Lestvica

Zimsko pranje, keramični premaz, tankanje in gasa.

Danes sem bil na sobnem kolesu, 10 min., prvič po operaciji kolena pred tremi tedni. Zaenkrat b.p. počasi gremo naprej.🤗

Jaz resnih problemov nisem imel… oz. so jih rešili v sklopu garancije… jih je pa imel naslednik… kolikor sem potem izvedel… Servisi so bili dražji… Sedanja lastnica moje bivše bencinske CX-5 je zelo zadovoljna z avtom… Sem ravno pred kratkim govoril z njo… Sem pa. napisal svoje mnenje… Sem bil sicer malo skeptičen glede porabe, ko sem iz dizla prešel na bencinarja… Pa se je kasneje izkazalo, da ni neke velike razlike… Pri mojemu načinu vožnje je poraba bencinarja višja za dober liter na 100 km… S tem, da sem šel iz D175 RWD na G194 AWD in iz karavana na SUV …

Teci proč od dizla, kot da te parkelj lovi

Mogoče je najbolje, da najprej kupiš dizla. Zakaj? Ker če boš najprej kupil bencinarja, nikoli ne boš znal cenit njegove neproblematičnosti (praviloma le redni servisi).

@vzupan3 lepo, da si po pravici povedal. Preskoči in kupi bencinarja.

Ja,sobno kolo za začetek. Na izi ,do obremenitve 3. Moram počakati do začetka januarja,ko imam ponovno pregled pa da mi odobri iti na kolo. Jaz :" ali grem lahko počasi ven, na pravo kolo"?🤔 Doktor:" seveda, kolo je priporočljivo" Jaz:" super. Kar ste rekli ste rekli.". 👍

A to je un motor ko se morš pol še mal okol vozit da naredi svojo DPF regeneracijo da se lahko hvališ da imaš nizko porabo čeprav moraš še mal km prevozit da se vse uredi do konca? Bencinarko vžgeš ko hočeš in vgasneš ko hočeš....

Novo vozilo urgentnega zdravnika za tolminski Zdravstveni dom - Robin WWW.ROBIN.SI Zdravstveni dom Tolmin, ki pokriva tri posoške občine, ima odslej novo hibridno vozilo urgentnega zdravnika. Vozilo urgentnega zdravnika združuje urgentnega zdr

Da, o tem smo se že pogovarjali, ravno zato je v 2026 nesmiselno kupit X motor, ker tisto razliko v porabi pokriješ z razliko v nakupni ceni avtomobila + ceni svečk, ki so pogostejše kot pri G140 (X na vsakih 60kkm, G na vsakih 120kkm). Dodatna plusa za G motor je 10+ letna zanesljivost in manjko kompresorja, kar je ena stvar manj za crknit (prvi letniki X so imeli težave, pa tudi nekateri tukaj z X186 verzijo). Ironično so tudi svečke od G motorja cenejše, pa še ko smo gledali račune so nekaterim v X motor vgradili identične kot meni v G192. Drugače so pa DENSO svečke 16 eur kos na autodocu, tok o tem kok preplačamo pooblaščenca

Če bi bilo na moji cx 30 kaj narobe, bi napisal,kot sem že za vse Mazde do sedaj. Ja, čeljusti rjavijo na moji, to je pa tudi vse. Na servisu so poslikali vse in dali naprej,da vidimo,kaj se da naredit v garanciji. Samo sori,toliko napak kot ti najdeš vsak dan ,to ni normalno. Vsi skupaj ,ki imamo cx 30 jih nismo našli v štirih letih toliko. Ne vem. Pojdi na servis s spiskom in naj ti to rešijo,če je to vse res,kar si našel kot napake. Jaz sem za svečke na moji cx 30 poklical in čez tri dni so mi jih že zamenjali.

Evo… imam dovoljenje, da lahko komentiram… Sem imel dizelske šestice… zadnja je bila 2.2 D175… in pri CX-5 sem šaltal na bencin (G194)… Zase vem, da nikoli več ne kupim dizla … Veliko manj problemov je z bencinarjem… Dizel pride v poštev le, če kupiš novega in delaš res veliko kilometrov…

Kolikokrat moramo še napisati. Ga motorji so bili vedno in so še vedno vstopni motorji (prav tako je tudi mini dino in je tudi cenejši -stara tehnologija)x 186 je bil vedno in je še vedno top motor pri prodajnih modelih cx 30. Pa lahko si vi razlagate kolikor hočete,tako pač je 😉 Sedaj forsirajo ta mini dino motor, ker je večji zaslužek na njih.

poklopljeni špegli, ti si pa upaš

Alex drži se in ne pretiravaj, brez tebe bo forum dolgočasen

Še gume nafilaš, pa bo top 😂

Ja tisto temo bi morali preimenovati "Tole je pa kar spam" večkrat na dan se najebem ko milsim, da je kaj novega v podforumu Krneki,..kiknem pa sam spam v šale in sex vici 😂 Če bi imel možnost bi si takoj tiste dve temi onemogočil

Evo še en, ki ve katerega se kupi, da je TOP.... 🤗😉 Ne se sekirat, ko boš tu malo dlje časa se boš navadil, da kdo kako foro spusti.... 😁😉

To je pa res brezpredmetno za koliko kdo prodaja avto. Jaz grem pri vsaki stvari,ki jo prodajam vedno nižje kot ostali,da ja čim prej prodam prodam. Recimo pogledam ,koliko je najnižja cena na netu in grem kakega jurja dol, samo ,da čim prej prodam. Vse te iz prve serije cx 30 (x180) niso posrečene . En kup problemov je bilo z njimi. Za Mazdo 6 pa ne itak ne briga ,koliko je vredna. Važno je, da pali -vozi brez stroškov.

Res neverjeten občutek, ko te avto ne "pusti" domov in moraš še furat okoli, al pa reskiraš dvig nivoja olja zaradi nafte

Kot lastnik mazde 6, letnik 2015, dizel 2.2 (enak motor ima cx5) ti odsvetujem nakup. Potencialnih problemov je več, od obrabljene odmične gredi in posledično odpovedi vakuumske črpalke, do slabega senzorja izpušnih plinov, pokanja glave motorja, odpadanja lopute trurbine, trganja verige oljne črpalke.

če smo zelo zelo odkriti in realni noben od teh motorjev ni hudpresežek, pa lahko še veliko napišete o G ali X verziji (je veliko konkurence ki ima boljše motorje, žal, ampak tako to je....JAP je malo zadaj zadnja leta vsaj kar ponujajo v EU......že samo ZDA je povsem druga pesem 👍)

Je spet un dan v mesecu, huh?

X motor rabiš če se hočeš vsak dan vozit 150 po avtocesti... za vse drugo je G neprimerno boljša izbira

A si downhill-al 😜 A je to e-sobno kolo... kolk ti baterija zdrži? Se spomnim pred leti, ko se je kolega pohvalil, kako je odkoleasaril relacijo Lj-Bled pa sem ga vprašal po katerih cestah je šel do Bleda. Pa me zaboden pogleda pa prav... ja na sobnem vendar.

Lani so dovolili, da so na začetku sezone goljufali avstrijci in nemci. Pa so še norvežani probali isto foro a jih je ujel poljski novinarin se ni dalo več pomest pod preprogo. Tko, da letos, ko je načeloma dokaj pošteno, se vidi prava vrednost posameznih tekmovalcev.

Globok priklon našim smučarskim skakalcem, v kakšni formi so na letošnjih tekmah, norooo.

Vsaj petkrat je v videu omenil, da mazda 6e nima pregretja baterije. Kaj je potem tole v mojem avtu.

Ena nedeljska po rekreaciji.... 🤗😉

Pogled iz vozne kabine lokomotive: vandali in pol kilometra stresa SHARE.GOOGLE V kabini lokomotive smo se zapeljali z vlakom in prisluhnili, kaj o sabotažah meni strojevodja. Strojevodje so prvi...

Tole je problem na sesalnem delu in ne ne izpušnem. Dej poskusi sčistit MAF senzor (jaz bi šel sicer v menjavo) pa preveri, da nimaš kje kaj losano al pa pretrgano od zračnega filtra do sesalnega kolektorja.

Ah on itak posta vse tako da slediti njemu je nemogoče🥸🤣🤓, pa zraven še 50 šal in sex vicev, cccc

Ali pa tako. 😂🤪

Se peljem danes zjutraj po štajerki v Lj. ko so že odpravili zožanje na levem pasu delovišča pri Domžalah zaradi razširitve v tripasovnico. Niso pa odstranili rumene črte na desnem zožanem voznem pasu in zato se kar naenkrat odpre tri pasovnica! Ne morte verjet kako se je strnjena gužva spremenila v tekoč promet a ne za dolgo, ker je tam kjer se je rumena črta končala spet vse zgostilo. To je dokaz tistim, ki še vedno govorijo, da je dvopasovnica dovolj in, da se ne znamo vozit....

Zamenjal Ducky One 3 za Wooting Two. 😁👌 Hall effect magnetna stikala, ki jim lahko spreminjaš actuation na desetinko milimetra. Pa še zamenjaš ga lahko v desetih sekundah, dela jih pa Gateron. Ni neka nova tehnologija, so pa vseeno Wooting pionirji tovrstnih tipkovnic. Tolk mi je noro tipkat, da se moram nekam pohvalit. 😁 Se je pa treba kar mal navadit, ker imam v malih možganih itak zapečeno, da nabijam tipke do konca. Prej sem imel Cherry rjava - taktilna stikala in sem vajen tistega ''bump-a''. Sem imel malo pomislekov, kako bom prešaltal na linearna in koliko napačnih sosednjih tipk bom užgal, ampak je res smooooth občutek. Pa še lubricirana so. Pač nimaš nastavljeno, da ti prime pri 0.1 mm, ker potem samo pogledaš sosednjo tipko in že prime, najdeš pa s časom kakšen hod ti najbolj odgovarja. Software imajo tudi super in ne rabi laufat v ozadju, imajo celo WEB verzijo, da ga niti inštalirat ne rabiš. To je imela tudi Ducky. Naštelaš vse online, narediš en profil za tipkanje, drugega za streljačine, karkoli... shraniš na on-board memory tipkovnice in gasa. Šaltaš jih pa s knofom. To mi je osebno velik plus, ker ne maram nesnage v ozadju poganjat, da imam lahko navadno belo osvetlitev in ne kakih mavričnih brozg, ki so povsod default. Slikat se mi pa ne ljubi nekaj ful, glih sam tolk

Pusti @Alex on je edini, ki ima popolne avtomobile. Imaš vso pravico povedati svoje probleme, če komu ni všeč ne rabi brat. Očitno si dobil "limono" in nisem ti fouš. Problem je ko te nekaj moti potem opaziš še ostale napake, ki jih drugače ne bi.

Ostani tukaj! Morda bi bilo dobro, če bi avto začel voziti na servis. Da začnejo odpravljati napake. Samo pisanje tukaj ne bo pomagalo.

- "Mami, ne morem spati!" - "Pomisli na nekaj dolgočasnega." - "V redu; VW Golf, VW Polo, Opel Corsa, Opel Vectra, ... ..."

Moj motor v Focusu ima isto navora kot 150 KM. Krivulji konjev, sta identični do ca. 3.5k obratov. Izbral sem 182KM, ker ga rad pritisnem in ne želim, da je mu zmanjka sape nad 3.5k obratov. Isti razlog je je za X. Res, da ima G dosti več navora do 2k obratov, potem se skoraj enačita. Nad 3.5 je zgodba drugačna. Torej za tiste, ki ga zavrtimo kdaj skozi. Včasih preprosto ni časa zamenjat prestave, ali pa pač, ker nam je všeč, da se motor kdaj zavrti. Tako da jaz in @Alex imama rada motorje, ki vlečejo skozi celo območje. Racionalno, ne vem če je, je pa čudovito. In še zadnja. Moja Alfa je bila anemična do 2.2k. Pa razen speljevanja v hrib pri polno naloženi, ni bilo nikoli težav. ‐‐------------- Vsak si naj kupi to, kar misli da rabi ali mu je všeč. Natolcevanje v smislu kdo ma večjega, mi ni všeč.

Mazda cx 30,x 186 motor, Koper -Bologna in nazaj, avtocesta, od 140-145 povprečna 5,8. Res pa je,da je cela avtocesta do tja in nazaj ravna, brez hribov. Če bi vozil po omejitvah bi bilo kakega pol litra manj.

No, če koga zanima pri 6ki, G194. Čez vikend vožnja v Salzburg in nazaj. Povprečna poraba 6,8. Vozil sem bolj po omejitvah. Tu lokalno vozim povprečno 9. Res se kratke relacije in šibanje po avtocesti pri nas kar poznajo pri tem motorju.

Pol se mi pa prodajalc ni v nobeni stvari zlagal saj mi je priporočal G motor... Glede mojih potreb pa tudi glede cenejših servisov. Tako, da vsaj vem da je bil pošten do mene... 🙂

Da ga midva dobiva v roke bo mel prec 20-21 kWh/100km porabe

Realna cena gor ali dol, dokler je avto v v garanciji moramo plačevati te mazdine cene. Pa je šlo pol božičnice.😂

Haha kaka cifra... 300€ za menjavo sveč. To je tko kot, da bi avto v tem času porabil 3-4 deci goriva več na 100km.

Radarski tempomat je vrhunski 😄 Tole ti ni prava avtocestna hitrost ,nekje lahko vidimo,da je vozil le malo nad 110/uro. Verjetno je to avtomatska reakcija voznika el. avtov. Zmaga pa izjava voznika:" Upam,da bom lahko prišel nazaj v Ljubljano"

null

Suprca :=) https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21740118&display=Toyota Supra

Brezpredmetno je okoli tega debatirati. Odvisno od programov in kaj delaš. Igrice so še "mala malica"...ko pa uporabljaš kaj bolj resnega za obdelavo videa,grafike itd...in več različnega hkrati...hitro zmanjka. Jaz sem od 2014 na 32 GB.

Evo link, Mazdo 6e je pri 6 stopinjah testiral tako, da se je trudil čimveč voziti 180 km/h, povrpečna hitrost na koncu je bila 142 km/h po prevoženih 196 km in 0% baterije. Poraba 33,6 kwh.