Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 07/05/2020 in all areas

  1. 8 points
    Polepšal prostor okoli pedalk in na novo zavaroval avto, uf bo že dve leti naokoli, aja pojutrišnjem pa Servis in test CX30.
  2. 6 points
    Zakaj nisi kupil BMW ali Avdi - le ti imajo smernike vedno temne.
  3. 6 points
    V bistvu pri vsakem tankanju, največ pri vsakem drugem. Zato je zelo pomembno, da z enim tankanjem prevoziš čim več kilometrov. Zato pa so bencinarji tako zavistni do dizelašev.
  4. 5 points
    Ne vem kam gre tehnika in znanost,naprej ali nazaj? Smo pred 30 in več leti menjali na 10k potem na 20k,pred 15 leti celo 30k,se je nekaj zgodilo,da je šlo na 20k in glej ga zlomka smo pristali nazaj na 10k ,pardon na 5k! Bom rekel da ne znajo več delat motorjev,še moja kosilnica jih šiša........
  5. 5 points
    Tudi sam delam na 20k k brez kakih problemov,.. delanje na 10k je pretiravanje
  6. 5 points
    Resolucija je boljša in ko greš nazaj, lažje razbereš registrsko avta v katerega se boš zaletel.
  7. 5 points
    TEST CX 30 G122 Kot sem omenil in obljubil bom nekaj malega napisal o tem avtu. Naredil sem dobrih 100 testnih kilometrov . Je bolj udobna od M3 ker je pač na višjih gumah in zato tudi manj stabilna a ne problematično. Za normalno vožnjo je čisto ok. Izgled mi je super še bolj pa notranji. Občutki zelo vredu,ne potegne zverinsko ampak zelo tekoče in z enakomernim pospeškom. Izolacija je res super tako da tišjega avta še nisem vozil. Poraba na testu je realna kot tudi vidite na sliki. Bi rekel da je nižja za pol litra od moje M3 g120,s tem da je cx30 težka skoraj 1400 kg. Naj povem da na istih relacijah kot sem vozil njo drugače vozim dizla in mi pije 4.2 lit. Še nekaj,zelo sem spremljal graf delovanja celindriv in ugotovil,da se popolnoma nič ne občuti izklop in vklop tako ,da tisti ki pišejo da jih to moti imajo kaj narobe z avtom. Je pa res,da sem malo to občutil lani na M3 g122 a res zelo malo,mogoče tudi zato ker sem spremljal graf na zaslonu! Ta cx30 je bila 2020 letnik mesec februar. S tem bi končal,če je kako vprašanje,kar veselo..... Evo slike.
  8. 4 points
    Korona je poskrbela, da je avto letos kar precej sameval. Ker je prikazal opozorilo za "Scheduled maintenance", sem se odločil, da vseeno naredim mali servis, čeprav je v letu dni naredil le 10.000 km. Menjalo se je olje, filtri in še "flush" olja v avtomatskem menjalniku (4 litri). In šibamo dalje, včeraj je števec obrnil 210.000 km. 😃
  9. 4 points
    Zanimiva dirka, zlasti po zaslugi kasnejšega ranjenca, ki je pokazal, da je z drugega planeta in so ostali le počasi premikajoče ovire. Neverjetno. Naj se poba čimprej poštima!
  10. 4 points
    Ja dizel je ane Šalo na stran, po mojem enostavno zahteva preveč. Pač mislim si, da ga prodaja za kakšna 2k € manj kot nabavna cena, zdej pa tist k kopuje pa če ma 28k € v žepu, bo pa še nekje dva najdu, pa bo meu takega še z vonjem po novem in samo tremi kilometri na števcu
  11. 4 points
    Mogoče je pa zaradi prevelike bočne sile glavno gred toliko potisnilo na eno stran, da so ojnice začele prijemati v blok motorja. Mislim, avto ne zariba kar tako hitro. Kot je že omenjeno, ima oljno črpalko, ki poganja olje in podmazuje ležaje. Če bi že slučajno res prišlo do tega, da bi zaradi velike bočne sile ali zaradi velikega naklona olje steklo na eno stran, te signal na armaturki na to opozori. Verjemi, vem, kaj pišem. Če kateri avto NI na ravnem, je to moja BTjka. In pri resnično skrajnem nagibu (v bistvu je to kar težko opisat: avto je bil pod kotom 45° po hribu gor, se pravi nisem vozil naravnost v hrib, ampak postrani. Strmina je bila pa tudi "besna". Na "uč" bi rekel, da tudi vsaj kakšnih 45°. Tisti, ki ste bili na MPL - tam, kjer je "Racman" hotel s kamero snemat, kako peljem, pa je preslabo pritisnil gumb in ni posnel nič, potem je pa hotel ugasnit kamero in je dobro pritisnil gumb ter kamero pravzaprav prižgal in snemal sebe, kako preklinja, ko pešači v hrib za nami. No, tam blizu je tista skladovnica drv in tam naprej je potem vlaka gor. Tam.) Avto je tam nekaj časa delal na mestu, ker sem z vitlom nekaj vlačil. Po minuti, mogoče dveh se je prižgala lučka za olje, ker je padel tlak v sistemu - črpalka je začela srebat zrak. Avto sem malo prestavil, pa je bilo rešeno. In BTjka teče še danes, kljub temu, da jo vozim po samih bregih in naklonih. Pa še prigoda z enim prijateljem, ki je imel Daewoo Nubiro. Se peljeva iz Maribora proti Ljubljani in pred Slovensko Bistrico opazim, da se mu je prižiga lučka za olje. In ga na to tudi opozorim. on pa čisto hladno: "Ja, ja, sem opazil." In vozi dalje. Si mislim, da najbrž poskuša priti do kakšne črpalke. Prideva do črpalke pri Slovenski Bistrici in on kar mimo. Ga vprašam, če ne bo ustavil in on meni: "Zakaj pa? A moraš na stranišče?" Ga spomnim na lučko, on pa samo zamahne z roko in pelje dalje. In tako vse do Vranskega, ko je malo pred cestnino naenkrat prižgal vse štiri smernike in zavil na odstavni pas ter razložil: "Olja je zmanjkalo, ga moram dolit." Ga trapasto gledam in mu omenim, da mu lučka sveti že od Slovenske Bistrice. Pa mi prijatelj odvrne: "Ja, ampak zdaj se je pa nehalo kadit zadaj." Avto mu je namreč toliko olja pokuril, da je bila zadaj dimna zavesa kot za starimi Wartburgi. In dokler se je kadilo, je bilo olje še v motorju, ko se je nehalo, je bil pa čas, da ga spet dolije - ne glede na lučko. No, s tem avtom se je vozil potem še kakšen teden, dokler ni v trgovini prevzel novega, tega pa peljal na Surovino. Zato se ni preveč obremenjeval z lučkami na armaturi. Ampak motor kljub temu ni zablokiral. In na Surovino ni šel z avtovleko ampak se je tja odpeljal sam. Še vedno se je vrtel. Tako da, ne delat neke prehude znanosti. Motor, če je zgledno vzdrževan, brez težav naredi 1.000.000 km. Pri kilometrih, ki jih delamo v Sloveniji (statistika za leto 2017 pravi, da so vozniki motornih koles in avtomobilov v povprečju prevozili 7200 km), bo avto prej sprhnel preden bo naredil toliko kilometrov. Torej lahko za motorje tudi malo manj zgledno skrbimo, pa malo bolj poredko menjamo olje pa tudi malo slabšega lahko damo notri, pa bo še vedno zdržal tistih 300.000 km, kolikor jih imajo avtomobili ob predaji v uničenje.
  12. 4 points
    Tezka je tale dizelaska
  13. 4 points
    Korejca in Japonca pač ni za primerjati glede kvalitete pomoje.
  14. 4 points
    Še tepih dobi čisto drugačen izgled 😄😆🤣...
  15. 3 points
    Mazdo peljal na tretji servis ... pa vmes naredil en krog (cca. 30 km) z biciklom po Ljubljani
  16. 3 points
    @Alex ja, je problem v dizlu, ko je navor skos enak, pol maš pa tiste fluktacije za 1 Nm in čist zmeša menjalnik, ne ve kaj bi Pri atmosferi z bencinom tega ni Točno ve kje je željen navor.
  17. 3 points
    pozdrav vsem, Prilagam slike kako to zgleda ko je zabasano. Edina in pametna rešitev je fizično čiščenje(peskanje) kolektorjev in loput. Tiščanje po AC na 3000rpm ne bo pomagalo verjemi, še posebej če je že tako zapacano. Lahko se kvečjemu odlušči kak delec saj, in pade globje.....dodatne težave. Jaz sem to naredil spotoma v okviru vpoklica in reprogramiranje loput (nekaj takega) seveda mi je na servisu prijazno svetoval kaj naj naredim -in dobro da sem ga poslušal. Avto je res bil len-po čiščenju je avto precej bol odziven. Uredi čim prej . (moje mnenje) p.s. nastajanje teh oblog ne moreš preprečit, lahko pa z bolj dinamično vožnjo in višjimi obrati podaljšaš naslednji poseg čiščenja. lp
  18. 3 points
    Če bo MM, ko se vrne, začel pametno vozit in zbirat zmage, pa ne za vsako ceno, potem bosta hitro točkovno poravnana z vodilnim v prvenstvu
  19. 3 points
    Ko je bil avto pri njemu vijak ni imel toliko lufta in je bil vrjetno do konca zasraufan ampak ni bil trdno zategnjen. Jest sem se potem se cel dan vozil po ljubljani in sem opazil, da je pokanje cedalje bolj pogosto in glasnejse. No ko sem prisel domov mi ni dalo miru in sem odstranil kolo in preverjal vse mozne zadeve in naletim na vijak. P.S. vijak ni bil tako mocno odvit, ampak malenkost manj. Jest sem ga na roke odvil za cca. dva obrata, da se lazje vidi na sliki. Kakor koli zadeva je resena in ni vec ropotanja
  20. 3 points
    Gremo glasovat? Ja, js iskreno upam, da po FL z DPFjem ne bote meli več problemov in ja se strinjam da bencinarja, glede na to ktere letnike se kupuje. Bolj star kot je, večje so vrjetnosti, da je kej zasrano, js vrjetno rabljenega dizla takšnih let ne bom kupil nikoli, razen če me situacija prisili.
  21. 3 points
    Res je...v DAB sprejemu Modrijani nažigajo heavy metal. Čisto drugi svet. 🤟
  22. 3 points
    Pri meni sicer podnapisi so... samo ni slovenscine za nastavit... 🤣
  23. 3 points
    Pozabu si napisat, da naj bo še rdeče barve. lp
  24. 3 points
    Hvala vsem za odgovore. Vsekakor se išče karavan. Kilometrov letno me delam ogromno, okoli 15-20000km. Problem so vsakodnevne vožnje, delam le 15-20km v eno stran. Strah me je dpf in drugij problemov, katere povleče za slabo kratka razdalja + dizel. Bencinarjev pa karavan trenutno ni nikjer, edino nemški trg se da dobiti par primerkov. Če ne bo druge, bo uvožena iz nemčije/italije. So se kaj razlikovali po modelih oz. opremi glede na državo prodaje? Glede starosti pa je tako ali tako treba vzeti v zakup, da avto ni nov. Sem ljubiteljsko mehanik, po izobrazbi strojnik, tako da ni noben problem pošravfat stvari, kaj zamenjati,... Lp, Jure
  25. 3 points
    Ja, to je pa drugo, sem mislil, da si samo praskal gor in dol po mestu in nabral 10k. Se strinjam 110%. Mislim, da se samo dizelaši skos ukvarjate z nami bencinci. Nevem zakaj, a je to kak kult tako kot vegani, kjer je prvo pravilo da vsem raztrobiš in da vsi vedo, da je vegan?
  26. 3 points
    Sepravi ce mi spije 3l olja na 700km (poln tank). Je to potem narobe a je ravno pravi cas za servis in novo olje
  27. 3 points
    P pomeni pranje, zato v P.
  28. 3 points
    Danes sem zmontiral temne smernike. Poslano z mojega SM-G975F z uporabo Tapatalk
  29. 3 points
    Ma men osebno je vseen kake so ločljivosti teh kamer okol po avtu, razen če ko parkirate, gledate da kakšne muhe ne zbijete, potem pa je druga pesem Je pa vseen fino vedet, da se trudijo tudi pri kamerah
  30. 3 points
    Zamenjal izpuh za dvojnega in spoliral luci.[emoji41] Poslano z mojega SM-G975F z uporabo Tapatalk . Poslano z mojega SM-G975F z uporabo Tapatalk
  31. 3 points
    Enkrat sem v Lidlu kupu neko to zadevo za mazat gumijaste dele. Sem enkrat namazal okoli šip vse gume. Pa se mi zdi da ni bilo razlike, čeprav na dolgi rok naj bi gumo bolj držalo pri življenju. Za brisalce se pa ne sekiram, ko so pač za zamenjat so za zamenjat. Vsake toliko jih malo dvignem in poravnam, to je pa tudi vse. Rainx life
  32. 3 points
    Ja na žalost je trend že tak da grejo skor vsi na bolj Eco olja, Toyota pri svojih Hibridih uporablja že 0w8 olje🥴 Sem šel gledat za Skyactiv X če je edino predpisano in je zanimovo da za Europo in Taiwan je predpisano samo 0w20, za vse ostale pa je tudi 5w30! Tako da 5w30 ustreza, v EU pa zaradi porabe in emisij forsirajo 0w20. P. S. : zanimivo je tudi da za Skyactiv G je izven EU dovoljen tudi 10w30.
  33. 3 points
    Jest jo imam že eno leto pa ni nobenega problema s temperaturnim razponom pa trenutno se nimam nadstreska. Seveda lahko SD kartico vstavis v laptop in bo delala. Ob priliki nalozim in ti posljem Evo sem nasel dva posnetka sicer ze malenkost stara.
  34. 3 points
    Končno se začenja Sezona 2020🤪
  35. 3 points
    Seveda je bilo napisano za normalno količino olja. A ob veliki bočni sili ga je odneslo le v en predel motorja, druga stran pa je zalaufala na suho. Tega scenarija med normalno uporabo vozila nikoli ne doživiš, ne glede na to, kak ovinek "položiš". 😃
  36. 3 points
    Jap in 2.3 motor je rad papcal olje. Drgac pa bencinarja bos lahko kar lep cajt vozil z oljem na min. Pa bo zelo tezko zaribal. Seveda to ni dobro za motor in bo vecja obraba, ampal zaribal nebo kar tako. Ce je pa olja v motorju obcutno manj, kot minimum potem je pa druga zgodba. Pa tudi v tem primeru nebi zaribal po 15 min voznje.
  37. 3 points
    Ja a res, potem pa ne vem če bom še kdaj šel domov na Dramlje iz Maribrske strani iz AC, ker tam je res dolgi desni ovinek! No morda pa le ni nič na tem? Luda kuča, kaj vse pade ljudem na pamet! To zagotovo ni bilo zazadi olja ampak zaradi nič olja!
  38. 3 points
    Saj zato pa imaš "min" - do tam so inženirji še dopustili najnižji nivo olja in rekli, da je tam meja. To razliko med min in max imaš zato, če ti kaj spije, da imaš rezervo, pa tudi zato, da ko se voziš v klanec ali pa stroge ovinke levo/desno in nek del motorja ne ostane suh recimo. Kot sem gor reku, na 3/4 ne bo popolnoma nič narobe. Lahko da še boljše, ker motor ne bo "prepoln". Če je prepoln pa vemo, da ti lahko gred udarja ob olje iz karterja in ti ga speni, spenjeno olje pa slabše maže, etc... Če meni ne verjameš (kar vidim da ne), verjemi vsaj Pelkotu. To so bučke. Ko se motor in olje razgrejeta na delovno temperaturo nima veze al ga je 5 litrov al pa 5.1 liter. Iz vidika hlajenja bo to isti klinac, ker bo motor tako razgret, da predno bo olje steklo nazaj dol, bo šlo itak čez razgret motor. Če boš pa tako tiščal auto, da boš olje prežgal, pa tudi nima veze kolk ga je not.
  39. 3 points
    Pri meni je po 10 K kilometrov tudi olje normalno na max. Ne manj ne več kot ko sem ga zamenjal. Do črtice x max manjka še 2.5 cm. Mogoče je bil to problem pri prejšnjih modelih, izgleda da pri FL je to rešeno.Upajmo.🤗
  40. 3 points
    Jaz žal ne vem ampak tisti 0.1lit.pusti za nafto..
  41. 3 points
    Trgovec je tam, da te prepriča, da bi kupil nekaj, kar ne rabiš in pa, da te nategne s ceno. Če bi karkoli vedel o avtu, bi bil zaposlen na oddelku servisa in ne prodaje. Je pa res 100 ljudi 100 čudi, doživel že marsikaj in ni vse za metat v isti koš, ker obstajajo izjeme.
  42. 3 points
    KIA za 32k? 🤣 To dobim dve, še eno za ženo? Mi je prav žal ampak moral sem napisat
  43. 3 points
    7 let garancije. Sem slišal, ko je folk kupil hyundaja. In je po 3 mescih nekaj šlo v maloro, ko se je pripeljal na servis so brez žal besede na hitro rekli "jaja to je garancija pripeljite in bomo zamenjali"... Podobna logika je kot pri hofru/lidlu, prineseš nazaj in noben ne jamra. Tukaj pri premium znamkah ima pa polovica ljudi isto napako pa nočejo in nočejo priznat na servisu, da je to garancijsko popravilo. In tudi zaradi višje cene jih bo folk še vedno kupoval, ker nekateri sveto verjamejo v garancijo. In kot sem že povedal, kvaliteta kij/hyundajev je napredovala v prejšnjih nekaj letih ogromno.
  44. 3 points
    Sodelavec je kupil pred kratkim kio in sedaj se vsak dan tolče po glavi, ker je drugi sodelavec kupil CX 30 in je mazda kot nasino vozilo proti kii. Predvsem notranjost-ni primerjave. In kia ga je stala na koncu bogatih 29000€. Ni vredna tega denarja.
  45. 3 points
    Jaz vem katero olje. Meni ustreza bučno. Filter trdih delcev menjam vsak dan.
  46. 3 points
    @Alex Ja Redline se da nabavit v tujini ja, edino če Scania ima kak pameten kontakt za nabavo Redline olja po dobri ceni. Glede tvoje izbire pa jst bi raje Mobil1 ESP, sicer je tudi tvoja izbira ok, ampak ima v primerjavi z Mobilom slabše manj additivov, manjši TBN(koliko je sposobno olje nevtralzirati kisline), manjši VI, večji Noack. Motul ima edino manj pepela, na račun manj aditivov, kar pomeni da manj obremenjuje DPF. Za dobro DPFa je ta motul odličen, ostalo pa Btw. : po viskoznosti je tvoj Motul skor identičen z Original Mazda oljem, ima pa malenkost manj aditivov😉 @Scr3am Ne nima kaj bit narobe če bi šel na drug spec olja. V bistvu je tudi Original mazda olje dobre kvalitete, saj je tudi do sedaj dobro opravljalo svojo delo. Če pa že želiš it na "boljše" olje, pa lahko najprej menjaš za katero drugo in po 5.000 in 10.000km vzameš vzorec olja in ga daš na analizo. Tako se da najbolj videt v kakšnem stanju je olje in kaka je obraba motorja, tako narediš recimo z dvema različnima oljema in imaš realno sliko kaj se dogaja z motorjem in katero mu bolj paše. Ona bestofthe best olja je brezveze dajat ker ga ne boš tako obremenil in še predraga so glede na to da ne rabiš takega olja. Valvoline maxlife je odlično zqradi dodatkov ki malo zmehčajo tesnila, ki so lahko z leti že trda. Jst na tvojem mestu bi ostal na Mazdinem olju, in menjaval na 10.000km.
  47. 3 points
    Tako je narejeno, da ko vidiš, da te bodo ustavili policaji kar z nogo zbrcaš vse dol z originalnih pedalov. Nič šraufanja, levo desno z nogami in je vse kot original. Ko odpreš vrata rečeš policaju, da ne veš, kdo je ta kup aluminija dal v tvoj avto. Najbrž otroci.😁
  48. 3 points
    Znanega je že par novosti ja, vendar za EU so pa nekatere te novosti pod velikim vprašajem npr. 6valjni motorji (dizel in benc), 2.5turbo...to bo v EU bolj težko izvedljivo, upajmo da se motim. Sodelovanje z Toyoto je zaradi hybrid-elektro modelov, moje mnenje da bodo za EU namenjeni prav ti modeli. Spodaj sem prilepil par info iz Mazdinega finančnega poročila, kjer so predstavili tudi načrte za prihodnost. Aja, btw za M3 prihaja v bližnji 2.5turbo motor z 227HP in 420Nm, na voljo bo samo z AWD in 6speed automatiko. Baje samo za USA🙄
  49. 3 points
    Seveda ti ni če si pa #1 Hamilton fan :p,.. men je prav všeč 😈
  50. 3 points
    Bravo mclaren p3!,.. jaz se toliko še nisem presmejal na dirki f1,.. podpišem tkoj za take dirke,.. leclerc s kanto na p2,.. hamilton napaka spet nad albonom XD
This leaderboard is set to Ljubljana/GMT+02:00

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.