker če nekdo divja bo divjal tudi, ko se prižgejo lučke. Samo razlika v hitrosti se bo povečala in posledice v primeru trka bodo še bolj katastrofalne. Kdo je prišel na to idejo, da bi tak ukrep pomagal verjetno fizike in psihologije ljudi pač ne razume. Verjetno ista oseba, ki je pred kar precej leti se odločila, da je na nekem ovinku v Bohinju potrebno hitrost iz 70km/h spustiti na 50km/h, ker je nekdo zletel ven na tem ovinku in se ubil. Forenziki so izračunali, da je bila hitrost 110+km/h, ko je zletel ven in niti blizu prejšnji omejitvi 70km/h s katero brez težav zvozi ta ovinek vsak. Ne zdaj je 50km/h, do naslednje nesreče na tem mestu, ko bodo po tej logiki hitrost znižali na 30km/h.

Nesreča ni bila zaradi hitrosti, ker če dobro pogledaš tole ni bilo niti blizu 150km/h kot nekateri navajajo. Tole je bilo okoli 120km/h na prvi kameri, je pa izgledalo hitreje, ker so ostali zavirali in naredili "zamašek". Nesreča se je zgodila, ker je tisti na prehitevalnem pasu še dodatno zavrl namesto, da bi se dokončno odmaknil pa čeprav je nakazal, da bo šel desno pa tega manevra ni izvedel do konca, le na bremzo je stopil, kar je v vsej tej situaciji najmanj logično sploh. Sem šel pa preračunat in na prvi kameri na začetku posnetka glede na utripajoče lučke na robu, ki so po specifikaciji oddaljene 25m ena od druge, je ta neznani avto že tam bistveno pred nesrečo vozil že 60km/h, kar je v skladu z omejitvijo. Tik pred trkom, ko bi se moral umaknit pa je zabremzal in na prehitevalnem pasu spustil hitrost celo samo na 30km/h. Povprečje na tistih 50m je bilo potem 41km/h. Še enkrat, zakaj ne umik, ampak zaviranje iz 60km/h na polovico takrat dovoljene in to je 30km/h. Po povzročitvi karambola pa še pobeg s kraja nesreče. Prvi iz varovane kolone je namreč mislil, da se bo odmaknil in da bodo lahko nadaljevali, a v zadnjem trenutku je videl, da je un kar "obstal" med obema pasovoma ter za povrh še močno zmanjšal hitrost in je zato moral zavirati tudi prvi avto varovane kolone. To je presenetilo tudi voznika v kombiju, ki pač mora vozit z zmanjšano razdaljo, ker tak je protokol vožnje varovanih oseb. Ker mu je zmanjkal razdalje za bremzanje je pač trčil zadaj, ampak spet ne pri grozni hitrosti, kot se razlaga. V trenutku trka je bila okoli 60km/h, prvega avta kolone pa po zaviranju okoli 30km/h. Se pravi razlika je bila zgolj 30km/h med obema avtoma, kar je precej blago. Neprivezana predsednica in una rusinja sta verjetno po avtu letele že pred samim trkom, ker je prišlo do silovitega zaviranja, saj so se na kombiju vžgale tudi varnostne utripalke. In ja zavorna pot takega kombija nje tudi kar precej daljša od zavorne poti limuzine na čelu kolone.

AI te demantira 🤣 Aha — to bistveno spremeni situacijo. Torej si vozil po predoru z dovoljeno hitrostjo 100 km/h, nato je zaradi prihajajoče varovane kolone spremenljiva signalizacija samodejno znižala omejitev na 60 km/h, kolona pa se ti je od zadaj približevala bistveno hitreje. V tem primeru je odgovor precej jasen: ko se na signalizaciji pojavi 60, moraš ti upoštevati 60. Dejstvo, da je omejitev sprožila prav varovana kolona, ti ne daje izjeme od nove omejitve. ZPrCP izrecno določa izjemo za vozila za spremstvo in vozila v spremstvu: njim ni treba upoštevati prometnih pravil in signalizacije, če pri tem ne ogrožajo drugih. Ta izjema ne velja za vozilo pred njimi. � Domov | Uradni list Torej bi v tvojem primeru ravnal: Ko se omejitev spremeni 100 → 60, postopoma prilagodiš hitrost na 60. Če se v predoru nimaš kam varno umakniti, ne pospešuješ na 100 ali 150 zato, da bi pobegnil pred kolono. Ob prvi varni možnosti za umik se umakneš oziroma ustaviš in omogočiš koloni prost prehod. Če policist iz spremstva da konkretno drugačno navodilo, ravnaš po njegovem navodilu. Policija za varovano kolono sicer pravi, da se mora voznik ustaviti in umakniti ter omogočiti neoviran prehod celotni koloni. � Policija +1 Tu pa nastane nekoliko absurden praktičen položaj, ki si ga opisal: sistem zaradi kolone zniža tvojo dovoljeno hitrost, s čimer te kolona še hitreje dohiti, hkrati pa se ji v predoru fizično ne moreš umakniti. Pomembno: ne bi pospeševal čez 60, da bi prehitel vzporedni avtomobil. Ne najdem določbe, ki bi ti zaradi varovane kolone dovoljevala prekoračiti novo omejitev. Policijska navodila zahtevajo umik, vendar ne pravijo, da smeš zato kršiti omejitev hitrosti. � Torej glede tvoje prvotne dileme 60 ali 100+: 60 in čimprejšnji varen umik desno. Če mora zaradi tega varovana kolona za nekaj sekund zmanjšati svojih ~150 km/h, je to stvar voznika spremstva; ti nimaš pravne podlage, da bi zaradi njih pri omejitvi 60 vozil 100 ali 150.

A si sigurn, da v petek popoldne v avgustu ni prometa? 15 minut je že promet stal in se je zadaj nabralo koliko stoječih vozil? Koliko takih tam stoječih (sploh tujcev) ne ve kaj je reševalni pas in kako se ga izvaja. Rešilec tudi, če je narejen reševalni pas ne bo tvegal plin do konca, med dvema kolonama, ker to bi pa bilo najbolj idiotsko ravnanje tega dne. Ampak ok, če so sedeli v rešilcu pred SBI in samo čakali klic, ja mogoče jim res celo uspe v tem času prit do kraja nesreče. In ne v petek popoldne rešilci kaj dosti ne vozijo v Ljubljano na preglede, ampak ok, možno pa seveda je.

Lepo te prosim preberi Zvrcp pa kaj moraš naredit, ko se ti približuje taka kolona. Ne mi zdaj neke hipotetične fore prodajat. Točno lepo piše kaj je potrebno naredit in tukaj pač ni izgovorov, kot jih klele zdajle vlečete iz nekega zaprašenega predala. Varovani koloni se moraš umaknit brez pardona, tole na posnetku je pa šlo celo za brake checking. Še enkrat poglej na posnetku, ne samo da se ne umakne celo zahodi bremzo. Zakaj je tako reagiral ne vem, je pa to popolnoma nenaravni način odziva na situacijo razen, če je Italijan, ker pol mi je lahko celo jasno zakaj tak manever. Ampak kakorkoli že iniciator trka ni varovana kolona ampak nespametno dejanje tega šoferja, ki je motovilil pred kolono. Mi pa ni jasno zakaj se tako trudite opravičevat nora dejanja na cestah, ker tole ni ne prvo ne zadnje, kjer ste nekateri tu na forumu v preteklosti že opravičevali idiotske odločitve v prometu kot normalno sprejemljive. Včasih sem celo podvomil, da imate nekateri sploh veljaven izpit pa da ni bil kupljen nekje v republiki srbski.

Danes sem malo delavnico pospravljal in našel tole. Kupil sem ga davnega leta 2003. Še vedno deluje in v original škatli. Vse skupaj, kot novo.

Tak je ko je preveč denarja pri hiši. 2019 je krepko pod povprečjem voznega parka v Sloveniji. Potem pa se nos viha. Vzamem jaz Klijeka, pa bo i20n počivala, ko bo sneg. No da ne bom samo grajal. Moje mnenje je, da je za hčerko dosti boljši Clio, ker je manjši. Ko še nisi tak vešč vožnje, se teh par cm pozna.

Moj tast nam ponuja zastonj svojega cliota ( Letnik 2019, 1.2 ) glej ga zlomka, rdeče barve, prevoženih samo 25000 km. Ker ne sme oziroma noče več vozit , ne ve kaj narediti z njim. Lahko bi ga vzeli za hčerko, ki dela izpit... A ona se že buni ,da bi raje tudi ona vozila Mazdo 6 karavan. Po moje za začetek, da ga podrsa , bi bil v redu. Bomo videli kaj bomo storili z njim.

Saj ni šlo toliko za tebe...jaz sem to vse objavil,da tudi drugi vidijo,kaj obstaja,in z čem imam dobre izkušnje. Vem,da večina "normalnih smrtnikov" kupuje "kao Olfa nože" za 1€ ipd... Moraš pa pri mojih prispevkih tudi slike "brati med vrsticami",ker jaz ogromno slikam,in nekaj kolegom-tudi "orodnim zanesenjakom" dajem slike v skupno rabo. Je pogosto slikano tako,da pokaže točno določen detajl,ki bi ga rad povdaril. Npr. pri prvi sliki,če jo povečaš,boš pogruntal "za debelino lasu" tanki "drugi kot brušenja" na rezilu! To je najboljša serija Olfa rezil črne barve-so izjemno ostra in kljub temu izjemno robustna-dolgo obdržijo ostrino. Enako pri tretji sliki od konca,kjer je drugi kot ostrine izrazitejši. In npr. kompleti rezil razen 25mm verzije so vsi po 50kom.! Če boš šel iskati nadomestna rezila,in če "nučaš",je po moje brez veze gledati manj kot 50kom.,ker je preprosto predrago...da bi pa zaradi cene šel jemati slabša rezila,je pa spet neumno,ker...če si imel kdaj poceni rezila,si takoj pogruntal...2-3x vrežeš in je za v kanto... Sem malo pogledal,koliko stanejo razne Olfe pri nas (kerr te ovjavljene slike...to so vse stare slike,sem jaz kupil že pred leti ..)...pogledal na Masinca.si.... Res lepe cene npr. teh nožev na zadnjih par slikah🧐😲👍 OLFA nož CK-1 | Masinca.si OLFA nož CK-1 | Masinca.si SHARE.GOOGLE ... OLFA nož CK-2 | Masinca.si OLFA nož CK-2 | Masinca.si SHARE.GOOGLE ...

sem moral raziskat. TAB rebrand za GMT 💪

sem ga že zamenjal ...

"Kap" ga je v tej vročini drugače bi še verjetno delal.....

Zadnja pred dopustom.... 🤔 Pravzaprav letovanjem ker dopusta imam ohoho.... 🤗😉

Hjaa. Ti po prehitalnem uradno ne smeš vozit več kot je omejitev. Torej spust omejitve iz 100 na 60/80, je prav naredil, da je zabremzal. Ne mi rečt, da lahko grem skozi tunele 130, ker so na desnem tovornjaki? Ko je tabla 100, je tudi za levo špuro 100. Saj sodoben avto bo piskal in na koncu sam zaviral. Je pa res, da moraš to "plačat".

Nisem se vrgel tak v to. Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.

ravno včeraj izkušnja s temi "mojstri" hitre vožnje, ko sem šel iz LJ....in so očitno peljali tega Costo al kaj je že na Brdo k JJ-ju....isto so uleteli po AC 150, jaz sem bil itak na "počasnem" desnem pasu ker se mi ni ljubilo voziti hitro, in je bil isto en avto na levem ki jih očitno ni opazil....tukaj so imeli še motorista, ki ga je prehitel in mu z roko začel mahati, da naj se takoj umakne, sicer ga bodo malo manj ko "ustrelili" :), tko da ti konvoji so za moje pojme v SLO dokaj smešni, ker prevažajo "kao" pomembne mojstre....ne bom pozabil ko je bil Erjavec že minister za obrambo, ko je lazil na Jošta (hribček in priljubljena pohodniška točka v KR) in za njima malodane 27 varnostnikov :), kr neki, ko da bi tega Erjavca kdo naskočil....no četudi bi ga kdo želel poriniti v grmovje bi ga kljub tistim opicam zadaj lahko, ker sta bila kao "inkognito" za njim kakih 10m....kr neki v vsakem primeru