Gospod Vušnik je legenda (poznam od prej), obenem pa nam je za zgled kako ravnati, ko je na drugi strani najbolj zatežen lastnik Mazde v osrednji Evropi.
Jaz vem, da tega odgovora ne bi tako flegmatično sestavil 🙂
G. Vušnik je tudi po mojih izkušnjah zelo dober strokovnjak, ki nam pomaga s koristnimi nasveti, vendar pa ne drži besede. Že dobro leto čakam, da me pokliče, da greva na kavo. 😃
Kolega je teden nazaj prodal V70 D4 - 4 cilindri, MT, usnje, webasto, ... letnik 2015, 270.000 km za 9.900 € in kupil XC60, D4 - 5 cilindrov, 2400 cm3, AT, letnik 2014, 190.000 km za 15.000 € ... od manjše avtohiše, oba je stara uvozila ta avtohiša (s.p.) ...
D4 2000 cm3 ima težave ... preveč navita mašina, obročki in posledično pitje olja
D4 2400 cm3 in tudi bencinarji 2400 cm3, pet cilindrov, je menda neuničljiv motor (tako kot so neuničljive Mazde bencinarke (G, za X se še ne ve) 🙂) . Pri Volvotu 2400 cm3 AT je treba menda samo pazit, da se pri 160.000 km zamenja olje v menjalniku, sicer lahko šteka vzratna prestava ...
Moje mnenje je, da če že iščemo krivca, je ta na obeh straneh. Tema se mi zdi zelo dobra (končno spet nekaj tehničnega o Mazdah), dober dokumentiran uvod, ugotavljanje dejanskega stanja, mnenje Mazde, itd. ...Škoda, da je bilo nekaj komunikacijskih zdrsov, na obeh straneh. Ampak jaz iz tega ne bi delal slona, ker ni potrebno ....
V življenju še nisem kupil novega avta. Zakaj? Ker se mi zdi, da pri novem kar nekaj denarja vržeš stran - opazno veliko. V resnici je tega stran vrženega denarja ob nakupu novega avta veliko manj, kot ga vržemo stran za vsakodnevne nakupe v Mercatorju, Šparu, Hoferju, Lidlu, ... Kdo ima bolj prav - tisti ki kupuje nove, ali tisti, ki kupuje rabljene? Po moje vsak po svoje.
Sem pa pri nakupu rabljenih zelo previden, čeprav vedno obstaja možnost, da naletiš na mino.
Ali bi kupil rabljeno Mazdo CX-30 s tako nabuljenimi plastičnimi obrobami? Brez težav in super zadeva za zbijanje cene. 😃
Pri CX-30 imam sam drugo težavo. Avto ni moj tip avta, CX-5 še manj. Dokler se lahko nizko usedem, imam veliko rajši Mazdo 3, ali Mazdo 6, slednji je menda za 1 razred boljši avto od CX-30. Če bi kupoval rabljeno CX-30, bi se izogibal X motorju, avtomatskemu menjalniku in avtom s poplavljenih območij ... Dost nakladanja.
Moja 2 Mazdina volana sta OK (sicer se že na določenih predelih svetita). Bile pa so z nekaterimi volani, predvsem na Mazdah 6 GJ, težave (luščenje zgornjega sloja) in take so v garanciji brez večjih težav zamenjali. Nekoč na obisku delavnice Selmar jih je ležalo na kupu kar nekaj ...
Če se bo slučajno olupil, ga bom dal obleči avtotapetniku v pravo usnje. Pri tem bom zahteval, da se prvotna prevleka odstrani, tako kot je tudi treba.
To, da se bolj sveti oz. je bolj gladek po nekaj letih, ni poskodba... ampak umazanija ...
Poglej spodnji video, kaksna je razlika, ko ga ocistis (je sicer v nemscini... ampak vidi se pa razlika "prej/potem" ...
Po raznih izkušnjah (poskusih čiščenja) se ne bi mogel strinjati, da je gladkost le posledica umazanije. Se pa strinjam, da je umazanije na volanih veliko, zato sam večkrat volan očistim s toplo milnico, potem pa še s čisto toplo vodo. Volan se tudi po takem čiščenju še vedno sveti. Ostanki umazanije na beli krpi pa so bolj rjavih odtenkov, ne črnih, kot na tem videu ...
V času korone sem nekoč volan poskusil očistiti z alkoholnim razkužilom za roke. Rezultat: na krpi črna barva volana, popanje krpe na volan in nato mat izgled volana (tako kot v videu). Naprej nisem nadaljeval, ker bi verjetno raztopil in odstranil vso črno barvo umetnega (papirnatega) usnja, ki jo očitno alkohol topi in uničuje ... Umetno usnje (ki je tudi na Mazdinem volanu) se drugače vzdržuje kot naravno usnje. Pripravki za nego naravnega usnja zato v splošnem po mojem mnenju niso primerni za umetno usnje.
Ja, oba volana, od @Matick in @ignacij sta videti OK, v pričakovanem stanju.
Vendar vsaj zame ne izgledata kot nova. Novi se ne svetijo (so mat, na otip hrapavi) in njihova barva vleče bolj proti sivi.
Prvoten (zlizan in pri šivih že obrabljen v globino) volan pri Mazdi 6 pri 60.000 km in nato nov volan pri isti Mazdi. Presodite sami, ali je volan od @Matick po izgledu bolj kot kot nov ali bolj kot star. 🙂
Ne recem da so slabo narejene plastike, ampak ne bi tezil vsakemu ki ima 2min casa da me poslusa.
Bi me sigurno zmotilo prvic k bi opazu, ne bi se pa prevec sekirov, in bi verjetno kr hitr pozabu. Avto je vseen zato da se vozim z njim, ne da ga gledam na parkplacu.
Za tale volan pa povsod berem da se hitr oguli, ampak pri meni je pa po 130kkm se kt nov.
To vse pove, kako smo "objektivni" oziroma so naši kriteriji različni. Za nekoga oguljen, za drugega kot nov. 😉 Bi ga rad videl v živo na lastne oči ... 😀
Nisem mislil, da je treba vse samo hvalit… Samo zaradi teh plastik tolikormprahu dvignit in se se skregat s pol foruma zaradi neprimerne komunikacije je pa malo prenapihnjeno …
Ja, ker je mnogo "vernikov" oziroma navijačev, ne glede na dejstva zagovarjajo določeno stvar/stran. Ne slišimo argumentov drugih.
Ta slaba izvedba plastike si po mojem mnenju zasluži še več pozornosti, kot samo nekaj strani, saj ni na nivoju, kot se Mazda rada oglašuje. Na eni strani na videz brezhibno lakiranje, zraven pa grbulasta plastika. A to paše skupaj?
Tiste, ki se nočejo soočiti z dejstvom, da so plastične obrobe pod nivojem, sprašujem, kaj jih na Mazdi sploh privlači? Zakaj vozijo Mazdo? Ali zato, ker ima Mazda "odlično" servisno mrežo, ali zato, ker je volan že po 50.000 km oguljen, ali zaradi izredno "naprednega" info sistema, ali ker je bencinski motor len, ali ker je dizelski motor lahko zelo problematičen? Jih privlači predvsem oblika, tako kot mene oziroma bolj iskreno, mojo ženo? 😃 Obliko pa ta plastika kazi.
Upam, da se ne pričakuje, da bomo lastniki Mazd te samo hvalili ???
Marsikaj je pri Mazdah OK, marsikaj pa bi bilo lahko mnogo boljše. Te plastične obrobe se zdijo res tretje-razredne, mogoče v rangu Dacie. 😃 Mislim resno.
Podobno (samo opozorilo, brez zaviranja) se je menda ženi zgodilo včeraj 2x na Celovški pri Mazdi 6. Ugibam, da je težava umazanija na senzorjih, ki se v tem obdobju nabira zaradi mokrih umazanih cest ...
Prvo se pogleda papirje avta. Kdo je na papirjih prodajalec, kdo je garant za to konkretno vozilo in kakšni so garancijski pogoji. Tablice po mojem nimajo zveze (nemške, slovenske, ...). Lahko pa je problem lastništvo, namreč dostikrat je razlika pri garancijskih pogojih med fizičnimi osebami in podjetji.
Tržna inšpekcija nima pristojnosti za posredovanje izven Slovenije. Mogoče lahko pomaga Evropski potrošniški center Slovenija.
Ne morem verjet, da se je o eni plastiki na avtu debatiralo celih 6 strani !?!?! @DragoK, mate pa jekleno voljo...
Mene pa bolj zanima, kaj, ko/če pod temi plastiki enkrat začne rjaveti? A je res protikorozijska zaščita tok dobra, da se to ne more zgodit? Spodaj namreč lahko že fajn gnije, pa živ bog ne vidi.
Predlagam da odpreš novo temo .. že vidim 60 strani ...
Čeprav odgovor je že v naprej znan, odvisen od konkretnega avta in njegovega lastnika. 😃
20 let stare Mazde se prodajajo za nekaj 100€ in verjetno je pleh med manjšimi njihovimi težavami. Ugibam, da bo čez 20 let podobno, saj si sintetičnih goriv navaden smrtnik ne bo mogel več privoščiti, razen če EU prej razpade. Torej zakaj bi se sekiral, kaj je pod plastičnimi obrobami? Se ne vidi, ne vpliva na vozne lastnosti, tudi trdnost avta ne bo kaj dosti manjša ...
So pa za to pooblaščeni servisi, ki avte na vsakem rednem servisu, tudi njihovo pločevino, temeljito pregledajo in lastnika še pravočasno opozorijo ... v teoriji, v praksi pa ... 😃
Iz tega razloga imam v oglasu fotko števca kjer se vidi povrečje 6,9l, samo verjetno da te fotke sploh ne pride, ko prebere motor 2,5l je kolaps.
En me klical pa me spraševal za porabo, in nikakor ni verjel, ker njemu diesel Insignia pije 8l, pa da ima probleme z njo. Sem mu rekel če noče problemov je prov poklical, no na koncu se je odločil da bo šel raje enega tdi passata pogledat.
Zakaj ne prilepiš slike s Car info? Samo potem, ko ga boš prodal, lahko pričakuješ še kakšen klic zadovoljnega kupca .... 😃
Eni ne vidite? Ob običajni svetlobi se tega ne vidi, ker sence nastanejo samo, če svetloba prihaja pod ostrim kotom, tako kot se na fasadah neravnine opazijo samo pod določenim kotom sonca.
Jaz sem, verjemi, zelo, zelo picajzlast, saj izdelujem električne kitare. Vse, od lesa, inlayov do magnetov. In verjemi, da če bi bilo kaj narobe na moji cx30, bi prvi to opazil. Veš kako pravojo: "slabemu.... tudi dlaka smeta".
Pa brez zamere. Recimo za primer ti dam od svaka audija TT, najboljša oprema, najdražji model. Pa odpreš sprednjo havbo in ni zvočne zaščite prilepljene gor. Gol pleh. Pa zadnja plastika difuzorja je že napokana.
To so prvi problemi, ne pa tej namišljeni, kje nekdo ocenjujete nekaj, za kar ni usposobljen.
Oprosti, ampak to samo pomeni, da napisana samohvala ne drži. 🙂
Všeč so mi take objave, kot je tale od @DragoK. Potrudil se je in svoje izjave podkrepil z dobrim dokaznim gradivom. 👍
Tako zgrbljena obroba zame ni OK, ni na nivoju super izgleda lakiranih površin.
Pač nivo kakovosti Mazde CX-30. 😁 Šparajo tu (plastične obrobe), šparajo tam (plastičen karter, papirnato "usnje" volana), sem pa tja se jim zato zalomi. Če so dali toliko pozornosti/vložka na popoln izgled avta (oblika, na videz perfekten lak, platišča), potem tole sigurno ni bilo načrtovano. Podobno je s črnim svetlečim stebričkom med okni vrat Mazde 6. Če ga pozorno opazuješ pod različnimi koti, se opazijo neravnine.
Je pa tvoja garaža @DragoK s to svetlobo kot nalašč, da se vse opazi. 😃 Če slučajno misliš, da tvoja ženska nima celulitisa, naj se v kratkih hlačah sprehodi v tej svetlobi mimo avta. Ta svetloba tvoje garaže ga odkrije še pri mladih moških. 😂
Tisti ki nekaj tako sovraži kot Slivka Forda, je do stvari nespoštljiv, ga obrekuje, ... ali si res zasluži njegovo zvestobo? Če obstaja Bog , ki naj bi vse to videl in je vsemogočen, kaj bi on naredil? Mogoče pa že ukrepa ... bom še začel zares verjeti v Boga. 🙂
Puf, Mazdica je plačana. Moj bančni račun je definitivno prej zgledal lepše . Avto je bil včeraj naložen na kamion in bo tu prvi teden januarja. Barvo bi sicer vzel polymetal, ampak bi moral za X186 počakat cca. 5 mesecev, za kar pa nimam volje. Malo sem spremnil odločitve in šel iz rdeče na Machine grey in iz AT na MT. Sem malo testiral in sem ugotovil, da res rad prestavljam in mi je pri malo daljši vožnji z avtomatikom po lokalnih cestah kar nekaj manjkalo. Vsekakor mi ni in mi ne bo žal. Machine grey zgleda fenomenalno, rahlo na bronasto potegne pri določeni svetlobi.
Happy kiddo
Morda kakšen nasvet, kako poskrbite da vaša tridesetka izgleda lepa kot nova? Trim detailer sem zasledil na tem forumu, kaj pa priporočate za notranjost?
Na koncu si po sili razmer dobil zmagovito kombinacijo. 👍 Kot pravijo, vsaka stvar je za nekaj dobra. 😃
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
…
Napisano
G.
G. Vušnik je tudi po mojih izkušnjah zelo dober strokovnjak, ki nam pomaga s koristnimi nasveti, vendar pa ne drži besede. Že dobro leto čakam, da me pokliče, da greva na kavo. 😃
Povezava za deljenje
Deli na druge strani