Janez007

Če mene vprašaš nimaš druge opcije, kot zapeljat avto k nekomu, ki pozna dizelske Mazde in njihove finte. Če te skrbi strošek, mislim da so diagnoze brezplačne. Potem se še vedno lahko odločiš in avto popravljaš sam. Mogoče je pa samo kakšen senzorček. Fino opravi in po možnosti poročaj.

Super, Morsejevo abecedo samo ponovim in se pridružim... ti ti ti ta ta ta ti ti ti 😀 V JLA konec 80-tih sem jo treniral eno leto, vsak dan ...

Saj so maili, telefoni, ... kolega je pred kratkim s ponudbami sem, tja in nazaj ... na koncu kupil Seata še 1.000 € ceneje, kot je bilo najprej rečeno, da se ceneje ne da, pri istemu, ki je to prej trdil. Mislim, da spet prihajamo v bolj normalne čase, ker se novi ne prodajajo več kot vroče žemlje.

Kaj pa piše pod Vehicle Status Monitor?

Čiščenje dpf bi bilo brez predhodne diagnoze pri Mazda mehaniku zelo verjetno metanje denarja skozi okno.

Kljub inflaciji se je pojavil višek denarja, odkar ni več potrebe po peskanju sesalnega kolektorja, čiščenju dpf, menjavi podložk injektorjev, itd. 🤣 Bini, dobro vprašanje. 👍 Je kar problem danes dobit plinski prenosni kuhalnik (primeren za notranje prostore - z varovalom, ki prekine dotok plina, če plamen ugasne). V običajnih trgovinah z gospodinjskimi aparati jih nimajo. 😔

Nima Cinkarne Celje v bližini, ampak čisto neokrnjeno naravo (razen onesnaževalcev, ki jih v hribe prinese zrak iz Italije). 😃

Včeraj sem v Mazdi 3 pripeljal domov rezervo za kuhanje - plinski kuhalnik Parker, za primer daljšega izpada elektrike. https://trgovina.butanplin.si/produkt/kuhalnik-z-varovanjem-z-2-gorilcema-foker/

Ne, res mi marsikaj ni jasno, kar napišeš. S tem rošenjem si spet brcnil v čisto temo. 🤨 Komu se v ledeno mrzlem avtu v tem vremenu ne zarosijo šipe, ko se v avto usede ves moker? Rešitev = segrevanje + menjava zraka z bolj suhim, običajno zunanjim, če so oblačila in tepihi polni vode. Kroženje notranjega vlažnega toplega zraka povzroči dodatno izhlapevanje vse tiste vode, ki je v tekočem stanju. Najhitreje se jo znebi z zamenjavo z zunanjim mrzlim in zato bolj suhim zrakom. Ko se ga segreje je v veliki meri nenasičen in lahko sprejme veliko nove vlage, zato ga je treba čimprej spet odvesti ven. Tako se kabina hitro posuši. Brez vlage na šipah notri ne more biti rošenja!

Ti to druge sprašuješ, pa sam najbolje obvladaš?

Sneg ne bo ovira. Vedno pa se lahko zgodi kakšna nesreča in je takoj +1 ura. Ampak saj bo šlo v rok službe. in če prideš prekmalu, se lahko ustaviš v Mazda salonu in jim poveš, da prepoceni prodajajo premijske avte.😂

A sem prav razumel, da se Bossu v 4 leta stari Mazdi šipe rosijo od masti in ne od vlage???

Da ne odpiram nove teme. Zanima me, kakšna je osnovna razlika v delovanju klimatske naprave-kompresorja v Mazdi med režimoma "A/C" in "A/C ECO"? Kompresor dela tudi v današnjih mokrih/sneženih razmerah pozimi in suši zrak v kabini?

Po 4 mesecih od vplačila je menda paket agregatov pripravljen.

Verjetno so vsi "od dol", teh 130.000.🙃

Za razliko od Sokrata, ki je rekel »Vem, da nič ne vem«, bi ti lahko rekel »Ne vem, da nič ne vem« 😄

A ni pri košarkaških žogah ali pinkponk loparjih podobno? Dober oprijem zahteva mehkejšo in zato hitreje obrabljivo gumo oz umetno maso. Dokler ne pogruntajo kakšne posebne strukture, ki jo uporabljajo na primer žuželke ... nimajo gumijastih Goodyear ali Michelin stopal, pa z lahkoto hodijo po stropu.

Izgleda super. Kje si pa nabavil?

Ugibam, da so taki občutki zelo subjektivni. Težko je dajat sodbo na osnovi razlik občutkov med novimi gumami in 2 leti starimi gumami, 1/2 leta starega avta in 6 let starega drugačnega avta, ceste s 3 ali 6 cm snega, suhega snega ali mokrega snega, na zmrznjeni podlagi ali odmrznjeni podlagi, na ravni cesti ali na ovinkasti cesti, nagnjeni, itd, itd. ... N različnih dejavnikov.

Ma nisem prepričan. Imaš veliko poštenih ljudi med Slovenci, Bosanci, Srbi, ... in kar dosti nepoštenih med Slovenci, Bosanci, Srbi, ... Sam ljudi ne ločujem na leve, desne, verne, neverne, Slovence, tujce,... ampak predvsem po njihovih poštenih ali nepoštenih dejanjih.

Konkretno katerih? Pričakujem, da si olajšaš glavobol in jih iz glave vržeš vsaj 10.

Spet gre za primer, ki kaže, kakšni Balkanci smo. Sistem omogoči enostavnejšo prijavo in koriščenje bolniške, pa začnemo to izkoriščati. In vemo kaj sledi. Pol se bomo pa spet pritoževali, ker se bo treba za bolniško pokazat (čakat v polni čakalnici) zdravniku in za prekinitev še enkrat, kot je že bilo včasih.

Mene tole z DARS-ovimi datumi čudi, čeprav je za nas ugodno, hkrati pa si bo datume težje zapomniti. Prvi datum je logičeno, da vključuje datum nakupa, da greš lahko še isti dan na cesto. Drugi datum pa je nelogičen v smislu, da letna vinjeta velja natanko 1 leto, v resnici pa velja 1 leto in 1 dan. . Zato, da se še v matematiki ne bi kregali, se uporablja 2 vrsti oklepaja/zaklepaja: Zaprti interval vsebuje tudi obe krajišči. Označimo ga z oglatim oklepajem: [a,b]. [ a , b ] = { x ; a ⩽ x ⩽ b } Odprti interval ne vsebuje krajišč. Označimo ga z okroglim oklepajem: (a,b) ali redkeje tudi z navzven obrnjenim oglatim oklepajem: ]a,b[. ( a , b ) = { x ; a < x < b } Polodprti interval vsebuje samo eno od krajišč. Krajišče, ki ga ne vsebuje, označimo z okroglim oklepajem (redkeje: z navzven obrnjenim oglatim oklepajem) ( a , b ] = { x ; a < x ⩽ b } [ a , b ) = { x ; a ⩽ x < b } Podobna dilema je pri zaokroževanju števil. Se 1,55 zaokroži navzdol na 1,5 ali navzgor na 1,6? Uporablja se še vedno oboje. https://sl.wikipedia.org/wiki/Interval_(matematika)