Vse aktivnosti

Ja ja, sej bom nehu. Sam mogu sm še ''uradne'' fotke narest

Evo zadnji sončni dan izkoriščen, zaloge glikogena pokurjenje, morm rečt da po 3 zaporednih furah že čutim malo noge,... Danes kolkr je še bilo v tanku, kolkr je šlo. Za 60km ni slaba povprečna hitrost 😅

... pa nitka in ustna vodica.

Zobna šcetka 😉

Centimetri so važni pa debelina... gum tudi.

Pomembna je desna rokca pa leva nogca pa gre lahko tud sport plus plus

Eno iz Makarske....

Jzt pa po 13 letih na Miati, pozabim, da majo avti lahko tudi sport in sport plus opcije 😀

Jaz ga dam v sport mode pri kakšnih prehitevanjih, kjer bi rad da je motor hitreje odziven in se vrti pri višjih obratih. Pa še pomagam mu malo in ga tik preden ven skočim že vržem eno prestavo nižje kar z obvolansko ročico. Potem ko ga pritisnem pa pustim da sam počne kar hoče. Pa kakšna prehitevanja v hrib, recimo Rogla. Pride ta način prav. Imaš malo več rezerve, ki vedno prav pride v takšnih pogojih.

Napačna tema,..daj v tisto vesoljci al kar je že

Kot naročeno prilagam sliko sveže opranega avta😁. Vem, da nekaterim forumašem 16" izgledajo češko, meni pa se prav dopade razmerje med gumo in plastiko. Kako se lastniki svetlečih platišč spopadate z zavornim prahom? 3 tedne nisem pral avta, pa so antracitna platišča izgledala kot da avta nisem pral pol leta. Težavo sem imel tudi z dostopom do umazanije s krtačko, ker je vse na knap. Ko sem kočal, sem bil črn ko mehanik brez rokavic. Saniral sem tudi prvi odkrušek laka na zadnjih vratih cca. 1mm. Se pozna, da je na nekaterih cestah šoder še od lani. Pri Ferku sem nabavil korekturni lak za arctic white za 9,81€. Glede temperature mi je bilo rečeno, da naj bi zaradi emisij ti motorji ko niso pod obremenitvijo lavfali hladneje.

Fantje hvala za odgovor! DPF bo ostal v avtu, saj nočem da kadi kot dimnik hehe. Kar se tiče blokade EGR, bom po vsej verjetnosti to naredil, ter brez kakršnegakoli tuninga. Kaj pa lahko pričakujem po blokadi (samo elektronsko zaprtje EGR ventila)? Več moči, to že, ampak če to za sabo potegne menjavo 100 drugih delov, se enostavno ne splača. Trenutna moč je recimo zadovoljiva, ampak bi želel le malce več Mogoče vredno omembe imam na avtu tudi že čip.

ja kak teden ali dva nazaj. sam nisem še nič objavljal

Tale forum bo mogoče pravi za tole. Iščem rotor od Wankel motorja. Potrebujem ga za namene predstavitve. Super je, če je v dobrem stanju. Pozna kdo koga, ki bi se mu kaj podobnega "valjalo" naokrog in je pripravljen prodati?

Ja-po potrebi. Pač odvisno,kako bi rad vozil oz. "šaltal"...ali "na roke" ali na avtomatik. To je meni ena od "čokoladnih lastnosti pri mojem avtu. Lahko ga voziš umirjeno v avtomatskem načinu,lahko v avtomatskem načinu preklopiš na "sport" kjer je odzivnejše prestavljanje,in lahko komplet na roko (z obvolanskimi ali na ročici). Čisto po želji. Sem pa pogruntal,da je "sport" modus super za prelaze in hribovja nasploh...tako navzgor,kot tudi navzdol (drži dalj v nižji prestavi in bolj oz. dalj zavira motor.)...poraba pa zna biti še manjša,ker se motor manj matra. "Na roke" pa je brez veze omenjati-isto lahko po penzionersko ali na "pes-mater-koliko gre"

Vprašuje za cenejše gume in ne premium. Če premium, strogo Michelinke. Conti in kitajce ne vidijo moji avti. Da se pa vrnem na temo. Hankook so zadnja leta najboljše gume pod premium segmentom.

Ali kaj uporabljate sport mode na vašem avtomatiku? Berem različna mnenja, eni pravijo, da je za motor škodljivo vozit z nizkimi obrati, če imaš zelo lahko nogo menjalnik cilja na nekje med 1000-2000 obrati, če se ne motim. Nekateri zato vedno vozijo v športnem načinu. Nisem probal da bi v enakih pogojih naredil enako turo enkrat v športnem in enkrat v normalnem načinu, ter primerjal porabo... je razlika opazna ali malenkostna?

Če koga zanima, tole ustvarjajo pri ustju Neretve. 🤗😉

Ena iz usča Neretve.... 🤗😉

Spredi je tko mal... Clio 🤣

Kaki pacijenti ste. Pač ne greš na AC. Jaz v LJ štartam samo še iz Ajdovskega letališča. 🚁

ja, a si član?

Namest da kolesarite si ga merite tle ... 🤣😅😝