Janez007

Ugibam, da nekaj 10% nad povprečno. 😁

% še ne pove velko, lahko, da si imel in imaš zelo nizko. 😄

Me pa zanima, zakaj šele po nekaj 100, 1000 km?

Ja, sem že in občutek daje, da imaš prav. 👍

Sam imam glih toliko starega in z enako opremo. Zame je odzivnost ustrezna, zelo dobra, ne moreš pa je primerjati z dizelskimi avti, ki imajo turbino in zato že pri nižjih obratih zelo velik navor. To sta 2 različna svetova. Ni pa važna samo odzivnost, ampak tudi uglajenost avta, posrečenost prestavnega razmerja, ... Zadnje dvoje je pri Mazdi 3 G120 MT zelo dobro. Nekaj dni nazaj sem srečal mehanika enega pooblaščenih servisov in je vprašal, kateri motor ima moja Mazda 3. Mu rečem G120 in je samo nakazal 👌.

@Kogs, na tvojem mestu bi: 1. obvezno vzel Mazdo bencinarko 2. izbiral med Mazdo 3 G120 MT ali Mazdo 6 G192 AT Meni je Mazda 3 G120 HB, MT, letnik 2018, eden boljših avtov, ki sem jih vozil. Položaj za volanom je odličen, je okretna, dobro se drži ceste, motor neproblematičen, povprečna poraba malo čez 6 l/100 km. Mazda 6 karavan G165 je meni kar velika (razen, ko je več sopotnikov ali prtljage), manj okretna (parkiranje), se odlično drži ceste, motor neproblematičen, povprečna poraba malo čez 6,5 l/100 km. Motor G165 MT je nekoliko švoh, sploh pa je menda prešvoh za avtomatski menjalnik. Mazda 3 G120 MT je bolj poskočna, kot Mazda 6 G165 MT. Sam bi med 3 in 6 izbral glede na potrebo po prostoru. Če je Mazda 3 dovolj velika, bi 90% kupil Mazdo 3, ki je 1/3 cenejša in posledično so tudi stroški vzdrževanja kar nižji (zavarovanje, gume, ...). Cena menjave olja, filtrov, ... je enaka, ker gre praktično za enak motor (G120 in G165 sta oba 2.0).

Ja seveda, saj ga je predlagal @scania Strošek pa 90 € na avto, 65 € za olje + 25 € za menjavo.

Po tem, ko sem na Mazdah zamenjal olje ročnega menjalnika, lahko rečem, da je občutek prestavljanja ročnega menjalnika za odtenek boljši. Posebno velike razlike pa vsaj zame ni. Vseeno menim, da se je zamenjava olja menjalnika izplačala.

... imam samo 2 reži za max 2666 MHz, in 2666 MHz RAM-a niti ne dobiš več ...

Mene pa ta razna nepotrebna šara moti in imam izklopljeno, podobno kot pri avtih.

Se strinjam, sem nekaj pred leti testiral (1 ali 2) in bi res težko rekel, da je bila razlika. Ampak z dvema ventilatorjema izgleda bolj mišičast. Pa tile BeQuiet so res bolj tihi.

Fantje, pol ure dela in je obrnjen. Hvala za pripombe in ideje. Do sedaj je nekaj let delalo vse OK, mogoče bo še bolje. 😃 Glede 2 ventilatorjev sem pazil, da sta obrnjena v isto smer - proti zadnji strani ohišja. Ventilatorja na GPU pa sta v glavnem na miru .... null

Mogoče sem ga pa narobe obrnil .... 😀 Nekako logično mi je bilo, da zrak kroži navzgor. Sicer pa je hladilnik LC-POWER Cosmo Cool LC-CC-120, ventilatorja BeQuiet pa sem kupil naknadno ... A pol obrnem? 😄

Z Amazon.de dobil RAM in zamenjal 16 => 32 GB. Da sem lahko snel starega sem moral odmontirati hladilnik CPU, procesor očistiti in namazati z novo termalno pasto in vse skupaj zložiti nazaj.

Tukaj ne rabim dost testirat, ker so čiste osnove fizike (daljša ročica (višja višina težišča od tal) pomeni sorazmerno večji navor, ki potem bolj nagiba avto) ... Tisti, ki ne verjame, naj vzame 2 popolnoma enaki CX-5 in na eno priveže 2 žaklja cementa na vrh strehe, pri drugem pa naj 2 žaklja vrže na tla pred zadnje sedeže. Če v ovinkih ne čuti razlike, naj doda še kakšen žakelj, ker danes ne dobiš več 50 kilogramskih, ampak so če se ne motim samo še 25 kilogramski.

Gledano pri enaki hitrosti. Malo sem pogledal enačbe in sila lepljenja in centrifugalna sila sta sorazmerna z maso, je pa centrifugalna hkrati sorazmerna s kvadratom hitrosti. To pomeni, da bo vsako vozilo z višanjem hitrosti prej ali slej odletelo z ovinka (ko postane večja od sile lepljenja). Centripetalna sila - Wikipedija, prosta enciklopedija SL.WIKIPEDIA.ORG

Torej, da avto ne poleti. Še vedno sem mnenja, da tudi alternativa - večja teža prepreči dvig. Ima pa vrsto negativnih posledic. Zato se uporablja spojlerje, ki tiščijo avto na tla. Pri električnih, je to na dno položena baterija.

Ampak, a ni zaradi večje mase tudi sila trenja/lepljenja večja? Dirkalniki so imeli menda celo ventilator, ki jih je dodatno pritiskal na tla (isto lastnost bi dobil z njihovo večjo težo, a potem bi bilo počasnejše pospeševanje). Avto z nižjim težiščem se manj nagiba in zato ne izgubi ustrezne podlage (gume se ne deformirajo). Zato tudi vozim Mazdo 6 in Mazdo 3, ne pa CX-5 in CX-3. 😁 Občutek v ovinkih je opazno boljši. Recimo, če se gremo vlečenje vrvi, pa smo na eni strani manjši okrogli, na drugi pa visoki suhcani. Kdo bo zmagal? Kot Alberto Tomba proti Juretu Koširju. 😄 Sila trenja in lepenja :: OpenProf.com SI.OPENPROF.COM Sila trenja in lepenja

Strinjam se z mnogimi pred mano in na koncu je tudi res, da če boš še nekaj let čakal, bo samo še za odpadno elektronsko opremo. Na Bolhi se vse proda, če nastaviš normalno ceno in si ti ne mudi. Tale tvoj spodoben računalnik s solidno grafično kartico bi lahko nastavil na kakšnih 190 € in čakal kakšen mesec. Odziv ti bo povedal, ali je nastavljena cena previsoka. Lahko pa pošlješ poizvedbo za Komponentkovo ponudbo in dodaš 50€... 70 grafična 20 RAM 30 CPU 40 plošča 20 napajalnik -------------- 180

sam imam vse v telefonskem imeniku na ta način +386 ... pa vse zaenkrat dela.

Je občutljiva tema, to se strinjam. Pokazati hočem problematičnost razmišljanja (ne soditi) na ekstremnih primerih. Podobno kot matematične modele najprej testiraš pri ekstremnih parametrih. Slabe volje smo, ko se naš denar zapravlja za razne zadeve, ki niso nujne. Vidimo pa ponavadi le druge, sebe pa ne. Velja tudi zame, da ne bo pomote. Ampak se tega zavedam in priznam.

Se strinjam z odebeljenim. Nekaj malega sem začutil, ko so v naši kasarni zvišali stopnjo pripravljenosti zaradi izgredov na Kosovu in kasneje tudi, ko mi je nad glavo v Ljubljani lovec prebil zvočni zid (lahko bi bila tudi bomba). Sem vesel zate, da se ti ni nič tragičnega zgodilo. Ne morem pa se strinjati z zagovarjanjem privilegijev, če se je nekdo našel v tvoji situaciji. In tudi nisi ti kriv, če ti je privilegije nekdo dal. In če se ne strinjam s tabo, to še ne pomeni, da si zame butelj. Faušija je potem tudi to, da se zdaj nekateri zgražate nad dvigom premije zdravstvenega zavarovanja, ki bo omogočila bolnim ljudem več zdravstvenih storitev, kot bi jih dobili brez zvišanja.

Gre za enake principe, ki so bili v veljavi, so v veljavi in bodo v veljavi. Ampak ljudje jih v različnih obdobjih gledamo-vidimo drugače, ker smo v drugačni vlogi. Kadar smo sami deležni bonitet, ukrepe vidimo kot pozitivne, kadar jih dobijo drugi, se pritožujemo.

Tole večno resnico že drugič lepim ... torej šenka (ukrade) iz naših denarnic, tako kot Eko sklad šenkuje subvencije za draga električna vozila, sončne elektrarne, TČ,... spet iz naših denarnic ...