Janez007

Če gledamo povprečnega slovenskega človeka, ki živi v hiši in naredi povprečno število km, bi morda še šlo. Veliko težje bo pokriti ekstreme, kot so velika blokovska naselja (napajalne postaje) in velika podeželska območja (električna omrežja). En EV porabi v povprečju dnevno elektrike za 2 gospodinjstvi. Če sta pri hiši 2 avta to pomeni 4x toliko porabe elektrike, pa če si @NevLado (po koroni je pol dolenjskih zidanic postalo dom Ljubljančanov), to pomeni 10 x toliko elektrike kot jo porabi gospodinjstvo. Nekaj so igrice s čipi in programi (digitalizacija), drugo pa surova fizika in ekonomija - proizvodnja, prenos in hramba ogromne količine elektrike in za to potrebnega denarja.

Nekaj podobnega se je res zgodilo s prehodom filmskih fotoaparatov na digitalne. Spomnim se prispevka v Življenje in tehnika, ki je zadevo zaključil v smisu... "pravi fotografi bodo še vedno prisegali na film". Ni šanse. Ne bo dovolj denarja. Ne bo dovolj elektrike. Ne bo dovolj električnih napeljav in polnilnic.

Kaj še čakaš? Investiraš 65.000€ (avto + sončna streha) in v 15-tih letih prišparaš 65.000€. Kako je to v tržnem gospodarstvu mogoče? Kaj bi bilo, če bi to naenkrat naredili vsi? 😀

Imam znanca na Danskem. Kljub dobri službi v banki vozi staro Opel Astro, ki pride pri njih toliko, kot pri nas BMW - avtomobili so cca. 200% naše cene. Njegovi kolegi, ki imajo električna vozila, so lansko leto septembra ta vozila puščali parkirana v garažah, saj je bila elektrika za gospodinjstva po 75 centov/kWh, vožnja pa zato dražja kot z navadnimi avti. Pa ima Danska velike vetrne farme na morju in občasno proizvede 100% potreb po elektrike iz obnovljivih virov energije. Tja menda gremo tudi mi, ne seveda z vetrnimi elektrarnami, ker imamo premalo stanovitnega vetra in preveč ogroženih ptičev.

Tisti, ki ste že kdaj slišali za statistiko veste, da delati sklepe na nekaj primerkih, ko govorimo o populaciji nekaj 10 ali 100 tisoč avtomobilov, ni resno. Pogovarjal sem se s predstavnikom Mazde za Slovenijo, ki je povedal, da je zelo neugodno, ker glede odpovedi turbine niso zaznali nobenega pravila. Nekaterim skrbnim crknejo pri 70.000 km, nekaterim, ki delajo z avti kot svinja z mehom, pa tudi pri 250.000 še ne.

Če drži, da je čas denar, potem pa so EV še posebej predragi. Ali pa tudi ne. Kolega ima doma ID4 in se v službo vozi 80 km v eno smer. Na streho so dali fotovoltaiko in vstopili v svet neto meritev. Namontirali so še TČ. Pri obeh investicijah so od Eko sklada pokasirali nekaj 1000 €. Njihovi obratovalni stroški za ogrevanje in prevoz so sedaj in naslednjih 15 let praktično 0. Človek bi rekel, da se znajdejo. Jaz pa se sprašujem, kdo bo vse to plačal? Vse te zavajajoče reklame o trajnostnih "zelenih" tehnologijah ..... kot da narod gleda in ploska cesarjevim novim oblačilom. In jih seveda drago plačuje.

To so neki stari spomini, predstave.... velika stara limuzina (recimo Opel Rekord), notri pa star ata (recimo z belo kapico). Spodnja slika je zgolj simbolična (ker ima podobno kapico in je star).

Sem nekoč prodajal Opel Kadetta karavan pa kliče tip in me prosi, če izmerim dolžino prtljažnega prostora, ... ker bi ga vzel, če bi bil dovolj dolg za prevoz trug. Ni bil dovolj dolg. 😀 Imel sem kolega, ki se je spoznal na modo .... za velike avte je dejal, da so lepi, dokler je najnovejša oblika, potem pa s pojavom novega modela takoj postanejo "bosanski". Na srečo Mazda 6 2013-2022 še ni dobila naslednika. 😃

To vprašanje je bilo iz enakih razlogov (na trgu primanjkuje rabljenih M6 bencinarjev) v zadnjih letih že večkrat izpostavljeno in predebatirano. V življenju sem zamenjal kar nekaj avtov. V zadnjih letih sem imel tudi Mazdo 6 dizla in nato Mazdo 6 bencinarja, pa mi več na kraj pameti ne pride, da bi še kdaj kupil Mazdo dizla. Pri motorju je preveč možnosti dragih okvar ranga tega velikega servisa (turbina, injektorji, glava motorja, gred, ...). Obstaja tudi možnost usodne okvare, ko odtrga verižico oljne črpalke, ... Pri Mazdi bencinarju je možnost resnejše okvare motorja veliko manjša, se pa tudi dogajajo, da ne bo pomote. 🙂 Eden od forumašev je nekoč na podobno vprašanje odgovoril, da lahko kupi starega dizla, če ga zna sam šraufat. Veliko o težavah pišejo na poljskem forumu, po mojem tudi zato, ker večinoma kupujejo dokaj iztrošene avte z zahoda. V brskalniku nastaviš avtomatsko prevajanje in se da večino razumet. Mazda 6 Forum • GJ/GL problemy z dieslem • Silniki i skrzynia biegów GJ/GL MAZDA6FORUM.PL

Ja, imaš prav. Dober ali slab. 😁 Če gremo od avtov k našim slovenskim hišam .... živozelene, vijolčne, enokapnice, dvokapnice, štirikapnice, ... v isti vasi cela paleta arhitekturnih vložkov, stilov... Nisem strokovnjak s tega področja, ampak ko je na kupu večje število podobnih reči (avtov, hiš,...) je pogled nanje bolj prijeten, če so reči čimbolj usklajene, enostavne (malo barvnih odtenkov). Nekaterim pa rata tudi pri pri uporabi široke barvne palete ... mal nakladam ...

Včasih smo okrasili šele dan pred božičem .... 😃

Tudi, z majhno razliko 😀 Lastnik bencinarja Lastnik dizla

Saj če voziš Mazdo dizel, je to obvezna dodatna oprema. 😃

To je pa dober argument. 👍 Tudi mnoge hiše se danes zidajo brez dimnikov, saj imajo ogrevanje toplotno črpalko, na strehi fotovoltaiko, ... Ali imajo v garaži pripravljen vsaj ustrezen bencinski generator?

Naštejemo lahko cel kup pozitivnih lastnosti takega ukrepa in tudi cel kup negativnih. Nekoč sem sam spreminjal nek predpis, pa mi predhodnik reče, da naj bom zelo pazljiv, ker se nikoli ne more predvideti vseh realnih situacij, ko bo predpis prišel v prakso. In to je res. Še vedno sem mnenja, da se večino stvari spreminja v dobri veri tudi v korist navadnih ljudi. Ko sva z ženo včasih dajala zdravilo otrokoma, sta se vedno bunila. Ne verjamem, da bi bil Bini tak. Vem pa, da je Boss zelo občutljiv. Pa Jest tudi. Morda sem tudi jest. 😃 Se še spomnim mojega sarkazma glede prostovoljnih sredstev za najem serverja ... mišljeno je bilo kot hec, sprejeto pa kot zajebavanje.

Tole je z enega predavanja (istega, kot zgornja slika možganov) ...zakaj ne maramo sprememb. • Temeljno poslanstvo naših možganov: zagotoviti preživetje • Spremembe = negotovost/nepredvidljivost = občutek ogroženosti • Naši možgani ne marajo sprememb in drugačnosti (različnosti) Naši možgani so sicer izjemno prilagodljivi (na (skoraj) vse se lahko navadimo) Se je že kdaj zgodilo, da časi niso bili težki in je bilo denarja dovolj? (Ralph Waldo Emerson)

Od kod se voziš?

Bom naštel nekaj modrosti, ki niso zrasle v moji glavi: - edina stalnica na tem svetu je ta, da se stvari spreminjajo - nas ljudi je sprememb strah - imamo fizično v možganih celo neko žlezo, ki to povzroča - vsaka nova za človeštvo dobra stvar je tudi za nekaj slaba, ... spomnimo se atomske energije Mene sta včeraj nekoliko vznemirili novici o novostih s področja energetike : - uvedba zapletenega novega tarifnega sistema pri gospodinjskih odjemalcih elektrike - spreminjanje zakonodaje glede prednostnih goriv za ogrevanje, kjer se opušča zemeljski plin in kurilno olje Kot sam poznam zadeve in seveda zraven tudi ugibam, sprememb ne "skuhajo" ONI (Bill Gates in podobni), ampak so rezultat različnih političnih in gospodarskih interesov, ekonomskih in vojaških moči, zadovoljstva oziroma nezadovoljstva množic, raznih naključij in tudi nepredvidenih naravnih dogodkov (polave, potresi, suše, ...). Lokalno ugotavljam, da sedanji glavni minister v marsičem deluje zelo podobno prejšnjemu - je samosvoj, nepredvidljiv in nedemokratičen. Zato imam občutek, da je to njegov prvi in tudi zadnji mandat.

Ne vem kako si se prepoznal? 😀 Tole je kar zabavno, če ne noro. Zarotniška psihopatologija: »Bill Gates mi je vstavil čip v možgane« SVETKAPITALA.DELO.SI »Teorije zarote povzročijo, da se neumni ljudje počutijo pametne, saj mislijo, da imajo dostop do skrivnih informacij,« – Oliver Marcus Malloy...

Ko tole berem in nas predalčkam na "cepilce" in "anticepilce" bi si upal trditi, da eno skupino še posebej zaznamuje strah in iz tega izvirajoče nezaupanje do vsega novega. 😥

Samo da ne bo na koncu ta servis dražji od pooblaščenega, ker ga boš delal 2x. Te Mazde so v marsičem specifične, tako da menda še mehaniki različnih pooblaščeni servisov v določenih zadevah med seboj komunicirajo in izmenjujejo izkušnje. Vsekakor lahko pride račun o opravljeni tako dragi storitvi še kako prav - za uveljavljanje morebitne reklamacije na popravilo.

Zaenkrat še pravočasno padejo z balkonov, padejo njihovi avioni, se zastrupijo, jih kdo ustreli, ...

@JančG, kaj je potem s temi fleki? Ste kaj ugotovili?

Sem za. Pod pogojem, da prej postane še vse drugo transparentno, da se prepove pretakanje denarja v davčne oaze, da se prepove lastninjenje firm s sedežem v Sloveniji s kapitalom skritega porekla, itd. To so ogromni problemi, ki že danes funkcionirajo brez gotovine. Verjetno bi bilo veliko plusov za državo in tudi kakšen za nas (recimo žeparji bi propadli). Minusov pa tudi. 😀 Si mislim, da to ni hec oziroma ne sme biti hec.