Lestvica

No malce bolj realen pa si lahko. Vse kar si napisal je idealen scenarij: - polniš na 5%, svaka čast, da si to upaš in najdeš polnico točno takrat ko jo rabiš. Verjetno tudi planiranje taiminga ne vzame nič časa in je v bistvu zelo zabavno, kot hobi. - polna moč polnjenja....sem že nekaj napisal o tem, torej rabiš prazno polnilnico, ki to omogoča in idealno temperaturo, da dobiš max moč. Dvomim, da se oba parametra pokrivata točno na tvojih 5% - dostopnost polnilnic, seveda so polnilnice zate vnaprej rezervirane, vedno prazne in delujoče. Kot sem to že napisal, ti si klasični neralni EV navdušenec. Verjamem, da imaš največ izkušenj med formaši, ampak bi pa pričakoval vseeno več kritičnosti in realnosti pri komentiranju. Nobenega ne boš prepričal, da je vedno vse idelano. Sam sem se v 3 dnevnem testu osebno prepričal, da je EV izkušnja na javnih polnilnicah vse prej kot idealna, zato statistično ni mogoče da si imel ti v vseh teh letih samo pozitivne izkušnje.

Vzameš kantico in dofilaš. 😁

Opravil tehnični na Mazdi 6 z odliko. Pravijo, da že dolgo niso videli tako ohranjenega avta in barve na 10 let staremu avtu. Zanimivo ,tudi vsi parametri so vrhunski. Samo gasa naprej.

Alora smo zmagali.💪 Boss, še vedno visoko a na žalost nižje kot prej z Mazdo. Še vedno kotiraš s Škodo bolje kot ljudski avto.😉 Vsaj nekaj.

Glede na to, da je Ford bolj igračka, smo mu priskrbeli še ustrezne predpražnike...

Evo, malo statistike, če koga zanima, ker je ZOE bil včeraj pri mehaniku na zamenjavi tekočine. In sicer menjava olja v reduktorju (preventivno, čeprav številni proizvajalci pravijo, da ni potrebna). Po 63.000 km je izteklo rjavkasto olje, brez kakih opilkov ali vidnih umazanij, noter pa je šlo original zlato rumeno. Ob tej priložnosti še pomerjen SOH baterije z OBD. Skoraj pet let star avto ima 94,5 % SOH. Brez pripomb. Aja, pa tečaji vseh vrat so se podmazali. Zdaj pa novim dogodivščinam naproti.

Zanimivo, da sem že. Ne sicer z vodko ampak z prvoklasnim whiskijem. Tip je pozvonil na naših vratih , se predstavil in mi ponudil pijačo ter neko njihovo pecivo. Celo tel. št. sem mu dal, če kaj potrebuje glede na to, da sem predsednik hišnega sveta. Sedaj me imajo njihovi v evidenci.🧐

Nisem elektro frik, vsi testi električnih avtomobilov me nikakor niso prepričali. In niti nimam želje po izkušnji z elektro avtom. Je pa 6e oblikovno krasen avto. Želim pa samo omeniti počitniško zgodbo, katero je znanec povedal s potovanjem na morje z električnim avtom. V glavnem, vse se je zapletlo s prazno baterijo in iskanjem prostega mesta na polnilnici, da se zadeva napolni za odhod domov. Njegova družinica se je zabavala in uživala z namakanjem v morju, on je pa iskal in čakal do poznih ur na prosto mesto, da je dal infuzijo bateriji in so lahko odšli domov. In kaj je poanta te zgodbe? Da je bil vikend dopust grajen okrog e-avta in iskanja polnilnice in ne sproščanja ob vodi. Čas je še vedno denar.

No, takole. Po skoraj 8 letih, bo treba počas spet zamenjat accu, še bolš bi blo pa zamenjat avto. 🤣

Sej v bistvu se kar strinja, da bi ga za začetek vozila. Ker je- rdeče barve.😅

Tak je ko je preveč denarja pri hiši. 2019 je krepko pod povprečjem voznega parka v Sloveniji. Potem pa se nos viha. Vzamem jaz Klijeka, pa bo i20n počivala, ko bo sneg. No da ne bom samo grajal. Moje mnenje je, da je za hčerko dosti boljši Clio, ker je manjši. Ko še nisi tak vešč vožnje, se teh par cm pozna.

Noro, sepravi je dejansko uporabne samo 50% baterije po tem takem? Jaz natankam poln tank in v 3 minutah spet polnega in potem spet polenga.

@dvorjan vidim, da si ti zelo nezahteven uporabnik. Če sem prav sledil tvojim objavam imaš Zoe, ki ima največjo baterijo 52kwh in si bil že na dolgih potovanjih. Sedaj pa razlagaš kako baterijo polniš samo med 10 in 60%, to pomeni, da uporabiš na tvojih potovanjih 50% baterije oz. cca 150km. Torej ti trdiš kako je EV oh in sploh, hkrati pa se ustavljaš vsakih 150km, torej na 1,5h da stojiš na polnilnici vsaj pol ure. Res izjemno doživeto potovanje. Pa da se razumemo, tudi sam razmišljam o nakupu EV, ampak te tvoje pretirano optimistične izjave res ne izkazujejo resničnih uporabniških izkušenj, ampak entuziastično mnenje EV navdušenca. Skoraj bi lahko trdil, da so gostilniške debate bližje realnosti kot tvoje intuitivno mnenje.

Itak. Garmin je zakon. Žena ima že drugo Suunto in ko greva plavati, njena Suunto kaže le neko dolžino. Moja Garmin je pa vedno točna. Sedaj nekaj gledam, da bi si vzel Garmin 9 pro.

To je tako, kot da bi v stolpnici imeli vodovodno napeljavo 3/8...vsi imajo vodo, a ne teče, ko dva odpreta pipo...

Cela zgodba iz te nesreče. Kaj naj bi se doseglo s tem, da tole ni bila naključna nesreča? Svašta. Saj je samo slovenska predsednica, nič več. Oseba pred prvim spremljevalnim vozilom je panično odreagirala in to je to. Če bi bili vsi privezani, poškodb skoraj ne bi bilo, kot je rekel Brglez. Jaz sem še rekel, da bi šel po tistem, ko je povedala, da ni bila pripeta, na vrata predsedniške palače nalepiti tistega pasavčka, ki ga imajo v vrtcih in šolah za tamale, da jih učijo naj bodo pripeti. 🤣 Drugo vprašanje je pa, če je res treba čez tunele tako noreti. Kot sem rekel, saj so samo slovenski politiki. Možnost nekega atentata v tunelu je po moje dosti manjša. Če je pa res huda nuja, naj se pa v helikopter spravijo. Če lahko Čehe in vso ostalo gamad iz hribov ZASTONJ vozimo vsak dan, bo pa tudi za tole kompanijo dobro. Če pa mislijo, da jih bodo res za vsakim vogalom pospravili, naj pa doma ali pa v bunkerju ostanejo.

Ampak, a ti bi volil nekoga, ki obljublja 20.000 stanovanj al na drugi strani pa takega, ki obljublja ukinitev davkov in bencin po 1€. Zgraditev 20.000 stanovanj je celo realno možno, opustitev davkov pa nikakor in tud benz po 1€ ne, ker ni odvisno od naših odločitev kakšna bo cena na trgu. Se pravi nekje so ljudje dejansko verjeli v pravljico, ki ni imela realnih temeljev, obljuba o 20k stanovanj pa v veliki večini ni imela vpliva na odločitev da bi tega volil zaradi stanovanj. Vsaj pri veliki večini volilcev ne. Drugač pa so oboji pičkice, ker si ne eni ne drugi ne upajo uvest davka na nepremičnine oziroma progresivne različice, da bi nazaj na trg stanovanj spravili vse nepremičnine, ki danes služijo kot naložba. Sem prepričan, da imamo v Slo vsaj 160.000 popolnoma praznih stanovanj, tako da je tud teh 20k čisti BS in jih dejansko sploh niti ne rabimo. Jih pa od teh 160k bi šlo nazaj na nepremičninski trg vsaj polovica. In prvi vladi, ki to uspe ji dam takoj oceno pozitivno pa ne glede desna la leva al pa katera koli druuga. Se pa bojim, da imajo vsi prste v isti marmeladi in da se ne bo zgodilo popolnoma nič.

Tako kot si rekel, sama vožnja je zelo cool, zato tudi razmišljam o nakupu, saj sem v vožnji zelo užival, kar je v bistvu zame ena od prioritet pri nakupu vozila. Je pa prvi pogoj za nakup EV, da večino potreb po energiji pokriješ na domači polnilnici. Za tiste, ki nimajo te možnosti oz. so dosti na daljših relacijah pa EV ni optimalna izbira.

Matr sem imel potem jaz smolo, da sem 2 polnjenje že naletel na zasedeno polnilnico.

Nemci so očitno spoznali, da Angela Merkel ni mojster Miha... Pred leti je 'kričala': "“Wir schaffen das!" in odpirala meje migrantom, zapirala jedrske elektrarne, se šla neki zeleni prehod in muti-kulturno Nemčijo. - "Bomo zmogli?" - "Bomo ku#@c..."

Sm kmet an s hribu doma, pei se mrbit zato ne zastopva, k ti s pa tamestn pa mal drgač reglaš k mi tole u hribih... Saj oba misliva isto, samo na nek način zgleda, kot da se ne razumeva... Ja, res je. Sicer moramo dati vozilom na nujni vožnji prednost. Ampak včasih je situacija taka, da se ne moreš kar razbliniti in da se ne moreš dovolj zgodaj umakniti. Ali pa ga enostavno spregledaš. Imaš zeleno, spelješ, paziš na ves ostali promet, sploh na kakšne kolesarje, in opaziš vozilo na nujni vožnji, ko je tik pred teboj ali pa v tebi... Res je, da če ima sireno, ga slišiš, pa si bolj pozoren in ga iščeš, kje je. Včasih ga pa ravno zato, ker ga iščeš in čakaš, blokiraš, ker je za teboj pa je mogoče še kakšen SUV vmes in ga ne vidiš. Novi avtomobili so tudi zvočno zelo dobro izolirani, pa ga slišiš šele, ko je že precej blizu. Določeni vozniki pa nabijejo glasbo tako na glas, da ne bi slišali niti havbice, če bi tam zraven nažigala... In končno prideva do bistvenega: vozilo na nujni vožnji ne sme izsiljevati prednosti. In popolnoma res je, da so bile situacije, ko se nekdo, ki je peljal skozi zeleno, sploh ni mogel umakniti. Zdaj pa v tem odstavku zamenjaj 'vozilo na nujni vožnji' z 'vladnim vozilom'. In to je to, kar bi ti rad dopovedal: ja, načeloma jim moramo odstopiti prednost in se nemudoma umakniti. Ampak, če se pa zgodi, da kdo potrebuje nekaj sekund več, da se umakne, pa ... ... ... Pa je kriv tisti, ki rukne od zadaj. In v tem primeru to ni ne voznik, ki se je prepočasi umikal, ne Koprski policisti, ki jih zdaj pregledujejo, ampak se točno ve, kdo je od zadaj priletel in se mu ni izšlo...

Ko greš z EV na pot, moraš it tam, kjer avto hoče, da ga lahko tankaš. Kako bi prevozu Durmitor v Črni gori po dolgem in počez z EV? Pa Bosno in bosanske vukojebine? Pustimo zdaj Alexa, ki se vozi samo po Dolomitih... Pa pot iz Črne gore čez Albanijo po gorskih cestah v Srbijo... Lej, ne gre povsod z EV. Lahko se pelješ na dolge relacije od točke A do točke B, ne moreš si pa kar zmislt, da zaviješ levo al pa desno iz začrtane poti, ker ti avto ne pusti. Jaz imam 10 litrsko kantico goriva zram, ko grem na pot, pa imam domet 800 km+...

Jaz tudi ne, že na ICE tankam, takoj, ko je domet na okoli 200. Nisem pripravljen se trest a bo zneslo ali ne oziroma, da bi prišel na pumpo z lučko, pumpa pa zaprta.

So mi razložili oznake vozil. Zdaj malo bolj razumem... Ford: - Fix Or Repair Daily - Fast Only Rolling Downhill - First On Recall Day - First On Road to Dump - Fix Or Recycle Dilemma - Fork Over Repair Dough - Frequent Opinion: Really Disappointed Audi: - Another Ugly Deutsche Invention VW - Virtually Worthless Miata - My Intention: Always To Accelerate Mazda - Most Always Zipping Dangerously Along Le zakaj ima Ford toliko primerov? 🤔

Pobrisal in posesal morski prah.

Seveda, ker za barvo trule višnje je bilo potrebno doplačat.

Danes sem malo delavnico pospravljal in našel tole. Kupil sem ga davnega leta 2003. Še vedno deluje in v original škatli. Vse skupaj, kot novo.

Zadnja pred dopustom.... 🤔 Pravzaprav letovanjem ker dopusta imam ohoho.... 🤗😉

Japonski turist prileti na Brnik, kjer ga počaka taksist v golfu, da ga odpelje v Ljubljano v hotel. Med potjo ju po avtocesti prehiti Toyota. Japonec poskoči: - "Toyota!!...Very fast....made in Japan!" Par minut kasneje ju prehiti še Mazda. Japonec spet poskoči: - "Mazda!...Very fast...made in Japan!" Prideta pred hotel Slon, in Japonec vpraša, koliko je dolžan. Taksist: - "That will be... 230 €." Japonec: - "230 €?...That's expensive!!" Taksist mirno: - "You know....taximeter..., very fast...made in Japan..."

Samo nekaj let sta bila poročena in zgodilo se jima je tisto, čemur se uspe izogniti le redkim - samo prepirala sta se še. Skregala sta se okoli najbolj banalnih vsakdanjih stvari in potem sta oba dolgo kuhala mulo in na koncu sta oba spoznala, da tako več ne bo šlo. In zavila sta v svetovalnico k zakonskemu terapevtu. Ko sta vstopila v ordinacijo, ju je psihiater prijazno sprejel. Ponudil jima je dva mehka udobna naslonjača in potem je sedel nasproti njima in ju vprašal, kaj je problem? Mož je žalostno sklonil glavo. Ni vedel, kaj naj reče... Potem se je usulo iz žene. Kot bi se ulila najhujša poletna ploha s točo in grmenjem. Žena je naštevala na dolgo in široko, kaj vse je narobe z njunim zakonom. Zakaj se ona ne počuti dobro v njem. Kako je ona njemu podarila svoja najlepša leta, on pa tam sedi kot klada in nič ne reče. Kakšnih dobrih pet do deset minut je trajalo vse skupaj in drlo je kot plaz. In potem je zakonski svetovalec čisto počasi vstal. Ležerno je prehodil tiste tri, štiri korake do nje. Spustil je roke na njena ramena in jo privzdignil, da je vstala. Nežno jo je začel poljubljati na usta in po vratu in spet na usta in potem jo je narahlo potisnil nazaj na njen sedež. Žena je obsedela tam. Brez besed. Svetovalec je strmo pogledal moža, ki je sedel tam in ni mogel verjeti, kaj se je zgodilo. Da je ona tiho. Da se je nehala kregati. Potem je svetovalec pogledal moža v oči in rekel, poudarjajoč vsako besedo posebej: - "VAŠA ŽENA POTREBUJE TO VSAJ DVAKRAT NA TEDEN..." Mož je nebogljeno prikimal in odgovoril: - "Lahko vam jo pripeljem ob torkih in četrtkih..."

Tale je od torka… tale pa se zdajle prazni…

Omrzel je pobedvov. Bravoooo!

Super avto in strokovnjaki, ki niso opazili niti dpf filtra ... 😁

Se navežem samo na aku varta. Včasih so (morda) res bili kvaliteten izdelek, zdaj pa so katastrofa. Vsaj navadni, svinčeni. Cena pa draguljarska. Sem verjel v kvaliteto in jih uporabljal. Zdržal pa komaj 3 leta. Zdaj imam aku GS (Yuassa za EU avte) in je zaenkrat, še vedno vse bp. Tako da za Japonca, če in ko ga bom imel, vedno Yuassa. Cena je visoka, kvaliteta pa neprimerljiva. Zadevo sem spoznal pri brezprekinitvenih napajanjih.

Tudi za Forda sem presenečen, kako visoko je, na 18. mestu!

Če se 'pošteno odžejam' s tisto Modro frankinjo iz Krškega, bo moj ... ... ... 'sveder' uporaben lih en tolk kot Kitajski Bosch...

Zopet Boss z nekimi teorijami zarote, ki ne držijo pol kozarca mrzle vode. Da ni Mosad naredil atentat na njo.😀😅. Modeli so uleteli v tunel z okoli 160km/ uro ( frajerji, oni lahko vozijo hitro) in so se seveda prižgale utripajoče varnostne luči in takrat je omejitev na 60/ uro. Normalno vozniki, ki so upoštevali znake in omejitev so seveda zabremzali, tej pajaci, ki so vozili presednico in njeno rusko prijateljico (ki mimogrede nista bili privezani - zanju očitno ne veljajo predpisi kot za vse normalne ljudi) pa so se seveda zaradi neprimerno kratke varnostne razdalje kot neki začetniki zabili. Ne moreš verjeti kakšni kekci vozijo presednico. Upam, da letijo iz službe in vsem udeleženim potalajo ustrezne kazni. Čudno je edino to, da so rabili toliko časa, da tej posnetki pridejo ven. Verjetno so tuhtali, kako to sramoto prikriti.

Emmm, torej, sicer nisem čisto prepričan, to bi mogoče kdo z Obale (ali pa kdo, ki je bolj domač s kakšno umetno inteligenco) potrdil ali ovrgel, ampak mislim, da ima predor Kastelec sistem SCADA. Ta sistem med drugim reagira tudi na prehitre voznike. Če vozniki vanj zapeljejo prehitro se opozorilne luči takoj aktivirajo, da voznike prisilijo k zmanjšanju hitrosti. In se ne bi čudil, če so s tem v bistvu sami izzvali nalet. 'Civilisti' so lepo mirno vozili skozi predor, na lepem pa jim začne utripati rumena luč in pa lučke ob robu cestišča (na posnetku se vidi, da utripa). Jasno, da začnejo zmanjševati hitrost in opazovati predor pred seboj, ker ne vedo točno, zakaj se je to zdaj sprožilo. Sprožilo se je pa zato, ker proti njim od zadaj divja kolonica treh 'protokolarnih' vozil...

Očitno sem bil naiven oz. tega nisem nikjer prebral in sem bil prepričan, da lahko polniš s polno močjo ne glede na število vozil. Dejstvo je torej, da če hočeš hitro polniti, da moraš iskati 400kw polnilnice z max 2 mestoma in potem boš mogoče lahko izkoristil potencial avtomobila. Problem je seveda ker te polnilnice niso za vsakim vogalom

Hmmm, kaj je pa zdaj to? Mesec dni po nesreči Pirc Musarjeve: Posnetki kamer razkrivajo, kaj se je zgodilo | 24ur.com WWW.24UR.COM Mesec dni od nesreče predsednice republike Nataše Pirc Musar razkrivamo posnetke varnostnih kamer iz predora Kastelec. Službeni... Do tega trenutka nisem dvomil, da je šlo za naključje in pač nesrečo, zdaj je pa zunaj posnetke, ki me spravlja v velik dvom ali je res šlo za slučajno nesrečo. Pustmo to, da na POPTV blebetajo neumnosti o treh vladnih vozilih pred kombijem predsednice. Prvi dve vozili sta bili davno spredaj predno je kolona treh pridrvela in sta brez lučk in nikakor ne zgledata, kot bi bili kakorkoli povezani s to vožnjo. Eno vozilo se lepo umakne, drugo pa po italijansko motovili na prehitevalnem in bremza za brezveze. Tako noro reagiranje jaz osebno še nisem videl in namesto, da se umakne na vozni pas zavira. Kako? Zakaj? To ni niti najmanj normalno v prometu in to pri smešno nizkih hitrostih. Dejansko izgleda kot, da je šlo za namenski manever. Zakaj pa je vse tako nenavadno: 1. sam potek nesreče je milo rečeno nenavaden, da ne govorimo, da je šlo za precej rahle trke in ne za nek čelni nalet. Poškodbe obeh pa precej hude, če je seveda res kar pravijo. 2. kako je ravno tam skoraj vzporedno s trkom ravno takrat bil rešilni avto iz katerega so v parih sekundah prižgali luči in ven je skočil tehnik kot bi bil na treningu. 3. potem pa eno za drugim prletijo v tunel policaji, dva dodatna rešilca, darsovci, gasilci. Samo še airtractorji so manjkal. 4. vse zgleda kot, da so bili vsi pripravljeni na ta dogodek, ker roko na srce tako bliskovite akcije s kar tremi rešilci, policaji, gasilci in še darsovci ne vem če smo kdaj videli. 5. tele kamere na posnetkih beležijo tudi uro dogodka, ampak ta podatke je bil izrezan. To ni tak podatek, da ne bi smel ostati na posnetku. Zakaj ga ni? Razkril bi namreč kako hitro se je kaj odvilo. 6. Predor Kastelec je kar oddaljen tako od najbližje policijske, gasilne, reševalne in tudi darsove postaje in zakaj ravno predor. Teoretiki zarot bi rekli, da se v predoru najlažje skrijejo dogodki od zijal in nedarsovih kamer. 7. Zakaj je toliko časa trajalo, da smo dobili te posnetke. Že za sam dogodek je javnost zvedela šele po 18 urah. Ne trdim nič, da je bilo kaj inscinirano, samo se sprašujem zakaj toliko nenavadnih naključij na kupu.

Forumaši lepo pozdravljeni. Da se še jaz po dolgem času malo javim in opišem svojo težavo z mazdico in ponovnim "razočaranjem" nad uradnim servisom. Ko je bil čas glavnega dopusta sem se na pot odpravil s škodo kodiaq (večji) in je mazdica 10 dni pridno čakala doma. Ko sem se vrnil nazaj je bil akumulator toliko izpraznjen, da niti centralno odklepanje ni delovalo. To se mi je zdelo čudno saj je bil notri akumulator star 3 leta in noben porabnik ni bil ponesreči vklopljen. Skratka akumulator priklopim na polnilec in ga niti polnilec ni zagrabil, saj je bil preveč izpraznjen. Avto sem nato zaluafal s pomočjo bosterja ter počakal dopre pol ure, da ga je alternator nafilal do tolikšne mere, da sem ga lahko priklopil na polnilec. Takoj, ko sem avto zalaufal sem opazil, da lučka za servo volan (rumen volan s klicajem) ne izgine in da je volan trd. Sem si mislil ok mogoče ga akumulator zeza in bo napaka izginila, ko se bo akumulator nafilal. Ker napaka ni izginila in ker jo ni bilo možno pobrisati z obdjem oz. z odklopom kleme sem šel po nov akumulator. Stanje z novim akumulatorjem je bilo nespremenjeno sem pa opazil, da v kolikor avto nekolikokrat ugasnem in pržgem dobim volan normalno nazaj in nobena napaka ni prisotna. Enkrat, ko je avto pržgan in napaka ni prisotna volan deluje normalno in med vožnjo nikoli ne izklopi servo volana. Ker sem sumil na modul oz. glavni računalnik za servo volan sem ga naročim in tudi zamenjal. Takoj po menjavi je lučka ugasnila (nobene napake), vendar je bil volan še vedno trd. Kličem na uradni servis se zmenim za termin in razložim omenjeni problem in povem, da bom s seboj pripeljal še original modul (ista kataloška številka) pa če lahko še to preverijo, saj je velika vrjetnost, da ga je potrebno samo upariti. Nekoliko dni kasneje pridem po avto, kjer mi pravijo, da modul ni v okvari in da je original serijski normalno delujoč. Malo so našpricali priključne kontakte na volanski letvi in v kolikor to nebi odpravilo težave naj bi bila volanska letev... Avto pripeljem domov in opazim, da je na sovoznikovem sedežu na tleh demontiran modul za BT povezavo (prostoročna telefonija). Nevem sicer zakaj so šli to odstranjevati in potem pozabili nazaj zmontirati, ampak tole je čista šlamparija. Modul za servo volan se nahaja za akumulatorjem pod pokrovom motorja, BT modul je pa za sovoznikovem predalu. Si rečem ok nebom kompliciral in ga bom že sam nazaj zmontiral. Naslednji dan sem bil že tik pred zdajci da naročim volansko letev in sicer cena nove (obnovljene) se giblje med 600-1000€ rabljeno pa dobiš za 250-300€. Še vedno kar lep znesek za avto k je vreden slabih 3k. No in ker mi ni dalo miru zakaj napaka ni prisotna, ko zamenjam modul za servo volan, saj če je volanska letev v okvari bi napaka morala biti prisotna ves čas neglede na to ali zamenjam modul ali ne. Naslednji dan sem se odločil, da spucam vse konektorje in priključnice katere gredo iz modula na volansko letev ter očistim vse mase in opazim, da so mi na uradnem servisu polomili tudi glavni konektor na modulu. Gre sicer samo za zatič, kateri fiksira konektor na svojem mestu, vendar vseeno. Ker sem želel spucati tudi vse konektorje na volanski letvi sem moral odstraniti tuki sprednji dve gumi kjer sem spet naletel na šlamparijo uradnega servisa in sicer vseh 5 vijakov je bilo popolnoma losanih.... Long story short. Vsi konektorji, priključnice in mase spucane, vendar napaka ostaja. Priklopim original rabljen modul in napaka seveda takoj izgine, vendar volan je še vedno trd. Se preko OBDja priklopim in zalaufam forscan, ter vklopim EPS configuration and programming, kjer lahko ročno vnašaš "As build" podatke modula. Gre za podatke katere imajo moduli serijsko vnešene, da lahko komunicirajo med seboj. Ker nisem imel podatka od mojega modula sem našel spletno stran kjer vpišeš svojo VIN številko in dobiš vse "As build" podatke za svojo VIN številko. Če tega nebi imel bi moral dejansko star modul priklopiti nazaj in potem izvoziti podatke iz starega modula na novega. Skratka nove podatke izvozim na rabljen modul in boom volan dela. Na uradnem servisu so mi trdili, da kaj takšnega ne obstaja in da oni lahko samo kot volana nastavijo in da ne morejo nič programirati oz. uparjati..In to informacijo sem dobil od treh različnih uradnih servisov. Po mojih informacijah je modul vezan na vin številko in ker ima rabljen modul notri podatke od prejšnega avtomobila se servo volan iz varnostnih razlogov ne vklopi, dokler mu ne dodeliš ustreznih podatkov. Naš še omenim, da se je to vse skupaj dogajalo en teden pred registracijo in ker niso uspeli napake odpraviti v več, kot enem mesecu sem moral avto odjaviti in vrniti tablice.... Skratka avto sedaj deluje normalno in bo šel bo hitrem postopku na tehnični ter nazaj v promet. Strošek 25€ za EPS računalnik in en kup mojih živcev. Sedaj si pa predstavljajte, da bi kupil novo volansko letev in potem še nekomu, da mi jo zamenja, da na koncu volan še vedno nebi delal... So pa na uradnem servisu po vsej vrjetnosti preko obdja naredili samo EPS test in ker je bil uspešen so sklepali, da je modul ok. Ta isti test sem tudi jest uspešno opravil. Vrjetno je bil modul v okvari in ni dovajal dovolj napetosti volanski letvi. Nevem. Naj pa omenim, da uradni servis za pregled ni nič računal.

Boš nazdravil z novimi sosedi z vodko ?

Ni večje bedarije na svetu, kot el. avto👎

Res je raketa 🚀 Sem si jo danes ogledal.

To ni slovenska posebnost, ampak je po celem svetu enako.

Po devetih letih je v BTjcu odnehal tovarniški akumulator. Noter je šel TAB. Še zdaj dela, pa je stroj star že 16 let...

Zato ker je v zraku delcev dušikovih oksidov izredno malo, bil pa je nekoč test, ko so povečali vsebnost dušikovih oksidov na okoli 500-1000 ppm na vhodu, kar je zelo veliko in so uspeli spravit pod 200ppm na izhodu. Ja sem spregledal, da je bil ta test narejen pri izredno nasičenem zraku z dušikovimi oksidi. Ja v realnem svetu pa je res nemogoče... my bad, spregledal, da je bil test narejen s precej fiktivnimi razmerami.

In res so situacije, ko gre iz izpušne cevi sodobnega dizla manj NOx, kot jih pride noter...

Dvomim, da temu lahko rečemo smola, ampak prej dejstvo. Na Petrolovih 200kw polnilnicah sem polnil 3 x v različnih dneh in urah in 3 x je bil rezultat podoben. 2 x sem bil na edini polnilnici sam in je vleklo cca. 107kw, 1 x pa sva polnila dva in je vleklo 53kw. Tukaj ni nobene smole, ampak nateg, polnilnica ne da od sebe 200kw, pa me ne zanima kje je razlog, al je to lokalni al pa "drzavni" trafo, zame kot uporabnika na koncu je ena velika kiturina. Če plačaš polno ceno pričakujem oglaševano storitev in nič manj.