Vse aktivnosti

Ma ni ga čez lepo uglajeno vožnjo v nizkih obratih, ki itak predstavlja v večini primerov 90% vožnje, tako da tistih par pospeševanj s 4k plus obrati tega ne odtehta.

Mene to ne preseneca. Tud ce peljes kjer lahko 190, bos z vsemi baustelami imel povprecno dobrih 100, vkolikor merijo na vhodu in izhodu (to pomeni da spremljajo tablice, v slo bi bil ze kmecki upor)...zato pa pravim da je najboljsa hitrost v nemciji max 150, vse ostalo je ali gas bremza, oz umikanje... Pa se to benz v nemciji je blizu 2€ na AC....

Dober je tale res

Amzs kava Cajt za optiko, odkar ma nove amortizerje ga rahlo vlece k Janezu pa Brankotu v desno. Pa se ni bilo casa

Stvar moraš probat. Je.. š ti grafe. Ko greš v Vrhniški klanec je jasen zmagovalec. 😉 in to ni mini dino.😊 Prav zaradi našega občutka (in graf to tudi dokazuje) je x motor veliko bolj živahen in zato ga mi trije, lastniki x motorjev, ki smo dodobra testirali oba, ne bi zamenjali x motorjev za mini dinota. Ta mini dino nikakor ne bo dovolj v novem cx5.

Zanimivo. Pri nas je pa ravno obratno. Dovoljeno je voziti na avtocestah 130/ uro, pa je povprečna hitrost zagotovo višja. https://www.zurnal24.si/avto/iz-druge-roke/toliko-je-povprecna-hitrost-na-nemski-avtocesti-kjer-ni-omejitev-444846

Kot, da bi napisali članek mi tukaj na tem forumu. Jak pa, če je opisal mazda servis?

70 res nikoli nisem imel prej dobroh 80. Kile so povezane z nedavnim zdravstvenim stanjem. Tumor hipofize, rešeno, a sem še rastel tako da ni samo trebuh ..:) Glede predelave, moram rečti, da se ne strinjam glede na to kaj sva že v teh vseh letih dala skozi. Padel je Iseran, Galibier, sella Ronda, Montvernier...delta reke Pad, itd itd. letos cez teden dni spet. Zlahka narediva tudi do 100km na dan Ja to je vse cesta, gume so temu primerne, ampak greva tud na rahel makadam. Pred predelavo istih koles, so bile to samo sanje. Namenoma nisem hotel menjati koles, ker nama obema hrbtenicarjema ustrezata okvirja. Pa se tisti plus, snames baterijo in mas se vedno navadno kolo

Jure, da te razočaram. Predelava gorca na elektriko je smiselna, če ga uporabljaš samo za v štacuno. Poleg 4batnih zavor bi ti rabil minimum 203mm diske. Še bolje 220mm. Ampak grem stavit, da ti na tistih tiniwini vilicah, ki se krivijo že ob najmanjšem stisku bremze, piše max 180mm rotor. Da jih ne skrivi preveč. Nisem še videl rotorjev , ki bi imeli novi debeline več kot 1,8mm tako da tale tvoj 3mm rotor te bo zagotovo preživel Za 100riti je edino, če slučajno uporabljaš metalika zavorne obloge, da poizkusiš z organskimi, ali obratno. Samo ne vem če je pri cenejših bremzah sploh možna izbira. Ampak Jure, nazadnje ko sva se videla pred 12imi leti si imel 70kg. Kje ti je uspelo dobiti dodatnih 25.

Kje imam pa čas še izpite delat😁

Misliš reči, z dvobatnih si prešel na 4batne.

Samo pri tebi je Fg x m še večji V vseh letih je danes prvič se to zgodilo. Tole je moj bajk...sem moral kar brskati da sem ga nasel s tehnicnimi podatki. Klasika... Head horské kolo GRANGER černá matná / červená | Bezvakolo WWW.BEZVAKOLO.CZ Horské kolo HEAD GRANGER s 29 palcovými koly. Výbava Shimano Altus, 27 rychlostí a... V vseh letih dela brezhibno in redek kolo da mi ustreza okvir za mojo velikost... V vseh letih dela brezhibno in redek kolo da mi ustreza okvir za mojo velikost...ce se ne motim so Tektro HD-M285 dvo batne

Ja pa ga pejt delat, sej je dokaj enostaven.

Jaz sem takoj na začetku opazil, da z enobatnimi zavorami ne bo šlo. Občutek je bil, da to ne bo nikoli ustavilo pa še take zvoke je spuščal, da se je pol živali iz hoste preselilo v mesto, kjer majo več miru. V glavnem, zamenjal za dvobatne in čist druga zgodba. Filing, da se na zavore lahko spet zaneseš je fenomenalen.

Eh, klinc pol. Nimam🫡

Tega sem kupoval na Menorki. Mi je bil tak dober, da sem ga karton piksen uvozil kar sam. 😎

Seveda

Rabiš za tega malega tudi izpit?

in jabolka debelejša ter slajša

Sem kar zadovoljen z razpletom in zmagovalcem, no ja 44 bi bil lahko nekje v točkah vseeno, hehe.

Je pa to tko. Kaj kdo išče, kar se čolna tiče. Sam zglisiraš. Drugače je pa za brenčanje po obali, ali pa do kakega otoka. Men je služil odlično. Strošek 2€ na uro. Prodajam, ker bom kupil 4m+ plastiko in jo pustil na morju...

https://tehnozvezdje.si/nedeljski-nasvet-zato-se-niti-v-sanjah-ne-vracam-v-objem-uradnega-serviserja/

Rabim nasvet glede kolesa. Danes sva sla na Osolnik nad Medvodam, cesta je kar u hu hu strma. Gor ni panike a na dol so mi zacele ropotati bremze spredaj in zadaj ker so se pregrele, in to res ze na zacetku, pa nisem sofer ki jih drzi stalno da se drgnejo. Zgodovina: Gorsko kolo Head, tektro diski in ploscice. Ploscice redno menjane. Ketna povsem nova mesec nazaj Trenutne se celo meso. Diski so se original, kolesa stara cca 6-7 let. V redni uporabi ampak nisva ekstremista, med dopustom pa greva tud v alpe, tako kot lani na kraljeve prelaze. Kolo je standarden MTB pred invazijo modernih koles, je pa predelan z baterijo tam kjer je bidon. Dodatna teza tega je zgolj baterija max 1,5kg. Bolj je moja teza 95kg problem . Sem pa bil zadaj za zeno, kot v motogp na difuzorju, tud zrak je pomemben. Je to kak znak ko je treba ukrepat? Ali zgolj moment resne sile, kot omenjeno spust je kar hud in hiter potem pa ovinki. Diske sem meril, 2mm zadaj, 3mm spredaj (enako na vseh treh kolesih) tako da debelina je ok. Greva pa v soboto spet v francoske alpe, zato vprasanje. Mogoce bom samo sel po nove ploscice za vsak slucaj. Merci

Ni najmlajša, ma kakšno kilo bo pa če še prepeljala...

To ti je to-segrevanje😊