Lestvica

Fotka iz sredine prejšnjega desetletja

Vsi v tem Popru so namreč agresivni skrajni levičarji .Kot je znano , je Kobal naredil plagiat in se podpisal pod njim. Leta 2018 je na natečaj za izvirno slovensko komedijo v Gledališču Koper poslal igro z naslovom Profesionalci sredi sezone, ki je bila v celoti prevod in prepis dela La Prova Generale (Generalna vaja) italijanskega dramaturga Alda Nikolaja. Žirija je delo izbrala kot eno najboljših na natečaju, Kobalu pa so izplačali nagrado v višini 13.000 evrov. Pozneje, ko so odkrili ,da je plagiat je moral seveda denar vrnitvi se javno opravičiti. Za nekaj let se je potuhnil od sramote, sedaj je pa zopet dobil rdeča krila in serje okoli. Boris Devetak je prav tako zagrizen skrajni levičar, da ne govorimo o Gojcu. Za bruhat.

Kobal je ena propalica. Včasih je imel vsaj malo kulture v sebi. Zdej je pa isti, kot tista Makarovička zblojena od rdeče zvezde.

In katera je, da se je izognemo?

Od znancev sva z ženo dobila dve karti za gledališko predstavo za danes, ker sta zbolela. Predstava se je imenovala TV poper v živo. Včasih smo se nasmejali Kobalu in druščini njihovim skečem. No, tole danes je bilo pa poden od podna. Tako porazne predstave nismo se nikoli gledali. Na trenutke, ko so udrihali po trenutni oblasti je bila prav mučna tišina v gledališču. Nisem si mislil, da bodo padli tako nizko z banalnostjo in neokusnostjo. Nekateri so ploskali iz vljudnosti, teh je bilo mogoče tretjina, ostali so samo začudeno gledali, kaj se dogaja in kaj se gred. Katastrofa. Škoda vsakega evra za to polomijo.

Ta je edini tako malo politično korekten pa da ni žaljiv. Sem raje takega napisal kot pa da bi mi pol spet Skritikrt ven padel od togote in gneva. Evo še enega Janez je obiskal svinjsko farmo v okolici Ljubljane. Medtem ko se je sprehajal med svinjami v ogradi ga je eden izmed novinarjev seveda fotografiral, kar je Janez tudi opazil in opozoril novinarja. “Da ne boš jutri v časopis pod sliko napisal kaj neumnega, Janez in prasci na primer. Napiši raje, da bom poskrbel za kmetijstvo.” Drugi dan seveda izide časopis in v njem tudi omenjena slika z Janšo med svinjami kjer piše: »Janez Janša (tretji z leve) bo poskrbel za kmetijstvo.«

Napačno postavljena decimalna vejica za moj okus.

Ja ne vem, če se smeješ samo šalam skrajnih desničarjev potem moraš v Lepeno. Tam ti dajo še ukaz, kdaj se je treba režat kot pečen maček. Res ne vem zakaj se hodiš matrat in gledat skrajne levičarje, ko pa vidiš, da te v slabo voljo spravljajo?

Razlika je, da jaz vozim, ti pa se voziš. 😉

Nikoli ne more bit gorivo toliko drago,da bi razmišljali o električarjih. Raje se bomo manj vozili a bolj kvalitetno.

Elektrika se ne bo nikoli podražila toliko kot gorivo. Se niti ne sme, sicer proizvodnja/gospodarstvo škripne. Poleg tega elektriko proizvajamo v Sloveniji, nafte pa ne. Pa saj sem to že nevemkolikokrat zapisal. Mogoče vprašanje za vse vas: Kje je tista meja cene bencina/dizla, da boste (vsaj) začeli razmišljati o EV?

Ampak to je zato, ker smo ob ICE gor zrasli. Današnji otroci, ki bodo vozili samo še EV (pa še to vprašanje, če ne bo EV avtonomno vozil njih), pa bodo ob tem, ko jih presedeš v ICE avto samo zmajevali z glavo, češ "v kakšen traktor/delovni stroj si nas presedel, to se vse trese in smrdi" ... Stvar pogleda.

Ne štekaš, kaj sem želel povedati. Ta tesla je z repariranim motorjem naredila 1,8 milijona kilometrov. ČE pa bi bilo tako tesnilo že originalno nameščeno, bi pa verjetno vse tri milijone. ICE pa rabi menjavo delov vsakih 20.000 km (ozr. še veliko prej, če hoče kaj doseči). Imaš ogromno Tesel, ki so danes stare 13 let in so krepko čez 500.000 km z original motorjem. Zdaj pa pomisli, koliko stvari na motorju je treba menjati na ICE, da pride do te številke. Ne razumem, zakaj vam je tako težko priznati kak dosežek EV ... kot da vas to kaj stane? Ali inferiornost ICE jemljete kot osebni poraz ali kaj? Sam imam še vedno 3 ICE vozila, ampak večinoma mirujejo, vozim se pa z EV. Povsod, na blizu in zeloooo daleč. In, ja, upam staviti, da bodo naredila več kilometrov v svoji življenjski dobi kot ICE.

Vzel sem 68 kW/h, predvsem iz logike, da jo lahko polnim do 100% in tudi ker ima večjo polnilno moč, je pa mnde minus zima, naj bi nekaj izgubil na dometu, je pa LFP tehnologija, stara 80kW/h baterija je NMC ima pa zaradi večje energijske gostote omejitev polnjenja na 90kW/h, medtem pa LFP pa ima 200kW/h, naj bi pa bila slaba za avtoceste, da se poraba energije zelo pozna, sam sem sicer imel na testu 80kW/h, ampak premalo km narediš, da bi dejansko lahko komentiral. Kar se tiče asistenčnih sistemov je kar dobra, prepoznava znakov je super, tempomat nimam kaj reči, deluje zelo dobro, imam pa eno zelo veliko kritiko, sam če nimam sončnih očal in je sonce veliko mižim in malo skupaj "stiskam" učke, to opozorilo je pa malo nadležno, ker skos piska oz. opozarja na utrujenost, sreča je, da ni spet toliko glasna, nemore se pa izklopiti zaradi EU regulative. Še ena zadeva je malo nadležna, ko izstopiš iz avta se avto ne ugasne, in še naprej dela, tudi ko ga odkleneš kr začne delat, parkrat se mi je zgodilo, da sem nekaj šel iskat v avto in sem prtljažnik pustil odprt in pridem nazaj do avta in je bil hladen notri (poletje je bilo) in dejansko je tudi nekaj energije "pojedlo", to je tak manjši minus, zelo presenečen sem bil nad navigacijskim sistemom, zelo natančen je tudi kar se tiče preračunavanja koliko energije ti ostane na cilju in kdaj je cilj dosegljiv in kdaj ne, tudi poda ti polnilnice in zasedenost le teh. Porabo imam na cca. 12500 km 16,9 kW/h naj povem, da imam malo mešano vožnjo (50-50), včasih se peljem malo hitreje, včasih kadar imam čas pa se držim omejitev, overall naredim z polnim nekje cca 400-420 km. Včasih se je tudi že zgodilo, kadar seveda šparam, da sem za 50-60km pot imel povprečno porabo cca. 12 kW/h. pač res je odvisno od ceste, moram pa povedati, da se pa že malo bolj močen dež pozna na porabi, tako da me zanima kaj in kako bo zima vplivala na avto, tako iz vidika porabe kot tudi baterije. Moram še nekaj dodati in sicer, da se mi je pred parimi dnevi prikazalo opozorilo o ne delovanju sopotnikovega airbaga in pa tudi vse možno rumene lučke so se prikazale na armaturnem zaslonu, opozorilo je ugasnilo v roku 5 sekund, lučke pa v roku minute ali dve. Tako, da moram preveriti na Selmarju kako je s tem, to naredim ob rednem servisu in napišem kaj je bila fora.

nullZa vikend dal čez 5 letno keramiko... da vidimo kako se bo to obneslo Prvih 1000km je za mano. Daljša tura še pride na vrsto. Je pa dosti za prvi boljši občutek. Pozitivne stvari, avto je dovolj udoben in istočasno dosti trd za normalno vožnjo. Ni tako trd občutek kot CX30, ampak istočasno pa ne plava med vožnjo. Za moje osebno počutje ravno prav. Kabina izjemno prostorna tudi če so vsi v avtu višje postave. Polnjenje doma ali na javnih 11/22kw polnilnicah zaenkrat ne kaže nobenih težav. Hitro polnjenje še ni stestirano. Avto v kabini je tih, celo bolj kot pričakovano. Nastavitve kako je usmerjeno pihanje klime so boljše kot CX30. Tale je sladko kisla - število možni nastavitev, zame osebno sicer pozitivno, za večino bo pa to nepotrebno. Za asistenčne sisteme je več možnih nastavitev kako ti javi da nekaj ne delaš prav, kar je tudi ok. Sovoznik na svojem delu zaslona lahko v sklopu navigacije išče polnilnice in ostale interesne točke, brez da moti voznika in dogajanje na sami navigaciji. Head up display je zlo jasen, dovolj velik, še ni bilo situacije da nebi bil viden + ima možnost spremembe če so snežne razmere, da ostane viden. Negativne, ja seveda so. Vezane na sladko kislo. Nastavitev za samodejno preklaplanje dolgi/kratki žarometi se ne ohrani. Se ohrani tekom dneva, naslednji dan pa gre nazaj na osnovno nastavitev - da niso avtomatski. Način vožnje se vedno vrne na normal in ne ostane tam kjer si pustil (Recimo individual). Glasba iz USB, tega nisem še ugotovil točno, ampak je vsakič drugače. Enkrat nadaljuje kjer je ostalo (kar si v osnovi želim/pričakujem). Drugič je tišina, da moreš sam izbrati. Tretjič začne na začetku. Radio ne vem, ker ga v osnovi ne uporabljam... ampak mam občutek da zna imeti podobno čudno logiko kako deluje. Sovoznikov del zaslona v bistvu omogoča bore malo. Sicer berem da obstajajo marsikatere opcije (sideloading aplikacij), kar pač bi lahko nadgradilo to izkušnjo. Ampak recimo da toliko daleč zaenkrat ne bom testiral zaradi seveda garancije. Aplikacija na telefonu je sicer OK, ampak mi pa manjka live dostop do lokacije vozila. Glede na število kamer na avtu, bi tudi funkcija dostopa do samih kamer ali pa snemanje v primeru poškodbe na parkingu tudi prav prišla... pač ja to ima Tesla, ampak oprema je na voljo, zakaj pa nebi ponudili tudi magar za doplačilo. Da se pa dotaknem bolj ključne informacije in to je poraba. Povprečje mi kaže 21kwh/100km. Realnost je pa takšna, pri 90% avtoceste in vožnja po omejitvi, se pravi večinoma 130 + ostala znižanja, je relacija NM - LJ ob jutranjih temperaturah pod 10°C do cca 24kwh/100km. Pri 25°C v kontra smeri pa poraba pri isti vožnji pade na cca 19kwh/100km. Pri taki vožnji se potem pogovarjamo o nekem realnem dosegu cca 380km. Vožnja izven avtoceste pa mi kaže porabo okoli 15kwh/100km. Pri taki vožnji pa je možno videti oglaševan doseg. Kako močan vpliv bo pri temparaturami pod 0°C pa se bo še videlo. Zato kar je bil avto v osnovi kupljen, je vseeno glede dosega znotraj pričakovanj. Prav tako namenoma testiram identičen način vožnje, kot pri klasiki, kjer sem recimo imel pri CX30 v povprečju cca 6,5l/100km bencina. Sigurno bo pa še preverjeno koliko profitiram če spustim na 120km/h in 110km/h, predvsem iz vidika iskanja "varne meje" v primeru daljših poti in daljše razdalje med polnilnicami. Nekdo, ki pa more imeti bistveno večji doseg tudi pozimi, pa vrjetno ne bo bil najbolj vesel in rabi iskat drugačen tip avta. P.S. definitivno sem pa vesel da nisem šel v takumi + in digitalna ogledala, če se ostalo lahko prilagodim dokaj enostavno, tista opcija pa mi nikakor ni šla.null

Parkirišče, jutranje sonce in Mazdika. 😊 Po dolgem času oprana. LP

Zdravo forumaši, pišem vam kot lastnik svoje prve mazde in sicer seveda električne 6-ke. Naj omenim, da sem prej vozil Škodo Octavio Vrs (ja pil je veliko olja), moram reči da je precejšnja sprememba tako v voznih lastnostih in mojih navadah, moram priznati, da sem malo bolj "varen" voznik na cesti, saj seveda kot (predvidevam) vsi lastniki EV gledamo na racionalizacijo stroškov. V aprilu sem se prvič vsedel in sprobal 6ko me je iskreno navdušila kaj ponuja in koliko ponuja. Po dvomesečnem premisleku sem se odločil kupiti, naj omenim, da sem sprobal Cupro Born, Teslo Y in Deepal S07. Cupra je premajhna, Tesla pa ko sem vse dodatke dal, ki jih je imela Mazda iskreno predraga, Deepal S07 pa zanimiv avto, a iskreno servisi so problematični oz. pri prodajalcu sem začutil, da bi v primeru reklamacij ali težav znala biti to težava. Tako, da sem se odločil za Mazdo pri Selmarju. Trenutno v dveh mescih pa pol sem naredil cca 12.000km, poti so tudi bile na Hrvaškem in Bosni, moram iskreno povedati, da nič kaj več časa ne porabim za vožnjo kot pa z ICE vozilom (seveda ob upoštevanju omejitev in da polnilnice delujejo). Na sam avto nimam pripomb, imam pa pripombe na infrastrukturo (a to je za drugo temo). Trenutno iščem gumijaste tepihe za 6-ko, tako, da če bi slučajno kdo vedel, kje bi jih lahko naročil po neki normalni ceni.

Običajno greš na internet, pogledaš opremo, pokljukaš želene opcije in greš v salon z konfiguratorjem. Tam, če imaš srečo, pogledaš avtomobilček, se vsedeš vanj in ga na koncu odpelješ. E, če si pa malo izven standardov, greš pa najprej v salon, se skušaš zbasati v te nove električne igračke in če imaš srečo, šele potem izbiraš opremo... Tako sem nekako pristal na cx-6e, v katero se nekako povsem brez težav zbašem (trenutno imam kodiaka) in se povsem dobro tudi počutim. Ja, velik ekran, pa HUD in še kaj...ampak, 100 jurjev dati za recimo kio ev9, mi je pa preveč. absolutno preveč (no, ok, če zadanem loterijo, akhm...). Pa sem sicer navdušen nad elroq/enyaqom ampak, preprosto sem se preveč "lomil" ob vstopu. Peaq pa pride šele konec meseca, bomo videli, kako je tam s placom. Skratka, včasih ne moreš izbirati avta...pač pa avto izbere tebe