Janez007

Verjetno si si takrat želel, da: 1. ostaneš živ, ali 2. služiš Sloveniji, pa čeprav umreš Si reševal sebe (1), ali Slovenijo (2)? Poleg tega, da si obrnil hrbet tistemu, kateremu si nekaj mesecev nazaj zaprisegel ... "Ja (Ime in Priimek) svečano se obavezujem, da ču verno služiti svome narodu, da ču braniti svoju otačbinu Socialističku Federativnu Republiku Jugoslaviju, da ču čuvati bratstvo i jedinstvo naših naroda i ugled Jugoslovanske narodne armije i da ču savesno izvšavati naredženja svojih starešina. Uvek ču biti spreman, da se borim za slobodu i čast otačbine, ne žaleči, da u toj borbi dam i svoj život."

Saj imate tudi svojega TITO-ta, samo da ni ves čas na oblasti. 🤣 Treba je poskrbeti za lojalno volilno bazo, jo krepiti.

Ja, se strinjam. Logično se mi zdi, da ima nekdo bonitete, če je pri obveznem žrtvovanju za državo umrl, postal invalid. Če si pa na obvezni dolžnosti in samo ob pravem času na pravem mestu, pa res ne vem zakaj. Kaj imam pa jaz od tega, da mi je država vzela leto življenja pri najlepših letih (obvezno služenje v JLA)? Glivice na prstih noge. 😃

Je kdo pričakoval, da bo 35€ na privat zavarovalnici sedaj vrednih 45€ na ZZZS? Meni je racionalizacija všeč - zakaj bi se še privat zavarovalnice mastile na račun mojega denarja za zdravstveno zavarovanje? Že tako plačujem še nekaterim drugim zavarovancem, .. ti pa se vozijo s premijskimi avti. 😉 Torej plačam več tudi na račun nekaterih privilegiranih skupin. Bravo tistemu, ki si je to spomnil - da njegove politične bombončke plačuje iz denarja zdravstvenih zavarovancev - ukrade zdravstveni blagajni. To me spominja na neke stare komunistične cajte, takrat smo poznali "borce". eUprava - Pravice vojnih veteranov E-UPRAVA.GOV.SI Če ste aktivno sodelovali pri obrambi Republike Slovenije, lahko uveljavite status vojnega veterana.

Retorično vprašanje, kdo to plača?

Takole pa hladim router ... en ventilator v papirnati škatli, napajam na USB 2.0 routerja, s ščipalkami pa zagotavljam dovoljšen odmik od stene - vhodni zrak 😃 Čipi routerja so tako 10-20 stopinj hladnejši, ... če se pregrevajo zna to povzročati nestabilnost delovanja

... recimo z družinskimi slikami, podatki, ki niso arhivirani še na drug način .. 😃

Ja, itak pretiravamo. 😃 Imam doma 11 let stara Toshiba prenosnika, kjer se temperature čipov gibljejo okoli 85 stopinj. Pa še vedno delata. Po drugi strani pa veliko bolj boli, če crkne SSD ali HDD, kot če crkne CPU, GPU, RAM, ... In nižja delovna temperatura lahko čipom koristi (stabilnejše delovanje, daljša življenjska doba), za razliko od hladilne tekočine Mazd. Na PC, kjer tole pišem, imam SSD EVO 970 500GB brez hladilnika, običajno s temperaturo okoli 50 stopinj, trenutno pa 39. Toshiba

Meni pa zaenkrat na stari Mazdi 3 G120 in novejši Mazdi 6 G165 vse to dela - prikazuje imena klicočih iz telefonskega imenika.

V resnici mi je dolgčas, pri Mazdi trenutno ni nobenih pravih skrbi. Razen sladkih - razmišljam, kateri akumulator bi bil dober nakup, kakovosten, a ne preveč drag??? Sam pa že od začetka kupujem samo Samsung SSD-je in še nobeden ni "odletel". Tako da ostajam pri Samsungu. Danes sem še za tretji domač PC naročil enega EVO 970 PLUS 2TB. Mogoče bom še vse tri nadgradil s 16 na 32 GB RAM (imam pa notri različne in moram pazit, da bo šlo skupaj).

Sam sem imel isto dilemo, naročil 2,5" SATA SSD EVO 870, potem pa se je dobavitelj zmotil in dobavil EVO 970 PLUS. Sem zaenkrat zelo zadovoljen ... zadeve tečejo gladko, naročil sem že 3 hladilnike ... nižja temperatura tudi ne škodi, sploh če gre za varnost spravljenih podatkov.

Danes zjutraj preverim napetost akumulatorjev obeh Mazd, ki sta bili včeraj zvečer parkirani po daljši vožnji. Na 5,5 let stari M3 je napetost 12,45V, na 5 let stari M6 12,35V. Zanimivo pa je, da i-stop dela na M6, na M3 pa ne, obratno kot bi pričakoval glede izmerjene napetosti.

Na prehitevalnem pasu sopotnica na motorju tipka na telefon ...🙃

Včeraj sem prepucal prah treh računalnikov in v dva vtaknil nov m.2 disk. En računalnik ima že pripravljen "heat sink" (zniža temperaturo cca 5 stopinj), .... razmišljam, da nabavim za obstoječa dodatne hladilnike .... tempreatura brez njih je bila včeraj 45-65 stopinj.

Lahko bi tudi razumel, da si ti na parkingu ruknil in "spizdil" ... in v bodoče boš izkoristil vse kar se da ??? Nič od tega ni takega, da bi se kdo pohvalil, pol pa šimfamo etnično manjšino ... Verjetno sem narobe razumel. 🙂

V tem primeru pojdi k mehaniku ali k avto električarju. Nekdo, ki nima izkušenj z elektriko, lahko skuri/"zmeša" elektroniko ali zaneti požar, pretegne kleme, ... ne splača se igrat za cca 30 € razlike.

Sem pa tja se najde kdo, ki tako razume. Zato se popravljam, da ne bi še kdo (poleg @Boss) narobe razumel: "1x na mesec pa je vseeno priporočljivo preveriti nivo olja ... To sam tudi počnem - preverjam nivo motornega olja s posebej namenjeno šibko s plastičnim rumenim ročem. Zraven (ne v odprtino za motorno olje, tudi ne v posodo za zavorno olje, tudi ne v posodo hladilne tekočine s kovinskim pokrovčkom) dolijem še tekočino za stekla, in sicer v posebno plastično posodo v sprednjem levem kotu motornega prostora, gledano s perspektive mehanika, ki stoji pred avtom, obrnjen proti avtu. Ta posoda za tekočino vetrobranskega in zadnjega stekla (pri HB ali karavan izvedbah) ima moder okrogel plastičen pokrovček. Tisti, ki so bolj vešči, lahko to tekočino dolijejo sami, za Bossa in podobne priporočam Pelkota ali pooblaščen Mazdin servis." 🤣

Mi smo imeli enkrat težavo z modrimi zasloni na računalniku, na katerega je bil preko USB priklopljena zunanja Roland zvočna kartica (DAC). Na koncu se je izkazalo, da je problem v USB kablu - ko sem ga zamenjal za zelo kratkega, nobenih težav več. Očitno je predolg USB kabel povzročil prevelik padec napetosti in nezadovoljivo napajanje DAC, ki je zato delal štalo.

Očitno tole s kontrolo olja ni brez veze. Starejši zaposleni na Mazda servisu me je enkrat posebej opozoril, češ da so Mazdini bencinski motorji res skoraj neuničljivi, vendar 1x na mesec pa je vseeno priporočljivo preveriti nivo olja ... To sam tudi počnem, zraven dolijem še tekočino za stekla.

Sam bi poskušal: - očistiti notranjost (če je prašna ... ) ... recimo z zrakom kompresorja (predhodno se zatakne lopatice ventilatorjev, da se preveč ne zavrtijo in poškodujejo ležaji) - posodobiti in ustrezno konfigurirati BIOS - posodobiti gonilnike - narediti test RAM-a - narediti test HDD/SSD Imam dva Toshiba prenosnika, ki se jima je neko obdobje to dogajalo - problem je bil, ker je update Windowsov povozil ustrezne Toshibine gonilnike za mrežno kartico ... kasneje je eden občasno zamrznil, ker se je pregreval zaradi nakupičenega prahu (težavo je odpravilo prepihavanje zračnih kanalov). Blue screen se je nekajkrat pojavil tudi pri čisto novem Lenovo X1 Carbon, dokler se ni programska oprema ustrezno posodobila.

Če je poraba dokaj konstantna (se s prevoženimi km ne povečuje bistveno), je za Mazdo (proizvajalca) to v okviru normale. Zakaj eni G motorji praktično nič ne porabljajo olja, drugi pa kar znatno, je zelo verjetno tudi stvar Mazdine (ne) kakovosti ... procesa zagotavljanja in nadzora kakovosti pri proizvodnji.

Samo, da se ob zagnanosti spremljanja parametrov ne boš kam zaletel,. 😃 Ali postal s temi podatki obseden, kar se je dogajalo meni, dokler nisem avta prodal. Kar nekaj jih je na tem področju delalo doktorat, nobeden, ki jih poznam, ga ni dokončal. 😃

@scania, kolikokrat si že zamenjal diske na svoji 6-ki in kdaj prvič? Ko so se zvili ali kot bi rekel @Bini, da bolj mirno spiš? Kdaj po menjavah so se začele pojavljati težave? Po nekaj 1.000 km? Lahko kaj več napišeš?

Ja, mehaniki vedo in to ketnico oljne črpalke menjajo nekje med 150.000 in 200.000 km, če ni že prepozno ... a ni bil en model tukaj gor kakšne 2 leti nazaj, ki mu jo je odtrgalo pri okoli 136.000 km? Pa kao slovenski avto, redno servisiran. 😢 Če se pretrga ta ketnica, se motor neha mazat, a še naprej vrti in lahko zariba, če se strga velika (kolikor vem se ne, ampak prekomerno raztegne), si mislim, da se vse v motorju ustavi in zato ne zariba, kar ne povzroči usodne škode, ampak strošek samo nekaj 1.000 €. 😁