Vse aktivnosti

Hvala. Lepo prosim.

Hvala, ja takšen občutek dobiš, kot da se sploh nočejo ukvarjati z dejansko diagnostiko. Tester ne pokaže nič, se pravi da je avto ok... Po njihovi logoki. Se pa potem vprašaš kakšen je smisel, da dajejo garancijo in da plačaš drag nov avto, da se potem servus sploh nima časa ukvarjat z rešitvijo problema... Bolano, to bi pričakoval kvečjemu od kakšnih kitajcev...

A ni tako, da vsi Mazdini mrzli motorji nabijajo nekaj (kovinskega) zvoka, ko so ogreti ga v prostem teku komaj slišiš, kot Singerco? Tale zvok posnetka se mi ne zdi nič nenavaden. Zoprna situacija, če izgubiš zaupanje. In smola - verjetnost, da je pri drugem motorju spet enaka napaka je praktično 0. Mi imamo zaenkrat srečo - CX-30 G140 ima okoli 35.000 km in še nobene resne težave. Dober servis, dober mehanik? Pri Selmarju je Borut, v BTC Jure, pri Interclasu Marjan, ... Vprašanje je, ali se imajo čas ukvarjati s podobnimi težavami, kdo bo plačal ta čas in ali je v skladu z Mazdinimi protokoli.

Nekatere znamke prav rinejo v težave. In potem bodo jokali, ko bo prodaja padla na minimum. Naslednji korak bo umik iz evropskega trga. Just a moment... WWW.AVTO-FOKUS.SI

Na servisu dajo noter v X motorje strogo 0w-20. Tudi jaz razpiham mojo cx 30 na avtocesti. Do sedaj vse ok. Tudi po preteku garancije, ko ne bom več vozil avta na uradni servis bom točil to olje noter.

Ja, vidim iz priloženega , kateri motorji so boljši. 😉

Lahko ti dam Tel št. mojega mehanika, ki je bil prej na Mazda servisu v Kopru. Če nič drugega, da ugotovi, kaj je narobe. Je strokovnjak za mazdine motorje.

OK, potem če je motor dejansko menjan je kriva neka zadeva, ki ni del motorja. Nihajna ročica ali rocker arm oziroma klackalica je del motorja in verjetno tudi ni kriva. Ugibam, da bi lahko bilo nekaj narobe ali s hlajenjem, ali z dotokom zraka (recimo, da filter ne tesni dobro in prihaja v motor zunanja umazanija. A imaš kakšne posebne režime vožnje, recimo da voziš po prahu, makedamu, recimo, imaš vožnjo v hud klanec pri neogretem motorju. Zakaj to sprašujem, ker s temi 2.5 motori pa res ni bilo nekih problemov in je verjetno najbolj trpežen motor, ki ga daja Mazda v zadnjih 10 letih v svoja vozila.

Od žene ima 22k prevoženih in je BP. Bi pa priporočal Mazdo Močnik, kjer je vodja servisa Andrej, ki se dejansko posveti stranki oz. avtu.

Od torka malenkost nižja cena bencina ter višje cene dizla in kurilnega olja WWW.RTVSLO.SI V torek bo nova cena za liter 95-oktanskega bencina znašala 1,626 evra, kar je za 0,1 centa manj kot do zdaj. Dizelsko gorivo in kurilno olje se bosta podražila za 1,4 centa, na 1,949 evra in 1,572 evra za liter.

Update: Tako kot je Alex napisal. Kulanca, le da je od leta 2026 samoudeležbe 30%, to pomeni popravilo je okrog 50€ na ogledalo lastne udeležbe. Delo 80 + Material 70. Tja moram pelat pokazati, pripravimo papirje, Mazda Europe more odobriti in potem servisni termin. Mimogrede, trenutno delajo, po razmastitvi, ampak jih že minimalna zaustavitev zaustavi. Pri trojki se moraš dosti bolj potruditi (letnik 2017), da ustaviš ogledalo pri zlaganju.

Hvala vsem za odziv. Ja, tudi jaz sem najprej pomislil, da motorja niso zamenjali. Saj nikjer ni bila zabeležena menjava. Tudi izdaji dokumentacije so se dolgo izogibali. Po večih mailih in zahtevah sem prišel do papirjev in pokazali so mi moj stari motor. Serijska številka na starem je pravilna... Razumeš, da se neke napake zgodijo, ampak da se upa Mazda, ki sami sebe vseeno postavljajo nekoliko višje, obnašati na tako ignorantski način. Razmišljam tudi o tožbi, ampak prej bi rad naredil vse, da se zadeva vseeno nekako reši. Oglašujejo ti 6 let garancije, ko bi pa stvar morali popraviti, pa ti rečejo, da je normalno, da nov avto ruži kot stara kosilnica. In to jebani uradni servis in prodajalec vozil Mazda. Zato me zanimajo predvsem vaše izkušnje z uradnimi servisi, če veste, da pa imajo kje vseeno kakšnega strokovnjaka zaposlenega. Tile moji avto samo priključijo na tester, naredijo meritve in pošljejo v Avstrijo. So pa iz drugega največjega mesta v državi, a jih ne poimenujem imensko. O sistemu za izklop dveh cilindrov in klackalicah sem si sam tudi že bral...

Če so menjali motor bi morala biti tud nova serijska številka motorja biti zabeležena. Načeloma tudi podatek v elektronski servisni knjigi bi moral biti zabeležen. Jaz sumim, da motor ni bil v celoti menjan, ampak je bil odprt pa verjetno so bili menjani kakšni ležaji na gredi al pa kaj podobnega. So sicer rešili problem na kratko ne pa vzroka zakaj se je to zgodilo, zato se je zadeva ponovila.

To bi res lahko bilo. Samo da bi se enako ponovilo na novem motorju? Chat pravi

Avto "preobut" in pripravljen na zimo ...

So le prišli k pameti 😁. Bo pa nadomestilo kmalu novi hibridni Z motor 😜

Pri svojem CX-30 in kolikor sledim tudi pri ostalih "mini dinotih" v CX-30 nisem zaznal tega problema. Ali je bil mogoče omenjen na forumu v preteklosti kak podoben problem s katerim od dosedanjih bencinskih motorjev G, če kdo pozna? Kolikor je meni znano, so to eni od bolj vzdržljivih motorjev. Ampak, če so že enkrat menjali motor (?), so priznali napako. Če se je ponovilo, je sedaj ista napaka? Ali je novi motor prišel iz Japonske na naš servis? in so res menjali motor na servisu? Naj še enkrat menjajo, treba vztrajati. Ali so sedaj spet opilki v olju? Ampak, da bi se enako ponovilo pri novem motorju še enkrat je skoraj neverjetno? Ne verjamem najbolj, da so menjali motor. To nekaj "mučkajo" na servisu. Če bi se sicer meni zgodila tako velika napaka v garanciji, bi zahteval novi avto, če bi omenili menjavo motorja, ne bi se strinjal z novim motorjem. Edino mogoče bi priznal neki strošek za dosedanjo obrabo avta glede na kilometre. Samo upam, da se ne bo ponovila zgodba enega mini dinota na forumu, ki je imel vsaj 15 problemov, katerih drugi nimamo. Trenutno sicer ne vemo, kaj se s tistim avtom dogaja, je poniknil...

Mogoče kaj na klackalicah za izklop cilindrov?

Je šel sin v šolo v naravi. Pa pravkar dobim SMS: m0ßł+eŁ mł j€ p@deŁ pr@v pred gym0 0d @vt0ßu$a. Hv@Ł@ ßogU my nł nłć hydeg@.

eni ste še vedno 20, 30 let nazaj v zgodovini, kot nekateri SI politki 😁

Tisto na ročaju je nekaj dvokomponentnega in je gor že kakšno desetletje. Lahko samo odbrusim dol. Ampak se mi ne da.

Se pogovarjajo Francoz, Kitajec in Slovenec, kateri narod je starejši in bolj poznan. Pa se oglasi Francoz: - "Se spomneta, ko je Jezus nahranil 5000 ljudi? No, naši so takrat začeli s cateringom." Se oglasi Kitajec: - "Mah, to ni nič, naši so Noetu gradili ladjo, ko se je bližal vesoljni potop." Se oglasi Slovenec: - "Se vidva spomnita, ko je bil raj in sta bila Adam in Eva? No, Evin dekliški priimek je bil Pirih..."

Pri kavici nekaj debatiramo o filmih in ena sodelavka vpraša: - "Kateri film ste že vsaj petkrat videli, pa ga še zmeraj z veseljem pogledate?" Se oglasi sodelavec: - "Severinin..."

Ja, in kam smo prišli? Leta 2002 je VW predstavil prototip 1-Litre Car Concept s povprečno porabo v realnem prometu 0,9 litra nafte na 100 km. Leta 2009 je predstavil Koncept L1, ki je bil še dodatno izboljšan. Leta 2011 pa je v Katarju predstavljen Vokkswagen XL1, ki so jih med letoma 2013 in 2015 proizvedli zgolj 200 ekskluzivnih primerkov za kupce (dodatnih 50 je ostalo za interno uporabo). Leta 2026 je pa povprečna poraba 5 litrov na sto kilometrov dosežek, ki ga motivirajo visoki penali za vsak gram pri izpuhu...