| Sklop | Tipična kilometrina | Okvirni strošek (Slovenija) |
|---|---|---|
| Sklopka + dvomasni vztrajnik | 180–300 tkm | 1.000–1.600 € |
| EGR ventil (čiščenje ali menjava) | 150–300 tkm | 150–500 € |
| DPF (čiščenje ali menjava) | 200–350 tkm | 300–1.500 € |
| Turbopolnilnik (ni zelo pogost) | 250–350 tkm | 800–1.500 € |
| Injektorji (po potrebi) | 250–350 tkm | 250–400 € na kos |
| Kompresor klime | 200–300 tkm | 500–900 € |
| Ležaji koles | 200–300 tkm | 150–300 € na kolo |
| Obnova podvozja | 200–350 tkm |
500–1.500 € |
Pri novi trojki izgubiš prvo leto na vrednosti cca 3.000 €.
Mnogi pravijo, bom starega prodal, dokler zanj še kaj dobim. To je zame čisto nelogično, razen če že ve, da je nekaj zelo narobe in bo popravilo stalo velik del vrednosti avta ali celo več.
Sam sem se podobno bal pri Hondi Accord 2.2 dizel, ki je imela 228.000 prevoženih, odlično ohranjena, pa sem zanjo leta 2020 iztržil 4.200€. Bal sem se stroškov menjave sklopke, injektorjev, turbine, stekla na žarometih so bila obledela, itd. Še danes mi je žal. Kolega podobno že nekaj let premišljuje glede CRV letnik 2010, ki ima čez 300.000 km. Ampak z avtom se vozi še vedno odlično, recimo da za popravila v povprečju zapravi okrog jurja, do jurja in pol letno. Vse jasno.
Popravljeno od Janez007
Pripomnil bi samo, da če še nisi, menjaj še verižico oljne pumpe. 
Brez avtoelektričarja, z ugibanjem, težko. Tale Vili Andolšek v Grosupljem je kar maher. Pred letom sem pri njem na dvigalu videl Mazdo CX-3, kjer je zafrkavala el. ročna zavora in težave v koprskem Mazdinem pooblaščenem servisu niso znali rešiti. Kako se je končalo, ne vem, ampak če avto z avtovleko k njemu pripeljejo iz Kopra, to nekaj pove.
Cene pa ima normalne - po 2 izkušnjah. Na Mazdi mi je rešil težavo v korodiranem kabelskem snopu (utripala je rumena lučka za nalet na havbo), Mazdin servis se je izven garancijskemu reševanju izogibal, Vili pa je našel oslabljeno žičko in jo zamenjal. Cena 150€ z računom. Problem je bil, ker je upor žičke narasel šele pri obremenitvi, brez obremenitve (ohmmeter) pa težave ni kazal, tako mi je razložil.
Popravljeno od Janez007
In koliko je okvirni strošek za novo odmično, komplet z delom?
A ChatGPT si vprašal?
Pri Mazda CX-30 je takšno “skrivnostno piskanje brez opozorila na zaslonu” precej pogosto povezano z enim od sistemov ADAS ali z multimedijo, ne pa nujno z napako, ki bi jo tester zaznal. To, da se ob pisku za trenutek utiša radio, je zelo pomemben podatek — pomeni, da pisk generira originalni Mazda sistem (infotainment ali varnostni modul), ne kakšen mehanski del.
Najbolj verjetni vzroki po vrstnem redu:
-
Sistem za prepoznavanje prometnih znakov (TSR)
-
Mazda včasih zapiska brez vidnega opozorila, če kamera zazna:
-
omejitev hitrosti,
-
konec omejitve,
-
“prepoved”,
-
ali napačno prebere znak.
-
-
Če imate vklopljeno opozarjanje ob prekoračitvi hitrosti, lahko zapiska tudi brez jasne grafike na zaslonu.
-
Posebej pogosto pri:
-
soncu pod nizkim kotom,
-
mokri cesti,
-
odsevih,
-
gradbiščih.
-
Preverite:
Settings → Safety → Traffic Sign Recognition / Speed Warning
Za test:
-
začasno izklopite TSR in opozorilo za hitrost za nekaj dni.
-
Driver Attention Alert / Driver Monitoring
CX-30 zna piskati zaradi:
-
zaznane utrujenosti,
-
pogleda stran,
-
“nenavadnega” načina vožnje.
Včasih opozorilo izgine tako hitro, da ga skoraj ne opazite.
Preverite:
Settings → Safety → Driver Attention Alert
ali Driver Monitoring.
-
Navigation / Connected services opozorila
Če imate:
-
Android Auto,
-
Apple CarPlay,
-
telefon povezan prek Bluetooth,
lahko pisk povzroča: -
navigacija,
-
radarji,
-
aplikacije za promet,
-
Google Maps opozorila.
Ker se radio utiša, je to zelo možno.
Poskus:
-
nekaj dni vozite brez povezanega telefona.
-
popolnoma izključite Bluetooth in USB.
-
Seat belt / senzor sovoznika
Mazda ima precej občutljiv senzor na sovoznikovem sedežu.
Že:
-
torba,
-
laptop,
-
plastenka,
lahko sprožijo občasne piske brez vedno jasnega opozorila.
Zanimivo:
včasih grafika ne ostane prikazana.
-
Rear seat reminder
Mazda ima sistem, ki opozarja na zadnje sedeže ali odprta vrata.
Če:
-
ste prej odprli zadnja vrata,
-
dali kaj na zadnjo klop,
lahko kasneje sproži pisk.
-
Radarji / parkirni senzorji
Če je pisk:
-
kratek,
-
večkrat zapored,
-
predvsem v mestu,
je lahko: -
blind spot monitoring,
-
parking sonar,
-
cross traffic alert.
Mazda radarji so precej občutljivi na:
-
dež,
-
kovinske ograje,
-
odboje.
-
Infotainment “ghost” bug
Pri nekaterih Mazdah (tudi CX-30 in Mazda 3 generacija BP) se pojavljajo:
-
naključni opozorilni zvoki,
-
brez napake,
-
brez kode na testerju,
zaradi firmware buga CMU enote (infotainment).
To je posebej sumljivo, ker:
-
radio utihne,
-
ni opozorilne lučke,
-
tester nič ne pokaže.
Servis pogosto tega ne najde, dokler:
-
ne posodobijo firmware,
-
ali resetirajo CMU.
Zelo priporočam:
-
preveriti verzijo infotainment sistema,
-
vprašati za najnovejši firmware/TSB za CX-30.
Pomembno vprašanje:
Ali se pisk pojavlja:
-
med vožnjo ali tudi stoje?
-
pri določeni hitrosti?
-
v mestu ali na AC?
-
v istem delu poti?
-
v dežju ali soncu?
-
z navigacijo ali brez?
-
s telefonom povezanim ali ne?
To lahko zelo zoži vzrok.
1. Janez007 ni Janez niti ni Brane
2. Drugič, kar ste napisali, ni dobro
3. Življenje si lahko sami polepšamo, če v stvari poiščemo kaj dobrega in spregledamo kaj slabega. V tem smislu so bile objave glede izkušnje. Slabe izkušnje bi bile za v rubriko "Tole je pa kr smeh".
Popravljeno od Janez007
V Grosupljem je en tak avtoelektričar, ki se zna zakopat v probleme:
dne 23. 4. 2026 ob 21:25 je Janez007 napisal:Koliko pa to stane (+odprli korito in tudi zamenjali filter ter očistili karter)?
? Torej koliko stane samo menjava Mazdinega AT menjalniškega olja oziroma opcija dodatnega čiščenja korita in menjave filtra?
Popravljeno od Janez007pred 1 uro je Jaka32 napisal:Enako jaz na svoji M3 G120.
Vec kot 35 litrov se nisem tankal v 7 letih. Pa grem z lucko do 0 km. Uradno kao 51 litrov... tezko verjamem.
Ja težko je temu verjet. Tako kot podatku o dolžini, širini. Verjetno zavajajo ... 😁
A kdo sploh verjame, da je dolžina 447 cm? 😁
Popravljeno od Janez007
Koliko pa to stane (+odprli korito in tudi zamenjali filter ter očistili karter)?
Popravljeno od Janez007Pred leti sem že pisal o mojem testiranju, ko sem šel z Mazdo 3 G122 HB letnik 2018 (verjetno imajo dizli enak tank) cca 85 km v minus, pa je ostalo v rezervoarju še kakšna 2-3 litra bencina. Torej pri mojem avtu je bilo rezerve, ko je kazalo 0 km, še cca 8 litrov.
pred 3 urami je Alex napisal:Kakor kdo.😉 Pri moji 6-ki je tudi le redni servis (nekje 100€) in to je to.
Pali-vozi. Poraba pod 5l/100 pri zelo velikih hitrostih.
Ker ni skladen s predpisi.
Vsi bi imeli kakšnega izkušenega upokojenca (predvsem, ker upamo, da bo zato pol ceneje ). Jaz jih žal ne poznam.
Ugibam, da se takega popravila nobeden mojster ne veseli. Gledam tiste angleške oddaje Car S.O.S., pa še ti mojstri včasih izgledajo obupani ...
Koliko pa pride pri Pelku mala generalka in kaj je notri zajeto?
Popravljeno od Janez007
Eno podobno štorijo sem ime cca 30 let nazaj na Opel Astri. Težava so bi pregreti in posledično delno stopljeni kabli (kabelski snop) v sredinski konzoli blizu prestavne ročice. Vzrok: slaba termična zaščita izpušne cevi, ki je preveč segrevala navzgor in izolacija kablov se je topila.
Jaz bi poslušal drugega mehanika (nato sem poklical še enega mehanika, ki dela z Mazdami ....). Žal, vendar je bil iskren.
Popravljeno od Janez007
pred 2 urama je toto89 napisal:Tudi takšni obstajamo
na 95k km. Razlog pa, ker je po skoraj 8letih jermen bil že napokan. In se je menjal še napenjalec, pumpa in tekočina
To ni še nič proti @scania 😀
pred 2 urama je godlike napisal:Na Giulietti se menja pumpo z zobatim jermenom.
Na Getzu se menja samo zobati jermen.
Fora je v tem, da pogosto avti z zobatim jermenom imajo plastične vodne pumpe in je treba menjat, če ne je zabava....
Pa še pri katerem avtu, kjer je za menjavo jermena potrebno razdreti pol mašine in če se že, se zamenja še vodno pumpo, ki stane drobiž v primerjavi s ceno dela. Tako je bilo včasih.
Pred eno uro je m42d4 napisal:Do sedaj sem super zadovoljen z avtom. Motor suh kot poper, med menjavami olja ne pokuri centilitra olja, dejansko brez kakršnegakoli problema.
Tole povišanje nad "F" verjetno res ni noben problem, vendar sem 100% da se je to prvič zgodilo, saj avto redno spremljam.
Se bom olajšal za menjavo vodne črpalke, sem že konkretno prek servisnega intervala... Predlogi kam naj peljem v okolici LJ?
Še nikoli v življenju nivoja hladilne tekočine nisem redno spremljal, pa avte vozim 38 let.
Prvič slišim, da bi vodno črpalko menjali preventivno. Menjajo svečke na 120.000, ostalo po potrebi.
Mene je na koncu samo vprašal "saj obvezno opremo imate?". Pa sem rekel, dajva pogledat in še, da lahko greva stavit, da je OK. Potem sam pogleda in ugotovi, da velja prva pomoč do 2029. 2 leti nazaj sem nabavil 3 nove, čeprav vse sploh še niso potekle ... mislim da so bile nekje (v Hoferju ali Šparu) v akciji okrog 8 evrov po kosu.
Čez tehničnega sem zapeljal 15 let starega Cliota brez predhodnega obiska mehanika (od zadnjega rednega servisa je minilo že več kot 1 leto).
Povsod se da zmenit, dobiti predračun, se pogovorit o ceni. Mehaniki dobro poznajo to problematiko čiščenja (peskanja z lušinami orehov) sesalnih ventilov. Če se dobro spomnim je pri Mazdinem dizlu 2.2. cca 6 ur samo razstavljanja in sestavljanja nazaj. Na Youtubu je kar nekaj tega. To znajo vsi, ki so pravi mehaniki (ni to samo Mazdin problem), peskati pa dajo nekateri podizvajalcem. In kompletna storitev ne more stati 50€, tudi ne 150€ ... Ali je to 400 € ali 500 € - bolj je važno, da to naredi nekdo, ki bo zagotovo naredil strokovno, temeljito . da poleg čiščenja ne bo naredil še kakšne škode.
50,00 € ... Cena velja za 1 izgorevalno komoro.
Peskanje-čiščenje z orehovimi lupinami - Carbon build up
CHIPAN.SI
Peskanje: sesalnih kolekrotjev, svečk, ventilov, turbin
Popravljeno od Janez007
pred 7 urami je NevLado napisal:Jaz sem pri 95620km menjal prvič
Prevrteni? 😁
You do not have permission to view this content.
Napisano (urejeno)
Svečke se pri Mazda G bencinarjih menja na 120kkm, pri X motorjih z GPF filtrom na 60kkm. V tej temi to in še marsikaj piše že vsaj 5x, pri čemer je potrebno intervale, ki jih priporoča @scania, pomnožiti z 2. 🙂 Pogrešam, ker se nič več ne oglaša.
Popravljeno od Janez007Povezava za deljenje
Deli na druge strani