Lestvica

Po novem sem tudi sam član Mazdinega "klana"

Po dolgem čakanju prispela... po dveh dneh vožnje zaenkrat zelo navdušen. Avto pozitivno preseneča. Se je pa potrebno navaditi na kar nekaj novosti, ki niso tipične za Mazdo.

Jesensko pranje

Da nalijemo spet mal bencina na ogenj: Verjento sem čuden, ampak če bi bil dino 2.000 dražji od x-a, bi vseeno raje vzel dinota, ker ma v nižjih obratih več navora. Senzorji gor ali dol 🤩

Da ne bo iz tega ratalo isto kot za plastiko blatnikov😅🙈

Končno zloženo skupi in delno nastavljeno. Temperatura izpušnih plinov ne presega 700°C tako da je še kar nekaj rezerve.

Ufff kaj sem naredil z omembo teh senzorjev. 🙂 Zdaj pa kup negative in cele liste kaj vse je narobe. Upam da koga ki to bere in se odloča, ne odvrne od nakupa avtomobila, ki je dejansko nekaj najboljšega za ta denar. Kar se tiče radarskega tempomata, moj deluje brezhibno in gladko. Včasih se zmoti in ne pospeši, ko nekdo pred tabo zavija gre na levi pas, mazda pa za nekaj sekund misli, da je bremza pred tabo, ampak to je bolj izjema kot pravilo. In pri drugih znamkah ni nič drugače. Glede avdio sistema. Imam Bose in je odličen. Nisem si mislil, da bom kdaj to rekel za to znamko, katera mi je od vseh avdiofilskih od nekdaj najbolj mimo. Ampak dejansko špila uredu. Še posebej dober je za moderno pop in tehno muziko z bogatimi basi, katere moraš obvezno znižat za vse ostale zvrsti, sicer zveni res res porazno. Pioneer je pa prava stvar za stare rokerje. Tudi odličen. Ne vem kaj ste prej vozili, ampak pri meni je avto svetlobna leta daleč od vsega kar sem vozil do zdaj. Z izjemo senzorjev seveda 🙂

Lepo pozdravljeni spoštovani forumaši in vozniki/voznice Mazde CX-30, enkrat v preteklosti ste mi že prijazno odgovorili na vprašanja, zdaj se zopet obračam na vas. Počasi se bliža čas nakupa novega avta (pomlad 2026) in že dve leti berem in prebiram vse informacije glede Mazde CX-30 verzija Homura, ker bo najverjetneje to moj novi prihodnji avto. Do sedaj sem več kot 16 let vozila Toyote, s katerimi nikoli ni bilo nobenih problemov (redni servisi in menjava ploščic/svečk sicer pa sistem tankaj/vozi) in me zanima, ali lahko pri Mazdi CX-30 pričakujem enako zanesljivost? Vedno sem kupovala nove avte, Mazda ne bo nobena izjema, vedno servisiram na uradnih servisih in vsaj kar se tiče Toyotinih servisev nisem nikoli bila razočarana (zadnjih 10 let servisiram svoj avto v AC Jereb v Izoli). Ko berem vaše izkušnje z Mazdinih uradnih servisev pa sem malo zbegana, ker imate zelo različne izkušnje, ste si pa enotni, da se je bolje izogniti Avtoplusu v Kopru, čeprav mi je ta najbližje. Dva meseca nazaj sem šla informativno se pozanimati glede nakupa v Avtohišo Ferk v Mariboru, kjer so bili zelo prijazni in mi dali standardno ponudbo za 28210 evrov, v času krompirjevih počitnic pa mislim še iti do avtohiše Selmar v Celju in avtohiše Kržišnik v Zagorju pri Savi in šele potem vseeno pogledati Avtoplus. Glede na vaše izkušnje me zanima, v kateri salon naj grem kupiti avto, oziroma, kje ga naj servisiram tako v času garancije kot po 6 letih, saj se ne bi rada vsakič vozila in prevozila pol Slovenije? Mislim, da je nekaj časa nazaj gospod Bini ali Alex napisal, da se na Obali nahaja en zelo dober mojster za servise Mazd in me zanima, če je on pooblaščen serviser ali bom vseeno morala voziti svojo Mazdo na Avtoplus ali na drug konec Slovenije prvih šest let? Morda še to, razlog, zakaj menjujem znamko je ta, da Toyota izdeluje samo še hibride s 3 valjnimi motorji in malo konjažo, kar posledično pomeni, da ne potegnejo avti nikamor, istočasno pa so se podražili za 12k (nov Yaris s solidno opremo recimo stane isto kot Mazda CX-30, ima pa 3 valje in 116 konjev in polovico manj navora). Sama nisem divjak, vozim po omejitvah, vendar na AC človek včasih potrebuje, da avto potegne do 130km in se ne muči v klancih, dnevno se vozim v službo tako po ravnini kot po klancih (cesta Dragonja-Koper in zaledje v času turistične sezone). Vzela bi pa Mazdo CX-30, 2.5 140 konjev, ročni menjalnik in se že vnaprej opravičujem gospodu Alexu, ker bom kupila Dino motor in ne X izvedbe, sem ziheraš po srcu in se želim samo komot voziti od točke a do b z nekimi normalnimi stroški servisov in rednega vzdrževanja. Kako zadovoljni torej ste z vašimi CX30, so zanesljive (na čričkanje nisem tako občutljiva) ali ne? Iskrena hvala za vaše odgovore že vnaprej in pardon za dolg zapis.

Ta vikend je na vrsto prišla redna menjava olja. Žal pa nisem nič slikal Servis: - menjava olja (Engine Flush = ja vem mešana mnenja , po flushu je sledilo polnjenje = 1. sveže olje + novi filter, 2. sveže olje + filter iz prve menjave in 3. OEM olje + novi filter. Po vsaki menjavi sem naredil krog 10 km oz. 15 minut vožnje. Stanje barve se je z vsako menjavo nekoliko izboljšalo, še vedno pa je bilo precej črno in "vmesni" filter je bil popolnamo črn. Slikam naslednjič, po menjavah. - spucan zračni K&N filter - Spucane cevi intercoolerja - spucana loputa (Shutter Valve) - spucane prednje zavore - spucane cevi, ki vodijo do senzorja pritiska v DFPju in senzor - pločevinka DPF čistila spuščena v DPF - v olje menjalnika sem dodal (Gear-Oil Additive od LM). Vsekakor opazna razlika v 4, 5 in 6 prestavi, menjalnik je veliko bolj miren Drugič ali vmes pa spucam še EGR, me je kar strah kaj vse je tam notri Z menjavo še prednje leve polosovine pa sem se zmebil še zadnjih tresljajev na volanu Srečen!!! Kilometri na števcu = 374.040 km. Prvi cilj je 400.00 km Potem pa naprej.

Če sem se včasih hvalil, da sem s FucksWagnom prišel skoraj do pol poti, se lahko zdaj pohvalim, da sem prišel do cilja in še nazaj domov!

Spet bo isto, psi lajajo karavana dalje. Zadeva s cigani je zelo kompleksna, ker karkršnekoli ukrepe sprejmeš ne veljajo samo za njih ampak tudi za ostale državljane. Vsekakor se da nekaj narediti na socialnih transferih, samo to ni dovolj, bolj bi jih bolelo če bi se jim odvzelo vso premoženje za katerega nimajo dokazanega izvora. Torej ko se frajer pripelje z bmwjem za 50k, se mu ga takoj zaseže, pa še telefon pa verižico, pol ima pa 30dni časa, da bo dokazal od kod mu izvor denarja. Naslednji ukrep je dvigniti ugled in število policistov, da bodo zunaj delali red in dvignili nivo varnosti. To ne velja samo za cigansko okolje ampak celo državo. Policistov je premalo in jih redko vidiš na tereni. Ta ukrep ni mogoče doseči cez noč ampak gre za dolgotrajen proces. To je mogoče samo z dvigom plače policistom, da se popolnijo delovna mesta s primernimi profili. Hkrati bi bilo potrebno nekoliko razširiti pooblastila, zmanjšati vso nepotrebno birokracijo, da so policisti na terenu in ne za računalniki, predvsem pa nehati za vsak postopek iskati krivdo v policistih. Gre za zelo zahteven poklic kjer so večkrat potrebne hipne odločitve, ki so potem podvržene celemu kupu nadzorov strokovnjakov, ki so uniformo samo po televiziji videli, hkrati pa vsa mnenja pristransko podajajo izključno iz vidika človekovih pravic, ne glede na dejanje posameznika.

Tele slike mi je pa nekaj dni nazaj poslal naš navdušen lastnik CX-30 ... dobesedno iz dežele vzhajajočega sonca.

Spredaj mi je lepa, zadaj mi ni, pogon pa mi je grd.

Forum je takšen, kot ga sami ustvarjate… Moderiranja je zelo malo… če pa so nekateri penzionerji tako otročji, pa težko kakorkoli pomagam… edino, da dvignem roke od vsega in bo postala še večja greznica… polna spammerjev in provokatorjev… Komaj malo ustavim spammerje, se že javi Alex (ja Alex) … ki ima spet preveč časa in samo podjebava… na koncu pa joka in prijavlja, ko mu kdo stopi na žulj… Spet bo prišlo tako daleč, da boste lahko sami skrbeli za forum… da nekako ostane še kolikor toliko berljiv… Sam imam trenutno dovolj drugih družinskih skrbi in nimam prav veliko časa se tukaj pucati gnojnice za peščico takšnih, ki sami nimajo toliko pameti in ne vedo, kdaj je meja presežena…

Saga o zaklepanju zaključena. V nastavitvah je bilo nastavljeno samodejno zaklepanje ob speljevanju, samodejno odklepanje je bilo izklopljeno. Imam sedaj tudi to vklopljeno in dela kot mora, ko zaustaviš motor se vrata odklenejo

Jp, obstoja, ampak tudi tam so tolerance.... Za običajne voznike je zvok čisto ok, za glasbene virtuoze pa avto tako ni pravi prostor za poslušanje glasbe, ker je prisotnih preveč motilcev kot so zunanji hrup in žena, če je bolj temperamentne sorte.... 😁😊😉

Rešitev je, da se spremeni zakonodaja, da bo mogoče uspešno kaznovati bakrene povratnike, ki so bili kazensko obravnavani že po petdeset krat in več. Sistemsko se lotit zadev. Tako, da bodo pred zakonom obravnavani kot vsi ostali (porušiti vse hiše, ki so zgrajene na črno, kdor ne plačuje položnic za bilo kaj - odklop, redna prisotnost patrulj specialcev, ki bi posredovali neusmiljeno takoj na licu mesta, ko bi bakreni samo pomislili na kako neumnost.

Ker sem menjal gume na avtu se spodobi da jih še na kolesu. Iz 29" 2,6 dhf in dhr2 oboje exo+ casing in max terra sem zamenjal na 29" 2,4 high roller max grip ter dd in dh casing.

Mater to morš pa res živet v paralelnem vesolju, če misliš, da gre druga barva gor, če je drug motor.

Evo javljam se še jaz. Prevoženih 3.500km. Avto je meni zakon oh in sploh. "Jimba ittai" ni samo marketing. Avto se vozi bistveno bolje kot karkoli v tem cenovnem razredu, pa tudi višje. Kraljuje na regionalkah, je povsem dovolj poskočen pri hitrostih do 130 in ima odlično lego na cesti. Na avrocesti nad 130 pa je malček len, oz. je treba prešaltat v nižjo prestavo in stopit orng po gasu, pa še tako se ne zmakne kaj preveč. Skratka za dirkanje po avtocesti je bolje pogledat kaj drugega, ampak tisto drugo, za podoben denar, skoraj zagotovo ne bo tako dobro na regionalki po ovinkih 🙂 Seveda bi tudi jaz raje mel kakega turbota, katere delajo za ameriški trg, ampak če ni pač ni. Je pa tudi res, da bi potem raje vzel Mazda3. Povprečje porabe kaže računalnik da je 6,9l/100. Ko greš na izi nekam po regionalki pije zadeva zelo solidnih 5,5l, brez da bi kaj pazil in vozil varčno. Po mestu in AC bistveno več seveda. Čričkov ni nobenih, nasprotno, konstrukcija notranjosti je svetlobna leta nad kako toyoto ali vw. Ni ravno premium premium, ampak skoraj. Kvaliteta. Povezljivost in uporaba z iphone carplay je čudovita. Ko šariš po menijih se ne zatika nič, kot se zatika pri recimo novih Toyotah pa še katerih drugih. Včasih se res zgodi da pozabi telefon in ga moraš še enkrat pairat. To se mi je zgodilo do zdaj enkrat. Seveda pa ni popoln. Kar gre meni na živce so: 1. avtomatska vrata prtljažnika: Tolko da ne rabiš delat pilotove chek liste pred vzletom, kaj mora bit vse izpolnjeno da gospodična mazda odpre en bogi prtljažnik. Da ne govorimo o tem da je to še ena dodatna stvar, ki se lahko pokvari. Bi raje mel navadna vrata, ampak kaj ko ni bilo opcije za paket opreme Nagisa, katerega sem na vsak način hotel imet. 2. PARK SENZORJI. so ena katastrofa od katastrofe. Ne razumem kako lahko tako banalna zadeva leta 2025 kvari izkušnjo pri sicer zelo dobrem avtomobilu. Kle so ga posral, strašansko zanemarjeno. Sicer ne vem ali je to samo pri meni al jebe še koga, ampak 10 let star polo, 20 let star passat in 15 let star eos so svetlobna leta nad tem. @Freedom988 Avtomatsko zaklepanje in odklepanje dela 99%, pa še tisti 1% sem verjetno jaz kriv. Skratka avto se odklene ko primeš za kljuko in imaš ključ v žepu. Avtomatsko pa se zaklene ko se s ključem oddaljiš. Da je zaklenjen vidiš po tem da pipne in pospravi ogledalca. Nobenega problema s tem, da se tudi naštimat na zaklepnje na ključ. Sem vozil glanc novo yaris po Franciji letos 14 dni na dopustu in je super avto, ampak ni pa nobene primerjave napram cx-30. Nobene. Edino to, da je imela vse kamere in je praktično vozila sama, ampak to ti bo tudi cx-30 če vzameš avtomatik in pripadajočo opremo. @tommzy Hmmm.... Črički, razlika v barvi... jaz bi zadevo reklamiral. Ne vem sicer kaj lahko dosežeš, Baje pa da pridejo včasih kar fejst poškodovani iz ladje in da majo servisi včasih dela tud za kak teden da jih spravijo k sebi. 😞

Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl... A to pomeni, da prevožene kilometre nastavijo toliko, kot jih jaz zahtevam?

Današnja jutranja do šihta

Pa sej vidte vsak dan, da se z biciklom trajba zdej okol. Edin, če je kupil identično, pa ga je zdej sram priznat 😆

Sem naredil test gum. Stare zimske gume za našega FuchsWagna za zimo niso več dobre - ma za suho cesto so pa še. In sem prešravbal: letne gume z oznako C (cargo) sem snel dol in dal gor zimske gume brez oznake C. In jih napumpal na tlak 3,7 bar, tako, kot so bile letne. Vse to sem naredil, da žena ni vedela. Zato, da preverim, a je res kaj razlike al se meni samo zdi, da je razlika, ker vem, da sem zamenjal gume. Rezultat? Danes je šla prvič po menjavi s FucksWagnom na pot in me je klicala, da se ji zdi, da so gume prazne, čeprav so videti v redu in da mora biti nekaj narobe, ker v ovinkih ne drži smeri, kot je navajena... Zdaj bom pustil nekaj časa tako, pa potem zamenjal zimske z novimi zimskimi, pa da vidim, če bo takrat opazila razliko...

Danes sem opral cx 30 po kar dolgem času. Opazil sem kar nekaj plitvih praskic na laku, zato sem se odločil, da jo malo na rahlo spoliram ( paste 2500-3500-3800). Naslednjič pride gor še "zimski" carnauba vosek collinite 476. Zna je kot zelo obstojen in je kar pravi za zimski vreme.

Kaj pa, če "posesa" še kaj drugega? 🤔

Štiri petke za mojo Mazdiko. 😍 LP

null

Tukaj kaj dosti filozofije ni. Če softwerska nadgradnja tega ne popravi, je lahko samo fizični defekt zaslona, kar pomeni zamenjavo. Če izgine po 10 minutah pomeni, da ko se segreje, funcionira, ko je hladen, pa ne.

Dober test. Sicer v Ita.

Alex je kupil take, ki so boljše kot "original". "Original" so cenene made in china. Ne skrbet ti za Alexa. Skrbi raje za svojo cx30, če jo sploh imaš. Ker nič ne izgleda tako, glede na tvoj nick. 😉 Mimogrede, RC Design so vesoljska ladja za originalne. Skoraj ne rabijo balansiranja.

Zakaj se je potrebno sploh ločevati na leve, desno, taspodnje, tatople, rdeče, zelene, roza,… pač vsi smo ljudje… ravno naša politika pa je tista, ki ljudi razdvojuje… Eni bi politiko vmešali prav v vsako debato… in na koncu ni nič drugega, kot slaba volja…

Moje so preizkušene na - 20, pri snegu na cestišču, pri prehodu prelaza na 2100 metrih višine. Enakovedno sem se kosal z audijem 4x4. Nekateri se odpeljemo še kam drugam, kot le do sosednje gostilne. 😉

Jaz berem tole takole: Ker moja nima Bose to pomeni, da je zvok osnovnega radia z pravimi nastavitvami boljši kot Bose ozvočenje. Posebej za mojo cx30 je ozvočenje naredil in prilagodil Pioneer. Jaz sem zamenjal samo tweeterje v stebričkih in je zvok bomba. Dobro, če bi bil še subwoofer v prtljažniku bi bilo še boljše. @Alex in glih tvoja varianta CX-30 je v vsem objektivno najboljša? Ma ne nas zaje.... 😀

preobu na zimske čevlje

Ti si edini k to nabija 🤣🤣 @tommzy ne poslušat Binija, on je posobne sorte, nekako tko kot vino Zelen na Vipavskem. @tommzy

Meni so 16" platišča čisto OK. Ne razumem tega jamranja??? Če želim jesti steak, bom plačal več kot za polpet ... komu to ni jasno? Če nimam denarja, bom jedel polpete, rajši kot poceni pokvarjene steake ... 🙂

Fantje, ni tako hudo. Vam povem, da je biti v penziji božansko. Samo, da ti zdravje služi. Jaz sem trenutno "out", a upam, da se kmalu vrnem na kolo in vse ostalo.

Res je. Za Desus vožnji zmaga. Nad 3500 pa ostane zadaj. Odvisno kako voziš. Če si Desus voznik, potem ja. Je za tak način vožnje. Če pa raje voziš "muški", potem pa x 186 zmaga. Pa tudi pri porabi zmaga. V bistvu zmaga povsod (hitreje prideš na cilj z manjšo porabo, vmes ne poslušaš čričkov ampak muziko, ko parkiraš, se ne bojiš, da boš sosedovo škodo zadel).😉 Ni druga, je pa na teh novih dinotih še bolj natanko gor nanešena. Samo pogledaš jo malo bolj postrani, pa je že kažin.

Sori vsem, da je trajalo, da vam odgovorim. Avtoličar iz MS je imel takoj odgovor na tole uganko: razbarvanje je povzročila prevleka proti toči. Ker smo jo dali na rahlo moker avto, je bila voda ujeta pod prevleko, na vročini je zavrela in uničila barvo.💀 Reakcijo razbarvanja pa je nato sprožil prvi dež, ko je razgret avto stal na soncu. Rešitev je paroprepustna prevleka. Avto je bilo treba v celoti prebarvat. Se pa to najpogosteje zgodi na rdečih lakih. Go figure. Mogoče bo informacija komu v pomoč LP J Go figure.

Baby dino doma od marca. 😀 Vse super razen dveh zadev, o katerih sem tukaj že pisal: - v predalu na sredini je doma čriček, ki je precej glasen. O tem se tukaj že pisal. Še nisem peljal na servis, bom pa enkrat v bližnji prihodnosti. Tako ne more ostati... - zapiranje, odpiranje vrat ne deluje 100%, tudi o tem sem že tukaj pisal. Včasih mi ne zaklene, spet drugič mi ne odklene..., ni pa to pogosto. Moram še preveriti, če se kaj spremeni, če uporabim drugi ključ. Od 140 KM pa seveda ne gre pričakovati čudežev. To ni avto, ki bo imel vrhunske pospeške, pa ko na avtocesti pri 140 kmh pohidiš gas, se ne bo kaj dosti dogajalo... Moj prejšnji dizel je bil precej bolj poskočen, odziven. Seveda pa se ne da primerjati dizla z dvojno turbino in bencin atmosferca. LP

Se lahko pohvalim, da sem cepljen. In to brezplačno. Proti klopnemu meningoencefalitisu.

pri 200kkm sem odstranil dpf in egr, menjana povratna cevka za nafto, neka posoda za antifriz, ki je počasi puščala, zadnji desni ležaj in enkrat se je strgal jermen za vodno pumpo/klimo/alternator zaradi jermenice alternatorja. cca 2 leti malo pokadi sivo/belo pri vžigu. Servisira jo Pelko in pravi, da to ni nič, injektorje je testiral B-innova in baje so ok (enega je menjal), antifriz ne pušča, praktično ne porablja olja (zadnja 2 servisa sem dodal pol flaške Metabond old, prej cca 1L olja na 15kkm). Poraba 7.4 L/100, mogoče malo visoka čeprav je AVT in AWD...pa ta dim pri vžigu mi gre na mal živce...

avto z novimi zimaki in posesan, čaka na tehničnega prvič letos podpisal samo delni kasko brez polnega; je pač 8mo leto ane...

Saj mogoče tudi meni pade poraba nekoč... Sem pa že opazil da mi je vsake toliko v leru motor nemiren ko ga prižgem pa obratomer rahlo niha? Očitno imam smolo. Drugače pa sem danes dobil paket. In na moje začudenje darilo in zahvala Mazde za nakup. Lep gesta.