Janez007

Ok, 21.600 km ...

Pri Cliotu Storia letnik 2013 pri prevoženih 21.500 km v nedeljo počil sprednji desni feder (vzmet). Kovinski zvoki, pokanje, zato ga včeraj odpeljem na tehničnega, da pogledajo. Skoraj me je kap, ko mi pokažejo, da je odlomljena špica fedra visela 1 cm stran od gume, samo sreča, da se ni vanjo zapičila ....

Mogoče je kaj tretjega, ker pameten človek tega ne izpostavlja. 🤣

Moje mnenje je, da če že iščemo krivca, je ta na obeh straneh. Tema se mi zdi zelo dobra (končno spet nekaj tehničnega o Mazdah), dober dokumentiran uvod, ugotavljanje dejanskega stanja, mnenje Mazde, itd. ...Škoda, da je bilo nekaj komunikacijskih zdrsov, na obeh straneh. Ampak jaz iz tega ne bi delal slona, ker ni potrebno ....

Forda sem imel v življenju samo enega, kakšnih 20 let nazaj. Zafrkaval vžig toplega, popravilo 20% vrednosti avta. Nikoli več Forda. Sem pred kratkim nekaj ur vozil Dacio Duster s komaj nekaj 1.000 km. Dokler se ni ogrela (pol ure vožnje), je bilo ves čas na armaturki 5 obvestil. Avto je šel na servis, kjer so ugotovili, da je vse OK. Naslednji dan ista zgodba, spet 5 opozoril + obvestilo, da je treba ponastaviti tlak v pnevmatikah. Ko sem ga uspešno ponastavil, spet sledi obvestilo, da je treba ponastaviti tlak v pnevmatikah. To naredim ene 10x, dokler se tudi jaz ne naveličam. Da ne govorim, kako slabo deluje prezračevanje in klima (v kotih praviloma zarošeno vetrobransko steklo, sploh pa stranske šipe, še posebej zadnje), usmerniki zraka šob ne ostanejo v nastavljeni poziciji, ampak sami zlezejo navzdol, tekočina za brisanje stekel pride ven šele po nekajkratnem pritiskanju, ... če nisi navajen, misliš, da ni tekočine, ... Jaz nikoli ne kupim Dacie, če ne bo res nujno. Mogoče sem se pa samo z Mazdo preveč razvadil?

V življenju še nisem kupil novega avta. Zakaj? Ker se mi zdi, da pri novem kar nekaj denarja vržeš stran - opazno veliko. V resnici je tega stran vrženega denarja ob nakupu novega avta veliko manj, kot ga vržemo stran za vsakodnevne nakupe v Mercatorju, Šparu, Hoferju, Lidlu, ... Kdo ima bolj prav - tisti ki kupuje nove, ali tisti, ki kupuje rabljene? Po moje vsak po svoje. Sem pa pri nakupu rabljenih zelo previden, čeprav vedno obstaja možnost, da naletiš na mino. Ali bi kupil rabljeno Mazdo CX-30 s tako nabuljenimi plastičnimi obrobami? Brez težav in super zadeva za zbijanje cene. 😃 Pri CX-30 imam sam drugo težavo. Avto ni moj tip avta, CX-5 še manj. Dokler se lahko nizko usedem, imam veliko rajši Mazdo 3, ali Mazdo 6, slednji je menda za 1 razred boljši avto od CX-30. Če bi kupoval rabljeno CX-30, bi se izogibal X motorju, avtomatskemu menjalniku in avtom s poplavljenih območij ... Dost nakladanja.

zaenkrat še ... pri teh tvojih skromnih prevoženih km ... 😃

Narediti dobre zvočne posnetke je kar problem, vem tudi iz svojih izkušenj. Na splošno je znano in normalno, da mrzle Skyactiv Mazde šklopotajo. To iz izkušenj vem za dizle in bencinarke, ne vem pa zakaj bi bilo za X motorje drugače ... Koliko tega šklopotanja je normalno, pa bo lažje presodil servis ... poročaj, kaj izveš pri Močniku.

Moja 2 Mazdina volana sta OK (sicer se že na določenih predelih svetita). Bile pa so z nekaterimi volani, predvsem na Mazdah 6 GJ, težave (luščenje zgornjega sloja) in take so v garanciji brez večjih težav zamenjali. Nekoč na obisku delavnice Selmar jih je ležalo na kupu kar nekaj ... Če se bo slučajno olupil, ga bom dal obleči avtotapetniku v pravo usnje. Pri tem bom zahteval, da se prvotna prevleka odstrani, tako kot je tudi treba.

Po raznih izkušnjah (poskusih čiščenja) se ne bi mogel strinjati, da je gladkost le posledica umazanije. Se pa strinjam, da je umazanije na volanih veliko, zato sam večkrat volan očistim s toplo milnico, potem pa še s čisto toplo vodo. Volan se tudi po takem čiščenju še vedno sveti. Ostanki umazanije na beli krpi pa so bolj rjavih odtenkov, ne črnih, kot na tem videu ... V času korone sem nekoč volan poskusil očistiti z alkoholnim razkužilom za roke. Rezultat: na krpi črna barva volana, popanje krpe na volan in nato mat izgled volana (tako kot v videu). Naprej nisem nadaljeval, ker bi verjetno raztopil in odstranil vso črno barvo umetnega (papirnatega) usnja, ki jo očitno alkohol topi in uničuje ... Umetno usnje (ki je tudi na Mazdinem volanu) se drugače vzdržuje kot naravno usnje. Pripravki za nego naravnega usnja zato v splošnem po mojem mnenju niso primerni za umetno usnje.

Ja, oba volana, od @Matick in @ignacij sta videti OK, v pričakovanem stanju. Vendar vsaj zame ne izgledata kot nova. Novi se ne svetijo (so mat, na otip hrapavi) in njihova barva vleče bolj proti sivi. Prvoten (zlizan in pri šivih že obrabljen v globino) volan pri Mazdi 6 pri 60.000 km in nato nov volan pri isti Mazdi. Presodite sami, ali je volan od @Matick po izgledu bolj kot kot nov ali bolj kot star. 🙂

Daj, prosim. Z več zornih kotov, pri dobri svetlobi, z razdalje cca 50 cm. Potem slikam še jaz našega oguljenega, pri slabih 100.000 km.

Jaz bi na tvojem mestu dodal še eno točko: 6. Enkrat Mazda, za vedno Mazda .... 😄

To vse pove, kako smo "objektivni" oziroma so naši kriteriji različni. Za nekoga oguljen, za drugega kot nov. 😉 Bi ga rad videl v živo na lastne oči ... 😀

Ja, ker je mnogo "vernikov" oziroma navijačev, ne glede na dejstva zagovarjajo določeno stvar/stran. Ne slišimo argumentov drugih. Ta slaba izvedba plastike si po mojem mnenju zasluži še več pozornosti, kot samo nekaj strani, saj ni na nivoju, kot se Mazda rada oglašuje. Na eni strani na videz brezhibno lakiranje, zraven pa grbulasta plastika. A to paše skupaj? Tiste, ki se nočejo soočiti z dejstvom, da so plastične obrobe pod nivojem, sprašujem, kaj jih na Mazdi sploh privlači? Zakaj vozijo Mazdo? Ali zato, ker ima Mazda "odlično" servisno mrežo, ali zato, ker je volan že po 50.000 km oguljen, ali zaradi izredno "naprednega" info sistema, ali ker je bencinski motor len, ali ker je dizelski motor lahko zelo problematičen? Jih privlači predvsem oblika, tako kot mene oziroma bolj iskreno, mojo ženo? 😃 Obliko pa ta plastika kazi.

Upam, da se ne pričakuje, da bomo lastniki Mazd te samo hvalili ??? Marsikaj je pri Mazdah OK, marsikaj pa bi bilo lahko mnogo boljše. Te plastične obrobe se zdijo res tretje-razredne, mogoče v rangu Dacie. 😃 Mislim resno.

Podobno (samo opozorilo, brez zaviranja) se je menda ženi zgodilo včeraj 2x na Celovški pri Mazdi 6. Ugibam, da je težava umazanija na senzorjih, ki se v tem obdobju nabira zaradi mokrih umazanih cest ...

Če bi bilo obratno, potem bi bilo pa res nekaj hudo narobe in bi človek te ljudi res upravičeno vprašal po zdravju. 😃 Valentinčič je name pred 10-timi leti na enem predavanju naredil zelo pozitiven vtis - zadevo je razložil temeljito in jasno.

Če ne veš, zakaj potem taki zaključki? Meni se zdi pa prav zanimiva zadeva ... tudi za splošno razgledanost. Prihaja ljudska obveznica! Za koga je primerna? Kakšne so alternative - Money-How

Pri teh obveznicah me najbolj moti, ker v naprej ne moreš vedeti, koliko boš dobil? Pravite, da je optimalno vložiti 30.000€. Kaj pa če bo interesentov za 1 MRD €, bo potem od teh 30.000 ostala le okoli 7.500 €? Ali blefirati in se prijaviti za 100.000€, da bi na koncu bilo 30.000€? 😜

Nekaj podobnega: "The dealer did have an OBD code which pointed to the SAS unit." Help! DCS Malfunction, SCBS Malfunction, TPMS Malfunction warnings. | 2004 to 2020 Mazda 3 Forum and Mazdaspeed 3 Forums (mazda3revolution.com)

Svaka ti čast! Moje izkušnje. Večkrat, ko sem na sestankih izpostavil stvari, ki so težile vse sodelavce, me ti na sestankih niso podprli - bili so tiho, šele po sestanku so mi potiho posamezniki povedali, da se z menoj strinjajo, da sem dobro povedal. Rezultat je bil pa ta, da sem postal trn v peti šefov, bil deležen tudi groženj ... napredovali pa so nesposobni ritolizniki. Po mojem, je v večini primerov tako. Nesposobni šefi tudi konstruktivno kritiko jemljejo kot oseben napad nanje. In takih "drekačev" se okoli sebe bojijo.

Prvo se pogleda papirje avta. Kdo je na papirjih prodajalec, kdo je garant za to konkretno vozilo in kakšni so garancijski pogoji. Tablice po mojem nimajo zveze (nemške, slovenske, ...). Lahko pa je problem lastništvo, namreč dostikrat je razlika pri garancijskih pogojih med fizičnimi osebami in podjetji. Tržna inšpekcija nima pristojnosti za posredovanje izven Slovenije. Mogoče lahko pomaga Evropski potrošniški center Slovenija. Evropski potrošniški center Slovenija - Evropski potrošniški center WWW.EPC.SI Mrežo Evropskih potrošniških centrov (ECC net) je leta 2005 vzpostavila Evropska unija z namenom, da bi bili potrošniki bolje obveščeni o...

A taki šalabajzerji smo Mazdaši? 😟 Zoprna situacija. Krivec je znan. Naj trpi škodo, jo sanira (dobavi gratis alternativne ploščice) in pokrije morebitne dodatne stroške.