Vse aktivnosti

Se pravi, pol boljš vzeti letnik 2025 in novejšo.

Škoda, moram enkrat probat, da vidim kako je ta nova utesnjena🤔Ugibam pa, če je tebi tesna ne vem kam bi dal tistih 20 kil več....

Čuden TIČ

One premajhni noter za večje može.

100x lepša.... 🤗😉

A fant od Tine še ni odstopil, glede na to, da ga je KPK našla na čistini? 😊Pred volitvami je dosti nakladal, da bo pošten. 🤣

Saj pravim, levo usmerjenim ni marsikaj jasno. 😉 Poznam veliko levih. Ti nisi med poznanimi. Si pa med njimi.

Koliko bo sklopka zdržala je precej odvisno od režima vožnje in predvsem šoferja… Manjši delež pa je mogoče tudi kakšna konstrukcijska napaka ali napaka v materialu…

Meni tudii novejša lepša

Moj dino je boljši kot dizel. 😄 Drži, tankal sem za 25 €, na poti nazaj.

Na, prvi se je že oglasil... še kdo?😜 Se pravi se tolčejo naciji proti nacijem... neki tu ne štima, taki bi moral skup držat

Nova je veliko lepša.

Pri 120kkm sklopka - men je to čist prezgodaj. Sem mel na prejšnjem dizlu od šestke skoraj 300kkm pa tud bliz ni blo problemov s sklopko. Pa kolikor se spomnim tudi drugi niso imel kej velik težav s sklopkami, vsaj pri večjih modelih ne.

Glede podvozja je bilo veliko kritik na račun trdote, za modelno leto 2025 pa so vzmetenje posodobili. Na različnih tujih forumih sem bral, da so jim vzmetenja menjali v garanciji. Pojdi se najprej zapeljat, da vidiš če ti avto sploh odgovarja, nato pa se na Mazdi servisu pozanimaj kako je z odpravo različnih napak. Meni so na mazdi Močnik menjali veliko stvari v garanciji brez problema, tako da imam s tem dobre izkušnje.

No to je pravi odgovor lastnika... dejasnko je dejstvo to, da Mazda je znala podvozje narest veliko bolje v svojih prejšnjih modelih. Kle je pač problem to, da se ne pogovarjamo o avtu, ki ima nekje dobrih 1500kg, ampak o SUV-u z baterijo, ki tehta 2100kg prazen.

Jaz tud mislim, da ne...

Ne, ampak Golob jo je sam zate podražu, ker ga ne maraš.

A to govorite o onetu? Usmerjen levo ali desno? Vprašam.

Mazda 2 2010, menjal sklopko na 95k km. Občasno čuden zvok, ko je avto bil hladen, prvo minuto. Mislil sem, da je ventilator ogrevanja. Tudi sklopka, je pri srednjem močnem stisku podrhtela oziroma se kot mičkeno zataknila. Menjal komplet sklopke. Potisni ležaj je imel zvok lokomotive, če si ga v roki zavrtel. Malo je manjkalo, pa bi razletel. Menja se komplet, ker pač če imaš narazen, nima smisla delno menjat.

Ne pa ne

Tisto je bilo čisto na začetku…. In so potem menjali nekaj… da je malo bolje… ampak se vedno bi lahko bolje… če je slaba cesta, ni fajn občutek… ali pa čez “ležeče policaje” … Je bilo podvozje pri moji prejšnji CX-5 boljše… Menda eni menjajo vzmetenje in dajo Kona ali nekaj podobnega… Sam se nisem odločil, ker je to dodatni strošek … in nevem če je jurja dovolj…

Poznam ljudi (predvsem desno usmerjenih), ki zaradi omejene širine uma ne presegajo delitve levo desno. No, tebe ne poznam, si pa med njimi.

Pozdravljeni, Na mazdi 6, 2013, G145 se mi pri prvem speljevanju, ko je avto mrzel dogaja, da avto "buta", ko pohodim sklopko in jo ponovno spustim, težava izgine in avto spelje normalno. Dogaja se bolj pogosto, ko so zunanje temperature nižje. Kot bi bilo nekaj narobe s sklopko ali menjalnikom. Včasih se mi pri vožnji tudi zatika v 4. prestavo ( bom menjal olje v menjalniku na naslednjem servisu). Ko je avto ugasnjen, se sliši škripanje, ko se pohodi sklopko. Je imel kdo podobne težave? Avto ima 122k km, se mi zdi malo prezgodaj za menjavo sklopke. Bolj sumim na potisni ležaj in košaro, vendar če bo potrebno bom menjal komplet. Lp Ale

SURVIVOR by Slivka

Starejša je veliko lepša 👍