Lestvica

Evo, danes sem jo videl v živo in sedel v njej. Prvi vtisi: - avto je zelo velik in prostorn - prtljažnik na uč podoben kot pri moji karavanski M6 - zunanjost lepa, lepša kot na fotkah - vijolična barva izjemno všečna, je zelo temna in vleče bolj na črno, ne zgleda ženska barva - materiali v notranjosti kvalitetni - nenavadno je ker ni zaslona oz. števca pred voznikom - nenavadna so tudi projekciska ogledala. Tudi vzvratno je v bistvu zaslon oz. projekcija kamere, lahko pa ga izklopiš in imaš normalno vzvratno ogledalo - ogromen zaslov v živo deluje lepše kot na fotografijah, še vedno pa bi bilo bolje, da bi tale kino ekran drugače zapakirali Vglavnem avto mi je v bistvu všeč in je res vpadljiv. Ne deluje klasični SUV in tudi sedenje notri ni klasično SUVjevsko, kar je zame plus. Evo še par fotk, moja petarda izgleda majhna.

Ajoj, mislim da se moja doba z Mazdo s tole prihajajočo konjenico zaključuje.

Na koncu bo Rogla zmagal👍...(in končno slovencelnji ne bodo komentirali da samo on pada....), proti Masu bo na kronotu dobil zih 2min....bo moral pa tud kako gorsko zmagat, ampak jaz mislim da mu bo uspelo💪👏👍

Ste tako reklamo naredili, da premišljujem, da bi še jaz v BTjca 100 točil...

Pa res, na začetku je japonska Mazda, kasneje jo prevzamejo Kitajci in jo preimenujejo v Mazoa, kot poklon bivšemu Mao Zedong 😆😅. Mogoče AI ve kaj več kot mi...

Nekoč smo imeli temo, kjer smo debatirali, da prevoženi kilometri povedo bore malo in da bi bilo bolje, da bi se merilo delovne ure oziroma število obratov, ki jih je motor opravil. Zakaj? Zato. Na servis pripeljali Kio z 19.000 prevoženimi kilometri: ko so odprli pokrov, so vsi obnemeli (motor so morali zamenjati!) WWW.METROPOLITAN.SI Na števcu je bilo komaj 19.000 kilometrov, toda tisto, kar se je skoraj neprekinjeno dogajalo pod motornim pokrovom, je avtomobil...

Čak, da ti @dvorjan razloži, da si si sam kriv, ker ne znaš uporabljat polnilnic.

Evo, opravil sem 3 dnevni test Mazde 6e. Pozitivno: - videz zunaj in notri, ampak ok to je stvar posameznika - zelo tiha in umirjena vožnja. Tudi pri 150kmh je izredno tiha, veliko bolj kot moja M6 - navor in pospeški EV. Kljub temu, da med EV ne velja za nek hitrostni presežek, ima pospeške zaradi takojšnjega navora bistveno boljše kot moja M6, zato je tudi užitek vožnje boljši. Skratka, kar se tiče vožnje je EV boljši. - vzmetenje je dobro, lepše pobira luknje kot moja M6, je pa na AC malce mehka in za odtenek bolj plava kot M6, ampak je še vedno stabila. Vožnja čez cestne ovire je odlična. - kvaliteta notranjih materialov je zelo dobra. Avto je star 10 mesecev in ima 21k prevoženih in je brez sledi obrabe na sedežih in volanu ali kje drugje. Tudi na otip so materiali odlični, prav tako popolnoma nič ne škripa ali ropota - radarski tempomat je dobr oz. boljši kot na M6 saj bolj umirjeno prilagaja hitrost. Tudi ob speljevanju za ustavljenim vozilom je odziv takojšen in ne delaš zastojev. - števec ima zelo lepo grafiko in je pregleden - OS je hiter in odziven, uporabniško bi bil lahko bistveno boljši - prtljažnik je skupaj s trunkom dovolj prostoren za družino. - sedeži so udobni - prostora za sopotnika in potnike je ogromno. Gre za pravo družinsko limuzino. Tudi sodelavec s 190cm ni imel problema s sedenjem na voznikovem sedežu. - brezzični polnilec za telefon dejansko polni telefon in ga tudi lepo hladi, da ni vroč - prostor pod sredinsko konzulo je super za odlaganje stvari - android avto dobro deluje, rudi brezično. Uporabljal sem Samsung s25 ultra Negativno: - line assist je slab, neuporaben saj avto vozi levo, desno - pomočnik za ohranjanje voznega pasu je kljub posodobitvam še vedno preveč agresiven in ti volan premočno popravlja. Prav tako je nepredvidljiv, včasih se približaš črti in ne odreagiran, v naslednjem ovinku pa odreagira ko ne pričakuješ. Če se hočwš normalno vozit, ga je najbolje ob vsakem zagonu avta izklopit. Mazda bi se lahko potrudila in vsaj naredila bljižnico za izklop oz. da bi si lahko naštimal intenziteto vibriranja in popravljanja in to shranil. - zapiranje vrat je precej 'češko' - prevod menija je slab - ni možnosti odpiranja panorame - prezračevanje sedežev je bistveno manj močno kot na M6. Ko je bil avto na soncu in sem se odpeljal sploh nisem čutil, da kaj hladi. - ni prostora za shranjevanje očal - ni fizičnih tipk. Najbolj sem v bistvu pogrešal gumb za glasnost, ki je samo na volanu ali pa moraš tipkati po zaslonu. Sem se pa nastavitev na ekranu kar hitro navadil in ni tako velik minus napram fizičnim tipkam, da bi me to npr. odvrnilo od nakupa - tempomat se vklaplja na desni ročki kar je malce čudno. Ko je enkrat vklopljen pa ga nastavljaš na volanu. Bolje bi bilo, da imaš vse na volanu. - sredinski ekran bi moral imeti možnost zamika, da bi ga lahko vsaj malo obrnil proti vozniku, saj ga gledaš s strani. - Sony sistem je nekoliko slabši kot Bosh v M6, ampak je še vedno vredu Nevtralno: - luči, nisem opazil neke razlike z mojo M6. Ponoči je zelo dobro preklapljal med dolgimi in kratkimi. - brisalci. Sicer sem navajen na desno ročko ampak ni bilo nobenih problemov. Baterija in polnjenje: - testiral sem 68kwh lfp baterijo - domet kombinirane vožnje 5% - 95% je 400 km, več o tem spodaj - doma se je na navadni kabel polnila 2,6kw, kabel se ni segreval - problem so javne polnilnice, to je pa poraz. Avto ima možnost, da ti v navigaciji poišče polnilnice kar je super. Problem je, ker je večina polnilnic 22kw, kar vsi vemo, da je primerno zgolj v primeru, da parkiraš in greš po opravkih za 3h. No pa sem šel 2 x na hitro Petrolovo polninico. V aplikaciji piše do 250kw, fizično na polnici pa 200kw. Realnost pa je takšna, da polni največ 107kw, ko sta se polnila 2 avta se je moč razdelila na 2, torej cca. 50kw. Da ne govorim, da sem prišel na Petrol in so bile obe polnici na AC zasedeni. Seveda sem čakal dodatnih 20min. Hkrati ima Petrol katastrofalno postavitev polnilnic na mestu kjer se ne moreš postaviti v vrsto ampak moraš peljati mimo polnilnice, parkirati in naro rikverc v enosmerno nazaj na polnilnico, pri tem pa upaš, da se ti kdo vmes ne vrine. Poraba: - pri 30 stopinjah sem na relaciji Kranj-Šmartinsko jezero-Velenjsko jezero- Kranj porabil za 230 km po računalniku 15,8 kwh. Po lokalnih cestah sem se držal omejitev, na AC pa sem vozil 120-140 kmh, kot s svojo M6, torej ni bilo cincanja za tovornjaki. - na lokalnih cestah, relacija Kranj- Domažale in nazaj je bila poraba 13kwh - skupno sem v 3 dneh prevozil 600km, nekaj po mestu, nekaj lokalne ceste, nekaj AC, povprečna poraba točno 15kwh - ocenjujem, da s 60% baterije, torej največja uporabnost med 20 in 80%, poleti prevoziš cca. 300km Zaključek: Avto se zelo lepo vozi ko izklopiš asistencne sisteme za ohranjanje voznega pasu. Za družino je dovolj velik, v prtljažnik s podrtimi sedeži sem spravil tudi kolo. EV je primeren zgolj za tiste, ki lahko vsaj 90% polnjenj opravijo doma. Če bi moral dosti polniti na javnih polnilnicah bi se mi zmešalo, da o cenah polnjenja raje ne začnem. Verjamem, da bo z leti bolje ampak moja izkušnja z javnim polnjenjem je bila slaba. Zelo dobrodošla bi bila 78kwh lfp baterija, da imaš še 70 km več uporabnega dometa, kar pomeni poleti cca. 370 km uporabnega dometa (60% baterije), pozimi 300 km.

Nima veze! Ogledala so ZAPRTA, torej manj upora konec debate

Te dni sem naredil sledeče: - olje + oljni filter, malo mi je pobegnil interval in sem menjal na 12.500km (398.153 km) - spucan K&N zračni filter - Valvoline DPF Cleaner pločevinko spustil skozi odprtino O2 senzorja, ki je bil po zadnjem čiščenju precej bolj čist. Pa tudi kolikor se je satovja videlo je bilo presenetljivo čisto. Med menjavo olja sem videl, da pušča semering na desni polosovini. Nekaj za kar sam nimam primernega orodja. Pri prihodu iz morja pa mi je šla elektromagnetna tuljava na sklopki klime (malo zacvili, malo zasmrdi in malo se pokadi, ter neha hladit. To dvoje je bilo menjano danes: nova sklopka klime + semering + delo 210,00 EUR (deli cca. 110,00 EUR + dve uri šraufanja). V BTC sem klical samo zaradi streznitve. Itak bi menjali cel kompresor (nazadnje je bil dejansko menjan pri njih, leta 2021), ker ostalo se pač ne splača, in bi bil ob 700,00 EUR. Čakam še na komplet za menjavo PVC delov. Mazda 5, 1.6 dizel, 2011, tik pred 400.000 km. Tako, da je v zraku tudi vprašanje velikega servisa (predračun 710,00 EUR) ali prodaje

Dol z janšarijem.

kar vijolčen ratam ko slišim te navijaške z ene in druge...sploh ko se državno politično obračunavanje seli na lokalno raven...in potem prideš ko situacij, da človek glasuje proti, čeprav je sam moledoval za ureditev pločnika in ceste, da bodo njegovi otroc lahko hodil normalno v šolo.

Mazdin v zadnji generaciji je biturbo in zato luknje ni več, ker potegne praktično iz kleti. Pri prvi generaciji šestke z dizlom je bil občutek res tak kot ga opisuješ, do 2000 obratov skoraj nič pol pa šus v rit. V drugi je bila variabilna turbina in se je to zgodilo že bistveno prej, kar je v večini primerov bilo super. Pri tretji pa kot sem opisal turbo luknje ni več. Zdaj je pa takole, turbo luknja pri Superbu je, ker motor ni predviden, da bi ti pri 1500 obratih instantno dobil moč in zato rabi najprej prešaltat navzdol pol se pa zgodi in zgodi se ogromno. Je pa nekaj res .... šmrk... ful pogrešam ročni menjalnik! Sej DSG je dober za... upokojence in analfabete avtomobilizma in lahkotne vožnje od A do B oziroma, ko se ti ne da delat z menjalnikom. Tam se izkaže in je super, zna veliko, se načeloma kar dobro obnaša in ne prestavlja za brezveze večino časa. Ampak niti približno ne zna tako dobro predvidevat in izbirat prestave kot bi jih jaz sam. Človek vidi, občuti, predvidi naslednji ovinek, serpentino, klanec gor in dol ter se odloči na te informacije kaj bo izbral in boljš kot avto poznaš boljš ga lahko voziš pravilno. Pač ni druge, zagrabiš "ušesa" in se gremo simulacijo ročnega prestavljanja. Še dobro, da ni avto zoprn pa ti ne vsiljuje svoje volje, ampak ti pusti zelo veliko, tako da nasmeh do ušes je tu. Je pa vseeno ročni menjalnik le ročni, kjer si že samo po občutku na roki vedel v kateri prestavi si, tukaj je pa nekaj ugibanja, ker zvok motorja je dobro zadušen in vrtljaje motorja zaslišiš šele, ko je globoko čez 5000 obratov. Bo treba še vsaj kakih 10.000 kilometrov naredit, da bom pozabil ročni menjalnik pa da mi DSG pride v kri.😀

Pa da ne bo preveč nejevere, sam si za nazaj pol dal mal duška, da je šlo tud do 150km/h (in še precej več pa raje ne napišem, je pa bila AC neverjetno prazna, samo kak osamljen kamion občasno), da vidim a 100-ka res kej pomaga pri moči in dan smo zaključili takole: Pa še bistvo? Nimam nekega občutka, da bi avto bolje šel s 100-ko je pa res, da verjetno pri tej konjaži 5-10KM razlike težko porajtaš. Pelje se lepo in suvereno tako s 95-ko kot 100-ko.

Ej to je neka zajebancija, ker ne more bit res. Natočim 100-ko in pol relacije po AC na 130km/h in pol po regionalkah in celo nekaj tekoče po mestu in tole je rezultat po 80 prevoženih kilometrih. Pa to je Petrolova 100-ka, kaj bi bilo če bi bila Shellova. Pod 5 litrov? 😜

Na eBayu kupil ...glej sliko-legendarni album,ki pa je nekaj posebnega. Čisto prva izdaja tega albuma-za Epic proizvedena še na Japonskem v Sony-jevi tovarni (takrat v Evropi še ni bilo niti ene tovarne CDjev. To je iz leta 1982, iz časov,ko še nismo poznali dinamične kompresije (zločin studijev nad glasbo). Med poznavalci velja za najbolje zvenečo verzijo tega albuma...celo bolje od vseh remasteringov itd...nekateri trdijo,da celo bolje,kot MoFi-jeva DSD/SACD verzija (no...to bom pa preveril,k MoFi-SACD imam😁). Ovitek je v dobrem stanju,booklet tudi,razen ene drobne napakice (glej slike),CD pa je brez kakršnihkoli sledov obrabe,prask ipd...v bistvu "mint" stanje. 39,99€+18€ ptt.😬 Je tip izjemno dobro in varno zapakiral😲

Pa še škodilaku se bo zmešalo ob tako dobri župci.

Med ICE vozili, kaj pa dobiš za 28 tisočakov, enega srednje naloženega Golfa mogoče?

V praksi zgleda pa takole

Švedi imajo dobro ceno, da nimajo oni slučajno goloba.....

Po odstopu našega Vesoljca, je zdaj ROGLA zelo konkurenčen za skupno zmago, kar je dokazal tudi danes s 3. mestom na etapi. Držim pesti, da se bo počutil vsak dan nekoliko bolje in močnejši

Včeraj še ujel na Shell-u akcijo, preden se zaključi tista Lidl varianta in sicer sem ravno ujel, da je šlo noter 30 litrov goriva. Potem pa oddal še podatke za nagradno igro. Čakam 2000€ goriva

Da nebi ti kakšne nespodobne primerjave slučajno.

Res paše. Jaz ga uporabljam za hidracijo kadar treniram z mojim najljubšim športnim rekvizitom.

😂😉

Zato, ker jih je vedno več, ki rezervirajo, pa ne pridejo - oni pa ostale zavrnejo in na koncu imajo prazno. In ker je vedno več takih, ki pridejo, pa na koncu pozabijo plačat. In ker oni ne vedo, da ti ne spadaš v ta krog ljudi, vse tretirajo enako: ob rezervaciji plačaj in te prostor čaka. Če pa ne prideš, je pa tvoj problem. Ko sem organiziral zadnji MPL, sem tudi rezerviral celo bajto, na koncu smo bili pa štirje... Tak je sodobni svet, pa če ti je všeč ali pa nr.

Včeraj sem nekaj časa na pretek in sem v Btc-ju šel en giro z Donfeng Mage E3. 😀🤗 Hotel sem preizkusiti, kako se tej kitajčki sploh vozijo. Mogoče bo zvenelo precej- precej- čudno a ta avto za 24900€ je v bistvu precej soliden. Pravzaprav precej dober avto.😳 Motor je poskočen, 1.5 turbo, 201 konjiček, 305 Nm navora od 2500 obratov gor. Med hitrejšo vožnjo je avto kar dobro zvočno zatesnjen edino gume se sliši precej s cestišča. Je zelo udoben in dobro pobira luknje na cestišču. Se pa kar nagiba pri hitreje odpeljanih ovinkih. Gume so 19"- neka kitajska katastrofa od Wanli , ki so že nove kr neki. 7 stopenjski DCT avtomatski menjalnik je hiter, natančen s kratkimi prestavami, tako, da je celo malo športen.😄 Ozvočenje v preizkušanjem avtu je bilo solidno. Elektrificirani sedeži iz umetnega usnja so kar dobri z dobrim bočnim oprijemom. Seveda ima avto noter na sredini mini oled TV. Ima pa na volanu na desni strani gumbe za klimo in še nekaj stvari. Ta ,ki sem ga preizkusil je imel tudi strešno panoramsko okno. Ki pa se ga ,zanimivo, ne da odpreti.🤔 Prtljažnik je normalno velik, prtljažna vrata se odpirajo na elektriko. Luči so LED. Tudi kar se tiče same oblike je po mojem eden izmed lepših Kitajcev. Poraba? Po 30 kilometrih kar hitre vožnje 6,5 litra. Wtf? Za ta denar se ga definitivno splača kupit. Ni čudno, da so evropski proizvajalci na okopih in v strahu pred Kitajci. Še par let in bo pestro.😅 Na sliki je bel model avta a jaz sem imel na poskusni vožnji srebrnega. Ta bel izgleda lepše.😄

Bolj ko spoznavam, kaj se vozi po naših cestah, bolj me je strah iti na cesto... Danes nanese situacija, da je nujno treba na pot, službeni avti pa vsi že zasedeni. Pa se sodelavec ponudi, da bo on peljal. Ima Hyundai i20, ki ga je čipiral in friziral in baje ima zadeva 195 kW. Dobro, sedeva v to reč in on spelje. Prideva na avtocesto, pospeši do 140 km/h - in ogledala se sama zaprejo. Jaz gledam, ga hočem vprašat glede tega, on pa prav veselo in ponosno: - "Se čudiš, kaj? Veš, to je moja domislica - da zmanjša zračni upor, pa lahko še bolj leti..." Hja, čudil sem se, ja, samo ne temu, kar je imel on v mislih... In to se vozi po naših cestah. Pa še skozi tehničnega gre brez težav, ker ko hitrost pade pod 140 se ogledala spet sama odprejo...

No, taka je moja kilometrina. S tem da imam avto vsak teden posesan in je verjetno bolj čist kot polovicah vaših dnevnih sob tukaj. Tepihi so pa žal za en k****

Se vozi Janša po deželi v svojem Audiju, kar se zgodi, da prileti na cesto svinja, voznik ni mogel ustaviti in je svinjo zbil. Janša in voznik stopita iz avta in si ogledata svinjo. Na koncu Janša reče: - "Vraga, ljudem je treba povedati, da sva jim povozila svinjo. Samo, če grem jaz, me bodo še fentali! Pojdi raje ti!" Voznik skomigne in se odpravi v bližnjo hišo, medtem ko ga Janša čaka pri avtu. Po nekaj urah je že zaskrbljen, da vozniku niso res česa naredili. No, proti večeru se le vrne voznik, pijan, da zase ne ve, v rokah nosi klobase in očitno mu nič ne manjka. Janša ga presenečen vpraša: - "Ja, kako ti je pa to uspelo? Mene bi fental, tebe so pa gostili, kot da ste imeli največjo zabavo? Kako, vraga, ti je to uspelo?" Voznik pa mu mirno odgovori: - "Jah, v bistvu ne vem. Šel sem v hišo in rekel ljudem: 'Pozdravljeni, jaz sem Janšev voznik. Povozil sem prasca!' Pa so kar začeli nositi na mizo pijačo in hrano..."

Ravnatelj in tajnica sta šla skupaj na poslovno kosilo, na katerem so bili glavna specialiteta polži. Drugi dan je tajnica razlagala blagajničarki: - "Naš ravnatelj pa res nič ne zna. Ali veš, da je jedel polže kar s hišicami vred!" Ravnatelj pa razlaga hišniku: - "Naša tajnica je nemogoče pohotna. Ves večer me je gledala globoko v oči, me brcala pod mizo in mi šepetala: 'Ven ga daj'..."

Da se vrnemo na temo ...

Katero je najmanjše stanovanje? Kondom - ker gre samo eden noter, pa še tisti mora stat...

Kaj je oralni sex? Orješ njivo, traktor te pa jebe...

Zakaj imajo japonci tako visoko raven inteligence? Ker nimajo blondink...

Moški pride z majhno opico na ramenih v lokal. Medtem, ko moški ležerno pije pivo, pa opica skače po celem lokalu in pograbi in pogoltne nekaj arašidov, limon, oliv, nato skoči na biljardno mizo in zagrabi biljardno kroglo in tudi njo pogoltne. Natakar pride do možakarja in mu reče: - "A veste, kaj je vaša opica storila?" - "Kaj?" - "Pogoltnila je celo biljardno kroglo!" Moški mirno odvrne: - "Ja! To počne. Vsako stvar, ki jo dobi v roke, požre. Povejte mi, koliko stane krogla." In nato poravna račun. Čez 14 dni se moški vrne v isti lokal in zraven ima spet opico. Kot po navadi počasi pije pivo, opica pa je medtem skakala po lokalu. Opica skoči na mizo, kjer so bile olive, jo vzame, najprej vtakne v rit, potegne ven in jo nato požre. Natakar zavpije: - "A ste videli kaj počne vaša opica?" - "Kaj?" - "Vzela je olivo, jo vtaknila v rit in jo nato pojedla!" - "Ah, seveda, mala baraba še zmeraj vse požre, kar ji pride pod roke, ampak od biljardne krogle dalje vse prej pomeri..."

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22776605&display=Changan CS75 Plus

A modro nebo al si mislil "ne bo"?

Tako se orodje kupuje😃 Prek Bolhe kupil Makito BO4554 (verzija z ploščo na "ježka") z dodane veliko opreme. Adapter za sesalec,original vrečka,dodatna nova plošča na ježka in ogroooomno brusnega papirja....eni paketi so še original zaprti (7 komletnih in 5 nekompletnih). Kdor ve,koliko stanejo le brusni papirji,in glede ba to,da je tudi tistih,ki so nekompletni še veliko,bo vedel,da je stroj "zastonj". Cena je bila 40€,tipu sem rekel,da mu dam 50€,in da mi vrne 5€,k je roba "vredna"...pa ni imel manjše kot 10€, in je cena ostala na 40€😃😄👍 Tak stroj že imam-model BO4553,a kot rečeno že br.papir je vreden več...pa se nova plata,k niso poceni😄... Tip je oa prodajal,ker je kupil FLEX (glej škatlo) Fuuul drag stroj...več kot 300€...pa "kitajc"😂🤣 Aja...še razlaga,za kaj še en identičen stroj. Gre za to-obstajali so BO4553 (za klasičen brusni papir brez ježka na sponke in priloženim luknjačen ,4554 (na ježka) in 4555 (na ježka,a z ploščo,ki ima trikotni "jeziček" za dodatne trikotne brusne papirje. Jaz sem kupil nekdaj le verzijo za navadne papirje,in dokupil plošče,kot jih imata drugi dve varianti,ker drugače so stroji identični...tako sem imel "vse"....a menjava je včasih zoprna in zamudna...tako bo pa bolj mir z menjavami. V priponki še slika vseh teh modelov iz 02/03 kataloga. In še ena "malenkost"....čist iz "za ziher" vzroka. Sicer že imam ..a slučajno "uočil" na TME.eu za ceno 51,62€ z ddv in ptt vred😲...seveda takoj naročil še enega,ker so običajno cca.slabih 100€ in naprej Mi je tako fajn,da nič hudega,tud,če bo samo "ležal",k če un taprvi škrupne...res nočem biti brez. Aja,za tiste,ki ne vedo,kaj to je...sem sicer tukaj že predstavil-kotni adapter/nastavek za Metabo Quick vrtalne vijačnike. Najmočnejši na trgu,ki se zapne direkt na vrat stroja,in ga lahko brezstopenjsko obračaš,kamor ti paše....v bistvu ti naredi cisto tapravi kotni vrtalnik/vijačnik...zmore 110Nm max. in ima magnet v gredi za direktno vstavljanje bit-a v gred...komplet kovinska in krogljično ležajena konstrukcija.😍 Dost "klobase"-evo slike.

Dan je bil bleščeč in sončen kot že dolgo ne. Pokrajina je tekla mimo avtomobilskih oken kot v lepo posnetem filmu in cesta je, čeprav ovinkasta, dopuščala hitro vožnjo. Noga je pritiskala na plin in potem sem peljal skozi blag ovinek in pred mano se je nenadoma pojavil policist z loparčkom in mi kazal, naj ustavim. Vedel sem, da sem vozil veliko prehitro za takole lokalno cesto. Policist me je vprašal: - "A lahko vidim vaše vozniško dovoljenje?" - "Je nimam, so mi jo vzeli, ko sem napihal čez dovoljeno mejo." - "A lahko vidim prometno dovoljenje?" - "Ga nimam. Ta avto ni moj. Ukradel sem ga." - "Avto je ukraden?" - "Tako je. Ampak, če malo bolje razmislim, se mi zdi, da je prometna tule v predalu. Videl sem jo, ko se dajal pištolo vanj." - "Pištolo imate v predalu?" - "Hja, tja sem jo dal potem, ko sem ubil žensko, ki je bila lastnica tega avta. Njeno truplo je v prtljažniku." - "TRUPLO je v PRTLJAŽNIKU?" - "Hja, je ja." Policist je, potem, ko je to slišal, poklical pomoč. Minilo je nekaj kratkih minut in potem je pripeljal še en policijski avto in iz njega so izskočili policisti in obkolili moj avto. Njihovi pogledi so bili grozeči in odločni. Eden od njih, očitno je bil šef, se je obrnil k meni: - "Lahko vidim vaše vozniško dovoljenje?" - "Seveda, tule jo imate." - "Čigav avto je to?" - "Moj je, gospod. Tule je prometna." - "A lahko čisto počasi odprete predal, da vidim, če je pištola v njem?" - "Lahko, gospod. Ampak nobene pištole ni v njem. Pravzaprav je prazen. Ničesar ni v njem." - "A lahko odprete prtljažnik", je vztrajal šef policistov. "Rečeno mi je bilo, da je truplo v njem..." - "Ni problem. Lahko odprete prtljažnik. Odklenjen je. Nobenega trupla ni v njem..." - "Ne razumem. Policist, ki vas je ustavil, je izjavil, da ste mu rekli, da nimate vozniške, da je avto ukraden, da imate pištolo v predalu in da imate truplo v prtljažniku..." - "Oh ja, in ta lažnivec vam je verjetno rekel tudi, da sem vozil prehitro..."

A to misliš: on ima nutrijo, ona pa prasca...

Pa še Petrolu več se da, ko je marža višja.

Tip gre zvečer spat in slučajno skozi okno zagleda ene par "tičkov", ki nosijo stvari iz njegove garaže v bližnji kombi. Hitro telefon, 113 in pove, kaj se dogaja, pa mu rečejo: - "Žal nimamo zdele nobene patrulje frej, ampak pride čim bo mogoče, kake pol ure, uro..." Tip, besen ko ris, počaka pol minute, spet pokliče in reče: - "Halo, spet jest, sem hotel samo povedat, da se nič ne mudi, pravkar sem vse postrelil, hvala, lahko noč." In odloži. Ni bilo 5 minut uleti 6 patrulj, posebna enota, obkrožijo vse... in seveda dobijo tičke z rokami v 'marmeladi' Pa pride poveljnik do tipa in reče: - "Khm, jest sem pa razumel, da ste jih postrelili..." Pa pravi tip: - "Heh, jest sem pa razumel, da nimate nobene patrulje frej..."

- "Dragi, zakaj me ne vzameš s seboj na službeno potovanje v London?" - "Saj sem ti že povedal, da bom imel veliko obveznosti in sestankov in bi se ti medtem dolgočasila." - "Jaz bi si med tvojimi obveznostmi nakupila nekaj oblek v londonskih trgovinah!" - "Saj si obleke lahko kupiš tudi doma!" - "Hvala, dragi! Ravno to sem želela slišati od tebe..."

Učiteljica prinese v razred dve steklenici in glisto. V eni steklenici ima vodo, v drugi pa alkohol. Glisto vrže v steklenico z vodo in ta v njej veselo zaplava. Nato vrže glisto v steklenico s šnopsom, glista divje zamiga in crkne. Nato učiteljica vpraša učence, kaj se lahko iz tega naučimo? Janezek veselo odvrne: - "Pijmo alkohol, pa ne bomo imeli glist..."

Kaj je vloga propelerja na letalu? Da hladi pilota. Če ne verjamete, ustavite propeler in opazujte, kako se začne pilot potiti...