Janez007

Takole izgleda, ko so izpolnjeni vsi trije pogoji za delovanje i-stop. Ko se začne regeneracija, leva ikona motorja počrni - ni več obsijana modro. Priporočam, da se z regeneracijami ne ukvarjaš, ampak samo uživaš v odličnem navoru tvojega avta. Naj ostane to skrb za tvojega mehanika. Sam itak kaj dosti ne moreš naredit, lahko pa te te informacije spravljajo v slabo voljo. Mene so (pojav pogostih regeneracij), rešil pa sem zadevo z zamenjavo z bencinarjem. 👌

Berem tele vaše odgovore in se mi zgodbe ne zdijo nič posebnega ...Slivka se razburja in piše odgovor skoraj 10 minut, dovolj bi bila minuta, če bi moje provokativno vprašanje bolje prebral ... 😀 Zakaj se mi ne zdijo odgovori nič posebnega? Nekomu so na pooblaščenem Mazda servisu, ki ni v Kopru, zamenjali napačen žaromet. Bil je razbit desni, zamenjal pa so levega, brezhibnega. Pa 3 tedne je čakal na dobavo žarometa in še štiri ure, da so ga zamenjali. Seveda je ugotovil napako šele voznik po prevzemu vozila ... 🙃 😄

Nič vam ne verjamem, dokler ne navedete kaj konkretno ga je servis polomil, da jih grajate (kateri servis, kdaj, kaj). Če vam ga niso oprali in pranja niste naročili, niste dobili zastonj napitka, potem to še ni razlog za nezadovoljstvo. Je pa v mnogih primerih lahko problem tudi problematična stranka. 😁

Ali so samo kilometre prevrteli in popravili ceno???

A prav ugotavljam, da je bila tista 2018 s 55.000 km prodana... ? Tale 2015 pa ima zelo v redu ceno. Kaj dosti ne več spuščat ...

V letu 2017

Meni deluje kot slab ponaredek.

Rekla, kazala ... Kje piše?

Zakaj pričakuješ, da bi ga na rednem servisu še oprali? Kje to piše?

Končno spet prihajao časi, ko kupec vodi ples ... seveda če slabo (pretirava), mu lahko nekdo drug spelje plesalko. 😃

Po mojih izkušnjah se ti avti najbolje prodajajo, ko ljudje hitro iščejo večji avto za na morje, junija-julija. Tudi če pokliče 1 človek na mesec, je to za slovenske razmere za tak avto normalno.

Imaš zaaranega (tega, ki ga prodajaš), ali ne? Ker če ga imaš, potim ni zime ...

Tržne cene oblikuje trg in ne logika, izračuni ... zato pa je bilo moje vprašanje, koliko te kličejo morebitni kupci.

Tudi na Mazdinih servisih?

Zato pa vedno samo še original Mazdina platišča ... 1 set vijakov za celo leto.

Če malo malipuliram s podatki ... primerjamo podoben avto z 220.000 km in avto s 55.000 km. Prvi ima 4x toliko prevoženih, je 4x toliko amortiziran. Če je cena prvega 7.000, potem bi morala biti cena drugega 4x7.000=28.000 oziroma obratno cena prvega 16.000/4=4.000€.

Tukaj lahko modrujemo še, pa še. Dejstvo je, da se vsak avto proda, proda za ustrezno ceno. Koliko interesentov te pokliče dnevno, koliko v zadnjem tednu, koliko v zadnjem mesecu?

😀Kako bom komentiral? Tale "tvoj" jo prodaja že eno leto, tale "moj" pa že 2 leti. In nič ne kaže, da jo mislita prodat.

Malo za hec, malo za res. 5.000. 9 let star avto, ogromno prevoženih km, praske, ..... nov je stal okrog 16.000 ... po 5-tih letih gre na pol (8.000), po naslednjih petih spet na pol (4.000). ..

Računam že od lanskega septembra ...

Po tem, ko i-stop v skoraj 6 let stari trojki (še prvi akumulator) že od lanskega poletja ni delal, je danes spet začel izklapljat motor. Kaj se je zgodilo, da se je spet po več mesecih zbudil, nimam pojma ....

Ja, enkrat sem naročil in je bilo vse OK.

Malo brskam po spletu ... povprečna bruto plača na zaposlenega v "naši firmi" v letu 2022 je bila 4.501,11 €. Jasno, zakaj je tako težko uveljaviti garancijske napake, če so zaposleni motivirani ... dodana vrednost na zaposlenega 120.000€. https://www.companywall.si/podjetje/mms-doo/MM5JBlY0

Če bi bile na CX-30 problem samo gume., ki jih lahko kadarkoli v katerikoli delavnici zamenjaš. 😁

Sam sigurno nisem dober primerek za testiranje. Še z nobenimi gumami me ni odneslo - OK, razen enkrat v ovinku z OPEL ASCONO z zadnjim pogonom in na cesti nekaj cm svežega snega - sem se na srečo rešil in peljal naprej.