Lestvica

Malo obzirnosti in prosim ne vznemirjajte CX-30ke s čisto elektriko, ker smo v baby dino-zaver temi (baby T-rex in na srečo zaenkrat še ne čisti elektro T-rex) 😁 Da se vrnemo nazaj na temo. Po ca. enem letu uporabe G-140, ročni, na zadnji daljši relaciji ca. 1200km, povprečna poraba 5,7 litra. Dinamična vožnja, pretežno 3/4 vožnja po avtocesti s hitrostjo povprečno 110km/h, občasno do 140km/h, ostalo lokalne ceste od 30 do nekje 80km/h, tudi par klancev. Vem, da boste eni rekli da je to penzionistično, ampak za mene vrhunski motor in zaenkrat zelo zadovoljen.

Mal smo poziral na Jadranki [emoji23]

Moje razmišljanje. Čez poletno polovico leta, če imaš zraven inštalirano primerno baterijo, bo energetsko OK. Pozimi, pa bo tvoj "samooskrbni sistem" srkal praktično vso električno energijo iz omrežja, tako kot tisti, ki take elektrarne (z ali brez baterije) nimamo. Posledica: elektroenergetski sistem - ES (klasične elektrarne s prenosnim in distribucijskim omrežjem) mora ne glede na število sončnih elektrarn poskrbeti, da zagotovi vso moč in vso energijo v največjih konicah. Nove in nove toplotne črpalke in električni avti pa to konico samo še močno povečujejo - torej potrebo po večanju kapacitet ES. Povprečen državljan bi pričakoval ob vsej medijski propagandi, da bodo sončne elektrarne, TČ, EV nadomestili (zamenjali) klasične elektrarne na premog, jedrsko gorivo, hidroenergijo in uporabo fosilnih goriv. Pa ni res.

No, da pohvalim svojo mazdo. Prejšnji teden sva obrnila 350 000km. Oz v moji lasti okrog 260 000 km (2,0 GH, bencin letnik 2009).

Menina; dopoldanska pedalna vzpetina

Vse kar je pod 2.0l ne štejemo za resen motor.

Ja, bilo prevoženo v dveh delih po ca.600km z vmesnimi manjšimi postanki. In kot napisano večina hitrosti ca. 110km na AC. Sem ugotovil, da sem pri taki hitrosti po vožnji precej spočit in svež (vmes lahko pri radarskem tempomatu celo opazuješ lepo okolico, namesto cesto, ni v navodilih in za javnost😁), za razliko od višjih hitrosti, kjer si skozi napet in na koncu psihično zmučen. Razlika v času pa je mogoče pol ure ali kaj več. Ampak na dopustu se nam nekaterim tako ne mudi 🛶

Jaz sem navijal za Agentino vse do zadnje tekme. No to je bilo pa sramota za nogomet. Namesto, da poizkušaš nasprotnika zmagati s taktiko, tehniko, znanjem in kondicijo, so vsak štart gledali samo kako bodo agresivni in zganjali provokacije. Totalno negledljivo. Kar se tiče špancev pa kapo dol, da so bili sposobni 120 minut takšnega tempa in stalnega presinga s podvajanjem še nisem videl. Kondicija in disciplina na 120%. Zasluženi prvaki, s takšno igro so bili razred pred vsemi ostalimi.

Sam imam zavarovano vse pri Triglavu… Pred cca. dvema tednoma sem online oddal prijavo škode, ker je toča nalunkjala Lexan plošče na nadstrešku… V petek sem oddal prijavo… v ponedeljek dodal še predračun, ki sem ga dobil od firme, ki to prodaja… Že v ponedeljek sem tudi dobil potrjeno in znesek, ki ga bodo izplačali… Predračun je bil nekaj čez jurja… v dopisu je bilo naracunano 980€. Čez nekaj dni sem že dobil nakazano na bančni račun… Nobenega cenilca,… nič… samo nekaj slik sem priložil prijavi škode… Tudi pri avtu nisem imel nikoli problemov z njimi…

Slika z radarja?

Neki casa me ni blo na forumu pa Boss vozi bencinarja SDS...A se kaj takega da bi moral vedet??

Se strinjam. Po dveh letih in pol sem s svojo cx-30 (2-litrski x-motor z ročnim menjalnikom in dvokolesnim pogonom) prevozil 37.000 km. V tem obdobju povprečna poraba na računalniku v avtu kaže 5,5 l, medtem ko izračun v Spritmonitorju na podlagi prevoženih kilometrov in natočenih količin goriva kaže 5,76 l. V Spritmonitorju je tudi podatek, da je povprečna poraba pri vožnji z zimskimi gumami 5,95 l, z letnimi gumami pa 5,67 l. Večinoma se vozim po regionalnih cestah in avtocestah, nekaj je tudi mestne vožnje. V glavnem vozim po omejitvah ali malo čez. Trudim se voziti predvidljivo z dovolj varnostne razdalje in prilagajati hitrost glede na promet, tako da je avto čim dlje, kolikor je mogoče, v gibanju, ker se zelo veliko energije in goriva porabi, ko je treba speljati z mesta. Pospešujem tam, kjer je treba, v križiščih speljujem brez pretiranega pritiskanja na plin.

Pa sej lahko sediš v avtu pa objavljaš.

Pelji otovorjen na morje s 70KWh (itak ne smeš na 100% nafilat, pa ne do konca spraznit) tako otovorjen kot peljem jaz, in s takšno hitrostjo. Pa bo realnih okoli 300. Se pravi, za na Mljet 2x filat. Potem pa takoj, ko prideš ob pol osmih zjutraj na otok, v trajektnem pristanišču v Sobri na edinih dveh 11 kilovatnih polnilnih mestih ves sfukan od nočne vožnje avto pustit do popoldneva, da imaš potem za prnbližen za po otoku. Meni osebno je precej bolj všeč, da sredi otoka v Babinom polju pri Komarcu po naporni poti že ob 8h zjutraj pijem ožuljsko.

Tule bodo vsi umrli od firbca. 😋

Ravno ti podatki o porabi na kratkih razdaljah ne povedo veliko... Povprecna poraba na daljse casovno obdoje pove veliko vec... Zato je najbolje belezit tankanje in potem na podlagi tega racunat povprecno porabo na daljse casovno obdobje ...

"Naša" CX-30 G140 AT ima sedaj 30.000 prevoženih, povprečna poraba po števcum še vedno 6,6 l/100 km, nikoli resetirana. Vrsta voženj mešana (mesto, regionalka, avtocesta), večinoma ravninske.

Danes so tako razbili Srbe, da jim ni blo nič jasno. Naši mulci igrajo fantastično, samo da to prenesejo še v člansko pa mislim, da lahko upam, na nov naslov.

Naši mladci do 20 let so Evropski prvaki. 💪💪. Ni strahu za Slovensko košarko. Samo uno jokico od Sekule še zamenjamo in smo na konju.

električar fuj (če že mene podje.. ker se vozim z električnim biciklom...)

Le še 2 urci do letnega dopusta, huhu

Ja, no. Ne kradejo nekatere manjšinske skupnosti tega, ker se ne bi splačalo. 😂 Drugače pa hiter vic. Zakaj cigani v Veliki Britaniji ropajo pekarne?

Več kot 100-150m od avta stran nismo praktično nikoli....seveda parkinga ni treba plačati😃 Sedaj je malce bolj zapihalo...smo neizmerno uzivali v valovih... 31° brez oblačka...v senčki in Mithos....milina😊🏖️🍺

Mnja. Tisti ki nima za Audija kupi VW-ja. Škodo kupi tisti ni nima za VW-ja. 🫣 Po Fordu se pluva na tem forumu, da se bolj ne bi moglo, pa sem si ga upal predstavit, tako da kar pogumno.

Ravno toliko kot tisti, ki ponavadi komentirajo o mazdinih dizlih, pa še niso nikdar sedeli v kakem od njih. 😉

Dej pokaži raketo, da bomo dobili dokaz da je možno iz Mazde na Škodo.

Čeferin naj bi se ogledu finala odpovedal zaradi nestrinjanja s Fifo WWW.RTVSLO.SI Britanski mediji poročajo, da se predsednik Evropske nogometne zveze Aleksander Čeferin namenoma ni udeležil finalne tekme na svetovnem prvenstvu med Španijo in Argentino, s čimer je izrazil svoje...

Čeferina iz UEFE u FIFO...

Ta finale je bil anti propaganda za nogomet. Nič od niča. Nevedni nad drugi. Zmagali so pa manj slabi na koncu.

Hočeš rečt, da FIFA ni pomagala argentincem. Je bilo pa tole najmanj zanimivo finale od kar pomnim. Men je sam škoda, da jih Španci niso bolj konkretno razmontiral.

Čestitke novim prvakom; zadovoljen sem z razpletom

Hja, bilo je še nekaj kolesarjev gor, ampak vsi ostali so bili DeSUS izvedbe, powered by jedrska elektrarna KrHko, haha

@JernejL če misliš vozit naprej, ga rihtaj vzorno. Naša Mazda je pri 13h letih vse porihtano, kar sem našel. Nisem se zanašal na to, da bo itak še 2 leti držalo, pa potem menjal. Seveda s top deli in ne budget varianto. Menjal sem jo, ker se mi je zahotelo po novem vozilu, glede na to, da so zagrozili, da bo vsak nad omejitvijo piskal. Torej, če nimaš želje po novem, rihtaj. Ker pri novem boš plačal vsaj 300€ ali več za osnovni servis, noro dosti na zavarovanju. Ne vidim računice zakaj plačuješ kasko. Kolko imaš odbitno? 8% ali kasko totalka še razumem, ostalo .... Tako da servis, ki je vreden več kot vozilo, je cenejši kot vzdrževanje novega vozila. Ne pozabit, novi avto, nove dimenzije gum, ki so po navadi dražje. Ko ti bo srce zaigralo, pa menjaj. Ali pa če bo zružil.

Tudi ta. https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18914059&display=Volkswagen Polo

Saj je tudi z bankami enako. Vse so drek. Poiščeš pač najmanjše zlo. Sam imam vse zavarovano pri zavarovalnici, ki ne dela problemov, ko je potrebno kaj izplačati. Drugo pa je, ko hočeš zavarovalnico " nategniti".

Res je. 30- kaj zahteva vožnjo z obrati, veliko menjavanja in se ti oddolži z res hitro vožnjo. Saj 186 konjičev pa spet ni švoh. Samo iztisniti jih moraš iz avta. In ne smeš je vozit kot dizelaša. Nikakor. Dobro, pustimo dolge avtoceste, ravne, kjer vklopiš tempomat in pozabiš na gas.

Sploh atmosferske Mazde. Naša se je razživela nad 5.5k obratov. Seveda se je drla tudi kot vzhičena mladenka. To pa marsikoga "starejšega" prestraši, verjetno je daleč od tega, ko so držali mladenko v rokah.

V najbolj nefleksibilnem primeru zavarovalnice pa pač bonus z Mazde preneseš na Škodo in polno zavaruješ, za Mazdo pa skleneš samo osnovno zavarovanje (ki ga itak potem dobiš v večini refundiranega). Itak se Mazda, če čaka na kupca, ne bo nekaj veliko vozila.

Pa ne da jima ploskaš? Norca se delata iz delavcev, ki jim ni izplačal plač. Norca se delajo iz poštenih ljudi, ki so opravili svoje delo, žrtvovali svoj čas za nič. Pa zraven še zabavljata in si zmišljujeta imena kot so lažnjivi Kljukec in podobno. Pa tedva sta čista moralna bankrotiranca brez občutka kaj je prav in kaj ne in jima za situacije delavcev, ki jim jih je povzročiilo tole govno od mijića (za nalašč z malo, ker si velike ne zaslži), ni čisto nič mar. Poden od podna, na desnici pa tiho kot miši... oziroma nekateri še pomagajo zabavljat nad nesrečo delavcev.

Z nekaj zadržki, vendar brez posebnih problemov sem danes uspel prečkati mejo z Belo krajino. Na sliki v ozadju je Tofova trta.

Kolk dolg navaden el. kabel pa ti zraven furaš? Ne resno, greš v apartma, avto pa nekje na nekem parkirišču. To kar si napisal je le v idealnem primeru, ki ga navadno spoznaš šele ko prideš na destinacijo. V glavnem, ni se za zanašat in je dejansko bolje računat na javno polnilno mrežo.

Glej, sem dovoljkrat potoval v "kompaniji" z električnim avtom, da me je prepričal, da to ni zame. Štart iz Solkana, jaz sem v Mazdi 5 prevažal poleg sebe še 5 oseb, kolega je v EV poleg sebe peljal še 3 osebe. Na žalost sta bila samo dva, ki sta vedela, kje je cilj: kolega in njegova punca. In tako smo šli za njim. Stotko, edino, če je kamijon prehiteval, je spravil na 110. In komaj komaj prilezel do okolice Laškega. On je takoj, ko so se kolesa ustavila, vlekel kable, da se do odhoda napolni, jaz pa sem na Mazdi 5 imel porabo 4,4 litra na 100 km. Hkrati me je pa prepričeval, da se jaz tako drago vozim, ker imam porabo 8 litrov. In ko so mu drugi povedali, kakšna je poraba, je bil podoben odgovor: - "Zaradi mene, če se na premog vozite, zame je samo elektrika dovolj napredna." In še nekaj je bilo takih primerov. Tako, da moje izkušnje so zmerno do pretežno "iz prve roke"...

Vsi gledajo, da je 2.5 in da za tak motor ni veliko.... Jaz sem pa tankal v soboto in imam že drugič od menjave gum porabo 5.8l/100. Te GY so res šparovc goriva, ceste se pa tudi bolj držijo od Bridgestonk.....

U jaz pa ne... to mi je totalna muka, da bi moral nekje obvezno stat brez, da bi to bila moja želja. Zato sem skakal do stropa, ko je Petrol naredil app, kjer urediš vse na točilnem mestu in samo natankaš ter takoj odpelješ. Nobenega stanja in čakanja v vrsti pred blagajno pa kupovanje nepotrebnih pregrešno dragih artiklov, ki ti padejo v uči, ko tam stojiš. Ja sorry ampak men je res že 5 minut čisti maksimum, da čakam. Z aplikacijo sem namreč skozi prej kot v štirih minutah. Tako, da pri Ev-ju je res ena velika prednost, da lahko polniš doma, mora pa imet tako veliko baterijo, da z običajno tedensko porabo ni treba več kot 1x polnit. Pa ne da bi bil len, ampak to več ali manj zahtevam od vseh svojih baterijskih naprav. Edina izjema je telefon, ki se pač izprazni zaradi velike uporabe. Vse ostalo mi pa kar zdrži cel teden. Ja tud stari S23 zdaj, ko mi služi kot rezervni telefon ima en teden avtonomije.

Kar jih ni zgnilo jih je šlo v maline. Kolega jo je imel 20let nazaj. Jaz pa polota GTi. Še se spomnim, kako sem ga vedno v zadnji konc gledal... Je bila res raketa👍

Jaz sem jih spoliral.