Vse aktivnosti
Ta tok se samodejno osvežuje
- Zadnja ura
-
Ups, za jutri nam ne kaže dobro na obali. 😳
- Danes
-
o zdej jo je viper ornk nafutral.....:)
-
Nima smisla, to smo predebatirali na dolgo in široko. Vglavnem g140 ima več navora v nižjih obratih kar je najbolj pomembno za vsakodnevno vožnjo. Do 140km/h g140 bolje vleče, nato pa zmanjka konjičkov in je x186 boljši. Upoštevaj, da je 2.5l motor na trgu več kot 10 let in je extra vzdržljiv. Tudi x186 naj ne bi imel težav, samo ne vem če je kdo z njim prevozil več kot 200k, da bi lahko govorili o vzdržljivosti. G140 ima tudi cenejše servise kot X186. Kar se tiče porabe, ko mi žena posodi g140, ročni menjalnik, imam na relaciji Kranj- Domžale in nazaj porabo 5,8l. Z njim imamo prevoženih 3800 km in je povprečje 7,5l, s tem, da žena večino vozi po mestu. Avto se vozi odlično, zelo tih in umirjen motor. Drži da je malce trše podvozje, ampak sej se verjetno ne voziš vsak dan po makedamu?
-
Med vrsticami najdeš rešitev Sam tvoja miata pa še kar gaga, vidiš
-
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
porko-d je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Zgledalo je da teče po ¨gumbih¨ za havbo odpret, armaturna pa je bla suha, tako da more tepihi. Možno po kablih? Žal ne vem če je bla šipa menjana. -
Poznam. Sem imel enega tak. Smo vse 4 ven dali kirurško. Mam ga doma. Samo tega leže je samo pol, pol so ga zdrobili.
-
Še nekaj... Sicer je motor kar solidno povlekel pa vseeno... Se splača doplačat za 2.0 186hp? Prodajalec me je sicer vprašal če je kaj avtoceste med vožnjo pa sem rekel, da redko. Mi je po tem priporočal 2.5, 140hp. Se pravi nima smisla doplačat za močnejši motor a ne?
-
Moja so klasično velika, da lahko dec dobr prtiska pa da mu ne zdrsne ven... noga mislim.
-
Mel miato, barchetto, zdaj coupeja. Trije tipi avtov, vsi lahki, en rwd podhranjen 1100kg, en fwd srednje hranjen 1000kg, zdaj fwd kar primerno rejen, a že težji 1250kg Tud dveh ne moreš enako peljat, oz se obnasajo enako. Mazda pa je ena redkih ki ima tezo razporejeno 90-60-90 in je lahko podhranjena pa se ji ne pozna
-
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
Boss je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Hmmm, če bi bila lužca na drugi strani bi bil verjetno kriv odtočni kanal, ki odvaja vodo, katera se nabere iz šipe pod brisalci. In Ta se zaradi listja in duge nesnage zamaši pol pa čez teče. Lahko pa da je avto parkiran tako, da voda steče pod tepihom in je zato lužca na kontra strani. Ne vem osebno bi tu začel kontrolirat. A je bla vetrobranska tud kej menjana. Če je slabo zatesnjeno lahko tudi teče skozi. -
Ne bo nadomescen, ker je modrostni. Raste vodoravno! In to v zob ne stran.... Hvala
-
Oh spet te cvetke, kot tista, da čutiš razliko v 0,1 bara. Točno to sem hotel povedati. Pa je moja 100kg težja od drugih Miat. Sem zadnjič vozil 300kg težjega Z4 in je razlika dan/noč. Če me je pa prepričal, boste pa čez 14 dni izvedeli
-
Zelo realno napisano brez nekekga lažnega navijaštva.
-
Ma ne no...masa vozila je verjetno en najpomembnejših faktorjev, na zaprtih ovinkih najpomembnejši. Tudi, če izbereš dva avtomobila z enako maso na KM bo tisti, ki bo imel manjšo skupno maso bistveno hitrejši. Tu ne igra težišče prav nobene drastične vloge, ampak le to kolk avto ven nosi centrifugalna sila. Sicer pa naj še @g.Wankel pove, ki ima eno lažjih Mazda, kako se to pelje v ovinkih, pa da ni EV-ja, ki bi mu lahko sledil.
-
Hvala. Odlično si tole vprašal. Zakaj nisem napisal? Ker sem ob različnih zapisih postal malo v dvomih. Gre za model BDU250, kar naj bi po nekaterih podatkih sicer pomenilo 2. generacijo. Na nekaterih mestih, pa je pisalo, da je to 4. generacij. Potem pa nisem bil več prepričan. Na hitro pa nisem našel točnih podatkov (oziroma so bili zapisi različni in dvoumni), zato sem ta podatek izpustil. Je letnik 2020. Bom še pogledal, vsekakor bi rad dopisal.
-
Zna bit zabavno. Tudi cel proces nadomestitve. Upam, da bom čim manj bolečin in denarja.
-
Huh, z Opli nimam izkušenj. Zmeni se v salonu, da ti dajo za dlje časa. Focusa sem dobil od jutra, do 17h. Sem že imel testne avte tudi za čez vikend. Vsi grejo na roko, če te spoznajo za resnega, razen Ferk. Tam sem imel z M3 in M6 (pred 8 leti) strogo z prodajalcem 1h in še to je on vozil 15min, da je avto zagrel.
-
Vozim Opel Astro K dizla. Avto je drugače na čase udoben. Zna biti pa na razpokani cesti dokaj "trd" in pretrese celo kabino. Saj pri CX30 sem tudi začutil kakšno luknjo, tračnice. Ampak je pa res, da sem imel premalo časa da bi probal po točno isti cesti kot vozim oziroma, da bi zavil na kakšno slabo cesto. Tisto kar je zatreslo pa ni bilo spet toliko neudobno. Črvsto ja ampak ni me pa pretreslo. Ali pa sem šel prepočasi po slabem. Takšne mehkobe kot je v Renoju ne rabim. Rabim neko odlično razmerje med trdoto in udobjem.
-
super članek, škoda da nisi omenil katero generacijo motorja imaš
-
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
porko-d je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Avto je brez strešnega okna in vsa okna so bila zaprta. Voznik ni tako natančen, da bi pustil samo eno majhno lužico in prostata za enkrat še dela. -
V soboto sem obljubljal članek o Boschevem pogonu. Sedaj je objavljen: https://www.kacnje.eu/2025/09/degradacija-baterije-pri-elektricnem-kolesu.html
- 199 odgovorov
-
- 2
-
-
- apple watch
- garmin
- (in 3 več)
-
Za ta denar bi bilo verjetno ceneje, da bi si omislil en mali prenosni, kemični scalnik. 😉
-
Eni kupijo, več šanse maš da prodaš Spartana kot jaz Mazdo 🤣 Dosti jih nosi ure take kot daily watch in ne uporablja za šport sploh.
- 199 odgovorov
-
- 1
-
-
- apple watch
- garmin
- (in 3 več)
-
Misliš, da bo kdo to kupil? Ker se pozna, da je napaka na vezju. Res ima pošteno porabo baterije. Če ga kupijo kitajci, ko ga imam jaz, mi je vseeno. Po časovni osi sem bil prej 😎 Sebe ne prepričujem nič. Menjava pri meni pride, ko zadeva bluzi. Ne ko začne, ampak ko tolko bluzi, da je imam dost. Če te zanima, mi je pol leta nazaj uradni servis rekel, če jo sploh želim nazaj ali jo kar stran vržejo.
