Vse aktivnosti

Ja, s Honde Accord 2.2 na Mazdo 6 2.2 je bilo za zjokat. Sedanja G194 pa je zelo v redu - ne želim si boljšega avta.

Tej zadevi sem posvetil veliko časa. Fora je v tem, da imas lahko taksen stil voznje in taksne dnevne relacije, da dejansko ne opaziš. Jaz pa se vsak dan 1h vozim 50-80 km/h za tovornjaki in to je obcutljivo obmocje. Npr. v mestu in na AC se ne opazi. Pri g140 pa se ne opazi pri nobeni hitrosti.

Premalo časa ... malo priložnosti po cestah, kje vozim ...

In, kako je bilo ko je preklopil na 2 cilindra?

Kaj ti nucajo črte in pofarban asfalt, če pa kolesarji tega ne upoštevajo in vozijo po dva vštric ali pa celo trije vštric, ne upoštevajo rdeče luči na semaforju in tako naprej...

Če ga na Siolu ni več, je pa kje drugje... Radlje ob Dravi z inovativnim projektom FURA postavljajo nove standarde celostne mobilnosti - Koroške Novice WWW.KOROSKENOVICE.SI Občina Radlje ob Dravi uvaja projekt FURA, prvi lokalni sistem trajnostne mobilnosti v Sloveniji, ki združuje brezplačni električni šolski prevoz, javni prevoz za vse občane in prevoz na poziv za ranljive skupine.

Meni se zdi nemogoče, da bi se avto tako obnašal in tester ne bi pokazal nobene napake. Že za manjše okvare, ki jih na delovanju motorja sploh ne bi opazil, če se ne bi prižgala MIL lučka, tester pokaže napako. Pa da za tvoj primer ne bi? Na kak tester pa ste to priklopili? A MIL lučka se je prižgala? Dej ti to pelji nekomu na profi tester, ki ga obvlada. Sem ziher, da mora neki pokazat.

vprašaj ga čez 10 let

ti je kaj žal, da si šel iz super premium Honde na povprečje kot je Mazda :).....vsaj Mazdo premium bi lahko nabavil, ne pa baby dino....

točno to, posesan in opran avto, kaj je to za ena dodana vrednost servisa, če ti pozabijo zategniti matice in dajo napačen filter notri....kr neki :), kot da bi šel v trgovino in bi ti namesto ogrske narezali mortadelo, ampak bi pa dobil 10% popusta na mercator/spar kupon....

Je kak študent delu člank pa zasral an celi črti

Kater ponudnik je trenutno najbolj ugoden?

Ej sori, a mi lahko razložite zakaj so te noži 200 eur? https://www.amazon.de/-/en/Benchmade-533-Mini-Bugout-Orange/dp/B084KKRF68

Sej če je ta "kolesarska steza" prazna, se moraš vozit po njej z autom. Bolj je namen, da jasno označuje kako in kaj.

Jaz vozim zimske Vredesteinke, da skurim do konca. Zadnje so dobesedno na črtici, ki označuje "obrabo" za zamenjat. Zdaj v tem dežju za vikend je bla kar veselica, ko sem se vozil po AC in naletel na luže.

Dober servis prepoznaš tako, da po servisu ko prideš domov odpreš havbo in pogledaš nivo olja in barvo, pa mal okol po mašini, če je kaj polito. Če daš menjat še kaj drugega, vržeš uč še na to. To da je avto opran in posesan ti naredim tudi jaz doma pa brez da menjam olje, zaračunam ti pa lahko kolikor hočeš.

Kako hudica nisi cutil izklopa cilindrov? Sprobal sem 3 x Mazdo 6 in 2 x CX5 s tem motorjem in vsi imajo vibracije, pa so mi pred testom tako kot ti vsi trdili da nimajo vibracij. Pojdi na ravno cesto daj tempomat na 70km/h pa ni variante da ne cutis. Ja g140 so nekaj software štelali da ima več navora v nižjih obratih.

Tudi na G194 vsaj jaz še nisem občutil izklopa cilindrov. Nisem pa se koncentriral na ta pojav. In kako bi 2,5 G140 iztisnili več navora pri nižjih obratih kot 2,5 G194? Verjetno misliš na razliko, ki jo pobere AT (cca 20%) v primerjavi z MT?

Ne čuti se izklopa cilindrov in nobenih vibracij. Na g194, pa sem jih kar nekaj testiral je to neprijetno, zato bom dal izklopiti zadevo. Prav tako je ta visji navor v nizkih obratih dobrodošel, motor so dodelali v piko, tud poraba mi deluje nižja.

Jao tist Auris tam, točno takšnega sm meu.. javi ko se bo prodajal, kupim za daily

Zakaj bolj uglajen? Jaz sem primerjal (presedel iz enega v drugega in obratno) G194 AT na Mazdi 6 in G140 AT na CX-30 in se je zdel občutek, kar se tiče motorja, identičen.

Kolikor vem, je v prejšnji vladi Slo dobila odobrena evropska sredstva za izgradnjo kar 600km! kolesarskih stez. Od gradnje do sedaj ni bilo nič. Ne pod prejšnjo vlado, ne pod sedanjo vlado. Je pa polno pleskarskega posla, ko za voznike bistven orientir - sredinsko črto - postrgajo, in narišejo 80cm od robov cestišča črtkano črto, ki naj bi predstavljala del tistih famoznih 600km kolesarskih stez. Takih kretenizmov še v socializmu ni bilo.

Evo od žene nova petarda g140 nagisa, ročni menjalnik, barva ceramic white. Motor 2.5l veliko bolj uglajen kot g194, izklop cilindrov se popolnoma nič ne čuti, navor odlicen, lepa vožnja.

Miran Rudan varjanta...