Lestvica

Vzameš kantico in dofilaš. 😁

Opravil tehnični na Mazdi 6 z odliko. Pravijo, da že dolgo niso videli tako ohranjenega avta in barve na 10 let staremu avtu. Zanimivo ,tudi vsi parametri so vrhunski. Samo gasa naprej.

Alora smo zmagali.💪 Boss, še vedno visoko a na žalost nižje kot prej z Mazdo. Še vedno kotiraš s Škodo bolje kot ljudski avto.😉 Vsaj nekaj.

Glede na to, da je Ford bolj igračka, smo mu priskrbeli še ustrezne predpražnike...

Evo, malo statistike, če koga zanima, ker je ZOE bil včeraj pri mehaniku na zamenjavi tekočine. In sicer menjava olja v reduktorju (preventivno, čeprav številni proizvajalci pravijo, da ni potrebna). Po 63.000 km je izteklo rjavkasto olje, brez kakih opilkov ali vidnih umazanij, noter pa je šlo original zlato rumeno. Ob tej priložnosti še pomerjen SOH baterije z OBD. Skoraj pet let star avto ima 94,5 % SOH. Brez pripomb. Aja, pa tečaji vseh vrat so se podmazali. Zdaj pa novim dogodivščinam naproti.

Nisem elektro frik, vsi testi električnih avtomobilov me nikakor niso prepričali. In niti nimam želje po izkušnji z elektro avtom. Je pa 6e oblikovno krasen avto. Želim pa samo omeniti počitniško zgodbo, katero je znanec povedal s potovanjem na morje z električnim avtom. V glavnem, vse se je zapletlo s prazno baterijo in iskanjem prostega mesta na polnilnici, da se zadeva napolni za odhod domov. Njegova družinica se je zabavala in uživala z namakanjem v morju, on je pa iskal in čakal do poznih ur na prosto mesto, da je dal infuzijo bateriji in so lahko odšli domov. In kaj je poanta te zgodbe? Da je bil vikend dopust grajen okrog e-avta in iskanja polnilnice in ne sproščanja ob vodi. Čas je še vedno denar.

No malce bolj realen pa si lahko. Vse kar si napisal je idealen scenarij: - polniš na 5%, svaka čast, da si to upaš in najdeš polnico točno takrat ko jo rabiš. Verjetno tudi planiranje taiminga ne vzame nič časa in je v bistvu zelo zabavno, kot hobi. - polna moč polnjenja....sem že nekaj napisal o tem, torej rabiš prazno polnilnico, ki to omogoča in idealno temperaturo, da dobiš max moč. Dvomim, da se oba parametra pokrivata točno na tvojih 5% - dostopnost polnilnic, seveda so polnilnice zate vnaprej rezervirane, vedno prazne in delujoče. Kot sem to že napisal, ti si klasični neralni EV navdušenec. Verjamem, da imaš največ izkušenj med formaši, ampak bi pa pričakoval vseeno več kritičnosti in realnosti pri komentiranju. Nobenega ne boš prepričal, da je vedno vse idelano. Sam sem se v 3 dnevnem testu osebno prepričal, da je EV izkušnja na javnih polnilnicah vse prej kot idealna, zato statistično ni mogoče da si imel ti v vseh teh letih samo pozitivne izkušnje.

No, takole. Po skoraj 8 letih, bo treba počas spet zamenjat accu, še bolš bi blo pa zamenjat avto. 🤣

Sej v bistvu se kar strinja, da bi ga za začetek vozila. Ker je- rdeče barve.😅

Tak je ko je preveč denarja pri hiši. 2019 je krepko pod povprečjem voznega parka v Sloveniji. Potem pa se nos viha. Vzamem jaz Klijeka, pa bo i20n počivala, ko bo sneg. No da ne bom samo grajal. Moje mnenje je, da je za hčerko dosti boljši Clio, ker je manjši. Ko še nisi tak vešč vožnje, se teh par cm pozna.

Noro, sepravi je dejansko uporabne samo 50% baterije po tem takem? Jaz natankam poln tank in v 3 minutah spet polnega in potem spet polenga.

@dvorjan vidim, da si ti zelo nezahteven uporabnik. Če sem prav sledil tvojim objavam imaš Zoe, ki ima največjo baterijo 52kwh in si bil že na dolgih potovanjih. Sedaj pa razlagaš kako baterijo polniš samo med 10 in 60%, to pomeni, da uporabiš na tvojih potovanjih 50% baterije oz. cca 150km. Torej ti trdiš kako je EV oh in sploh, hkrati pa se ustavljaš vsakih 150km, torej na 1,5h da stojiš na polnilnici vsaj pol ure. Res izjemno doživeto potovanje. Pa da se razumemo, tudi sam razmišljam o nakupu EV, ampak te tvoje pretirano optimistične izjave res ne izkazujejo resničnih uporabniških izkušenj, ampak entuziastično mnenje EV navdušenca. Skoraj bi lahko trdil, da so gostilniške debate bližje realnosti kot tvoje intuitivno mnenje.

Itak. Garmin je zakon. Žena ima že drugo Suunto in ko greva plavati, njena Suunto kaže le neko dolžino. Moja Garmin je pa vedno točna. Sedaj nekaj gledam, da bi si vzel Garmin 9 pro.

To je tako, kot da bi v stolpnici imeli vodovodno napeljavo 3/8...vsi imajo vodo, a ne teče, ko dva odpreta pipo...

Cela zgodba iz te nesreče. Kaj naj bi se doseglo s tem, da tole ni bila naključna nesreča? Svašta. Saj je samo slovenska predsednica, nič več. Oseba pred prvim spremljevalnim vozilom je panično odreagirala in to je to. Če bi bili vsi privezani, poškodb skoraj ne bi bilo, kot je rekel Brglez. Jaz sem še rekel, da bi šel po tistem, ko je povedala, da ni bila pripeta, na vrata predsedniške palače nalepiti tistega pasavčka, ki ga imajo v vrtcih in šolah za tamale, da jih učijo naj bodo pripeti. 🤣 Drugo vprašanje je pa, če je res treba čez tunele tako noreti. Kot sem rekel, saj so samo slovenski politiki. Možnost nekega atentata v tunelu je po moje dosti manjša. Če je pa res huda nuja, naj se pa v helikopter spravijo. Če lahko Čehe in vso ostalo gamad iz hribov ZASTONJ vozimo vsak dan, bo pa tudi za tole kompanijo dobro. Če pa mislijo, da jih bodo res za vsakim vogalom pospravili, naj pa doma ali pa v bunkerju ostanejo.

Ko greš z EV na pot, moraš it tam, kjer avto hoče, da ga lahko tankaš. Kako bi prevozu Durmitor v Črni gori po dolgem in počez z EV? Pa Bosno in bosanske vukojebine? Pustimo zdaj Alexa, ki se vozi samo po Dolomitih... Pa pot iz Črne gore čez Albanijo po gorskih cestah v Srbijo... Lej, ne gre povsod z EV. Lahko se pelješ na dolge relacije od točke A do točke B, ne moreš si pa kar zmislt, da zaviješ levo al pa desno iz začrtane poti, ker ti avto ne pusti. Jaz imam 10 litrsko kantico goriva zram, ko grem na pot, pa imam domet 800 km+...

So mi razložili oznake vozil. Zdaj malo bolj razumem... Ford: - Fix Or Repair Daily - Fast Only Rolling Downhill - First On Recall Day - First On Road to Dump - Fix Or Recycle Dilemma - Fork Over Repair Dough - Frequent Opinion: Really Disappointed Audi: - Another Ugly Deutsche Invention VW - Virtually Worthless Miata - My Intention: Always To Accelerate Mazda - Most Always Zipping Dangerously Along Le zakaj ima Ford toliko primerov? 🤔

Pobrisal in posesal morski prah.

Seveda, ker za barvo trule višnje je bilo potrebno doplačat.

Danes sem malo delavnico pospravljal in našel tole. Kupil sem ga davnega leta 2003. Še vedno deluje in v original škatli. Vse skupaj, kot novo.

Zadnja pred dopustom.... 🤔 Pravzaprav letovanjem ker dopusta imam ohoho.... 🤗😉

Japonski turist prileti na Brnik, kjer ga počaka taksist v golfu, da ga odpelje v Ljubljano v hotel. Med potjo ju po avtocesti prehiti Toyota. Japonec poskoči: - "Toyota!!...Very fast....made in Japan!" Par minut kasneje ju prehiti še Mazda. Japonec spet poskoči: - "Mazda!...Very fast...made in Japan!" Prideta pred hotel Slon, in Japonec vpraša, koliko je dolžan. Taksist: - "That will be... 230 €." Japonec: - "230 €?...That's expensive!!" Taksist mirno: - "You know....taximeter..., very fast...made in Japan..."

Samo nekaj let sta bila poročena in zgodilo se jima je tisto, čemur se uspe izogniti le redkim - samo prepirala sta se še. Skregala sta se okoli najbolj banalnih vsakdanjih stvari in potem sta oba dolgo kuhala mulo in na koncu sta oba spoznala, da tako več ne bo šlo. In zavila sta v svetovalnico k zakonskemu terapevtu. Ko sta vstopila v ordinacijo, ju je psihiater prijazno sprejel. Ponudil jima je dva mehka udobna naslonjača in potem je sedel nasproti njima in ju vprašal, kaj je problem? Mož je žalostno sklonil glavo. Ni vedel, kaj naj reče... Potem se je usulo iz žene. Kot bi se ulila najhujša poletna ploha s točo in grmenjem. Žena je naštevala na dolgo in široko, kaj vse je narobe z njunim zakonom. Zakaj se ona ne počuti dobro v njem. Kako je ona njemu podarila svoja najlepša leta, on pa tam sedi kot klada in nič ne reče. Kakšnih dobrih pet do deset minut je trajalo vse skupaj in drlo je kot plaz. In potem je zakonski svetovalec čisto počasi vstal. Ležerno je prehodil tiste tri, štiri korake do nje. Spustil je roke na njena ramena in jo privzdignil, da je vstala. Nežno jo je začel poljubljati na usta in po vratu in spet na usta in potem jo je narahlo potisnil nazaj na njen sedež. Žena je obsedela tam. Brez besed. Svetovalec je strmo pogledal moža, ki je sedel tam in ni mogel verjeti, kaj se je zgodilo. Da je ona tiho. Da se je nehala kregati. Potem je svetovalec pogledal moža v oči in rekel, poudarjajoč vsako besedo posebej: - "VAŠA ŽENA POTREBUJE TO VSAJ DVAKRAT NA TEDEN..." Mož je nebogljeno prikimal in odgovoril: - "Lahko vam jo pripeljem ob torkih in četrtkih..."

Tale je od torka… tale pa se zdajle prazni…

Omrzel je pobedvov. Bravoooo!

Super avto in strokovnjaki, ki niso opazili niti dpf filtra ... 😁

Se navežem samo na aku varta. Včasih so (morda) res bili kvaliteten izdelek, zdaj pa so katastrofa. Vsaj navadni, svinčeni. Cena pa draguljarska. Sem verjel v kvaliteto in jih uporabljal. Zdržal pa komaj 3 leta. Zdaj imam aku GS (Yuassa za EU avte) in je zaenkrat, še vedno vse bp. Tako da za Japonca, če in ko ga bom imel, vedno Yuassa. Cena je visoka, kvaliteta pa neprimerljiva. Zadevo sem spoznal pri brezprekinitvenih napajanjih.

Tudi za Forda sem presenečen, kako visoko je, na 18. mestu!

Če se 'pošteno odžejam' s tisto Modro frankinjo iz Krškega, bo moj ... ... ... 'sveder' uporaben lih en tolk kot Kitajski Bosch...

Zopet Boss z nekimi teorijami zarote, ki ne držijo pol kozarca mrzle vode. Da ni Mosad naredil atentat na njo.😀😅. Modeli so uleteli v tunel z okoli 160km/ uro ( frajerji, oni lahko vozijo hitro) in so se seveda prižgale utripajoče varnostne luči in takrat je omejitev na 60/ uro. Normalno vozniki, ki so upoštevali znake in omejitev so seveda zabremzali, tej pajaci, ki so vozili presednico in njeno rusko prijateljico (ki mimogrede nista bili privezani - zanju očitno ne veljajo predpisi kot za vse normalne ljudi) pa so se seveda zaradi neprimerno kratke varnostne razdalje kot neki začetniki zabili. Ne moreš verjeti kakšni kekci vozijo presednico. Upam, da letijo iz službe in vsem udeleženim potalajo ustrezne kazni. Čudno je edino to, da so rabili toliko časa, da tej posnetki pridejo ven. Verjetno so tuhtali, kako to sramoto prikriti.

Emmm, torej, sicer nisem čisto prepričan, to bi mogoče kdo z Obale (ali pa kdo, ki je bolj domač s kakšno umetno inteligenco) potrdil ali ovrgel, ampak mislim, da ima predor Kastelec sistem SCADA. Ta sistem med drugim reagira tudi na prehitre voznike. Če vozniki vanj zapeljejo prehitro se opozorilne luči takoj aktivirajo, da voznike prisilijo k zmanjšanju hitrosti. In se ne bi čudil, če so s tem v bistvu sami izzvali nalet. 'Civilisti' so lepo mirno vozili skozi predor, na lepem pa jim začne utripati rumena luč in pa lučke ob robu cestišča (na posnetku se vidi, da utripa). Jasno, da začnejo zmanjševati hitrost in opazovati predor pred seboj, ker ne vedo točno, zakaj se je to zdaj sprožilo. Sprožilo se je pa zato, ker proti njim od zadaj divja kolonica treh 'protokolarnih' vozil...

Očitno sem bil naiven oz. tega nisem nikjer prebral in sem bil prepričan, da lahko polniš s polno močjo ne glede na število vozil. Dejstvo je torej, da če hočeš hitro polniti, da moraš iskati 400kw polnilnice z max 2 mestoma in potem boš mogoče lahko izkoristil potencial avtomobila. Problem je seveda ker te polnilnice niso za vsakim vogalom

Hmmm, kaj je pa zdaj to? Mesec dni po nesreči Pirc Musarjeve: Posnetki kamer razkrivajo, kaj se je zgodilo | 24ur.com WWW.24UR.COM Mesec dni od nesreče predsednice republike Nataše Pirc Musar razkrivamo posnetke varnostnih kamer iz predora Kastelec. Službeni... Do tega trenutka nisem dvomil, da je šlo za naključje in pač nesrečo, zdaj je pa zunaj posnetke, ki me spravlja v velik dvom ali je res šlo za slučajno nesrečo. Pustmo to, da na POPTV blebetajo neumnosti o treh vladnih vozilih pred kombijem predsednice. Prvi dve vozili sta bili davno spredaj predno je kolona treh pridrvela in sta brez lučk in nikakor ne zgledata, kot bi bili kakorkoli povezani s to vožnjo. Eno vozilo se lepo umakne, drugo pa po italijansko motovili na prehitevalnem in bremza za brezveze. Tako noro reagiranje jaz osebno še nisem videl in namesto, da se umakne na vozni pas zavira. Kako? Zakaj? To ni niti najmanj normalno v prometu in to pri smešno nizkih hitrostih. Dejansko izgleda kot, da je šlo za namenski manever. Zakaj pa je vse tako nenavadno: 1. sam potek nesreče je milo rečeno nenavaden, da ne govorimo, da je šlo za precej rahle trke in ne za nek čelni nalet. Poškodbe obeh pa precej hude, če je seveda res kar pravijo. 2. kako je ravno tam skoraj vzporedno s trkom ravno takrat bil rešilni avto iz katerega so v parih sekundah prižgali luči in ven je skočil tehnik kot bi bil na treningu. 3. potem pa eno za drugim prletijo v tunel policaji, dva dodatna rešilca, darsovci, gasilci. Samo še airtractorji so manjkal. 4. vse zgleda kot, da so bili vsi pripravljeni na ta dogodek, ker roko na srce tako bliskovite akcije s kar tremi rešilci, policaji, gasilci in še darsovci ne vem če smo kdaj videli. 5. tele kamere na posnetkih beležijo tudi uro dogodka, ampak ta podatke je bil izrezan. To ni tak podatek, da ne bi smel ostati na posnetku. Zakaj ga ni? Razkril bi namreč kako hitro se je kaj odvilo. 6. Predor Kastelec je kar oddaljen tako od najbližje policijske, gasilne, reševalne in tudi darsove postaje in zakaj ravno predor. Teoretiki zarot bi rekli, da se v predoru najlažje skrijejo dogodki od zijal in nedarsovih kamer. 7. Zakaj je toliko časa trajalo, da smo dobili te posnetke. Že za sam dogodek je javnost zvedela šele po 18 urah. Ne trdim nič, da je bilo kaj inscinirano, samo se sprašujem zakaj toliko nenavadnih naključij na kupu.

Forumaši lepo pozdravljeni. Da se še jaz po dolgem času malo javim in opišem svojo težavo z mazdico in ponovnim "razočaranjem" nad uradnim servisom. Ko je bil čas glavnega dopusta sem se na pot odpravil s škodo kodiaq (večji) in je mazdica 10 dni pridno čakala doma. Ko sem se vrnil nazaj je bil akumulator toliko izpraznjen, da niti centralno odklepanje ni delovalo. To se mi je zdelo čudno saj je bil notri akumulator star 3 leta in noben porabnik ni bil ponesreči vklopljen. Skratka akumulator priklopim na polnilec in ga niti polnilec ni zagrabil, saj je bil preveč izpraznjen. Avto sem nato zaluafal s pomočjo bosterja ter počakal dopre pol ure, da ga je alternator nafilal do tolikšne mere, da sem ga lahko priklopil na polnilec. Takoj, ko sem avto zalaufal sem opazil, da lučka za servo volan (rumen volan s klicajem) ne izgine in da je volan trd. Sem si mislil ok mogoče ga akumulator zeza in bo napaka izginila, ko se bo akumulator nafilal. Ker napaka ni izginila in ker jo ni bilo možno pobrisati z obdjem oz. z odklopom kleme sem šel po nov akumulator. Stanje z novim akumulatorjem je bilo nespremenjeno sem pa opazil, da v kolikor avto nekolikokrat ugasnem in pržgem dobim volan normalno nazaj in nobena napaka ni prisotna. Enkrat, ko je avto pržgan in napaka ni prisotna volan deluje normalno in med vožnjo nikoli ne izklopi servo volana. Ker sem sumil na modul oz. glavni računalnik za servo volan sem ga naročim in tudi zamenjal. Takoj po menjavi je lučka ugasnila (nobene napake), vendar je bil volan še vedno trd. Kličem na uradni servis se zmenim za termin in razložim omenjeni problem in povem, da bom s seboj pripeljal še original modul (ista kataloška številka) pa če lahko še to preverijo, saj je velika vrjetnost, da ga je potrebno samo upariti. Nekoliko dni kasneje pridem po avto, kjer mi pravijo, da modul ni v okvari in da je original serijski normalno delujoč. Malo so našpricali priključne kontakte na volanski letvi in v kolikor to nebi odpravilo težave naj bi bila volanska letev... Avto pripeljem domov in opazim, da je na sovoznikovem sedežu na tleh demontiran modul za BT povezavo (prostoročna telefonija). Nevem sicer zakaj so šli to odstranjevati in potem pozabili nazaj zmontirati, ampak tole je čista šlamparija. Modul za servo volan se nahaja za akumulatorjem pod pokrovom motorja, BT modul je pa za sovoznikovem predalu. Si rečem ok nebom kompliciral in ga bom že sam nazaj zmontiral. Naslednji dan sem bil že tik pred zdajci da naročim volansko letev in sicer cena nove (obnovljene) se giblje med 600-1000€ rabljeno pa dobiš za 250-300€. Še vedno kar lep znesek za avto k je vreden slabih 3k. No in ker mi ni dalo miru zakaj napaka ni prisotna, ko zamenjam modul za servo volan, saj če je volanska letev v okvari bi napaka morala biti prisotna ves čas neglede na to ali zamenjam modul ali ne. Naslednji dan sem se odločil, da spucam vse konektorje in priključnice katere gredo iz modula na volansko letev ter očistim vse mase in opazim, da so mi na uradnem servisu polomili tudi glavni konektor na modulu. Gre sicer samo za zatič, kateri fiksira konektor na svojem mestu, vendar vseeno. Ker sem želel spucati tudi vse konektorje na volanski letvi sem moral odstraniti tuki sprednji dve gumi kjer sem spet naletel na šlamparijo uradnega servisa in sicer vseh 5 vijakov je bilo popolnoma losanih.... Long story short. Vsi konektorji, priključnice in mase spucane, vendar napaka ostaja. Priklopim original rabljen modul in napaka seveda takoj izgine, vendar volan je še vedno trd. Se preko OBDja priklopim in zalaufam forscan, ter vklopim EPS configuration and programming, kjer lahko ročno vnašaš "As build" podatke modula. Gre za podatke katere imajo moduli serijsko vnešene, da lahko komunicirajo med seboj. Ker nisem imel podatka od mojega modula sem našel spletno stran kjer vpišeš svojo VIN številko in dobiš vse "As build" podatke za svojo VIN številko. Če tega nebi imel bi moral dejansko star modul priklopiti nazaj in potem izvoziti podatke iz starega modula na novega. Skratka nove podatke izvozim na rabljen modul in boom volan dela. Na uradnem servisu so mi trdili, da kaj takšnega ne obstaja in da oni lahko samo kot volana nastavijo in da ne morejo nič programirati oz. uparjati..In to informacijo sem dobil od treh različnih uradnih servisov. Po mojih informacijah je modul vezan na vin številko in ker ima rabljen modul notri podatke od prejšnega avtomobila se servo volan iz varnostnih razlogov ne vklopi, dokler mu ne dodeliš ustreznih podatkov. Naš še omenim, da se je to vse skupaj dogajalo en teden pred registracijo in ker niso uspeli napake odpraviti v več, kot enem mesecu sem moral avto odjaviti in vrniti tablice.... Skratka avto sedaj deluje normalno in bo šel bo hitrem postopku na tehnični ter nazaj v promet. Strošek 25€ za EPS računalnik in en kup mojih živcev. Sedaj si pa predstavljajte, da bi kupil novo volansko letev in potem še nekomu, da mi jo zamenja, da na koncu volan še vedno nebi delal... So pa na uradnem servisu po vsej vrjetnosti preko obdja naredili samo EPS test in ker je bil uspešen so sklepali, da je modul ok. Ta isti test sem tudi jest uspešno opravil. Vrjetno je bil modul v okvari in ni dovajal dovolj napetosti volanski letvi. Nevem. Naj pa omenim, da uradni servis za pregled ni nič računal.

Tako kot si rekel, sama vožnja je zelo cool, zato tudi razmišljam o nakupu, saj sem v vožnji zelo užival, kar je v bistvu zame ena od prioritet pri nakupu vozila. Je pa prvi pogoj za nakup EV, da večino potreb po energiji pokriješ na domači polnilnici. Za tiste, ki nimajo te možnosti oz. so dosti na daljših relacijah pa EV ni optimalna izbira.

Dejmo mogoče razumet zadevo takole. @dvorjan je precej nadpovprečno razgledan uporabnik EV-jev, ker ga to zanima in se je pač poglobil v celo zadevo ter verjetno pozna večino for kako pa kaj kje naredit. 85% vseh ostalih uporabnikov EV-jev pa nima ne volje ne interesa zadevo presecirat in analizirat ter izvlečt največ iz tega. Priznam, verjetno sem tudi sam tak... EV mi je cool, ko ga nekdo drug napolni, ko vzamem Avant2Go in se ne obremenjujem ne s porabo še manj pa s polnjenjem. Skratka parkiraš in greš. Nekajkrat nisem hotel izpast pizda pa sem se želel potrudit za druge in sem izvlekel kabel ter priklopil. Pa seveda kartica, pa je piskalo, ker so bla vrata odprta, pa ne vem kaj še vse je bilo treba, da je dejansko zalaufalo in to na njihovih dediciranih polnilnicah od avant2go. Vsakič je šlo vsaj 5 dodatnih minut in sem zato ta samaritanska dejanja pač opustil. Oziroma od dogodka s Cupro Born EV. Bil sem tolk trmast, ker ni nikakor šlo in sem se počutil rahlo opravilnega debila, da sem poklical na centralo pa mi je un dajal nasvete a še vedno ni šlo. Potem je povedal, da bo poslal ekipo, ker je ravno v bljižini. Ok počakam še teh 5minut, ker so res prleteli neverjetno hitro. Epilog, polnilnica je zaštrajkala pa nikjer ni dajala informacije, da je karkoli narobe. Ko je prestavil avto na drugo je lahko takoj vzpostavil polnjenje. Ta "avantura" mi je vzela sicer kakih dobrih 30 minut mojega časa, ampak me je prepričala samo v eno, da pač po izposoji se ne zajebavam več in ne priklapljam avte na polnilnico.

Polnjenje, ko je baterija na okoli 5% ? Jaz si ne bi upal, ker od tod je hitro lahko 0%, če npr. polnilnica ne dela ali se bateriji zrola 😁...

Antonelli spisal zgodovino – po 60 letih Italijan znova kralj Monze | 24ur.com WWW.24UR.COM Dirkaški vikend na legendarnem dirkališču v Monzi je minil v znamenju Mercedesa. Veliko zmago je slavil Kimi Antonelli, ki je dirko začel šele z začelja, nato pa uprizoril izjemen preobrat in se prebil vse do prvega...

@Alex take prilike se ne splača spustit iz rok. Hčerka naj bo vesela za tako priliko, sej ko bo sama dovolj zaslužila in si sama kupila avto bo pa lahko izbirala kaj točno želi. Kar povej ji, da na začetku smo vsi več ali manj vzeli kar je bil na voljo in predvsem cenovno dostopno. Tudi sam sem imel prvi avto rdeč Jugo 45, potem rdeč Pugi 305... ok tega sva s fotrom prebarvala na ferrari rdečo (takrat bil neverjetni fan Ferrarija) pol sem se pa kasneje zresnil in ni bilo več rdečih avtov pri bajti.

Zdajle še operem Netopirja, potem pa v smeri Lenarta, na tradicionalni domači pizza piknik s prijatelji, juhu

Saj tisti na prehitevalnim pasu je pravilno zmanjšal hitrost , ko so začele utripati lučke v tunelu, ko so tej majmuni uleteli v tunel z več kot 150 km / uro. In zakaj so tako hiteli? Ker se je morala predsednica in njena dačarska kolegica kopati do konca. In so bili seveda pozni za priti pravočasno na veselico. In so dobili nesposobni vozniki od neprivezane presednice zeleno luč, da pohodijo plin do konca. In ko se zgodi to, kar se je potem zgodilo, ko so se kot kaki loleki zabili v rit pa jok in stok. In je predsednica boga in na koncu bi se nam morala še smiliti.

GPS sledilnik + dodatna blokada motorja in delo, 450 €.

Dvojka ultramaratonka s 380.000 km; https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22772193&display=Mazda Mazda2 In pa tale, tanajbolj poskočna verzija z izjemno malo prevoženih; https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22709164&display=Mazda Mazda2

Po devetih letih je v BTjcu odnehal tovarniški akumulator. Noter je šel TAB. Še zdaj dela, pa je stroj star že 16 let...

Tole bi pa znalo biti možno. Če so začele rumene luči v tunelu utripati, potem je reakcija večine ljudi, da se zmanjša hitrost. Seveda je dobro pogledati v ogledalo, samo to je bolj problem tistega zadaj. Precednik gor ali pa dol.

Kje pa si to pobral? Ne govorimo o dizlih iz devedesetih.

Kaj pa če bi nam ti napisal bistvo?

Da pohvalim Garmina. Po mukah s Suuntom kočno ena ura, ki dela in redne posodobitve. Suunto je občasno GPS zgubljal, WHR na pohodništvu ni delal ok, če ni bilo palic.... Polar pa me je motil z zalitimi senzorji, ko bi naj nove kupoval, jaz pa trgal narazen....

Novodobni Yugo bi lahko postal tudi štirivratni kabriolet WWW.AVTOMANIJA.COM Čeprav je prvotni projekt vrnitve Yuga še v projektni fazi, se je uradnem profilu Linkedina pojavil video...