Lestvica

Ko je govora o kitajcih...nič ne rečem...samo omenil bi rad...poprodajna oskrba-servis,dobavljivost rezervnih delov,cene le teh,garancija,čas do dobave rezervnega dela itd... Ker ne kupiš le artikla,ampak tudi poprodajno oskrbo.

Baje lastniki BMWjev večkrat odprejo sprednjo haubo kot vozniška vrata....

Pripravljen za sezono smuke 🙂

Katerga avta? A ni to SUV al nek crossover? @tommzy tole moraš razumet v kontekstu, saj se je pred nekaj časa ravno v tej temi našel en uporabnik, ki je dejansko iskal dlako v jajcu in bil hud na vse, ki niso našli enakih napak na svojih CX-30 kah. Ja, gledalo se je med drugim a so plastične obrobe na kolotekih dovolj ravne in iskalo kot pod katerim sej e mogoče celo videla kaka mikroskopska nepravilnost. Ja pa ta uporabnik je bil dejasnko hud na vse, ki se niso strinajli z njim, kot da so slabovidni če tega ne opazijo in si ni dal dopovedat, da je možno, da samo to on opazi ali pa celo, da je mogoče res ampak le na kakšni CX-30. Ja blo je res naporno z njim, tako da tole kar ti pišejo je samo ohranitveni manever, da kdo ne popizdi, ker mu je dojadilo poslušat jamranje in blatenje čez CX-30. Pri tem roko na srce imaš tudi ti določene "napake", ki to sploh tudi niso, ampak so zgolj pomanjkanje vedenja o tem kako določene stvari delujejo - recimo primer dometa, ki se spreminja.

Drago, as ti? 🤨

Ja tisto temo bi morali preimenovati "Tole je pa kar spam" večkrat na dan se najebem ko milsim, da je kaj novega v podforumu Krneki,..kiknem pa sam spam v šale in sex vici 😂 Če bi imel možnost bi si takoj tiste dve temi onemogočil

Saj ni problem, da se to "dogaja" na tvoji Mazdi. Bolj je čudno to,da nisi še bil na servisu, kjer bi ti to rešili. Samo jamranje tu gor ne pomaga. Tu pri nas na obali so resda pacienti na uradnem servisu a vseeno prideš na vrsto za razne reklamacije najpozneje v petih dneh. Te naročijo, poveš kaj je narobe, oni napišejo zapisnik ,vse poslikajo in pošljejo v Avstrijo, kjer se odločijo ali je kaj res za reklamacijo, ali pa so to normalne stvari za ta avto. Recimo sedaj nazadnje mi niso priznali rjavenja čeljusti , češ, da je to normalno. Mene to ne skrbi. Jih bom pač prebusil in pobarval.

Pa dobro,kaj misliš peljati ta avto na servis? A ne obstaja servis za to,da se prijavijo napake in da ti jih odpravijo,ker imaš avto v garanciji. Ne samo jokat tukaj na forumu, pokliči servis , da ti dajo termin.

Ja, sem se moral ful nazaj držat, da nisem vicev o žmigavcih razdiral.

Ah on itak posta vse tako da slediti njemu je nemogoče🥸🤣🤓, pa zraven še 50 šal in sex vicev, cccc

Ali pa tako. 😂🤪

Evo še en, ki ve katerega se kupi, da je TOP.... 🤗😉 Ne se sekirat, ko boš tu malo dlje časa se boš navadil, da kdo kako foro spusti.... 😁😉

Če bi bilo na moji cx 30 kaj narobe, bi napisal,kot sem že za vse Mazde do sedaj. Ja, čeljusti rjavijo na moji, to je pa tudi vse. Na servisu so poslikali vse in dali naprej,da vidimo,kaj se da naredit v garanciji. Samo sori,toliko napak kot ti najdeš vsak dan ,to ni normalno. Vsi skupaj ,ki imamo cx 30 jih nismo našli v štirih letih toliko. Ne vem. Pojdi na servis s spiskom in naj ti to rešijo,če je to vse res,kar si našel kot napake. Jaz sem za svečke na moji cx 30 poklical in čez tri dni so mi jih že zamenjali.

Avtomobilska industrija ima eno veliko rak rano, ki se zdaj končno kaže hudo navzven še posebej zadnje čase. Njihovo ekstremno bolano nižanje stroškov in stiskanje podizvajalcev. Saj gre, samo vsi ti izvajalci potem počasi skozi čas najdejo pot do cilja preko slabših materialov, slabših strojev, nezadovoljnih zaposlenih, itd. In to potem vidimo v avtomobilih. Saj ni samo v avto industriji tako, samo je pa ta v samem vrhu glede teh neumnosti. Morate si zapomniti, da pri velikih podjetjih so stranke delničarji, ki čakajo samo rast delnice in dividende. Temu kar mi normalni ljudje rečemo stranka, je v resnici molzna krava. Ki pa enkrat tudi crkne.

Goli vrh v nedeljo, v sklopu Menine P.S. Getz šel po snegu mimo raznih kvazi terencev, haha

Ma ne verjamem več, da je kvaliteta iz Kitajske na minimumu. Bodo evropski (japonski) proizvajalci morali igrati na drugo karto.

Toliko si kriv, da še nisi šel na servis. Ali pa si vsaj uredil servisni termin v prihodnosti.

Ne vem od kje folku da kitajci niso kvalitetni. Je res da marsikaj bi lahko rekli glede kvalitete materialov v avtomobilu ali pa o vozni izkusnji, ampak, pod havbo pa dvomim da so slabi. Malo pozabljamo da so kitajci pokupili kar nekaj evropskih znamk, in 100% od tam crpajo znanje, ali pa imajo razna partnerstva z japonci ali pa evropejci. Npr, forthing ima mitsubishijeve motorje, lynk&co je kitajska verzija volvota, lastnik Geelyja ima tudi lastnistvo volvota in lotusa. Tko da, znanje imajo, so ga ze dolg nazaj kupil, ocitno bojo pa naredil isto kot kia pa kdo drug, poceni avtomobili, vzdrzljivi, mogoce se na materialih v kabini prispara, ko se mal uveljavijo pa cene gor, pa boljse materiale, pa je

Sm zadnč razmišlju... a ne bi blo fajn, če bi tisti ljudje, ki delajo v trgovinah in režejo salame pa te stvari, delali v banki? Bi pršu v banko pa bi reku: "JS BI PA DVIGNU 200€", pa ti odgovori: "A JE LOHK 230"...

Včerajšnje kolegialno prednovoletno srečanje nam je zelo dobro uspelo

Tole je problem na sesalnem delu in ne ne izpušnem. Dej poskusi sčistit MAF senzor (jaz bi šel sicer v menjavo) pa preveri, da nimaš kje kaj losano al pa pretrgano od zračnega filtra do sesalnega kolektorja.

Velik inženirskih bedarij v avtih sem videl, ampak ta wet belt pa dobi prvo nagrado za moje pojme.

Se peljem danes zjutraj po štajerki v Lj. ko so že odpravili zožanje na levem pasu delovišča pri Domžalah zaradi razširitve v tripasovnico. Niso pa odstranili rumene črte na desnem zožanem voznem pasu in zato se kar naenkrat odpre tri pasovnica! Ne morte verjet kako se je strnjena gužva spremenila v tekoč promet a ne za dolgo, ker je tam kjer se je rumena črta končala spet vse zgostilo. To je dokaz tistim, ki še vedno govorijo, da je dvopasovnica dovolj in, da se ne znamo vozit....

Lep vikend vsem, sploh pa tistim, ki se dobite jutri na zaključku starega leta..... 🤗

Danes zjutraj pri kavi debata in en sodelavec spet začne o tem, da imam šest otrok in kako to. Meni pa butne skozi možgane ena ta-prava pa mu rečem: - "Daj mi naštej pet vrst piva." Možakar takoj: - "Union, Laško, Jelen, Lav, Staropramen." Se oglasi še drugi sodelavec in nadaljuje: - "Carlsberg, Budweiser, Nikšićko," Pa rečem jaz: - "Dobro, zdaj mi pa naštej pet vrst kondomov." Možakar takoj: - "Durex,..." In se mu je ustavilo. Tudi drugi je bil tiho. Pa rečem jaz: - "No, vidiš. Če bi manj pil pa več jebal, bi poznal odgovor. In če bi več jebal, bi vedel, kako se naredi šest otrok..." Sodelavkam, ki so sedele tam okoli, je bilo precej bolj smešno kot njima dvema...

Zamenjal Ducky One 3 za Wooting Two. 😁👌 Hall effect magnetna stikala, ki jim lahko spreminjaš actuation na desetinko milimetra. Pa še zamenjaš ga lahko v desetih sekundah, dela jih pa Gateron. Ni neka nova tehnologija, so pa vseeno Wooting pionirji tovrstnih tipkovnic. Tolk mi je noro tipkat, da se moram nekam pohvalit. 😁 Se je pa treba kar mal navadit, ker imam v malih možganih itak zapečeno, da nabijam tipke do konca. Prej sem imel Cherry rjava - taktilna stikala in sem vajen tistega ''bump-a''. Sem imel malo pomislekov, kako bom prešaltal na linearna in koliko napačnih sosednjih tipk bom užgal, ampak je res smooooth občutek. Pa še lubricirana so. Pač nimaš nastavljeno, da ti prime pri 0.1 mm, ker potem samo pogledaš sosednjo tipko in že prime, najdeš pa s časom kakšen hod ti najbolj odgovarja. Software imajo tudi super in ne rabi laufat v ozadju, imajo celo WEB verzijo, da ga niti inštalirat ne rabiš. To je imela tudi Ducky. Naštelaš vse online, narediš en profil za tipkanje, drugega za streljačine, karkoli... shraniš na on-board memory tipkovnice in gasa. Šaltaš jih pa s knofom. To mi je osebno velik plus, ker ne maram nesnage v ozadju poganjat, da imam lahko navadno belo osvetlitev in ne kakih mavričnih brozg, ki so povsod default. Slikat se mi pa ne ljubi nekaj ful, glih sam tolk

BlackFriday je bil končno dovolj OK (10% off in brezplačna poštnina :)), da sem nabavil spodnji nosilec motorja kot na slikah (Hardrace, 133 EUR), do sedaj FEBI. Vidim še debato o akumulatorjih: - nakup 2020-10-15, TOPLA, 122,85 EUR - še danes OK - avto pod milim nebom, zadnje leto pod odprto nadstrešnico (ves čas gorenjska) - če se išče človeka z znanjem s tega področja, priporočam Grajzar d.o.o. (na Leskoškovi v Ljubljani) Mazda 5, 1.6D. Jutri v službo, da vidim razliko,

Sem si privoščil 3 nove parfume oz. EDT, no cenovno gledano, bi lahko šel tudi v Jamralnik, ampak že dolgo sem si močno želel; Chanel Allure, Carolina Herrera Bad boy in Armani code

Kot zanimivost; pred leti mi je med vožnjo "zakuhal" 318i, letnik 2001, pa je potem dr. Pelko urejal zadevo in med drugim je pri sanaciji predlagal testiranje glave motorja, da ni slučajno počena. Pa je to naneslo dodatnih 60eur, če se ne motim. Sem rekel, če se mu zdi res potrebno, pa je rekel, da ne misli zastonj vsega tega postopka izvajati in na koncu ugotovit, da je pa itak glava počena. Kar želim povedat, da očitno pri teh posegih NI bližnjic in raje dati nekaj več cekinov že v štartu in si potem prepričan, da bo mir v prihodnje. P.S. takrat glava ni bila počena, ampak dr. Pelko ni nek hazarder in ima raje 100% potrditev, preden se loti sanacije težave.

hvala da si objavil link, bom sodeloval v nagradni igri čeprav ne razumem čist točno odgovorov - sprašujejo namreč, kolikotič poteka izbor za slovenski avto leta 2026 pomoje prvič in edinkrat za 2026???? null

Kupi pa boš poročal čez 5 let a je blo vredno. In nikar tukaj mešat Japoncev in Korejcev. Oboji so morali prehodit vsaj dve desetletji dolgo zgodbo, da so se uveljavili na trgu in dokazali, da niso muha enodnevnica. Kitajci bi tak skok radi nardili v 5 letih s preskakovanjem razvojnih in tehničnih korakov. Mogoče bo kakšnemu celo ratalo, ampak v povprečju pač ne. Sicer pa živi bili pa videli... ampak ponavadi se pri takih stvareh ne motim.

Iskreno: Kar se dela na kitajskem, mi je vseeno kdo je zadaj (kitajc al evropejc). Je kolega povedal, je prodal top centrirko, se vulkanizerju ni prižgala. So jo na garancijo menjali, lučke prižgala, dela ne. Kitajci, ki jih proda, delajo. Trdi, da kitajci svoje izdelke dobro zaščitijo za prevoz, evropske firme pa vozijo v najbolj zjahanih kontejnerih in potem lahko pride piš soli noter. Je pa tako transport cenejši.

ne razmišljaj o Kitajcu iz evropskega načina razmišljanja. Kitajci so med azijci največji prevaranti in verjetno največji kapitalisti, ki samo razmišljajo kaj se splača. Kvaliteta je le na takem nivoju kot je minimalno finančno še sprejemljivo. Presežkov ni nobenih in naj kupce ne zavede blinkblink efekt, ker ta služi le temu, da prevara kupca, da gre za izdelek višje kvalitete. Kitajska družbe ne skrbi ekologija niti trajnostni razvoj. Zato dolgoživost izdelkov sploh ni na njihovi listi nujnih stvari, ki jih mora imeti vsak izdelek. Kitajc v EU prpelje izdelek in ga boli ku***c a se ga bo dalo poservisirat. To mu je nujno zlo in vse bo počel v tej smeri, da več kot 10 let ne bo zagotavljal servisa. Kdor bo kupil kitajca, ga bo vozil do konca, dokler bo šel al ga bo pa praktično šenkal, ko se ga bo naveličal. Ja tega v Evropi ne poznamo, deluje pa tako celoten avtomobilski trg na Kitajskem. Praktično se tam rabljene stvari sploh ne prodajajo. Avto enostavno ratuje bela tehnika... ko se dokončno pokvar al pa je popravilo predlago greš pač v štacuno po novega, tega pa v graben oziroma k dobavitelju na dvorišče.

Kot sem že napisal en mesec nazaj, ti @tommzy sploh Mazde nimaš in nas samo malo za..... Ker, da imaš vse to kar pišeš ni bilo možno niti na yugecu pred 50 leti....

Sam izvajalec se bo spremenu 😀

Zato pa je veliko izpušnih cevi rdeče barve...

Po 500 km vožnje lahko rečem, da je bil to dober nakup: - bolj miren motor pri pospeševanju - manj cukanja med prestavljanjem - generalno bolj mirna vožnja Počakam na naslednjo akcijo in višek v denarnici in nabavim še menjalniškega/levo

Bogi... 🫣😉

A tole je fotka iz bližnje prihodnosti ko bo folk čakal na prosto mesto na polnilnicah?

Poberi telefone pred izpitom.

Brez kode napake je tole ugotavljanje vzroka dokaj jalovo.

Tukaj ima @Alex po mojem mnenju prav, motor X je z inženirskega vidika naprednejši in modernejši, s strokovnega vidika boljši, tu nimamo kaj, dejstva so dejstva. Sam sicer vozim G140, za moje potrebe do sedaj izjemno zadovoljen, razen želel bi si porabo od X-a, se pravi GX140 motor😁 (mogoče bo to novi Z motor?). In nič ni narobe, če je X boljši od G, jaz sem se s tem že sprijaznil 😄 Menim tudi, da pri teh komentarjih vsak malo gleda na to kaj ima in težko je objektivno take zadeve laično komentirati in posploševati, sploh nekaj kar ne voziš, niti dovolj ne poznaš (treba je gledati tudi celovito, ne npr. samo navor v neki točki in da je zato avtomatsko že nekaj boljše). Vsak se pa odloči sam kaj bo kupil... Jaz bi rekel, da sta oba motorja prava izbira za CX-30 in za karkoli se odločiš, se ne boš napačno odločil.

Le pocajtaj se do sobote, ko ti bo že pasal🍺🤗

Dobro jutro... 🤗☕

Pusti @Alex on je edini, ki ima popolne avtomobile. Imaš vso pravico povedati svoje probleme, če komu ni všeč ne rabi brat. Očitno si dobil "limono" in nisem ti fouš. Problem je ko te nekaj moti potem opaziš še ostale napake, ki jih drugače ne bi.