Janez007

Izrednih servisov v digitalni knjigi ni. Žal.

😏

Glede servisne zgodovine: Naložiš MyMazda aplikacijo na telefon in dodaš VIN kateregakoli avta Mazda. Izpiše ti servisno zgodovino, kdaj je naslednji servis,...

Si se pri prejšnjih servisih morda ukvarjal kaj s sajami v EGR in kolektorju, podložkami, senzorji ali čim drugim na motorju, kar ni redni servis? Spremljaš kaj intervale regeneracij?

Odlično 👍 Kaj pa verige?

😩

Kupiš Mazdo za 36.000€, po enem letu pa se začne luščiti lak in Mazda nima posluha???🙃

Se strinjam, če je kakovostno polakirana.

Tale je verjetno G194 Takumi letnik 2019. Kaj bodo sedaj z njo? Jo prelakirali in prodajali?

Saj mrčesa skoraj ni več v primerjavi z nekaj 10 let nazaj. 🤔

👍

🤣

🙃

V splošnem, če imam informacije, znanje, izkušnje, to z veseljem delim brez preračunavanja, ali se splača ali ne. Saj je dovolj že beseda, "hvala". 😊😊

Točno tako, po njihovi diagnostiki je vse OK. 🤔

@Bini, za nas ni nerešljivega problema. V najslabšem primeru motor vzamemo ven in drugega not. 🤣

Tukaj nas je vsaj 10 z izbuljenimi očmi, ki nas zanima še mnogo več od zanimive slike... Kateri tip avta, prevoženi km, vzrok menjave, s čim je menjana, strošek,.... In vsak od teh se sprašuje, kdo bo naslednji? 😂

Ja hvala za nasvet, nameravam pri naslednje rednem servisu, verjetno čez kakšne pol leta, če prej ne bo kakšne lučke.

Govoriva o MAP ali MAF senzorju? Sam sem spucal MAP (senzor tlaka v kolektorju), MAF se raje nisem lotil. Je treba ob zamenjavi enega ali drugega senzorja (MAP, MAF) to zamenjavo vnesti tudi v računalnik, ali samo kupiš na Autodoc in zamenjaš tako kot filter olja, kabinski filter,...?

😩

Je ta izjava na osnovi analize podatkov? Je t"napaka" lahko zgolj posledica preveč sajastih oblog v EGR in kolektorju?

Še nekaj grafov - izsek intervala 5 min. Vidi se, da se pri pospeševanju ob cca 94 km/h do 127 km/h oz. od 2095 do 2818 RPM (točke na vodoravni osi 73-77) močno poveča PM ACC DES, EGR se zapre, temperatura plinov se poveča, ...

Maslinica, pogled s pomola marine Martinis Marchi

% EGR open je na spodnjem grafu zaradi preglednosti prikazan v negativno smer (črne linije), poleg tega odprtost 0% zaradi preglednosti ni prikazana. Glede na graf se vidi, da je EGR ventil med trajanjem regeneracij zaprt.

😩