Lestvica

Do jutri imam na testu Mazdo CX-6e ... V garažo gre "glih za glih" ... Ko sem prvič zapeljal v garažo, sem moral še za par cm premaknit naprej, da sem jo lahko zaprl ... Več vtisov pa ko bo malo več časa ... Kar lahko že sedajle povem, da mi digitalna ogledala niso všeč ... Vedno najprej pogledam na normalno pozicijo ogledal, šele potem pogled gre malce nižjer na ekrančke ... Tudi vzvratno ogledalo sem sicer probal digitalno... vendar hitro spet preklopil na klasično ogledalo ... Zaslon je pa res čisto brezveze, da je tako velik. Tisti del pred sovoznikom je praktično neuporaben... edino sovoznik lahko izbira glasbo ali brska po navifaciji.. kaj dosti drugega pa kolikor sem probal, ni možno. Ni nobene apliakcije tipa Youtube ali kaj podobnega. Je pa ta "violična" barva zunanjosti in sedežev v živo veliko bolj prijetna, kot na slikah ... Če ni sonca, je zunanja barva skoraj črna... violični lesk dobi šele na soncu ...

Odločil sem se, da ne bom več spremljal politike. V bistvu je isto sranje, kdo je na oblasti. Eni ga serjejo nekje, drugi drugje. Ni nam, kot izgleda rešitve. Bolje je energijo usmeriti drugam.

Detajlno sem jo spucal po 5000km roadtripu. Tradicionalni 4. Septemberski 😬

NATO‑vo bombardiranje ZRJ (Srbije in Črne gore) leta 1999 je bilo pravno zelo sporno. NATO je navajal več argumentov, vendar noben ni imel jasne pravne podlage v Ustanovni listini OZN, zato se operacija pogosto opisuje kot “nezakonita, a legitimna” (po mnenju nekaterih zahodnih pravnikov) ali pa preprosto nezakonita (po mnenju večine mednarodnopravnih strokovnjakov). Potem se pa pobijmo ... če je on pobijal, zato lahko tudi jaz ...

CX-30 ni SUV. Je crossover. To, da je višji, je zgolj zato, da se lažje vstopa, ni mišljeno za teren.

A še ena, ki je tam bila predolgo? OK, strinjam se pogojno s tem, če so pogoji uporabe parkirišča resnično slabo vidni in pa s tem, da bi morali urediti sistem, da bi obiskovalcu sporočil, da je prekoračil čas in da mora doplačat. Če tega nimajo potem res izgleda kot, da delajo nalašč, da bi čim več poinkasantili.

Pa sej se hecaš, a ne, da nima glavnega števca? Pa kako hudiča gre to čez homologacijo. Fak, skor moraš dišečo smrekco homologirat, a da števca ni nikjer razen na HUD-u gre pa BP skozi al kako? aja, pa da ne bom sam kritiziral... tale temno vijolična barva mi je huda za znoret. Prec bi jo imel.

Včeraj po Menin; rahlo diši po Marelah

Eni smo močni.😀 Kaj pa je 20+ kil za take korenjake.

Ulcinj

Sem mislil, da bom prebral kakšno konkretno pomanjkljivost pa sem bral iskanje dlake v jajcu. Avto je vreden svojega denarja, seveda pa ni popoln. Tudi pri avtu za 100k se najdejo pomanjkljivosti če jih iščeš. CX30 novega modela po napovedih ne bo do 2030.

Primož Roglič brez filtra: hudomušne izjave, ki so postale njegov zaščitni znak SIOL.NET Primož Roglič, ki je prejšnji konec tedna v skupnem seštevku španske Vuelte še šestič stopil na zmagovalni oder, je v svoji karieri nanizal številne velike zmage, poskrbel za dramatične preobrate in doživel...

Ko sem videl tole objavo sem bil verjetno prvi a nisem imel časa komentirat. Da se preveč ne ponavljam bi se strinjal z odgovori Alexa in še kom. Za prezračevanje sem napisal že pred 5 leti,da šobe niso idealno nameščene in posledično sistem prezračevanja pade..... Meni klimatizacija pri visoki temperaturi dela bp,očitno imajo različne kompresorje klime..... Po grbinah pri meni ni problem,ker imam dovolj navora in nimam takega občutka kot praviš. Za luči pa, nobene meglenke ne svetijo bolje kot matrične luči..... Kot v celoti je CX-30 vredna tega denarja in seveda tudi imena kot ga ima.....

Zdajle tretja današnja, potem sledi trening 2 uri; KRAV MAGA in kasneje uro in pow odbojke, eto to bo moj ponedeljek. Na nekaj podlage utrujenosti, ko smo včeraj osvajali KSA 2-tisočake, haha

To pa je zasuk. Bolj nepričakovan kot v romanih od Agate Christie.

Kolikor sem ga sam uporabljal izven ceste, nisem nikoli imel problema glede višine. Greš komot po vseh kolovozih, na smučanju greš povsod z njim. Ni pa to pravi "jeep", ki bi bil namenjen za vožnjo po hudih brezpotjih. Če se veliko voziš po takšnih poteh potem si zagotovo zgrešil model in znamko.

Kar se tiče prezračevanja ( rež za pihanje) se delno strinjam. Recimo pri 6- ki je veliko bolj rešeno. Da bi bil kompresor klime prešibak nimam občutka. Klima lepo, hitro ohladi kabino. Podobno hitro kot pri 6- ki. Reže pri volanu se da lepo nastaviti in sicer tako, da ti ne piha direktno v roke, ampak bolj v zrak. Itak je bolje v vsakem primeru, da imaš poleti hladilne reže usmerjene gor, saj hladen zrak pade dol. To,da si moker po hrbtu je verjetno bolj posledica tega, da se veliko znojiš. To blago je namreč, vsak zame, veliko boljša varianta kot usnje, ki sem ga imel v prvi 6- ki. Volumen zraka " majhen"?? Ne razumem, kaj si hotel s tem napisati. Pač, kabina je toliko velika kot je. To ,da je " hermetično " zaprta je dober znak, saj je vožnja , tudi pri visokih avtocestnih hitrostih izredno tiha. Veliko bolj kot pri 6- ki, ki je dva razreda višji model kot cx 30. To,vda se sliši udarcev na makadamu v kabino je res. To gre tudi na račun , pri večini, večjih nizko presečnih koles 18". Je pa zato vožnja po urejenih cestah in avtocestah toliko bolj suverena, brez nagibanja karoserije. Meglenk načeloma ne rabiš. Če imaš matrične led luči to delo opravijo z odliko. Tako z vožnjo v megli kot v ovinkih, kjer ovinek tudi osvetlijo. Ja, tukaj se splača dokupiti matrične luči. Streha ni nič posebnega, ni ne glasna ne tiha ob dežju. Tako nekako se sliši tudi v 6- ki. Ja, cx 30 ni popolna a za ta denar je vrhunska. Tako vožnja kot sam motor . Če bi hotel ,da bi se vozil kot recimo v audiju 6, ki velja po nekih merilih za najudobnejši in najbolj tih avto vemo, koliko moraš seči v žep za to.🤗

Glede meglenk, teh večinoma ni nikjer pri osnovnem modelu, ne vem zakaj bi bile pri CX-30. Je pa uporaba meglenk zakonsko dovoljena izključno samo, če je res gosta megla, vidljivost do nekje 50m, to mislim da vemo vsi. Za osvetljevanje ovinkov ?, mogoče kje v kakšni "vukujebini", ko si ponoči sam in na daleč vidiš nasprotne luči. Sicer pa, najrajši imam tiste, ki ti ponoči in v mraku nasproti vozijo z meglenkami, ko je normalno stanje in ni megle 😡. Ostalo pa sam nimam tako slabih izkušenj, mogoče res ni vse idealno, ampak je ok. Je pa pa odvisno tudi od uporabe, npr. prezračevanje čisto ok, lahko bi pa bilo res bolje postavljeno in moraš res najti pravo kombinacijo. Sedeži in moker hrbet, to je normalno pri vseh, sploh če je zunaj +40stopinj, odvisno koliko "švicaš" 😁, si daš pač za hrbet podlogo..., sedež ki bi dihal bi bil edino, da nima hrbta, npr. gasilska klop brez naslonjala 😃. Glede pločevinke Laškega, rajše spijem kakšno, kot da bi se ukvarjal s streho....😛 Vzmetenje dobro, res pa ni vrhunsko za neko specifično uporabo npr. reli po makedamu. Premium se pa ve, da je samo Soul Red Crystal, če nimaš take barve, si si sam kriv 😁.

Zdravo forumaši, pišem vam kot lastnik svoje prve mazde in sicer seveda električne 6-ke. Naj omenim, da sem prej vozil Škodo Octavio Vrs (ja pil je veliko olja), moram reči da je precejšnja sprememba tako v voznih lastnostih in mojih navadah, moram priznati, da sem malo bolj "varen" voznik na cesti, saj seveda kot (predvidevam) vsi lastniki EV gledamo na racionalizacijo stroškov. V aprilu sem se prvič vsedel in sprobal 6ko me je iskreno navdušila kaj ponuja in koliko ponuja. Po dvomesečnem premisleku sem se odločil kupiti, naj omenim, da sem sprobal Cupro Born, Teslo Y in Deepal S07. Cupra je premajhna, Tesla pa ko sem vse dodatke dal, ki jih je imela Mazda iskreno predraga, Deepal S07 pa zanimiv avto, a iskreno servisi so problematični oz. pri prodajalcu sem začutil, da bi v primeru reklamacij ali težav znala biti to težava. Tako, da sem se odločil za Mazdo pri Selmarju. Trenutno v dveh mescih pa pol sem naredil cca 12.000km, poti so tudi bile na Hrvaškem in Bosni, moram iskreno povedati, da nič kaj več časa ne porabim za vožnjo kot pa z ICE vozilom (seveda ob upoštevanju omejitev in da polnilnice delujejo). Na sam avto nimam pripomb, imam pa pripombe na infrastrukturo (a to je za drugo temo). Trenutno iščem gumijaste tepihe za 6-ko, tako, da če bi slučajno kdo vedel, kje bi jih lahko naročil po neki normalni ceni.

Skuhal sem gov. golaž za mojih 60+60.... Luštno bo....

Ploče

Bihač

"Bela Ljubljana" je novi slogan enega izmed kandidatov za župana.😉

Res je. Pač lepo delimo svoje poglede na zgodovino in trenutne razmere v svetu. Z Boss -om je vedno lepo klepetati, ker se za razliko od nekaterih nikoli ne spušča v žaljenje in nekulturne dialoge. To je ta stara gentlemanska šola.

? Čet pravi drugače: Po Svetem pismu je Kajn ubil svojega brata Abela predvsem zaradi ljubosumja in jeze. V 1. Mojzesovi knjigi 4 je opisano, da sta oba darovala Bogu daritev. Bog je sprejel Abelovo daritev, Kajnovo pa ne. Kajn je bil zaradi tega zelo jezen in užaljen. Bog ga je opozoril, naj obvlada svojo jezo, vendar je Kajn Abela odpeljal na polje in ga tam ubil. Drugače pa, včasih ne škodi, če malo ponavljamo, kot v šoli..., pa še takrat si nekateri ne zapomnimo...😁

Ruska invazija na Ukrajino leta 2022 je bila po mednarodnem pravu nezakonita agresija. Nobeden od ruskih argumentov (denacifikacija, demilitarizacija, zaščita rusko govorečih, preprečevanje vstopa v NATO) ne dosega pravnega praga, ki bi dovoljeval uporabo sile. To ni politično mnenje — to je konsenz pravnih strokovnjakov, OZN, Meddržavnega sodišča (ICJ) in večine držav.

Pač penzionist, ki se je še zadnjič povzpel, da pobere in nafila kar je možno. Kaj njega briga za prihodnost.. Javne so samo tematike, ki čimbolj delijo, medijskega trušča je ogromno. Zadaj pa stara klasika.. Pa smo se držal za glavo, ko je levica s tistimi 4mi al 5mi poslanci tolkla ven svoje ekstremne predloge, pa je šlo kar vse skoz.. Se mi zdi da se je leta nazaj, vseeno trudlo z neko strokovnostjo, tud neki strokovnjaki so bili zraven, da so utemeljevali stvari, mogoče se nisi strinjal z njihovim pogledom, ampak je imelo neko podlago. Zdej pa samo neko pribijanje idej, bolj je ekstremno, bolj pali, brez vsake odgovornosti...pa je vedno nagrajeval zveste vojščake, samo zdej se mi pa zdi precej manj prikrito...konc koncev je Matoz minister. Plus ta scena z Izraelom..

V šoli je učiteljica spraševala otroke, kako živijo doma in kako so socialno preskrbljeni. Pa začne ena punčka: - "Moj oči je policaj pa včasih koga kaznuje, imamo avto, hišo, na morje, gremo, skratka dobro živimo." Oglasi se še en učenec in reče: - "Moja mama je pa prostitutka pa zjutraj prinese denar domov, imamo avto, pa stanovanje in tudi mi gremo na morje, skratka dobro živimo." Iz zadnje vrste pa se oglasi Janezek - "Moj oči je pa šofer kamijona, pa če ne bi bilo unih dveh prej bi mi tut dobr živel..."

Hvala bogu, da so po vojni začeli gradit bolnice, šole, nuklearko, restavracije, ceste, železnice,... Ker danes nismo sposobni izpeljat niti enega referenduma!!

Čak, da zdele fašeš pripombo, da preveč kompliciraš, ker si skeptičen, da na servisu res naredijo pri menjavi olja tako kot je treba.😜

Seveda hodim v hribe a tako grdih cest, da bi imel z cx-30 probleme ne poznam....

Saj, Slovani smo znani po zdraharijah in zato tudi pljuvamo en drugemu v krožnik in zraven tulimo, nisem kriv. Slovani se od ostalih narodov ločimo po tem, da smo nasilni, sovražimo delo, pijemo ogromno, ... Še med 2sv so SS-ovci se zgražali nad nasiljem slovanov (ustaši v jasenovcu, mučenje svojih sonarodnjakov);

Nakladanje ebajka v avto ni lih usluga hrbtu.

Sem ga poslušal v tej trgovini, kjer kupujem hi-fi komponente in bom kupil ta gramofon. Ob primerjavi obeh-Rega Planar 3 sem se odločil za Pro-Ject debut Evo 2. Deluje izvrstno. Pro-Ject ima bolj trdne, precizne base in bolj definirane srednje in visoke. To mi je bolj pomembno. Rega pa je bolj audiofilski. Bolj "uglajen". Me je pa navdušila ta temno bordo mat barva. V živo izpade vrhunsko. Z mojim ojačevalcem Arcam radia A15 bo deloval vrhunsko. Prav takšen ojačevalec je imel v salonu za prestavitev komponent in zvočnikov.

Itak, da zahod (beri Amerika in nekoč tudi Angleži) niso za zgled. Prav tako vodkarji, ki hočejo posnemati zahodnjake a ga isto serjejo. Oboji so ,če se lahko tako izražamo, vojni zločinci. Pa še je takih težkih pacientov po svetu. Sedaj bi lepo vsi živeli, imeli bi poceni gorivo, poceni plin, poceni surovine...če ne bi bilo bolnikov na svetu. Ampak ne, je potrebno napadati suverene države in delati sranje po svetu.

Točno tako. Zato pa sem napisal, da če rabiš pravega terenca, cx 30 ni pravi naslov za to.

Na srečo nisem imel nikoli do sedaj problema s tem. Merilo za to so mi trajekti, kjer, ko se pelješ z njega na kopno po rampi , so praviloma zelo strmi koti. Če spredaj ne poberem asfalta je ok. 😁

Če kdo potrebuje okna sem jaz pravi naslov

Uspešen poslovnež na dopustu se sprehaja po gozdu in občuduje naravo, drevesa, ptičke, rožice ter premišljuje, kako je fajn ker imamo vse to. Tedaj pa se izza grma pokaže medved in tip začne bežati na vse gate. Medved ga seveda za šalo ujame, podre na tla in že zine svoj zverinski gobec na stežaj, tedaj pa tip reče, - "O moj Bog!" Čas se ustavi, ptice umolknejo, veter obnemi, nebo se stemni in iz neba se začuje mogočen glas. Tip takoj v glasu prepozna Boga in ga prosi, naj ga reši. Bog pa mu odvrne: - "Vedno si me zasmehoval, za vsako svojo polomijo si me preklel, vedno si bil lopov in goljuf, za nastanek narave je po tvoje zaslužen Daarwin, sedaj pa pričakuješ od mene, da te rešim?" Tip reče: - "Vem, da si ne zaslužim tega, pa vendar, če mi že ne moreš pomagati, daj, da ta medved postane zgleden kristjan." - "Pa naj bo." Nebo se spet razjasni, ptice spet zapojejo, ... Medved se postavi na zadnje tace, prve tace sklene skupaj in začne moliti: - "Bog blagoslovi to hrano, ki sem jo prejel po tvoji milosti in jo bom sedaj pojedel ..."

Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model. Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga. Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet. Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok. Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara. Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz.

Dva tipa gresta v igralnico. Ker se nista mogla odločiti, na katero številko naj stavita, se enemu posveti ideja: - "Kolikokrat na teden seksaš?" - "Petkrat." - "Ok, jaz pa osemkrat." Seštejeta števili in stavita na trinajst. Kolo se vrti in vrti in ustavi na dvojki. Po mučni tišini eden reče: - "A vidiš, če bi govorila po pravici, bi bila zdaj bogata..."

Eh, ponavadi velja samo, da si hitrejši od tistega, ki je zraven tebe. Ni treba rekordov.

Ta je najboljši vic danes.

Je Matoz razlagal, kako so na njegovem ministrstvu 30 ljudi uspešno nadomestili s tremi. Če je mislil na informatike, ki so pred cca 5-imi leti zapustili MJU, se zaposlili v privat firmi 3Gen, ki že dolga leta dela za državno upravo. Isto delo, ki ga sedaj država plačuje še krepko več, kot so bili prej stroški zaposlenih, predno so odšli v zasebni sektor? Je to mislil JJ? Koliko vagonov jih je v državno upravo zaposlila politika, tudi njegove prejšnje vlade, podobno kot vse druge. Predvsem "kar nekaj" glede kvalificiranosti, ustrezne izobrazbe glede na pričakovano delo. Še pred kratkim je angažiral vse svoje upokojene privržence in sedaj kot državni sekretarji delajo v ožjem javnem sektorju??? Vlečejo najvišje možne plače v državni upravi, penziči, ki jih je že leta nazaj povozil čas, ... Jih je bilo nujno zaposliti? Kdo ga bo vprašal kaj o tem? Meni pri tem človeku ni več nič jasno. Ali pa se morda spomnite, kako je neka firma pod njegovo vlado cca 15 let nazaj dobila posel vzdrževanja računalniške opreme na MNZ, mesečno je vlekla 10.000 € za pripravljenost, 1 zaposlen, na zalogi nekaj kosov opreme ... spomnim se še prispevka s TV, ko so to firmo, praktično samo s poštnim predalčnikom obiskali novinarji ... bolano dober posel, kraja javnega denarja. Sumim, da je to spet neka fora, da najprej kregaš ljudi, da lažje opravičuješ posredno plenjenje javnega denarja. V smislu, vse kar je privat je dobro, vse kar je javno ni dobro. Zmanjkuje denarja za plače strežnic v bolnicah, gasilce, vojake, policiste, učitelje, na drugi strani se želi cca 250 MIO € podariti najbolje plačanim, ki večinoma niso razvojni inženirji, ampak direktorji, zdravniki, ekonomisti, pravniki, .... skozi socialno kapico, z javnim denarjem se kupuje gume avtoprevoznikom, ... je to dobro za navadne ljudi??? Ekonomist pozdravlja napoved kadrovskega premika: “V javnem sektorju je velika rezerva” | Nova24TV NOVA24TV.SI Premier Janez Janša je ob odprtju 58. Mednarodnega sejma priložnosti in sodelovanja (MOS) v Celju napovedal prestrukturiranje javnega sektorja. Po njegovih besedah naj bi se približno 50.000 zaposlenih...

An Arab at the airport: - Name? - Abdul al-Rhazib. - Sex? - Three to five times a week. - No, no... I mean male or female? - Male, female, sometimes camel. - Holy cow! - Yes, cow, sheep, animals in general. - But isn't that hostile? - Horse style, doggy style, any style! - Oh dear! - No, no! Deer run too fast...

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl usega tega... Berem tale članek. V njem je takoj pod naslovom napisano: Po nesreči, ki je konec avgusta na primorski avtocesti terjala tri življenja, je izredni interni nadzor na Darsu končan. Po poročanju televizij POP TV in Kanal A so ugotovitve potrdile, da je tovorno vozilo, v katero se je voznik osebnega avtomobila zaletel, predolgo stalo v odstavni niši. Zdaj mi pa ni jasno, zakaj in kako je na prometno nesrečo vplivalo, koliko časa je tam stal? Možakar je poklical svojo avtovleko, ker DARSova je zlatarsko draga. Se zgodi, niso prišli tako hitro, kot bi bilo treba. Ampak tovornjak je bil pravilno umaknjen in pravilno označen. Pa kaj, če je tam stal nekaj več časa? Lahko bi se pa pokvaril 15 minut pred nesrečo in bi spet tam stal. Ne razumem, zakaj je to, koliko časa je tam stal, pomembno za nesrečo? Ne rečem, če bi bil na voznem pasu ali izvozu z avtoceste. Ampak bil je v odstavni niši - ki je namenjena temu, da se pokvarjena vozila tja umaknejo. In zdaj bodo spet iskali krivdo in sokrivdo povsod naokoli, predvsem pa tam, kjer ni treba...