Vse aktivnosti

Meni je všeč, samo tisti zaslon je pa....

https://drive.google.com/file/d/1zX-7IA41BqX_QfcoNN88mlIW3y4kkNtf/view?usp=drivesdk

Upam,da nisem koga "preveč nalezel"😄...samo meni se je rez zdela genialna zadevica😃👍...za ta cvenk pa sploh. In,kakšni so prvi vtisi? Meni je parkrat že zelo prav prišel...posebno kombinacija kotomer-pointer-merilec razdalje,ko sem določal položaje za Atmos zvočnike....res mi je zelo olajšal pozicioniranje in upoštevanje zahtevanih kotov...pravi majhni multitalent... Za 40€ z Alija pa...res smešna cena😄-dobro si našel👍

Ne zaradi gum, zaradi mraza je pri meni večja poraba.... Meni dajo pa 30%,ker jih tukaj hvalim... 😁😉

Smisel je v tem, da je Suzuki rabil hibride, da zniža CO2 izpuste flote ... In jih je dobil pri so-lastniku, kot so ti že omenili. Čez 10 let bo mogoče tudi Mazda prišla v last Toyote, če se ji prodajne številke ne popravijo. Aja, čigava je že nova Mazda 2 hibrid?!

Zdej pa kompliciramo kako je Ford Tourneo edini avto za nas.

Se navadiš. Klimo nastaviš na 22C in to je to, pozimi pa itak klimo zaženeš preko aplikacije še preden prideš do avta in je odtajan.

Kako lepo brezskrbno smo se vozili s stoenkami in fičkoti. Dva kazalca (hitrost in gorivo), tri lučke (dinamo oz. kasneje je bil alternator, pritisk olja in temperatura) in to je to. Pa floharca šnopsa pozimi za gretje in flaša piva v hladilni torbi, polni "pingvinov" poleti za hlajenje. Pa nas je prav malo brigalo, kako visok oz. nizek je ECT...

Z zimskimi gumami tudi moja cx-30 povprečno porabi okoli pol litra več kot z letnimi gumami.

Ja, in to zato, ker sem jim na anketah, ki ti jo pošljejo po servisu, vedno dajal same minuse. Od takrat so zellooo prijazni. In vedno mi dajo popust.

Vsaj nekaj popusta so ti dali, meni nič ...

Še vedno je imel možnost it na odvzem krvi, da bi se razjasnil dvom. Bolj je on pozabil štet te pire.😜

Kot sem lahko razbral iz predstavitvenih strani in YT videov, ima tako kot Mazda 6e žal samo full LED žaromete in nima matrični LED ... ...

Ti avtomobilski števčni "merilniki" so bolj indikatorji, nekaj prikažejo "čez palec". Tudi o Branetovi "natančni temperaturi" preko testerja bi verjetno lahko razpravljali, kolikšen je njihov pogrešek 😁. Copiliot: Čeprav Mazda ne objavlja uradnega pogreška, je splošno znano (za večino proizvajalcev), da: 1. Kazalnik na armaturni plošči je umetno “zglajen” Proizvajalci namenoma stabilizirajo prikaz, da se kazalec ne premika pri normalnih nihanjih (npr. med 85–105 °C). Zato kazalec pogosto kaže “sredino” že pri ~70–75 °C in ostane tam do ~105 °C. 2. OBD prikazuje dejansko vrednost senzorja OBD bere surove podatke iz ECU, zato je natančnejši. Tipična razlika med “zglajenim” kazalcem in OBD je lahko 5–20 °C, odvisno od modela in pogojev.

To je pa res,malo pod 90 se drži in ne mrdne nikamor. Tem. olja pa kar niha tam od nekje 92 do 110 celzija. In kaj boš zdaj.....

Cel TV notr.

Menjal oba varnostna pasa zadaj

Jaz imam trenutno porabo 6,5 L/100. Večinoma kratke ,mestne razdalje.

predlani smo šli z rekreacije in so ustavljali...kolega pihnil čez mejo. Še vedno trdi da je spil samo dve pivi in da je napihal zaradi antifriza, k je spiral šipo predno je speljal

Tu je vsaj nekaj za prijet, sem imel mx-30 na rednem servisu, je samo pregled tega, pregled onega... Upam da vsaj pogledajo res. Sej je račun tud nižji, sam vseeno pa ni zastonj..

Tudi meni je poraba malo zrasla za cca 0.5 L/100.Res pa da so bile samo kratke razdalje in ne na cel tank.....

Dobr na moji sliki ni posrečena, neka čudna prezentacijska grafika, sam na vseh posnetkih je pa dobra evolucija tega kar mazda dela. Vsaj meni prav raketa. Notranjost s temi ekrani in uporabnostjo mi je bolj vprašljiva, me zanima res kako se to navadiš in kako ti je to pol uporabno...po 5k 10k, ko si res notr že...a ti požre živce al je pač ok in ne opaziš več.

Ne kompliciraj preveč boš lažje spal, natančno temperaturo motorja vidiš edino preko testerja.VW TDI imajo konstantno temperaturo na 90 ravno zaradi tega da ni voznik pod stresom in si misli kako fajn avto ima.Potem pa ko strela iz jasnega se začnejo užigat rdeče lučke za previsoko temperatuo motorja, da nima hladilne tekočine.Temperatura motorja kot pribita na 90 , avto pa v resnici pregret

Redni servis , vsakokrat je bolj zabeljena cena. Še vedno sem mnenja, da so tej redni servisi navadna kraja. Cena olja je,kot bi bilo za Ferrarija.