Vse aktivnosti

Prva na 1.MAJ 🇸🇮 .....🤗😉

Vsem , ki še delate in tudi vsem penzionistim želim lep 1.maj -Praznik dela. Zahvalimo se lahko Američanom , ki so si izbojevali za to. Strogo pa moramo ločiti ta praznik od političnega nakladanje in razno raznimi ljubljanskimi Zokiji in ostalih podobnih. Tudi naši sindikalisti se ponavadi širokoustijo le na Rožniku, med letom jih ni nikjer. Letos jim gre še posebno za nohte,saj se bojijo za svoje privilegije. So pač proti temu, da delavci zaslužijo več.

Kaj pa, če tvojega poserje res gologlavi jastreb, mojega pa le navadni golob?

Super, hvala.👍 To sem rabil. 🤘

Hvala.

To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije. Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje

Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.

Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev? Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa. Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass. Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.

Pol je Focus maneken. V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža. Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru. Presneti francozi, še golobi so arogantni.

Evo, narisana, samo vozi. 27 km, 300 vm. Škocjanski zatok - Sečovlje - Google My Maps WWW.GOOGLE.COM Škocjanski zatok - Sečovlje Lahko pa si naložiš gpx sled v kakšno drugo aplikacijo.

Imam en zanimiv "problemček" z mojimi zvočnimi omaricami SEAS CA18RNX 2½-way floorstander. Namreč, to so precej veliki DIY samostoječi zvočniki z komponentami (zvočniki +kretnice) priznane Norveške firme SEAS. Zvočniki delujejo drugače vrhunsko. Odkar pa sem kupil novi ojačevalec Arcam radia A15, pa se sedaj dogaja, da je basov skoraj preveč in hkrati to pomeni,da je celotna slika zvoka malo zadaj. Zvočniki imajo vgrajen na zadnji strani port (Bass refleks), oddaljeni so od zadnje stene cca 50 cm , bolj jih ne morem oddaljiti. Za take floorstanderje je značilno, da zid ojača frekvence od 30-80 Hz in jih še bolj poudari. Zato lahko nastane preveč napihnjen bas. Ali bi pomagalo, da malo "zadušim" port (kakih 30%). Mogoče bi izgubil malo šusa (pihanja kase-bas bobna)a bi po moje basi bili bolj direktni, bolj hitri. Skritikrt kakšno je tvoje mnenje? Ali imaš kako drugo rešitev?

Tudi pri meni je enako. Sosed, ki ima škodi Oktavio pa ima vedno čist avto in nikoli posran. Prišel sem do zaključka, da imajo golobi radi lepe avte in se malo važijo na njih. Je pa obvezno, da se te drečine očisti dol takoj. Že dva dni je prepozno za barvo. Takoj jo prične nažirati in imaš pozneje kar nekaj dela z poliranjem.

Super odskočna deska.👍 Ti bo Etcho znal bolje označiti pot. Je pa celo pot do Sečovelj urejena kolesarska pot , primerna tudi za otroke.

Google zemljevid je za kolesarjenje na tem odseku neuporaben.

ponivica je kar OK, zdaj po prenovi so prešli kao na višji nivo (in s tem tudi na konkretno višje cene)....meni osebno v tistem koncu bistveno boljša, stara kmečka klasika pr'kopač (njihov pohan piščanec je eden boljših v SLO)...

Kupi si belo Škodo za vsak slučaj.... 😁

Imaš oznake za kolesarke poti, malo si pomagaš pa s Googl zemljevidi. Večina k. poti je tudi "Paranzana". Poglej na net ti vse piše.... 👍😉 Pa srečno....

Škodo kupi, tista jim naw ušeč, haha

Da pristavim svoj lonček.😉 Smo včeraj praznovali ženino dokončno zmago na sodišču. In,ker do sedaj nismo bili razočarani,smo se odločili pojesti in nazdraviti v Ponvici. Ponvica – Gostilna GOSTILNA-PONVICA.SI Vsak je nekaj po svoje,z sinom pa sva se odločila za malce dražjo varianto-10€/100g Black Angus Ameriški "po kavbojsko" na medium...slabe 1,2kg Odlična gostilna,imajo glede na nivo zelo solidne cene,razen,če se "preseravaš",kot sva se midva z sinom...ma tudi to-ne rečem-res TOP🧐😋👌 Se oproščam za slike😄😉

Seveda je narobe, če hočeš kupit avto, ki ti je všeč! S tem kvariš statistiko in kvariš dan trgovcem, ko iščeš, česar nimajo. In kvariš dan tudi sebi, ker ne dobiš kar želiš. So lepo določili, da ti je všeč SUV in ne kompliciraj.

Danes bo pa golaž na kresovanju.... 😋🤗😉

Za jutri se odpravljamo kolesarit. Ideja je bila, da se z avtom odpeljemo do Škocjanskega zatoka, nato pa s kolesi ob obali do Sečovelj. Pa se lotimo malo iskat, kaj naj sploh pričakujemo in na Google zemljevidu ne ponuja možnosti s kolesi za to relacijo. @Alex in ostali tam z obale: kako je kaj s kolesarskimi stezami tam dol?

Tole namontiraj na sanke https://protigolobu.si/ 🤣

@Mraušk Mčk...bom vseeno nakladal dalje,ker imam občutek,da te zanima. Ko sem pisal o Nubert Vented Ferrofluid tehniki. Domnevam,da če se zanimaš za to tehniko,da ti je znana B&W tehnika visokotoncev z zaprtimi cevmi-"ohišji za dodatni volumen" na zadnji strani njihovih visokotoncev. To izvira še iz časov B&W Nautilus zvočnikov. Gre za to,da so klasični visokotonci termično ekstremno obremenjeni zaradi vedno višjoh zahtev za glasnost/obremenljivost. Na prvi pogled je zelo elegantna rešitev uporaba feromagnetnega,a električno neprevodnega olja (ferrofluid). To olje približa magnetni flux na absolutni minimum (kaj boljsega tukaj ne obstaja), in hkrati termicno združi magnetni sistem z špulo. Vse bi tukaj bilo super,če nebi ferrofluid z tem tudi zaprl prehod zraku za membrano mimo špule na zadnio stran nihajnega sistema visokotonca. To pa pomeni,da je zrak za membrano ujet,cesar posledice je kompresija in z casom nastajajoci nenavadni artefakti,ko zrak...kot da bi "vrtal" išče pot med kaptonom in spulo,pogosto pri enoplastnih kapton nosilcih kar skozi stik obeh koncev kaptona. Ti artefakti so cviljenje z modulacijo signala-ekstremno neprijetno in moteče... B&W je šel "lažjo" pot,je prevrtal pol magneta,si tako nakopal nov problem-"piščal",katere se ne moreš rešiti...in so "žvižganje" šli dušiti z dolgo komoro za visokotoncem napolnjeno z dusilnim materialom...in iz tega celo naredili "marketinško" potezo "oh in sploh"...ostalo je zgodovina. Nubert pa se je ferofluidu dolga leta izogibal,in stavil na masivnost in temperaturno odpornost z dražjimi materiali...nakar ni Günther Nubert osebno pogruntal to svojo ventilirano tehniko,katera hkrati omogoča ventiliranje sprednje in zadnje strani nihajnega sistema,nič kompresij,ekstremno občutljivost (najmočnejši magnetni fluks na špuli), in najboljše možno hlajenje špule...vse hkrati! Ni slučaj,da se je Nubert zvočnikov prijel sloves ekstremnih obremenljivosti,dinamike in glasnosti vseeno združenih z klasičnimi HiFi vrlinami...predvsem nevtralnost,neobarvanost,nespektakularnost (nič soundinga),preciznost in kot paradna disciplina že iz časov legendarnih 22cm nuForm nizkosrednjetoncev tudi ekstremna hitrost,ki dobesedno frapira. Temu se reče German engineering. Dost klobase.