Vse aktivnosti

Na domači grudi🍻

To lahko potrdim. Karkoli iščeš bencinarja pri nas, se izbira zelo omeji, sem sam občutil, ko sem iskal rabljen avto. Smo nek dizel narod postali...

Kupcev je veliko le izbira bencinarjev je pri nas v slo zelo boga. Pa ne samo pri mazdi ampak pri vseh znamkah. Jaz sem isto zelel 2.5 GTA in sem bil ze tik pred zdajci, da jo grem v tujino iskat. No nakoncu se je na sreco na avto netu pojavila

Jaz tankam itak Shell. In je hkrati še E5. Popolno. 👍

Meni lepo piše v knjigi of Forda, da če misli dalj časa mirovati naj točim E5, ker z E10 zna tank roštat. Tak da ja, se strinjam, grd ekomarketing, da vozimo na hrano in še škodo delamo. Hmmm E5 je 95 😉 E5 in E10 je max vrednost Etanola. Lahko tankaš E10 z 1% etanola in E5 z 5%. Če imaš srečo.

Saj je gor napisal kolk KM

Pri nekaterih bi obstajala resna nevarnost, da bi prej šrafštuk počil kot pa da bi toliko stisnil, da bi nehali neumnosti govorit...

Koliko si imel prevoženih? Meni se zdi fer cena, če je avto v piko Kaj boš pa zdaj vozil?

Kaj pomeni prvo speljevanje? Ko hladnega prvič štartaš al vsakič ko štartaš? Ker na začetku ti avto nabije obrate da se segreje motor in katalizator čim prej, in če takrat spelješ je res mal čudno, če ne zadržiš sklopke? To, da se ti zatika 4. prestava je pa za mazdo povsem normalno. Katerikoli skyactiv motor do sedaj da sem vozil z ročnim menjalnikom je znal zahrskat pri določenih brzinah, cx-3 včasih sploh ni hotla v tretjo. Če se ti zdi, da avto škripa ko je ugasnjen, ti predlagam da greš v salon vozil in se sredi salona vsedeš v nov avto in parkrat še tam poslušaš škripanje, pa se boš bolje počutil Olje v menjalniku pa menjaj za redline, če že moraš, ampak zatikanje bo še vedno prisotno.

Če dost zategneš sigurn pomaga, pa baje da tudi človek neha neumnosti govort 😂

Moja ima 330k km pa je tudi se vedno original

Napaka P0101 je povezana z MAF senzorjem ampak ne menjaj tega senzorja, največkrat je problem v odmični gredi za izpuh ker se obrabi pač slab material ki ga je mazda uporabila bom dodal sliko. Problem je ker se ventili za izpuh ne odprejo več in zrak nima kam iti zato tudi zrak ne more v motor torej javlja napako P0101. Če znaš odpreti pokrov valjev lahko sam preveriš ampak če se ti je že to začelo dogajati zna tudi crknit vakumska pumpa ker potegne delce od odmične gredi. Če boš avto popravljal priporočam da tudi zamenjaš podložke za šobe ki lahko naredijo velik problem na tem avtu.

Zdravo, Imam Mazdo 6, 2.2d, 150, 2017. Problem je, da se včasih, ko se peljem po avtocesti s 130 km/h, prižgano klimo in ga pohodim, normalno pospeši do 140 km/h, po tem pa se kar vleče do 160 km/h. Če grem čez 160 km/h, se včasih pojavi napaka P0101. Podobno se dogaja tudi brez klime, ampak pri hitrosti okoli 180 km/h. Druga težava je pri prestavljanju (ročni menjalnik). Ko pohodim v 3 prestavi do 3000 vrtljajev in prestavim v 4 ne nadaljuje s pospeševanjem, ampak se za trenutek »ustavi« in šele nato potegne. Sesalni kolektor je bil očiščen pred mesecem dni, servis je bil opravljen, avto ima 160.000 km. Kakšen namig? Hvala.

Četrti dan, četrta lokacija, še vedno ista gorska koča. Bo pa počasi treba zaključit potepanje, ker "gorski koči" zmanjkuje nafte...

Evo, jaz sem kak mesec nazaj menjal sklopko na svoji 6ki. Zdržala je skoraj 320 000km.

Prispevek radi lupijo, prenašajo pa ne nič. Jaz če bi imel opcijo bi že zdavnaj skenslal RTV.

Pol mas pa se da je E10= RON95=91 oktan in E5= RON 97,98,99.... Pol se pa znajdi med razliko dejansko 1 oktana Pol mas pa se da je E10= RON95 in E5= RON 97,98,99.... Pol se pa znajdi med razliko dejansko 1 oktana. Ko gres v kak Maroko, v odrocen Atlas, kjer dobis benz samo v flašah v vaseh, tam ne sprašuješ nič, samo najlonko moraš imeti s sabo da točiš preko nje, ker v flaši je marsikaj...:) motor nic ne jamra, niti ne kihne na 3000m....tko da marketing bullshit

V bistvu sploh ne gledam več košarke, ker nimam kje. Zadnjič sem kar pozabil, da so igrali prijateljske tekme. Na RTV zloveniji raje ponavljajo "še pomnite tovariši", kot pa, da bi prenašali košarkaške in nogometne tekme reprezentance. Tako bo počasi vpadlo zanimanje za oboje.

Odvisno a si žejen, al bi se ga rad napil😇 Benz je bil vedno benz tako da Eurosuper100 brez E konzervansov je vedno najbolje. Vsak proizvajalec ma neke navodila kaj je min standard, a na koncu majo vsi enake svecke (ala ngk, denso), bate, mesalne lopute itd... Skratka marketing. Saj ce gres samo na peteol bos vsako zimo naredil 50km vec, ker bojo mel spet qmax+++++++ ultra ne vem neki. Desetletja pa ze isto stvar tankamo. Jaz osebno mislim da tudi med 100 in 95 dejansko ni vec razlike. E5,10 sta bila vpeljana zgolj on samo da bi se kao znizal Co2. Torej marketing in vedno tu potegne najkrajso masina ....no pa tudi zato da se je promoviralo nova goriva, se pravi spet marketing.... E5 ni nic drugega kot 95 v drugi preobleki....

In kaj je boljše? Špricer z več vode ali manj? E10, ki je razredčen ali E5, ki je bolj čistokrvnen?

Tale je bil uničen pred nekaj dnevi… Tale bo pa sedajle prišel na vrsto…

Koliko smeškov še naj dodam? @Z M A J hecal sem se.....

Prihodnost naše košarke pa je SVETLA Slovenci v polfinalu EuroBasketa do 16 let! WWW.RTVSLO.SI Slovenska košarkarska reprezentanca se je na evropskem prvenstvu do 16 let uvrstila v polfinale! V četrtfinalu je z 80:74 v Tbilisiju premagala...

Upam, da kmalu dobijo selektorja kot je bil KOKOŠKOV.

On verjetno meša oktane. Ker toči na Molu E5 100 ali pa E10 95